一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置的制作方法

1.本发明涉及螺栓生产技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置。


背景技术：

2.螺栓是一种汽车组装时广泛使用的机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，工厂在生产螺栓时需要先通过切割装置将钢材切割成要求的长度，再进行深度加工。
3.现有的螺栓生产用切割装置，在对钢材进行切割时，钢材切割产生的碎屑与切割后的钢材混合，需要在后期进行过滤挑选，增加加工时间，影响加工效率，且需要额外增加筛选设备或人工筛选，提高了加工的成本。
4.如中国专利公开号cn217224586u公开了“一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置”，其通过启动第一电机带着第一螺杆旋转，第一螺杆驱动滑块向左移动，滑块带着右侧夹持机构向左移动，使钢材切割的一端卡入左侧的固定仓内，无需人工扶持钢材也可以进行钢材的固定与上料，但在实际使用中，切割钢材产生的碎屑未被分离出，导致钢材与碎屑堆积，且堆积的碎屑容易卡住设备运行，导致设备的故障率提高。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
7.设计一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构和切割台，所述供料机构和切割台之间设有打磨机构；
8.所述切割台上设有切割装置，所述切割台上开设有漏料口，所述切割台内设有与漏料口相配合的收集盒，所述切割装置的下端设有与切割台相配合的移动机构；
9.所述漏料口上设有过滤废屑的筛网，所述收集盒内设有与筛网相配合的隔断。
10.进一步的，所述筛网上间隔设有多个凸环，所述筛网的两侧均固定设置有护板。
11.进一步的，所述移动机构包括固定设置于切割装置下方的燕尾块，所述切割台上固定设置有与燕尾块相配合的燕尾槽。
12.进一步的，所述燕尾槽的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺杆，所述燕尾块与螺杆螺纹连接。
13.进一步的，所述打磨机构包括两个输送结构、两个打磨结构以及打磨台，所述输送结构包括安装架、转动设置于安装架内的两个输送轮，以及设置于安装架内的调节组件，所述安装架的一侧设有与输送轮相配合的步进电机。
14.进一步的，所述调节组件包括滑动设置于安装架内的安装框，所述安装框内转动
设置有调节轮。
15.进一步的，所述安装框的上方与安装架之间固定连接有弹簧，所述安装框上固定设有导杆，所述导杆的上端贯穿安装架并延伸至其上方。
16.进一步的，所述安装框的两侧固定设置有导向块，所述安装架的两侧均开设有与导向块相配合的导向槽。
17.进一步的，所述打磨结构与打磨台之间通过调节机构滑动连接，所述调节机构可通过转盘控制打磨结构的位置。
18.进一步的，所述供料机构包括供料台以及推料机构，所述推料机构为直线往复机构。
19.本发明提出的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，有益效果在于：
20.在本发明中，通过设置筛网将切割出的碎屑与钢材分离，并在收集盒内设置隔断防止混合，在筛网上间隔设置多个凸环，可防止碎屑因动能过大直接沿筛网进入滑入存放钢材的收集盒，起到阻碍废屑下滑的作用，使其从筛网的网孔落入收集盒存放废屑处，减少钢材存放处的碎屑；
21.其次，在本发明中，通过设置打磨机构对钢材进行预处理，避免钢材表面的锈和杂质影响后期的深加工，打磨机构的两个输送结构可对钢材进行引导和限制作用，且可对不同规格的钢材进行调整，以提高装置的适用范围。
附图说明
22.图1为本发明提出的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置的结构示意图；
23.图2为本发明漏料口的结构示意图；
24.图3为本发明隔断的结构示意图；
25.图4为本发明的a区放大结构示意图；
26.图5为本发明输送轮的结构示意图。
27.图中：1、供料机构；11、供料台；12、推料机构；2、切割台；21、切割装置；22、漏料口；221、筛网；222、隔断；223、凸环；224、护板；23、收集盒；24、移动机构；241、燕尾块；242、燕尾槽；243、驱动电机；244、螺杆；3、打磨机构；31、输送结构；311、安装架；312、输送轮；313、安装框；314、调节轮；315、弹簧；316、导杆；317、导向块；32、打磨结构；33、打磨台；34、调节机构；35、转盘。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.参照图1-5，一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构1和切割台2，供料机构1和切割台2之间设有打磨机构3；
30.切割台2上设有切割装置21，切割台2上开设有漏料口22，切割台2内设有与漏料口22相配合的收集盒23，切割装置21的下端设有与切割台2相配合的移动机构24；
31.漏料口22上设有过滤废屑的筛网221，收集盒23内设有与筛网221相配合的隔断222。
32.在本发明中，供料机构1与切割台2以及打磨机构3配合，实现供料、打磨和切割步骤，减少钢材搬运到不同机构所需的时间，提高加工效率，在一些实施例中，打磨机构3可设置漏料槽以及收集箱对打磨的废渣进行收集，本实施例中，通过筛网221过滤切割的废渣，从而方便后期取用钢材和回收废渣。
33.参照图3和图4，进一步的，在本实施例中，筛网221上间隔设有多个凸环223，筛网221的两侧均固定设置有护板224，设置凸环223对沿筛网221移动的物品进行缓冲，避免物品直接沿筛网221向下移动而导致部分碎屑因惯性直接冲入存放钢材的部分，使存放钢材的部分更加干净，在一些实施例中，可在漏料口22上设有挡料罩，防止切割时碎屑飞溅污染环境。
34.参照图2和图3，更进一步的，在本实施例中，移动机构24包括固定设置于切割装置21下方的燕尾块241，切割台2上固定设置有与燕尾块241相配合的燕尾槽242，使得切割装置21可沿燕尾槽242移动，对钢材进行切割，并防止切割装置21与切割台2分离。
35.参照图2和图3，需要说明的是，在一些实施例中，燕尾槽242的一侧设有驱动电机243，驱动电机243的输出轴固定连接有螺杆244，燕尾块241与螺杆244螺纹连接，驱动电机243带动螺杆244转动以控制切割装置21的位置，对钢材进行切割，同时螺纹连接具有一定的自锁性，可避免切割时切割装置21因振动而后移。
36.参照图2和图3，详细的是，在本实施例中，打磨机构3包括两个输送结构31、两个打磨结构32以及打磨台33，输送结构31包括安装架311、转动设置于安装架311内的两个输送轮312，以及设置于安装架311内的调节组件，安装架311的一侧设有与输送轮312相配合的步进电机，通过步进电机带动输送轮312与调节组件配合度钢材进行运输移动，以调整钢材的位置，方便进行打磨和切割。
37.参照图5，更详细的是，在本实施例中，调节组件包括滑动设置于安装架311内的安装框313，安装框313内转动设置有调节轮314，通过调节安装框313的位置更改调节轮314的位置，以实现夹持不同规格的钢材，可加工不同规格螺栓使用的钢材，提高适用范围。
38.参照图5，还有就是，在一些实施例中，安装框313的上方与安装架311之间固定连接有弹簧315，安装框313上固定设有导杆316，导杆316的上端贯穿安装架311并延伸至其上方，通过弹簧315压迫安装框313使安装框313产生下移趋势，以使得调节轮314可自动夹紧不同规格的钢材，在其他实施例中，可将导杆316替换为螺杆与安装架311螺纹连接调节安装框313的位置。
39.参照图4和图5，在一些实施例中，安装框313的大小小于安装架311内部的空间大小，安装框313的两侧固定设置有导向块317，安装架311的两侧均开设有与导向块317相配合的导向槽，减少安装框313与安装架311之间的摩擦。
40.参照图2，在一些实施例中，打磨结构32与打磨台33之间通过调节机构34滑动连接，本领域技术人员在设置调节机构34时可采用现有技术中的螺杆滑块调节技术并结合本案实际情况设置，调节机构34可通过转盘35控制打磨结构32的位置，也可通过电动控制，如气缸等往复结构进行控制。
41.参照图1，在一些实施例中，供料机构1包括供料台11以及推料机构12，推料机构12为直线往复机构，可将钢材推送至打磨机构3进行打磨处理。
42.工作方式；工作时，供料机构1内的推料机构12将钢材推送至打磨机构3的一侧，并
与打磨机构3上的输送结构31配合，将钢材输送至合适的位置，启动打磨结构32对钢材进行打磨处理，打磨后的钢材被输送结构31输送至切割台2，通过驱动电机243控制螺杆244转动，以控制切割装置21移动对钢材进行切割，切割产生的废屑与切割后的钢材漏入漏料口22内的筛网221上，并沿筛网221斜向下运动，在此过程中，废屑会从筛网221的网眼直接落入收集盒23收集废屑的部分，而钢材则会按筛网221一直移动至收集盒23收集钢材的部分，实现钢材和废屑分离方便后期回收和取用。
43.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构(1)和切割台(2)，其特征在于，所述供料机构(1)和切割台(2)之间设有打磨机构(3)；所述切割台(2)上设有切割装置(21)，所述切割台(2)上开设有漏料口(22)，所述切割台(2)内设有与漏料口(22)相配合的收集盒(23)，所述切割装置(21)的下端设有与切割台(2)相配合的移动机构(24)；所述漏料口(22)上设有过滤废屑的筛网(221)，所述收集盒(23)内设有与筛网(221)相配合的隔断(222)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述筛网(221)上间隔设有多个凸环(223)，所述筛网(221)的两侧均固定设置有护板(224)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述移动机构(24)包括固定设置于切割装置(21)下方的燕尾块(241)，所述切割台(2)上固定设置有与燕尾块(241)相配合的燕尾槽(242)。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述燕尾槽(242)的一侧设有驱动电机(243)，所述驱动电机(243)的输出轴固定连接有螺杆(244)，所述燕尾块(241)与螺杆(244)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述打磨机构(3)包括两个输送结构(31)、两个打磨结构(32)以及打磨台(33)，所述输送结构(31)包括安装架(311)、转动设置于安装架(311)内的两个输送轮(312)，以及设置于安装架(311)内的调节组件，所述安装架(311)的一侧设有与输送轮(312)相配合的步进电机。6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述调节组件包括滑动设置于安装架(311)内的安装框(313)，所述安装框(313)内转动设置有调节轮(314)。7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述安装框(313)的上方与安装架(311)之间固定连接有弹簧(315)，所述安装框(313)上固定设有导杆(316)，所述导杆(316)的上端贯穿安装架(311)并延伸至其上方。8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述安装框(313)的两侧固定设置有导向块(317)，所述安装架(311)的两侧均开设有与导向块(317)相配合的导向槽。9.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述打磨结构(32)与打磨台(33)之间通过调节机构(34)滑动连接，所述调节机构(34)可通过转盘(35)控制打磨结构(32)的位置。10.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述供料机构(1)包括供料台(11)以及推料机构(12)，所述推料机构(12)为直线往复机构。

技术总结
本发明涉及螺栓生产技术领域，尤其是一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构和切割台，所述供料机构和切割台之间设有打磨机构；所述切割台上设有切割装置，所述切割台上开设有漏料口，所述切割台内设有与漏料口相配合的收集盒，所述切割装置的下端设有与切割台相配合的移动机构；所述漏料口上设有过滤废屑的筛网，所述收集盒内设有与筛网相配合的隔断，通过设置筛网将切割出的碎屑与钢材分离，并在收集盒内设置隔断防止混合，在筛网上间隔设置多个凸环，可防止碎屑因动能过大直接沿筛网进入滑入存放钢材的收集盒，起到阻碍废屑下滑的作用，使其从筛网的网孔落入收集盒存放废屑处，减少钢材存放处的碎屑。减少钢材存放处的碎屑。减少钢材存放处的碎屑。


技术研发人员：王振生
受保护的技术使用者：惠州市昇沪汽车紧固件科技有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/7/27