一种用于高压盒装配线的提升机构的制作方法

1.本实用新型涉及高压盒装配技术领域，特别指一种用于高压盒装配线的提升机构。


背景技术：

2.汽车中存在很多高压元件，为了避免高压元件的漏电、保障汽车使用的安全性，需要把这些高压元件装配进高压盒(s-box)中进行防护。而高压盒装配前，需要将其入料到高压盒装配线上。针对高压盒得入料，传统上由人工手推装满高压盒的料框到高压盒装配线边上，再由人工将其一一放置在高压盒装配线上，效率极其低下。
3.因此，如何提供一种用于高压盒装配线的提升机构，实现提升高压盒的入料效率，成为一个亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种用于高压盒装配线的提升机构，实现提升高压盒的入料效率。
5.本实用新型是这样实现的：一种用于高压盒装配线的提升机构，包括：
6.一个框架，底端对称设有四个地脚；
7.一个升降模组，设于所述框架内部的侧壁；
8.一个横移模组，设于所述框架内，与所述升降模组滑动连接；
9.所述升降模组包括：
10.一对滑轨，垂直设于所述框架内部的侧壁；
11.至少两块滑块，一侧与各所述滑轨滑动连接，另一侧与所述横移模组连接；
12.至少一个限位件，设于所述框架内，位于所述滑轨的底端；
13.至少一个缓冲器，设于所述框架内，位于所述限位件的边上，并高于所述限位件；
14.一个气缸，设于所述框架内，位于两条滑轨的中部，动力输出端朝上并与所述横移模组连接；
15.所述横移模组包括：
16.一个l型支撑架，竖直部分的两侧与所述滑块连接，竖直部分的中部与气缸的动力输出端连接；
17.两条倍速链，平行设于所述l型支撑架的水平部分；
18.一个电机，设于所述l型支撑架上，动力输出端与所述倍速链连接；
19.一个阻挡气缸，设于所述l型支撑架上，位于两条所述倍速链的中间，并位于所述倍速链传输方向的末端。
20.进一步地，所述限位件为硬限位件。
21.进一步地，所述缓冲器为油压缓冲器。
22.进一步地，所述电机为伺服电机。
23.本实用新型的优点在于：
24.通过设置包括l型支撑架、倍速链、电机以及阻挡气缸的横移模组用于水平移栽装载高压盒的料框，再设置滑轨、滑块、气缸的升降模组，通过气缸顶起l型支撑架，让l型支撑架通过滑块在滑轨上位移，以联动料框进行升降，即实现装载高压盒的料框的自动平移和升降，即实现高压盒的自动入料，最终极大的提升了高压盒的入料效率。
附图说明
25.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
26.图1是本实用新型一种用于高压盒装配线的提升机构的结构示意图。
27.图2是本实用新型升降模组的结构示意图。
28.图3是本实用新型横移模组的结构示意图。
29.标记说明：
30.100-一种用于高压盒装配线的提升机构，1-框架，2-升降模组，3-横移模组，11-地脚，21-滑轨，22-滑块，23-限位件，24-缓冲器，25-气缸，31-l型支撑架，32-倍速链，33-电机，34-阻挡气缸。
具体实施方式
31.本实用新型实施例通过提供一种用于高压盒装配线的提升机构100，解决了现有技术中人工手推装满高压盒的料框到高压盒装配线边上，再由人工将其一一放置在高压盒装配线上，效率极其低下的技术问题，实现了极大的提升了高压盒的入料效率的技术效果。
32.本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：通过设置横移模组3用于水平移栽装载高压盒的料框，再设置升降模组2联动横移模组3升降，以实现高压盒的自动入料，进而提升高压盒的入料效率。
33.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
34.请参照图1至图3所示，本实用新型一种用于高压盒装配线的提升机构100的较佳实施例，包括：
35.一个框架1，底端对称设有四个地脚11；所述框架1用于承载提升机构100，所述地脚11用于调整提升机构100的水平性；
36.一个升降模组2，设于所述框架1内部的侧壁，用于提升所述横移模组3；
37.一个横移模组3，设于所述框架1内，与所述升降模组2滑动连接，用于水平移栽装有高压盒(未图示)的料框(未图示)；
38.所述升降模组2包括：
39.一对滑轨21，垂直设于所述框架1内部的侧壁；
40.至少两块滑块22，一侧与各所述滑轨21滑动连接，另一侧与所述横移模组3连接；
41.至少一个限位件23，设于所述框架1内，位于所述滑轨22的底端，用于对所述横移模组3进行限位；
42.至少一个缓冲器24，设于所述框架1内，位于所述限位件23的边上，并高于所述限位件23，用于对所述横移模组3进行缓冲；
43.一个气缸25，设于所述框架1内，位于两条滑轨21的中部，动力输出端朝上并与所述横移模组3连接，用于驱动所诉横移模组3进行升降；
44.所述横移模组3包括：
45.一个l型支撑架31，竖直部分的两侧与所述滑块32连接，竖直部分的中部与气缸25的动力输出端连接；
46.两条倍速链32，平行设于所述l型支撑架31的水平部分，用于水平移栽料框；
47.一个电机33，设于所述l型支撑架31上，动力输出端与所述倍速链32连接，用于驱动所述倍速链32进行运转；
48.一个阻挡气缸34，设于所述l型支撑架31上，位于两条所述倍速链32的中间，并位于所述倍速链32传输方向的末端，用于料框传输的止停。
49.所述限位件23为硬限位件。
50.所述缓冲器24为油压缓冲器。
51.所述电机33为伺服电机。
52.本实用新型工作原理：
53.所述电机33驱动倍速链32运转，进而联动装载高压盒的料框在所述横移模组3上横移，直至抵接所述阻挡气缸34，所述气缸25顶起l型支撑架31，让所述l型支撑架31通过滑块22在滑轨21上位移，以联动料框进行提升。
54.综上所述，本实用新型的优点在于：
55.通过设置包括l型支撑架、倍速链、电机以及阻挡气缸的横移模组用于水平移栽装载高压盒的料框，再设置滑轨、滑块、气缸的升降模组，通过气缸顶起l型支撑架，让l型支撑架通过滑块在滑轨上位移，以联动料框进行升降，即实现装载高压盒的料框的自动平移和升降，即实现高压盒的自动入料，最终极大的提升了高压盒的入料效率。
56.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。


技术特征：
1.一种用于高压盒装配线的提升机构，其特征在于：包括：一个框架，底端对称设有四个地脚；一个升降模组，设于所述框架内部的侧壁；一个横移模组，设于所述框架内，与所述升降模组滑动连接；所述升降模组包括：一对滑轨，垂直设于所述框架内部的侧壁；至少两块滑块，一侧与各所述滑轨滑动连接，另一侧与所述横移模组连接；至少一个限位件，设于所述框架内，位于所述滑轨的底端；至少一个缓冲器，设于所述框架内，位于所述限位件的边上，并高于所述限位件；一个气缸，设于所述框架内，位于两条滑轨的中部，动力输出端朝上并与所述横移模组连接；所述横移模组包括：一个l型支撑架，竖直部分的两侧与所述滑块连接，竖直部分的中部与气缸的动力输出端连接；两条倍速链，平行设于所述l型支撑架的水平部分；一个电机，设于所述l型支撑架上，动力输出端与所述倍速链连接；一个阻挡气缸，设于所述l型支撑架上，位于两条所述倍速链的中间，并位于所述倍速链传输方向的末端。2.如权利要求1所述的一种用于高压盒装配线的提升机构，其特征在于：所述限位件为硬限位件。3.如权利要求1所述的一种用于高压盒装配线的提升机构，其特征在于：所述缓冲器为油压缓冲器。4.如权利要求1所述的一种用于高压盒装配线的提升机构，其特征在于：所述电机为伺服电机。

技术总结
本实用新型提供了高压盒装配技术领域的一种用于高压盒装配线的提升机构，包括：一个框架，底端对称设有四个地脚；一个升降模组，设于所述框架内部的侧壁；一个横移模组，设于所述框架内，与所述升降模组滑动连接；所述升降模组包括：一对滑轨，垂直设于所述框架内部的侧壁；至少两块滑块，一侧与各所述滑轨滑动连接，另一侧与所述横移模组连接；至少一个限位件，设于所述框架内，位于所述滑轨的底端；至少一个缓冲器，设于所述框架内，位于所述限位件的边上，并高于所述限位件；一个气缸，设于所述框架内，位于两条滑轨的中部，动力输出端朝上并与所述横移模组连接。本实用新型的优点在于：极大的提升了高压盒的入料效率。极大的提升了高压盒的入料效率。极大的提升了高压盒的入料效率。


技术研发人员：刘作斌 刘永 叶灵 陈孝汛
受保护的技术使用者：福建星云电子股份有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/28