双管作用式吸油器端盖结构的制作方法

1.本实用新型属于手动供油设备技术领域，涉及一种吸油器配套用部件结构，具体的说是涉及一种双管作用式吸油器端盖结构。


背景技术：

2.在工业机械的传动、润滑、冷却等领域，经常需要用到润滑液、切削液等油液，在维修或保养过程中，经常需要对这些油液进行更换，目前通常采用吸油器进行处理。传统的手动吸油器主要由缸体、活塞杆、活塞和出油管连接构成，通过拉动活塞杆来抽取油液，推动活塞杆来排出油液，但抽油和排油均为同一油口，抽油完成后需要将吸油器移动位置后再进行排油，如此往复操作，完成整个油液的抽吸更换过程。中国专利申请号200620030534.x实用新型专利提出了一种手动活塞式吸油器，具体技术特征是在其活塞底部设置一球体，活塞上行顶开球体进行吸油，活塞下行球体堵住吸油孔，油液从活塞与缸体内壁间隙进入活塞上部缸体并出油管排出。但具体操作时，由于活塞与缸体内壁间隙较小，存在活塞上行容易、下行困难的情形，特别是针对黏度较大的油液，活塞下压更为困难，若增加活塞与缸体内壁之间的间隙，则存在活塞上行抽吸力不够的问题，影响正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型针对传统手动吸油器抽油和排油为同一油口，操作不便，而现有技术中不同进出油口的吸油器，则存在活塞上行或下行单边压力大的问题，影响使用等不足，提出一种双管作用式吸油器端盖结构，通过该结构可实现在同一侧缸体内的吸油和排油过程，吸油和排油过程中无需移动吸油器的位置，可降低排油过程的操作强度，提高工作效率。
4.本技术提供的双管作用式吸油器端盖结构采用如下技术方案：
5.双管作用式吸油器端盖结构，包括筒体，设置在筒体两端的端盖和后盖，以及设置在筒体内部的活塞、活塞杆和弹簧；其特征在于：所述端盖上连接设有进出油组件，所述进出油组件内部设有两个腔体，每个所述腔体的内部均设有弹簧和球体，所述进出油组件的底部与所述端盖连接固定，每个所述腔体的顶部和底部均设有进油口或出油口，每个所述腔体均与所述筒体的内腔连接相通。
6.通过采用上述技术方案，活塞上拉时，由进油腔完成吸油动作，活塞下压时，由出油腔完成排油动作，两个腔体动作互不干涉，吸油和排油过程中无需频繁移动吸油器的位置，吸油和排油过程均在活塞同一侧的缸体内完成，且两个腔体所需工作压力相同，操作强度小，提高了工作效率。
7.进一步的，所述进出油组件由上油盘和下油盘组成，两者形成剖分式连接结构。
8.通过采用上述技术方案，出油组件通过剖分式的上油盘和下油盘组成，通过该剖分结构，便于安装腔体内的弹簧件和球体，也利于后期的维护和更换。
9.进一步的，所述上油盘与下油盘之间通过紧固螺栓拉紧并形成密封连接。
10.通过采用上述技术方案，可使上油盘与下油盘紧密连接，便于安装和拆卸。
11.进一步的，所述下油盘的外表面设有外螺纹，下油盘与端盖旋接固定。
12.通过采用上述技术方案，可使下油盘与端盖形成快速安装和拆卸，螺纹连接也增加了进出油组件与端盖之间的密闭效果。
13.进一步的，所述进出油组件内部设有进油腔和出油腔，进油腔顶部设置第一进油口，底部设置第二进油口；出油腔顶部设置第一出油口，底部设置第二出油口，第一进油口和第一出油口均为内螺纹接口。
14.通过采用上述技术方案，由进油腔实现进油动作，由出油腔实现出油动作，出油腔和进油腔的顶部设置用于连接管接头的螺纹接口，以实现吸油、排油软管的安装。
15.进一步的，所述进油腔内设置第一弹簧，第一弹簧顶部设置第一球体，第一球体与第一进油口启闭相接，出油腔内设置第二弹簧，第二弹簧底部设置第二球体，第二球体与第二出油口启闭相接。
16.通过采用上述技术方案，在弹簧的初始状态下，第一球体与第一进油口密闭连接，第二球体与第二出油口密闭连接，在活塞上拉产生吸力作用下，第一弹簧被压缩，第一球体与第一进油口之间产生间隙，实现吸油；在活塞下压产生压力作用下，第二弹簧被压缩，第二球体与第二出油口之间产生间隙，实现出油。
17.进一步的，所述第一弹簧与第二弹簧的弹性系数相同，均为低劲度系数压缩弹簧。
18.通过采用上述技术方案，设置低劲度系数压缩弹簧，减小了活塞抽吸和下压的作用力，降低了操作强度。
19.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
20.1.剖分式结构的出油组件，便于腔体内弹簧件和球体的安装，利于后期维护和更换；
21.2.出油组件内设置两个腔体，一个腔体实现进油，另一腔体实现出油，两个腔体的动作互不干涉，且在活塞同一侧的缸体内完成，吸油和排油过程中无需频繁移动吸油器的位置，提高工作效率；
22.3.两个腔体内球体与进出油口为常闭状态，可防止非工作状态下腔体内油液的泄露；
23.4.两个腔体内所需工作压力相同，降低了操作强度，提高了工作效率。
附图说明
24.图1为本实用新型整体结构示意图。
25.图2为本实用新型中进出油组件端面结构示意图。
26.图3为图2中a-a方向全剖结构示意图。
27.图中：活塞杆1、后盖2、弹簧3、活塞4、筒体5、端盖6、进出油组件7、上油盘7-1、下油盘7-2、第一出油口7-3、第一进油口7-4、外螺纹7-5、第二进油口7-6、第二出油口7-7、管接头8、紧固螺栓9。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅
用于说明本实用新型专利而不用于限制本实用新型专利的范围，在阅读了本实用新型专利之后，本领域技术人员对本实用新型专利的各种等价形式的修改均落于本技术所附权利要求所限定的范围。
29.实施例1
30.如图1、图3所示，双管作用式吸油器端盖结构，在筒体5两端分别设置端盖6和后盖2，筒体5内部设置活塞4，活塞杆1与活塞4连接，活塞4后方的活塞杆1上套设弹簧3，端盖6上连接设置进出油组件7，进出油组件7内部设置两个腔体，进出油组件7的底部与端盖6连接固定，每个腔体的内部均设置弹簧和球体，每个腔体的顶部和底部均设有进油口或出油口，每个腔体均与筒体5的内腔连接相通。
31.实施例2
32.如图2、图3所示，为了便于安装和拆卸，进出油组件7由上油盘7-1和下油盘7-2形成剖分式连接结构。上油盘7-1与下油盘7-2之间通过圆周方向均布的4-6个内六角螺栓9紧固连接，为了保证上油盘7-1与下油盘7-2之间的密封效果，两者之间可设置密封圈进行密封。下油盘7-2的外表面设置细牙外螺纹7-5，下油盘7-2与端盖6螺纹形成密封旋紧连接。
33.实施例3
34.如图3所示，为了实现进油腔与出油腔的单独作用，在进油腔顶部设置第一进油口7-4，底部设置第二进油口7-6；出油腔顶部设置第一出油口7-3，底部设置第二出油口7-7，第一进油口7-4和第一出油口7-3均为内螺纹接口。进油腔内设置第一弹簧11，第一弹簧11顶部设置第一球体10，第一球体10与第一进油口7-4启闭相接，出油腔内设置第二弹簧13，第二弹簧13底部设置第二球体12，第二球体12与第二出油口7-7启闭相接。为了降低活塞抽压的强度，两个腔体内设置劲度系数相同的第一弹簧11与第二弹簧13，以进一步提高工作效率。
35.如图1-3所示，一种双管作用式吸油器端盖结构的安装和作用原理如下：将进出油组件7与吸油器的端盖6旋紧连接，通过管接头8将进油管和出油管分别连接于第一进油口7-4和第一出油口7-3上；在进油腔和出油腔内弹簧的作用下，第一球体10与第一进油口7-4、第二球体12与第二出油口7-7均为常闭状态，当活塞4上拉时，筒体5内产生吸力，进油腔内的第一弹簧11被压缩，第一球体10与第一进油口7-4之间产生间隙，完成吸油动作；当活塞4下压时，筒体5内产生压力，第二弹簧13压缩，第二球体12与第二出油口7-7之间产生间隙，实现出油。

技术特征：
1.双管作用式吸油器端盖结构，包括筒体(5)，设置在筒体(5)两端的端盖(6)和后盖(2)，以及设置在筒体(5)内部的活塞(4)、活塞杆(1)和弹簧(3)；其特征在于：所述端盖(6)上连接设有进出油组件(7)，所述进出油组件(7)内部设有两个腔体，所述进出油组件(7)的底部与所述端盖(6)连接固定，每个所述腔体的内部均设有弹簧和球体，每个腔体的顶部和底部均设有进油口或出油口，每个腔体均与所述筒体(5)的内腔连接相通。2.根据权利要求1所述的双管作用式吸油器端盖结构，其特征在于：所述进出油组件(7)由上油盘(7-1)和下油盘(7-2)组成，两者形成剖分式连接结构。3.根据权利要求2所述的双管作用式吸油器端盖结构，其特征在于：所述上油盘(7-1)与下油盘(7-2)之间通过紧固螺栓(9)拉紧并形成密封连接。4.根据权利要求3所述的双管作用式吸油器端盖结构，其特征在于：所述下油盘(7-2)的外表面设有外螺纹(7-5)，下油盘(7-2)与端盖(6)旋接固定。5.根据权利要求1所述的双管作用式吸油器端盖结构，其特征在于：所述进出油组件(7)内部设有进油腔和出油腔，进油腔顶部设置第一进油口(7-4)，底部设置第二进油口(7-6)；出油腔顶部设置第一出油口(7-3)，底部设置第二出油口(7-7)，第一进油口(7-4)和第一出油口(7-3)均为内螺纹接口。6.根据权利要求5所述的双管作用式吸油器端盖结构，其特征在于：所述进油腔内设置第一弹簧(11)，第一弹簧(11)顶部设置第一球体(10)，第一球体(10)与第一进油口(7-4)启闭相接，出油腔内设置第二弹簧(13)，第二弹簧(13)底部设置第二球体(12)，第二球体(12)与第二出油口(7-7)启闭相接。7.根据权利要求6所述的双管作用式吸油器端盖结构，其特征在于：所述第一弹簧(11)与第二弹簧(13)的弹性系数相同，均为低劲度系数压缩弹簧。

技术总结
双管作用式吸油器端盖结构，属于手动供油设备技术领域，包括筒体、端盖、后盖、活塞、活塞杆和弹簧，端盖上连接设有进出油组件，进出油组件内部设有两个腔体，每个腔体的内部均设有弹簧和球体，进出油组件的底部与端盖连接固定，每个腔体的顶部和底部均设有进油口或出油口，每个腔体均与筒体的内腔连接相通。活塞上拉时，由进油腔完成吸油动作，活塞下压时，由出油腔完成排油动作，两个腔体动作互不干涉，吸油和排油过程中无需频繁移动吸油器的位置，吸油和排油过程均在活塞同一侧的缸体内完成，且两个腔体所需工作压力相同，操作强度小，提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。


技术研发人员：孙伟明 王力 孙杨薇
受保护的技术使用者：扬州市源润工贸有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/7/27