一种汽车油箱盖耐久测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车测试、检测技术领域，尤其涉及汽车油箱盖耐久测试技术。


背景技术：

2.如今汽车已经逐步成为人们日常所需的交通工具，汽车油箱盖的耐久可靠性至关重要，目前汽车油箱盖耐久试验领域，大都是对铰链式电子油箱盖进行耐久测试。
3.例如公开号为cn106840691b，公开日为2017年10月17日，专利名称为《一种进行耐久试验的汽车油箱盖耐久试验台及试验方法》的公开文献，公开了一种进行耐久试验的汽车油箱盖耐久试验台及试验方法，包括底板、油箱盖支架、旋转开锁部件以及移动部件，油箱盖支架设置在底板的一侧，旋转开锁部件设置在底板上并能够插入汽车油箱盖的钥匙锁芯后通过程序控制能够模拟任意开锁角度动作，移动部件设置在底板上，移动部件用于对旋转开锁部件提供移动动力并使得旋转开锁部件能够模拟插入任意深度汽车油箱盖的锁芯。
4.铰链式电子油箱盖耐久试验台架，结构复杂，应用范围小，安装调整不方便，不能根据试验标准要求开展油箱盖开启及关闭功能，不能模拟人实际使用动作，自动化程度差。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是实现一种简单可靠的汽车油箱盖耐久测试装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车油箱盖耐久测试装置，装置设有固定车身侧围挡的主体台架，所述车身侧围挡上设有油箱盖总成，所述油箱盖总成包括油箱口和油箱口盖板，所述油箱口盖板一侧铰接在油箱口侧边，所述油箱口旁通过气缸支架固定有直线气缸总成，所述直线气缸总成的气缸杆端部固定有用于关闭油箱口盖板的模拟推块。
7.所述模拟推块接触油箱口盖板的一侧为弧形面，另一侧设有轴孔，所述模拟推块通过穿过轴孔的转轴固定在气缸杆上。
8.所述车身侧围挡竖直固定在主体台架上，所述主体台架包括底座、固定在底座上的立柱、连接两个立柱的支撑杆或支撑板，所述支撑杆或支撑板上设有用于固定车身侧围挡的安装孔。
9.其中一根立柱上固定有气缸支架，所述直线气缸总成固定在气缸支架上。
10.所述气缸支架为水平固定的伸缩杆，所述伸缩杆设有锁止机构。
11.所述模拟推块由直线气缸总成驱动呈两个状态，一个为油箱盖打开状态，另一个为油箱盖关闭状态，所述油箱盖打开状态为气缸杆回缩，所述模拟推块位于油箱口区域之外，所述油箱盖关闭状态为气缸杆伸长，所述模拟推块位于油箱口区域并压紧油箱口盖板。
12.装置设有控制机柜，所述控制机柜内固定有直流稳压电源总成和空压机，所述直流稳压电源总成通过油箱盖锁电源线连接油箱盖总成的控制端，所述空压机通过压缩空气
管路连接直线气缸总成的气源接口。
13.本实用新型测试装置包含模拟油箱盖总成、安装固定部件(模拟车架)装置、执行部件(耐久控制机构及测试装置)装置等，特别是所述油箱盖总成及安装固定装置机构的固定部件为多定位可调型材组合工装、可调移动调节可拆卸，油箱盖开启及关闭的测试装置为通用测试台架，可满足多款车型油箱盖的测试；测试装置结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作、便于维护、可靠性高。
附图说明
14.下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
15.图1为汽车油箱盖耐久测试装置结构示意图；
16.图2为汽车油箱盖耐久测试装置控制原理图；
17.图3、4为图1中模拟推块结构示意图；
18.上述图中的标记均为：1、主体台架；2、车身侧围挡；3、油箱盖总成；4、模拟推块；5、直线气缸总成；6、气缸支架；7、控制机柜；8、直流稳压电源总成；9、油箱盖锁电源线；10、空压机；11、压缩空气管路。
具体实施方式
19.下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
20.汽车油箱盖耐久测试装置如图1所示，具有主体台架1，主体台架1是将铝型材按照图纸要求切割构成，主体台架1包括底座、立柱和固定机构，立柱竖直固定在底座上，固定机构为具有安装孔的支撑杆或支撑板，支撑杆或支撑板的两端固定在立柱上，车身侧围挡2通过安装孔固定在固定机构上，将车身侧围挡2固定在固定机构上后，需要保证主体台架1与车身侧围挡2连接紧固无松动。
21.车身侧围挡2竖直固定在主体台架1上，车身侧围挡2上设有油箱盖总成3，车身侧围挡2和油箱盖总成3就是待测车型的实物，油箱盖总成3与车身侧围件按实车状态安装，固定部件连接紧固无松动。油箱盖总成3包括电控部件、油箱口和油箱口盖板，油箱口盖板一侧铰接在油箱口侧边，电控部件驱动油箱口盖板打开。
22.油箱口旁通过气缸支架6固定有直线气缸总成5，直线气缸总成5的气缸杆端部固定有用于关闭油箱口盖板的模拟推块4。气缸支架6安装在主体台架1的立柱上，预调整位置，固定部件连接紧固无松动，气缸支架6优选采用为水平固定的伸缩杆，并且伸缩杆设有锁止机构，能够控制气缸支架6的伸缩长度，则直线气缸总成5可以根据测试车型油箱盖的位置，调整直线气缸总成5的所在位置，提升整个装置通用性。
23.模拟推块4安装在直线气缸总成5的气缸杆末端，固定部件连接紧固无松动，调整位置至合适位置，模拟推块4如图3、4所示，模拟推块4接触油箱口盖板的一侧为弧形面，让推动油箱盖的动作更润滑，形成一个推动的动作，也能避免损坏油箱盖，模拟推块4的另一侧(朝外的一面)设有凸出的固定耳，固定耳上设有轴孔，轴孔供转轴穿过，再将转轴固定在
气缸杆上，转轴的轴线与油箱盖的铰链轴线平行。
24.将直线气缸总成5、模拟推块4的组合体与安装到气缸支架6上，连接紧固无松动，将模拟推块4位置调整至油箱盖关闭状态；模拟推块4由直线气缸总成5驱动呈两个状态，一个为油箱盖打开状态，另一个为油箱盖关闭状态，油箱盖打开状态为气缸杆回缩，模拟推块4位于油箱口区域之外，油箱盖关闭状态为气缸杆伸长，模拟推块4位于油箱口区域并压紧油箱口盖板。
25.装置设有控制机柜7，控制机柜7放置在主体台架1旁，控制机柜7内固定有直流稳压电源总成8和空压机10，直流稳压电源总成8通过油箱盖锁电源线9连接油箱盖总成3的控制端，将直流稳压电源总成8用电源线与控制机柜7及油箱盖锁连接，手动预通电模拟油箱盖总成3开启，检测信号正常；空压机10通过压缩空气管路11连接直线气缸总成5的气源接口，将气管与控制机柜7及直线气缸总成5连接，手动预通电模拟油箱盖总成3开启，检测信号正常；将油箱盖总成3打开，调整直线气缸总成5的位置至合适位置，连接紧固无松动；启动电源，开启控制机柜7，参照试验标准预设置程序，运行至循环次数；试验结束后，关闭电源，并参照标准检查相关要求。
26.因为主体台架1上可以根据需要预设多个安装孔，可以配合固定不同型号的车身侧围挡2，气缸支架6也可以根据需要调整固定位置，使直线气缸总成5的位置可调，分别将气缸总成与模拟推块4调整至相对位置，油箱盖总成3开启无卡滞等现象。这样油箱盖总成3及安装固定装置机构的固定部件为多定位可调型材组合工装、可调移动调节可拆卸，油箱盖开启及关闭的测试装置为通用测试台架，可满足多款车型油箱盖的测试。试验台架能实现模拟前机盖开启耐久的测试装置。
27.因此本装置够满足常温测试要求，测试装置并具备试验周期、频率及次数均可设置，可灵活移动。为了实现这个要求，本设计方案以通用化、平台化的设计思想为指导，降低试验成本，提高系统的适用性。
28.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车油箱盖耐久测试装置，装置设有固定车身侧围挡的主体台架，所述车身侧围挡上设有油箱盖总成，所述油箱盖总成包括油箱口和油箱口盖板，所述油箱口盖板一侧铰接在油箱口侧边，其特征在于：所述油箱口旁通过气缸支架固定有直线气缸总成，所述直线气缸总成的气缸杆端部固定有用于关闭油箱口盖板的模拟推块。2.根据权利要求1所述的汽车油箱盖耐久测试装置，其特征在于：所述模拟推块接触油箱口盖板的一侧为弧形面，另一侧设有轴孔，所述模拟推块通过穿过轴孔的转轴固定在气缸杆上。3.根据权利要求1或2所述的汽车油箱盖耐久测试装置，其特征在于：所述车身侧围挡竖直固定在主体台架上，所述主体台架包括底座、固定在底座上的立柱、连接两个立柱的支撑杆或支撑板，所述支撑杆或支撑板上设有用于固定车身侧围挡的安装孔。4.根据权利要求3所述的汽车油箱盖耐久测试装置，其特征在于：其中一根立柱上固定有气缸支架，所述直线气缸总成固定在气缸支架上。5.根据权利要求4所述的汽车油箱盖耐久测试装置，其特征在于：所述气缸支架为水平固定的伸缩杆，所述伸缩杆设有锁止机构。6.根据权利要求5所述的汽车油箱盖耐久测试装置，其特征在于：所述模拟推块由直线气缸总成驱动呈两个状态，一个为油箱盖打开状态，另一个为油箱盖关闭状态，所述油箱盖打开状态为气缸杆回缩，所述模拟推块位于油箱口区域之外，所述油箱盖关闭状态为气缸杆伸长，所述模拟推块位于油箱口区域并压紧油箱口盖板。7.根据权利要求1或6所述的汽车油箱盖耐久测试装置，其特征在于：装置设有控制机柜，所述控制机柜内固定有直流稳压电源总成和空压机，所述直流稳压电源总成通过油箱盖锁电源线连接油箱盖总成的控制端，所述空压机通过压缩空气管路连接直线气缸总成的气源接口。

技术总结
本实用新型揭示了一种汽车油箱盖耐久测试装置，装置设有固定车身侧围挡的主体台架，所述车身侧围挡上设有油箱盖总成，所述油箱盖总成包括油箱口和油箱口盖板，所述油箱口盖板一侧铰接在油箱口侧边，所述油箱口旁通过气缸支架固定有直线气缸总成，所述直线气缸总成的气缸杆端部固定有用于关闭油箱口盖板的模拟推块。测试装置结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作、便于维护、可靠性高。可靠性高。可靠性高。


技术研发人员：吴显逸 陈拯 赵保华 孙小宝 李江 叶青
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2023.02.09
技术公布日：2023/7/27