一种汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件加工设备的技术领域，具体涉及一种汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置。


背景技术：

2.汽车的中央扶手通常会设置扶手盖，并在扶手盖上设置锁扣，扶手盖和锁扣需要分别进行涂油作业，主要是在扶手盖和锁扣上对应的位置涂布润滑油脂，如速干油和固态油。
3.现有对扶手盖和锁扣涂布润滑油脂的工序通常是通过人工使用毛刷完成，而且扶手盖和锁扣分别在不同的工位进行涂布润滑油脂工序后需要通过转运后再进行组装，导致扶手盖和锁扣的涂布润滑油脂以及组装工序自动化程度低，工人劳动强度大，生产效率低。
4.因此，需要进一步改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
6.本实用新型的目的是这样实现的：
7.一种汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，包括主机体，主机体上设有用于放置扶手盖以及锁扣的治具平台以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布润滑油脂的喷头组件。
8.所述喷头组件连接有第一传动装置以及沿z轴方向设置的第一滑座，喷头组件通过第一传动装置沿z轴方向与第一滑座活动连接。
9.所述第一滑座连接有第二传动装置以及沿x轴方向设置的第二滑座，第一滑座通过第二传动装置沿x轴方向与第二滑座活动连接。
10.所述治具平台连接有第三传动装置以及沿y轴方向设置的第三滑座，治具平台通过第三传动装置沿y轴方向与第三滑座活动连接。
11.所述喷头组件包括用于向扶手盖以及锁扣部涂布速干油的第一喷嘴以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布固态油的第二喷嘴，第一喷嘴与第二喷嘴分别连接有加压装置。
12.所述第一喷嘴对应的加压装置连接有搅拌电机。
13.所述喷头组件还包括分别与第一喷嘴与第二喷嘴对应的风干喷头。
14.所述主机体上设有若干个用于放置弹簧装置并在弹簧装置上涂布润滑油脂的弹簧涂油部。
15.所述弹簧涂油部连接有用于向其传输润滑油脂的加压泵，弹簧涂油部上设有与加压泵电性连接的到位开关。
16.本实用新型的有益效果是：
17.通过设置第一传动装置、第二传动装置以及第三传动装置，使喷头组件可以根据需要在治具平台上预设的位置进行涂布润滑油脂工序，无工人手动通过毛刷对扶手盖以及锁扣进行涂布润滑油脂工序，降低了工人的劳动强度，提高了涂布润滑油脂工序的效率，而且，完成涂布润滑油脂工序后可以马上进行组装，扶手盖与锁扣无需额外进行转运，提高了生产效率。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例的结构示意图一。
20.图2为本实用新型实施例的结构示意图二。
21.图3为本实用新型实施例a处的放大视图。
具体实施方式
22.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
23.参见图1-图3，本汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，包括主机体1，主机体1上设有用于放置扶手盖以及锁扣的治具平台2以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布润滑油脂的喷头组件3。
24.喷头组件3连接有第一传动装置41以及沿z轴方向设置的第一滑座51，喷头组件3通过第一传动装置41沿z轴方向与第一滑座51活动连接。
25.第一滑座51连接有第二传动装置42以及沿x轴方向设置的第二滑座52，第一滑座51通过第二传动装置42沿x轴方向与第二滑座52活动连接。
26.治具平台2连接有第三传动装置43以及沿y轴方向设置的第三滑座53，治具平台2通过第三传动装置43沿y轴方向与第三滑座53活动连接。
27.通过设置第一传动装置41、第二传动装置42以及第三传动装置43，使喷头组件3可以根据需要在治具平台2上预设的位置进行涂布润滑油脂工序，无工人手动通过毛刷对扶手盖以及锁扣进行涂布润滑油脂工序，降低了工人的劳动强度，提高了涂布润滑油脂工序的效率，而且，完成涂布润滑油脂工序后可以马上进行组装，扶手盖与锁扣无需额外进行转运，提高了生产效率。
28.进一步地，喷头组件3包括用于向扶手盖以及锁扣部涂布速干油的第一喷嘴31以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布固态油的第二喷嘴32，第一喷嘴31与第二喷嘴32分别连接有加压装置(图中未标示)，使喷头组件3可以同时对扶手盖或者锁扣涂布固态油以及速干油，提高涂布润滑油脂工序的效率。
29.进一步地，第一喷嘴31对应的加压装置连接有搅拌电机(图中未画出)，搅拌电机可以使速干油在进入第一喷嘴31前避免凝固，影响第一喷嘴31正常喷涂。
30.进一步地，喷头组件3还包括分别与第一喷嘴31与第二喷嘴32对应的风干喷头33，使涂布在扶手盖或者锁扣上的润滑油脂可以快速风干。
31.进一步地，主机体1上设有若干个用于放置弹簧装置并在弹簧装置上涂布润滑油脂的弹簧涂油部6，使弹簧装置可以的在主机体1上完成涂布润滑油脂工序，进一步提高扶
手盖、锁扣和弹簧装置之间整体装配效率。
32.进一步地，弹簧涂油部6连接有用于向其传输润滑油脂的加压泵，弹簧涂油部6上设有与加压泵(图中未画出)电性连接的到位开关(图中未标示)，当工人把弹簧装置放置在弹簧涂油部6上后，到位开关向加压泵发出指令向弹簧装置喷涂定量的润滑油脂，统一每个弹簧装置的润滑油脂喷涂量。
33.上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。


技术特征：
1.一种汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，其特征在于，包括主机体（1），所述主机体（1）上设有用于放置扶手盖以及锁扣的治具平台（2）以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布润滑油脂的喷头组件（3）；所述喷头组件（3）连接有第一传动装置（41）以及沿z轴方向设置的第一滑座（51），喷头组件（3）通过第一传动装置（41）沿z轴方向与第一滑座（51）活动连接；所述第一滑座（51）连接有第二传动装置（42）以及沿x轴方向设置的第二滑座（52），第一滑座（51）通过第二传动装置（42）沿x轴方向与第二滑座（52）活动连接；所述治具平台（2）连接有第三传动装置以及沿y轴方向设置的第三滑座（53），治具平台（2）通过第三传动装置（43）沿y轴方向与第三滑座（53）活动连接。2.根据权利要求1所述汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，其特征在于：所述喷头组件（3）包括用于向扶手盖以及锁扣部涂布速干油的第一喷嘴（31）以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布固态油的第二喷嘴（32），所述第一喷嘴（31）与第二喷嘴（32）分别连接有加压装置。3.根据权利要求2所述汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，其特征在于：所述第一喷嘴（31）对应的加压装置连接有搅拌电机。4.根据权利要求2所述汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，其特征在于：所述喷头组件（3）还包括分别与第一喷嘴（31）与第二喷嘴（32）对应的风干喷头（33）。5.根据权利要求1-4任一项所述汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，其特征在于：所述主机体（1）上设有若干个用于放置弹簧装置并在弹簧装置上涂布润滑油脂的弹簧涂油部（6）。6.根据权利要求5所述汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，其特征在于：所述弹簧涂油部（6）连接有用于向其传输润滑油脂的加压泵，弹簧涂油部（6）上设有与加压泵电性连接的到位开关。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车扶手锁扣及滑轨润滑油脂通用涂布装置，包括主机体，主机体上设有用于放置扶手盖以及锁扣的治具平台以及用于向扶手盖以及锁扣部涂布润滑油脂的喷头组件，通过设置第一传动装置、第二传动装置以及第三传动装置，使喷头组件可以根据需要在治具平台上预设的位置进行涂布润滑油脂工序，无工人手动通过毛刷对扶手盖以及锁扣进行涂布润滑油脂工序，降低了工人的劳动强度，提高了涂布润滑油脂工序的效率，而且，完成涂布润滑油脂工序后可以马上进行组装，扶手盖与锁扣无需额外进行转运，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。


技术研发人员：谢锡坚 谌国梁 龚弟芬
受保护的技术使用者：佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司
技术研发日：2023.01.30
技术公布日：2023/7/27