一种多式联运保鲜集装器用电池组的制作方法

1.本发明涉及物流运输技术领域，具体是涉及一种多式联运保鲜集装器用电池组。


背景技术：

2.近年来随着我国经济的快速发展，快捷货物运输种类和数量有了较大变化，以汽车配件、电子信息、医药、服装、鲜花、生鲜等为代表的物流运输发展较快，这类货物对运输能力、速度和环境有较高要求。据不完全数据统计，2021年我国快递业务量突破1000亿件，同比增长29.9％，业务收入累计完成达到10332.3亿元。因此发挥高速铁路快速、准时和安全等特点，利用高速动车组列车运输小批量、高附加值的货物，可以提高运输资源利用率，同时构建铁路快捷运输的新模式。
3.当今蓬勃发展的电商物流对快捷货运提出巨大需求，高铁列车所具有快速、准时、安全等特点正好能够满足电商对物流运输要求。因此为提高市场总体运营经济性，提出满足安全、可靠、便于装卸作业的高铁快运动车组技术方案及技术条件。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的在于提供一种多式联运保鲜集装器用电池组，以解决上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多式联运保鲜集装器用电池组，包括电池组外壳，还包括：电池包，所述电池包设置在所述电池组外壳，所述电池组外壳关于所述电池包对称设置，所述电池包多组并列设置在所述电池组外壳内。
6.作为本发明进一步的方案，所述电池包由多组电芯模组组成。
7.作为本发明进一步的方案，所述电芯模组为l5系列。
8.作为本发明进一步的方案，所述电池包采用外部并列方式完成电性连接，两组电池包并联。
9.作为本发明进一步的方案，所述电池包电压为12v。
10.作为本发明进一步的方案，所述电池包容量为192ah。
11.作为本发明进一步的方案，所述电池包电量为2.304kw.h。
12.综上所述，本发明实施例与现有技术相比具有以下有益效果：1.电源接口及功率供电制式220v/50hz；供电接口：16a三孔插座；最大功率：≤5kw。
13.2.温控功能产品温度调节区间应覆盖2℃~8℃，温度控制误差范围不超过3℃。产品应具有自动控制功能，压缩机应能在设定的目标温度（+3℃）范围内自动启停。
14.3.充电及续航能力产品充电状态下能正常运转且能为蓄电池充电，关机状态下充满时长≤3小时，工
作状态下充满时长≤5小时，电池充满时额定工作状态电池续航能力≥8小时。
15.为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
16.图1为发明实施例的结构示意图。
17.图2为发明实施例中电池包的结构示意图。
18.图3为发明实施例中图1的侧视图。
19.附图标记：1-电池组外壳、2-电池包。
实施方式
20.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
21.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
22.在一个实施例中，一种多式联运保鲜集装器用电池组，参见图1～图3，包括电池组外壳1，还包括：电池包2，所述电池包2设置在所述电池组外壳1，所述电池组外壳1关于所述电池包2对称设置，所述电池包2多组并列设置在所述电池组外壳1内。
23.进一步的，参见图1～图3，所述电池包2由多组电芯模组组成。
24.进一步的，参见图1～图3，所述电芯模组为l5系列。
25.进一步的，参见图1～图3，所述电池包2采用外部并列方式完成电性连接，两组电池包2并联。
26.进一步的，参见图1～图3，所述电池包2电压为12v。
27.进一步的，参见图1～图3，所述电池包2容量为192ah。
28.进一步的，参见图1～图3，所述电池包2电量为2.304kw.h。
29.在本实施例中，系统按照两个24v/192ah子系统外部并联使用:系统: 24v/384ah采用l5电芯模组，单个电池包2为24p10s；l5电芯模组参数为6v/8ah；单个电池包2标称电压参数为12v；单个电池包2标称容量参数为192ah；单个电池包2标称电量参数为2.304kw.h；两个24v/192ah子系统外部并联之后的参数为：系统标称电压参数为24v；系统标称电量参数为9.216kw.h；系统标称容量参数为384ah。
30.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种多式联运保鲜集装器用电池组，包括电池组外壳，其特征在于，还包括：电池包，所述电池包设置在所述电池组外壳，所述电池组外壳关于所述电池包对称设置，所述电池包多组并列设置在所述电池组外壳内。2.根据权利要求1所述的多式联运保鲜集装器用电池组，其特征在于，所述电池包由多组电芯模组组成。3.根据权利要求2所述的多式联运保鲜集装器用电池组，其特征在于，所述电芯模组为l5系列。4.根据权利要求1所述的多式联运保鲜集装器用电池组，其特征在于，所述电池包采用外部并列方式完成电性连接，两组电池包并联。5.根据权利要求1所述的多式联运保鲜集装器用电池组，其特征在于，所述电池包电压为12v。6.根据权利要求5所述的多式联运保鲜集装器用电池组，其特征在于，所述电池包容量为192ah。7.根据权利要求6所述的多式联运保鲜集装器用电池组，其特征在于，所述电池包电量为2.304kw.h。

技术总结
本发明公开了一种多式联运保鲜集装器用电池组，属于物流运输技术领域，解决了现有电池组续航的时长不足的问题，其技术要点是：包括电池组外壳，还包括：电池包，所述电池包设置在所述电池组外壳，所述电池组外壳关于所述电池包对称设置，所述电池包多组并列设置在所述电池组外壳内，具有产品充电状态下能正常运转且能为蓄电池充电，关机状态下充满时长≤3小时，工作状态下充满时长≤5小时，电池充满时额定工作状态电池续航能力≥8小时的优点。定工作状态电池续航能力≥8小时的优点。定工作状态电池续航能力≥8小时的优点。


技术研发人员：梁永廷 刘景山 周瑞 魏营彬 袁界
受保护的技术使用者：上海航益航空地面设备制造股份有限公司
技术研发日：2023.03.03
技术公布日：2023/7/26