一种带安全制动的闭式双速卷扬机的制作方法
未命名
07-29
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1.本实用新型涉及水利工程设备技术领域,具体为一种带安全制动的闭式双速卷扬机。
背景技术:
2.现有技术中卷扬机在实际使用过程中,发现还存在可以进一步优化改进的地方:1、只设置工作制动器,很少另设安全制动器,在工作状态时,长时间使用工作制动器闸瓦会磨损,会出现溜滑的现象;或设置有安全制动器,但安全制动器是通过制动电机作为工作制动器,在同轴上加装一个鼓式制动器作为安全制动器,安全可靠性较低;2、卷扬机的卷筒轴一般均是通过两个轴承座安装在机架上,结构相对复杂,增加了生产成本;3、运行时速度一般为恒定,遇特殊情况时来不及关门,影响水闸的安全性。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的就是提供一种具有工作过程操作简单、安全可靠、维护方便、使用寿命更长等优点的闭式卷扬启闭机。
4.实现上述目的的技术方案是:一种带安全制动的闭式双速卷扬机,包括机架,机架上安装有驱动电机、工作制动器、卷筒轴、减速机,驱动电机通过减速机与卷筒轴传动连接,卷筒轴上安装有卷筒,驱动电机的输出端配合设置有安装在机架上的工作制动器,其特征在于:所述卷筒轴上还配合设置有安装在机架上的安全制动器。
5.进一步地,所述机架上安装有轴承支架,所述卷筒轴的一端通过轴承转动安装在轴承支架上、另一端与减速机的输出轴传动连接,卷筒轴上安装有左旋卷筒和右旋卷筒。
6.进一步地,安全制动器采用钳盘式制动器,钳盘式制动器的制动盘布置在左旋卷筒和右旋卷筒之间、并与卷筒轴之间键连接,钳盘式制动器的制动盘的轴向采用轴用卡簧定位。
7.进一步地,所述驱动电机采用变频电机,驱动电机与减速机通过带制动轮的弹性销联轴器进行联接,工作制动器配合套设在弹性销联轴器的制动轮外。
8.进一步地,左、右旋卷筒套在卷筒轴上,左、右旋卷筒与钳盘式制动器的制动盘之间采用铰制螺栓进行联接。
9.进一步地,减速机的输出轴为空心轴、并与卷筒轴采用键进行传递所需扭矩,减速机的输出轴与轴端卷筒轴的轴向之间设有卡簧用于限制轴向窜动。
10.进一步地,机架下方设置有动滑轮,动滑轮为双绳槽滑轮,所述机架底部通过销轴式压力传感器安装有平衡轮,动滑轮设置在左旋卷筒和右旋卷筒的一侧下方、并位于左旋卷筒和右旋卷筒之间,动滑轮的轴线与卷筒轴平行,平衡轮竖向设置在动滑轮上方,并且轴线与卷筒轴垂直;
11.左旋卷筒和右旋卷筒之间连接有钢丝绳,钢丝绳一端通过第一压板用螺栓固定在左旋卷筒上,另一端依次绕过动滑轮的其中一个绳槽、平衡轮、动滑轮的另一个绳槽后通过
第二压板用螺栓固定在右旋卷筒上。
12.进一步地,卷筒轴的轴端或减速机的中间轴上安装有旋转编码器和限位开关。
13.本实用新型的有益效果:
14.本实用新型采用变频电机作为驱动电机,通过变频电机改变频率来获得不同的输入转速,在传动比一定的情况下,加大频率从而加大输出转速,以便在紧急情况下实现快速闭门。
15.本实用新型的变频电机与减速机之间是通过弹性销联轴器进行联接,弹性销联接可有效地防止装配时同轴度误差带来的微小影响,从而减低了卷扬机工作时的噪声。 本实用新型的减速机为硬齿面四级减速的结构 、并且减速机的输出轴设计为空心轴结构,卷筒轴的一端直接键连接在减速机输出轴内,相对现有技术省略了一个轴承座,简化了产品结构,降低了产品生产成本。
16.本实用新型的左、右旋卷筒之间的钢丝绳绕过销轴式压力传感器安装的平衡轮,通过销轴式压力传感器可以对起吊物的重量进行实时监控,避免超载。
17.本实用新型还配置有编码器,编码器可以实时了解闸门的开启或关闭的高度,限位开关用于闸门在开启和关闭极限状态下切断电源,作为电气控制的一个保护点,同时也便于对闸门工作状态的实时监控和自动控制。
18.本实用新型配置有安全制动器,卷扬机在正常工作状态下,安全制动器是处于打开状态,当卷扬机处于停机状态时,安全制动器闭合工作,安全制动器的刹片紧紧抱住安全制动盘。安全制动器是通过外部提供的液力进行工作的,可以获得较大的夹紧力,从而实现较大的制动力。
附图说明
19.图1为本实用新型的主视图;
20.图2为本实用新型的俯视图;
21.图3为本实用新型的左视图;
22.图4为本实用新型的剖视图;
23.图5为安全制动器的制动盘的剖视图;
24.图6为安全制动器的制动盘的主视图;
25.图7为左旋卷筒的剖视图;
26.图8为左旋卷筒的侧视图。
具体实施方式
27.如图1-8所示,本实用新型包括机架1,机架1上安装有驱动电机2、工作制动器3、卷筒轴4、减速机5,所述驱动电机2采用变频电机,驱动电机2与减速机5通过带制动轮的弹性销联轴器8进行联接,弹性销联轴器8的制动轮外配合设置有安装在机架1上的工作制动器3,工作制动器3可以但不限于采用液压制动器。
28.本实用新型采用变频电机作为驱动电机2,通过变频电机改变频率来获得不同的输入转速,在传动比一定的情况下,加大频率从而加大输出转速,以便在紧急情况下实现快速闭门。
29.所述机架1上安装有轴承支架9,所述卷筒轴4的一端通过轴承10转动安装在轴承支架9上、另一端与减速机5的输出轴传动连接,减速机5的输出轴为空心轴输出、并与卷筒轴4采用键进行传递所需扭矩,减速机5的输出轴与卷筒轴4的轴向之间设有卡簧用于限制轴向窜动(卡簧轴向限位属于现有常规技术,在此不再展开赘述)。
30.卷筒轴4上安装有左旋卷筒11和右旋卷筒12,左旋卷筒11和右旋卷筒12的相对端均设置有法兰边13,左旋卷筒11和右旋卷筒12之间设置有安装在机架1上的安全制动器14,安全制动器14采用钳盘式制动器,安全制动器14的制动盘布置在左旋卷筒11和右旋卷筒12之间、并与卷筒轴4之间键连接,钳盘式制动器的制动盘的轴向采用轴用卡簧定位(卡簧轴向限位属于现有常规技术,在此不再展开赘述)。
31.卷扬机在正常工作状态下,安全制动器14是处于打开状态,当卷扬机处于停机状态时,安全制动器14闭合工作,安全制动器14的刹片紧紧抱住安全制动盘。安全制动器是通过外部提供的液力进行工作的,可以获得较大的夹紧力,从而实现较大的制动力。
32.左旋卷筒11和右旋卷筒12套设在卷筒轴4上、且左旋卷筒11和右旋卷筒12的法兰边、安全制动器14的制动盘之间采用铰制螺栓进行联接。
33.作为本实施例的进一步改进,卷筒轴4的轴端或减速机5的中间轴上安装有旋转编码器及限位开关17,当旋转编码器及限位开关17安装在减速机5的中间轴上时,对应中间轴伸出减速机壳体、并安装在该中间轴的伸出端上。
34.机架1下方设置有动滑轮14,动滑轮14为双绳槽滑轮,所述机架1底部通过销轴式压力传感器15安装有平衡轮16,动滑轮14设置在左旋卷筒11和右旋卷筒12的一侧下方、并位于左旋卷筒11和右旋卷筒12之间,动滑轮14的轴线与卷筒轴4平行,平衡轮16竖向设置在动滑轮14上方,并且轴线与卷筒轴5垂直;左旋卷筒11和右旋卷筒12之间连接有钢丝绳21,钢丝绳21一端通过第一压板用螺栓固定在左旋卷筒11上,另一端依次绕过动滑轮14的其中一个绳槽、平衡轮16、动滑轮14的另一个绳槽后通过第二压板用螺栓固定在右旋卷筒12上。
技术特征:
1.一种带安全制动的闭式双速卷扬机,包括机架,机架上安装有驱动电机、工作制动器、卷筒轴、减速机,驱动电机通过减速机与卷筒轴传动连接,卷筒轴上安装有卷筒,驱动电机的输出端配合设置有安装在机架上的工作制动器,其特征在于:所述卷筒轴上还配合设置有安装在机架上的安全制动器;所述机架上安装有轴承支架,所述卷筒轴的一端通过轴承转动安装在轴承支架上、另一端与减速机的输出轴传动连接,卷筒轴上安装有左旋卷筒和右旋卷筒;安全制动器采用钳盘式制动器,钳盘式制动器的制动盘布置在左旋卷筒和右旋卷筒之间、并与卷筒轴之间键连接,钳盘式制动器的制动盘的轴向采用轴用卡簧定位。2.根据权利要求1所述的一种带安全制动的闭式双速卷扬机,其特征在于:所述驱动电机采用变频电机,驱动电机与减速机通过带制动轮的弹性销联轴器进行联接,工作制动器配合套设在弹性销联轴器的制动轮外。3.根据权利要求1所述的一种带安全制动的闭式双速卷扬机,其特征在于:左、右旋卷筒套在卷筒轴上,左、右旋卷筒与钳盘式制动器的制动盘之间采用铰制螺栓进行联接。4.根据权利要求1所述的一种带安全制动的闭式双速卷扬机,其特征在于:减速机的输出轴为空心轴、并与卷筒轴采用键进行传递所需扭矩,减速机的输出轴与轴端卷筒轴的轴向之间设有卡簧用于限制轴向窜动。5.根据权利要求1所述的一种带安全制动的闭式双速卷扬机,其特征在于:机架下方设置有动滑轮,动滑轮为双绳槽滑轮,所述机架底部通过销轴式压力传感器安装有平衡轮,动滑轮设置在左旋卷筒和右旋卷筒的一侧下方、并位于左旋卷筒和右旋卷筒之间,动滑轮的轴线与卷筒轴平行,平衡轮竖向设置在动滑轮上方,并且轴线与卷筒轴垂直;左旋卷筒和右旋卷筒之间连接有钢丝绳,钢丝绳一端通过第一压板用螺栓固定在左旋卷筒上,另一端依次绕过动滑轮的其中一个绳槽、平衡轮、动滑轮的另一个绳槽后通过第二压板用螺栓固定在右旋卷筒上。6.根据权利要求1所述的一种带安全制动的闭式双速卷扬机,其特征在于:卷筒轴的轴端或减速机的中间轴上安装有旋转编码器和限位开关。
技术总结
一种带安全制动的闭式双速卷扬机,涉及水利工程设备技术领域。包括机架,机架上安装有驱动电机、工作制动器、卷筒轴、减速机,驱动电机通过减速机与卷筒轴传动连接,卷筒轴上安装有卷筒,驱动电机的输出端配合设置有安装在机架上的工作制动器,所述卷筒轴上还配合设置有安装在机架上的安全制动器。本实用新型配置有安全制动器,卷扬机在正常工作状态下,安全制动器是处于打开状态,当卷扬机处于停机状态时,安全制动器闭合工作,安全制动器的刹片紧紧抱住安全制动盘。安全制动器是通过外部提供的液力进行工作的,可以获得较大的夹紧力,从而实现较大的制动力。而实现较大的制动力。而实现较大的制动力。
技术研发人员:马创业 夏振权 王宾 付文学
受保护的技术使用者:昆山环庆水利机电设备有限公司
技术研发日:2023.03.06
技术公布日:2023/7/28
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