一种门环焊接压紧及转运工装的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工相关技术领域，尤其涉及一种门环焊接压紧及转运工装。


背景技术：

2.门环线在在激光焊接加工过程中需要通过压紧机构进行压紧处理。
3.经过海量检索，发现现有技术公开号为cn217096237u，公开了一种气动压紧装置，包括固定机架，支撑侧板上的电机丝杆驱动机构与上方的驱动板沿着y轴方向驱动连接设置，驱动板与从动板相连接，从动板的下方设置有压接板，压紧气缸底部的驱动端与下方的压接板驱动连接设置，压接板的底部沿着x轴方向均匀的设置有若干个压杆，压杆的底部穿过限位架上开设的通孔后与下方的压紧板相连接。本实用新型一种气动压紧装置，压紧板可以在y轴方向上的移动，进而可以实现压紧位置的调整，灵活性较强；通过压接板、压杆和压紧板的连接结构设置，使得压紧板对产品的压紧具有一定的缓冲作用。
4.上述的压紧机构在对门环线待加工板进行压紧处理时，仅仅具备压紧的功能，在对产品加工结束后，还需要借助其他的转运机构将产品转运出去。
5.有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种门环焊接压紧及转运工装，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种门环焊接压紧及转运工装。
7.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.一种门环焊接压紧及转运工装，包括移动顶架，移动顶架底部沿着x轴方向的两侧均设置有承载杆，沿着x轴正方向一侧的承载杆上设置有y轴直线电机，y轴直线电机可驱动上方的移动顶架沿着y轴方向移动，移动顶架的底部中间位置设置有压紧气缸，压紧气缸底部的驱动端与下方的压接板驱动连接设置，压接板的底部设置有若干个压杆，压杆穿过限位架上的限位孔后与下方的压紧板相连接，压接板的底部中间位置设置有转运升降气缸，转运升降气缸底部的驱动端与下方的转运升降板驱动连接设置，转运升降板可穿过限位架上的第一开孔上下移动，转运升降板的底部中间位置设置有平面吸附机构，平面吸附机构外侧的转运升降板的底部设置有若干个吸盘杆，吸盘杆的底部设置有吸盘，吸盘可穿过压紧板上的第二开孔上下移动。
9.作为本实用新型的进一步改进，压杆的顶部通过顶安装块与上方的压接板安装在一起，压杆的底部通过底安装块与下方的卡盘安装在一起，卡盘与下方的压紧板安装在一起，底安装块可在限位孔内上下移动。
10.作为本实用新型的进一步改进，压杆上位于顶安装块和限位孔之间的部分外侧设置有第一弹性件。
11.作为本实用新型的进一步改进，吸盘杆上的外侧设置有第二弹性件，平面吸附机
构为真空吸附平台。
12.作为本实用新型的进一步改进，压紧板和限位架之间还连接设置有第三弹性件。
13.作为本实用新型的进一步改进，沿着x轴正方向一侧的承载杆上设置有y轴导轨，移动顶架的底部通过y轴滑块与下方的y轴导轨相连接。
14.作为本实用新型的进一步改进，压接板沿着x轴方向上的两侧分别通过导柱与上方的移动顶架相连接，且导柱通过导柱套安装在移动顶架上。
15.作为本实用新型的进一步改进，还包括承载底座，承载底座上沿着x轴方向的两侧均设置有承载套筒，承载杆插接入下方的承载套筒内。
16.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
17.本实用新型通过转运升降气缸和吸盘的结构可以对加工后的产品进行转运处理，此外可通过平面吸附机构进行辅助吸附处理；通过承载底座的结构设置，可以方便整体装置的固定。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1是本实用新型一种门环焊接压紧及转运工装的结构示意图；
21.图2是本实用新型另一实施例的结构示意图。
22.其中，图中各附图标记的含义如下。
23.移动顶架1、导柱2、导柱套3、压紧气缸4、限位架5、y轴直线电机6、承载杆7、y轴滑块8、y轴导轨9、压接板10、转运升降气缸11、顶安装块12、压杆13、第一弹性件14、限位孔15、压紧板16、转运升降板17、第二弹性件18、底安装块19、卡盘20、第一开孔21、第二开孔22、吸盘杆23、平面吸附机构24、吸盘25、第三弹性件26、承载套筒27、承载底座28。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
25.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.如图1～图2所示，
28.一种门环焊接压紧及转运工装，包括移动顶架1，移动顶架1底部沿着x轴方向的两侧均设置有承载杆7，沿着x轴正方向一侧的承载杆7上设置有y轴直线电机6，y轴直线电机6可驱动上方的移动顶架1沿着y轴方向移动，沿着x轴正方向一侧的承载杆7上设置有y轴导轨9，移动顶架1的底部通过y轴滑块8与下方的y轴导轨9相连接。移动顶架1的底部中间位置设置有压紧气缸4，压紧气缸4底部的驱动端与下方的压接板10驱动连接设置。压接板10沿着x轴方向上的两侧分别通过导柱2与上方的移动顶架1相连接，且导柱2通过导柱套3安装在移动顶架1上。
29.压接板10的底部设置有若干个压杆13，压杆13穿过限位架5上的限位孔15后与下方的压紧板16相连接。压杆13的顶部通过顶安装块12与上方的压接板10安装在一起，压杆13的底部通过底安装块19与下方的卡盘20安装在一起，卡盘20与下方的压紧板16安装在一起，底安装块19可在限位孔15内上下移动。通过底安装块19和卡盘20的结构设置，可以实现压杆13顶部和底部的限位处理。压杆13上位于顶安装块12和限位孔15之间的部分外侧设置有第一弹性件14。压紧板16和限位架5之间还连接设置有第三弹性件26。
30.压接板10的底部中间位置设置有转运升降气缸11，转运升降气缸11底部的驱动端与下方的转运升降板17驱动连接设置，转运升降板17可穿过限位架5上的第一开孔21上下移动，转运升降板17的底部中间位置设置有平面吸附机构24，平面吸附机构24外侧的转运升降板17的底部设置有若干个吸盘杆23，吸盘杆23的底部设置有吸盘25，吸盘25可穿过压紧板16上的第二开孔22上下移动。吸盘杆23上的外侧设置有第二弹性件18，平面吸附机构24为真空吸附平台。
31.本实用新型的另一实施例：还包括承载底座28，承载底座28上沿着x轴方向的两侧均设置有承载套筒27，承载杆7插接入下方的承载套筒27内。承载杆7插接入承载套筒27内后可以方便调节其高度，在调节好之后可以通过螺栓等锁固机构进行锁固处理。
32.本实用新型一种门环焊接压紧及转运工装，承载杆7上的y轴直线电机6驱动上方的移动顶架1沿着y轴方向上移动，进行带动整体的压紧及转运机构移动。压紧气缸4驱动压接板10并带动压杆13最终通过压紧板16实现对产品的压紧处理。转运升降气缸11通过转运升降板17带动吸附机构对加工后的产品进行吸附处理并进行转运处理，实现了压紧以及转运一体化，操作更加方便，提高加工效率，减少设备投入成本。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种门环焊接压紧及转运工装，包括移动顶架(1)，所述移动顶架(1)底部沿着x轴方向的两侧均设置有承载杆(7)，沿着x轴正方向一侧的所述承载杆(7)上设置有y轴直线电机(6)，所述y轴直线电机(6)可驱动上方的移动顶架(1)沿着y轴方向移动，所述移动顶架(1)的底部中间位置设置有压紧气缸(4)，所述压紧气缸(4)底部的驱动端与下方的压接板(10)驱动连接设置，所述压接板(10)的底部设置有若干个压杆(13)，所述压杆(13)穿过限位架(5)上的限位孔(15)后与下方的压紧板(16)相连接，其特征在于，所述压接板(10)的底部中间位置设置有转运升降气缸(11)，所述转运升降气缸(11)底部的驱动端与下方的转运升降板(17)驱动连接设置，所述转运升降板(17)可穿过限位架(5)上的第一开孔(21)上下移动，所述转运升降板(17)的底部中间位置设置有平面吸附机构(24)，所述平面吸附机构(24)外侧的转运升降板(17)的底部设置有若干个吸盘杆(23)，所述吸盘杆(23)的底部设置有吸盘(25)，所述吸盘(25)可穿过压紧板(16)上的第二开孔(22)上下移动。2.如权利要求1所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，所述压杆(13)的顶部通过顶安装块(12)与上方的压接板(10)安装在一起，所述压杆(13)的底部通过底安装块(19)与下方的卡盘(20)安装在一起，所述卡盘(20)与下方的压紧板(16)安装在一起，所述底安装块(19)可在限位孔(15)内上下移动。3.如权利要求2所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，所述压杆(13)上位于顶安装块(12)和限位孔(15)之间的部分外侧设置有第一弹性件(14)。4.如权利要求1所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，所述吸盘杆(23)上的外侧设置有第二弹性件(18)，所述平面吸附机构(24)为真空吸附平台。5.如权利要求1所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，所述压紧板(16)和限位架(5)之间还连接设置有第三弹性件(26)。6.如权利要求1所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，沿着x轴正方向一侧的所述承载杆(7)上设置有y轴导轨(9)，所述移动顶架(1)的底部通过y轴滑块(8)与下方的y轴导轨(9)相连接。7.如权利要求1所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，所述压接板(10)沿着x轴方向上的两侧分别通过导柱(2)与上方的移动顶架(1)相连接，且所述导柱(2)通过导柱套(3)安装在移动顶架(1)上。8.如权利要求1所述的一种门环焊接压紧及转运工装，其特征在于，还包括承载底座(28)，所述承载底座(28)上沿着x轴方向的两侧均设置有承载套筒(27)，所述承载杆(7)插接入下方的承载套筒(27)内。

技术总结
本实用新型涉及一种门环焊接压紧及转运工装，包括移动顶架，Y轴直线电机可驱动上方的移动顶架沿着Y轴方向移动压紧气缸底部的驱动端与下方的压接板驱动连接设置，压杆穿过限位架上的限位孔后与下方的压紧板相连接，转运升降气缸底部的驱动端与下方的转运升降板驱动连接设置，平面吸附机构外侧的转运升降板的底部设置有若干个吸盘杆，吸盘杆的底部设置有吸盘。本实用新型通过转运升降气缸和吸盘的结构可以对加工后的产品进行转运处理，此外，通过平面吸附机构进行辅助吸附处理；通过承载底座的结构设置，可以方便整体装置的固定。可以方便整体装置的固定。可以方便整体装置的固定。


技术研发人员：曾广忆 孙远辉 王晓佳 邓一洲 顾敏豪
受保护的技术使用者：华安钢宝利高新汽车板加工（常熟）有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/7/23