一种线缆连接管及连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及车用线缆连接技术领域，尤其涉及一种线缆连接管及连接结构。


背景技术：

2.自行车及电动自行车作为一种绿色环保的出行工具，已经被群众广泛接受并使用。通常，自行车的车把处作为整车的操作中枢设有多个控制装置和显示装置，例如调速控制装置、刹车控制装置、灯光控制装置、电能显示装置和行车显示装置等。
3.在现有技术中，这些装置需要通过线缆连接相关的元器件，在车身结构上通过外部设置的捆扎结构来固定相关的走线。但是由于线缆置于车身外部，不仅影响美观，而且长期暴露于空气中，容易受到环境影响侵蚀，导致加速老化甚至损坏，造成漏电等安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足。为此，本实用新型提供一种线缆连接管及连接结构，使得线缆在连接管内排布走线，能够更加美观并且保护线缆。
5.本实用新型提供一种线缆连接管，包括壳体和封闭盖；
6.所述壳体为空心管结构，所述壳体内部设有第一隔板和第二隔板，用以沿管长方向隔断所述壳体内部形成第一分区、第二分区和第三分区，所述第一隔板上设有第一通孔，所述第二隔板上设有第二通孔，所述第一分区对应的所述壳体设有第一穿孔、所述第三分区对应的所述壳体设有第二穿孔，所述第二分区对应的所述壳体还设有开窗；
7.所述封闭盖可拆卸连接于所述壳体的外表面，用于封闭所述开窗。
8.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，所述第一通孔、所述第二通孔、所述第一穿孔和所述第二穿孔均设有密封垫。
9.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，所述第一隔板上设有多个所述第一通孔，所述第二隔板上设有多个所述第二通孔。
10.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，所述第一隔板和所述第二隔板平行设置。
11.本实用新型还提供一种线缆连接结构，包括第一线缆、第二线缆和如以上任一项所述的一种线缆连接管；
12.所述第一线缆穿过所述第一穿孔和所述第一通孔以使所述第一线缆的一端设于所述第二分区内，所述第二线缆穿过所述第二穿孔和所述第二通孔以使所述第二线缆的一端设于所述第二分区内，所述第一线缆和所述第二线缆于所述第二分区内连接。
13.根据本实用新型提供的一种线缆连接结构，所述第一线缆包括多股第一分线，所述第二线缆包括多股第二分线，多股所述第一分线与多股所述第二分线在所述第二分区内对应连接。
14.本实用新型提供的上述一个或多个技术方案，具有如下有益效果：
15.本实用新型通过在结构主体中设置通孔容纳线缆穿入穿出，以对线缆形成保护作用，并在结构主体内部设置多个分区使得线缆可以在位置位于中央的分区连接，多个边缘侧的分区对线缆形成进一步保护作用，在中央分区上方还设置开窗及保护盖，多束线缆连接点需要人工安装或维修时更加方便，另外结构也比较简单且美观。
16.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例一提供的一种线缆连接管示意图；
19.图2为本实用新型实施例一提供的一种线缆连接结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例二提供的一种线缆连接结构示意图。
21.附图标记：
22.1、壳体；2、第一隔板；3、第二隔板；4、第一分区；5、第二分区；6、第三分区；7、第一通孔；8、第二通孔；9、第一穿孔；10、第二穿孔；11、封闭盖；12、第一线缆；13、第二线缆；14、第一分线；15、第二分线。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
26.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，
第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
28.下面结合图1至图2描述本实用新型提供的实施例一。
29.本实用新型提供一种线缆连接管，包括壳体1和封闭盖11；
30.壳体1为空心管结构，壳体1内部设有第一隔板2和第二隔板3，用以沿管长方向隔断壳体1内部形成第一分区4、第二分区5和第三分区6，第一隔板2上设有第一通孔7，第二隔板3上设有第二通孔8，第一分区4对应的壳体1主体设有第一穿孔9、第三分区6对应的壳体1主体设有第二穿孔10，第二分区5对应的壳体1主体还设有开窗；
31.封闭盖11可拆卸连接于壳体1主体的外表面，用于封闭开窗。
32.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，第一隔板2和第二隔板3平行设置。
33.本实用新型还提供一种线缆连接结构，包括如以上任一项所述的一种线缆连接管、第一线缆12和第二线缆13。
34.根据本实用新型提供的一种线缆连接结构，第一线缆12穿过第一穿孔9和第一通孔7以使第一线缆12的一端设于第二分区5内，第二线缆13穿过第二穿孔10和第二通孔8以使第二线缆13的一端设于第二分区5内，第一线缆12和第二线缆13于第二分区5内连接。
35.本实用新型提供的一种线缆连接管及连接结构，通过设置壳体上的第一穿孔和第二穿孔，让线缆排布在连接管内，设置利用第一隔板和第二个班隔离出的壳体内部的第一和第三分区，进一步保护在第二分区内连接的线缆，同时第二分区设有开窗和封闭盖，不仅更加便于线缆的连接和维修，还能在需要保护线缆连接处时进行保护，总体结构能够多分区多层保护线缆，使外界环境减少对线缆的影响，保证线缆工作状态，提升线缆耐用强度，并且外观美观，降低维修等成本。
36.下面结合图3描述本实用新型提供的实施例二。
37.本实用新型提供一种线缆连接管，包括壳体1和封闭盖11；
38.壳体1为空心管结构，壳体1内部设有第一隔板2和第二隔板3，用以沿管长方向隔断壳体1内部形成第一分区4、第二分区5和第三分区6，第一隔板2上设有第一通孔7，第二隔板3上设有第二通孔8，第一分区4对应的壳体1主体设有第一穿孔9、第三分区6对应的壳体1主体设有第二穿孔10，第二分区5对应的壳体1主体还设有开窗；
39.封闭盖11可拆卸连接于壳体1主体的外表面，用于封闭开窗。
40.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，第一通孔7、第二通孔8、第一穿孔9和第二穿孔10均设有密封垫。
41.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，第一隔板2上设有多个第一通孔7，第二隔板3上设有多个第二通孔8。
42.根据本实用新型提供的一种线缆连接管，第一隔板2和第二隔板3平行设置。
43.本实用新型还提供一种线缆连接结构，包括第一线缆12、第二线缆13和如以上任一项所述的一种线缆连接管；
44.第一线缆12穿过第一穿孔9和第一通孔7以使第一线缆12的一端设于第二分区5内，第二线缆13穿过第二穿孔10和第二通孔8以使第二线缆13的一端设于第二分区5内，第一线缆12和第二线缆13于第二分区5内连接。
45.根据本实用新型提供的一种线缆连接结构，第一线缆12包括多股第一分线14，第二线缆13包括多股第二分线15，多股第一分线14与多股第二分线15在第二分区5内对应连接。
46.本实用新型提供的一种线缆连接管和连接结构，可以适用于多种场景，尤其适用于自行车及电动自行车。在一些实施例中可以根据车体结构定制曲折形状的线缆连接管，在自行车或者电动自行车车把上，可以通过两根一致的线缆连接管组成把横，一根线缆连接管组成把立，通过三分连通结构组成车把，壳体主体的通孔可以根据需要设置多个，并设置在需要入线和需要出线处位置。
47.本实用新型提供的一种线缆连接管及连接结构，不仅设置多个分区对排布走线的线缆进行保护，防止受到外界环境侵蚀和影响，还在多个通孔和穿孔处适配有密封垫，进一步防止线缆内部受到风化等影响造成隐蔽危险，另外在第一隔板和第二隔板处分别设有多个第一通孔和第二通孔，可以让多重线缆在入线前形成线束，在线缆连接管后形成分线，并与对应的出现进行适配连接，一般应用于多功能线的排布走线，并且在第二分区设置的开窗，可以对分别适配连接的各条功能线进行逐一检修，方便快捷，提升工作效率。
48.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种线缆连接管，其特征在于，包括壳体和封闭盖；所述壳体为空心管结构，所述壳体内部设有第一隔板和第二隔板，用以沿管长方向隔断所述壳体内部形成第一分区、第二分区和第三分区，所述第一隔板上设有第一通孔，所述第二隔板上设有第二通孔，所述第一分区对应的所述壳体设有第一穿孔，所述第三分区对应的所述壳体设有第二穿孔，所述第二分区对应的所述壳体设有开窗；所述封闭盖可拆卸连接于所述壳体的外表面，用于封闭所述开窗。2.根据权利要求1所述的一种线缆连接管，其特征在于，所述第一通孔、所述第二通孔、所述第一穿孔和所述第二穿孔均设有密封垫。3.根据权利要求1所述的一种线缆连接管，其特征在于，所述第一隔板上设有多个所述第一通孔，所述第二隔板上设有多个所述第二通孔。4.根据权利要求1所述的一种线缆连接管，其特征在于，所述第一隔板和所述第二隔板平行设置。5.一种线缆连接结构，其特征在于，包括第一线缆、第二线缆和如权利要求1至4任一项所述的一种线缆连接管；所述第一线缆穿过所述第一穿孔和所述第一通孔以使所述第一线缆的一端设于所述第二分区内，所述第二线缆穿过所述第二穿孔和所述第二通孔以使所述第二线缆的一端设于所述第二分区内，所述第一线缆和所述第二线缆于所述第二分区内连接。6.根据权利要求5所述的一种线缆连接结构，其特征在于，所述第一线缆包括多股第一分线，所述第二线缆包括多股第二分线，多股所述第一分线与多股所述第二分线在所述第二分区内对应连接。

技术总结
本实用新型涉及车用线缆连接技术领域，提供一种线缆连接管及连接结构。该线缆连接管，包括壳体和封闭盖；壳体为空心管结构，壳体内部设有第一隔板和第二隔板，用以沿管长方向隔断壳体内部形成第一分区、第二分区和第三分区，第一隔板上设有第一通孔，第二隔板上设有第二通孔，第一分区对应的壳体设有第一穿孔，第三分区对应的壳体设有第二穿孔，第二分区对应的壳体还设有开窗；封闭盖可拆卸连接于壳体的外表面，用于封闭开窗。该线缆连接管和连接结构可以对线缆形成保护作用，使得线缆免受外界环境影响，降低风险并延长线缆寿命，还在需要人工安装或维修时更加方便，另外结构也比较简单且美观。简单且美观。简单且美观。


技术研发人员：吴尚鹏 吴德杰
受保护的技术使用者：天津飞桨科技有限公司
技术研发日：2023.03.27
技术公布日：2023/7/28