一种低风阻电子后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后视镜领域，具体涉及汽车电子后视镜领域，特别涉及一种低风阻电子后视镜。


背景技术：

2.后视镜是用于辅助驾驶员观察车后路况等信息的汽车零部件，传统的后视镜利用的是“镜子”实现观察车后路况等信息，但存在着诸多不便，例如较容易造成视角盲区，视野宽度较少，夜间驾驶观察时，还容易出现眩光问题等等，除此之外，为了辅助驾驶员观察车后路况，现有传统的后视镜设置有大面积的物理镜面，后视镜的体积必然无法做到很小，车辆行驶过程中也会带来较大的风阻，基于此，本实用新型提出了一种低风阻电子后视镜。


技术实现要素：

3.为解决上述背景中提到的问题，本实用新型提供了一种低风阻电子后视镜。
4.为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。
5.一种低风阻电子后视镜，包括设置在驾驶车门内的电子显示屏幕和设置在车身外侧的电子摄像头，电子摄像头包括与车身连接的连接臂以及设置在连接臂悬置端的摄像外壳，连接臂的悬置端朝向车尾的一侧设置有安装槽，摄像外壳安装在安装槽内，连接臂朝向车头的侧面由两组斜面组成，两组斜面之间的距离沿车长方向并由车尾指向车头的方向递减，摄像外壳内安装有摄像元件。
6.进一步的，连接臂与车身之间的连接为转动连接且转动连接处形成的转轴与设置在车身上的电机之间通过蜗轮蜗杆实现动力连接。
7.进一步的，摄像外壳的开口端朝向车尾，摄像外壳的开口端同轴设置有呈圆环形状且由隔热材料制成的隔热环，隔热环背离摄像外壳的端面同轴设置有呈圆环形状的安装环，安装环的内径小于隔热环的内径，安装环内安装有防护镜片，防护镜片朝向摄像外壳的端面设置有导热片，导热片的外圆面设置有嵌槽，嵌槽内设置有加热元件。
8.进一步的，导热片为透明导热材料制成，隔热环内设置有隔热片，隔热片为透明隔热材料制成。
9.进一步的，导热片位于安装环内，导热片的外圆面与安装环的内环面之间存在有间隙，隔热片上开设有与间隙连通的连接孔，安装环内开设有出风孔。
10.进一步的，出风孔由设置在安装环朝向摄像外壳的端面上的直段与设置在安装环内环面并和直段连通的斜段组成，斜段的孔口位于防护镜片背离摄像外壳的一侧。
11.进一步的，连接孔沿隔热片的圆周方向阵列设置有若干个，出风孔沿安装环的圆周方向阵列设置有若干个。
12.进一步的，连接臂朝向车尾的侧面沿延伸方向贯穿设置有线槽与管槽，线槽与管槽均和摄像外壳连通，连接臂朝向车尾的侧面还安装有盖板，管槽内设置有气管，气管的一端伸入车内并安装有风机。
13.本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：
14.本实用新型中，连接臂朝向车头的侧面由两组斜面组成，能够起到降低风阻的目的；
15.进一步的，导热片与隔热片的设置，能够在雨雪雾天气中对防护镜片进行加热，提高防护镜片的清晰度，整个结构不影响摄像元件的画面拍摄且加热时能够避免热量传导至摄像外壳内，以免摄像元件受到高温影响；
16.进一步的，雨雪雾天气中启动加热元件时，风机同时启动，使空气依次通过连接孔、间隙、出风孔排走，形成一股气流，该气流流动时，会带走导热片边缘处的热量，该热量跟随气流散发在防护镜片附近，另外，通过出风孔排出的气流流向呈倾斜布置，在沿安装环圆周方向阵列分布的若干出风孔的配合下，会在防护镜片的前方形成一个气流场，该气流场一方面使防护镜片背离摄像外壳的面处于一个较高温度的环境中，另一方面，组成气流场的气流方向呈倾斜布置，能够在雨雪雾天气中，阻碍雨水靠近防护镜片。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图一；
18.图2为本实用新型的结构示意图二；
19.图3为本实用新型的结构示意图三；
20.图4为防护镜片、安装环以及隔热环的示意图；
21.图5为安装环、隔热环、防护镜片、导热片以及隔热片的剖视图；
22.图6为图5中的a的放大图。
23.附图中的标号为：
24.1、连接臂；2、摄像外壳；3、盖板；4、线槽；5、管槽；6、隔热环；7、安装环；8、防护镜片；9、导热片；10、隔热片；11、加热元件；12、连接孔；13、出风孔。
具体实施方式
25.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
26.实施例一
27.如图1-图6所示，一种低风阻电子后视镜，包括设置在驾驶车门内的电子显示屏幕和设置在车身外侧的电子摄像头，通过电子摄像头拍摄路况等信息，并在显示屏幕上显示。
28.电子摄像头包括与汽车连接的连接臂1以及设置在连接臂1悬置端的摄像外壳2，摄像外壳2内安装有摄像元件，摄像元件为现有摄像技术手段可实现，不作赘述。
29.进一步的，连接臂1的悬置端朝向车尾的一侧设置有安装槽，摄像外壳2安装在安装槽内，连接臂1朝向车头的侧面由两组斜面组成，两组斜面之间的距离沿车长方向并由车尾指向车头的方向递减，其意义在于，能够起到降低风阻的目的。
30.进一步的，连接臂1与汽车之间的连接为转动连接，在车辆停车时，可通过电机、设置在电机与转动连接处的转轴之间的蜗轮蜗杆驱使转轴旋转，使电子摄像头整体贴近车身，防止受到刮碰。
31.进一步的，摄像外壳2的开口端朝向车尾，摄像外壳2的开口端同轴设置有呈圆环形状的隔热环6，隔热环6背离摄像外壳2的端面同轴设置有呈圆环形状的安装环7，安装环7的内径小于隔热环6的内径，隔热环6为隔热材料制成。
32.安装环7内安装有防护镜片8，防护镜片8用于起到保护摄像外壳2内的摄像元件的作用，其为透明材质，例如玻璃。
33.防护镜片8朝向摄像外壳2的端面设置有导热片9，导热片9的外圆面设置有嵌槽，嵌槽内设置有加热元件11，加热元件11为现有加热技术可实现，不作赘述，导热片9为透明导热材料制成，例如导热硅胶片等，一方面，不影响摄像元件拍摄画面，另一方面，加热元件11运行可以通过导热片9朝向防护镜片8传导热量，在雨雪雾天气时，保证防护镜片8的清晰。
34.进一步的，隔热环6内设置有隔热片10，隔热片10为透明隔热材料制成，例如sicella气凝胶制成的薄膜或者汽车透明隔热薄膜等等，一方面，不影响摄像元件拍摄画面，另一方面，隔绝热量朝向摄像外壳2内散发，以免摄像外壳2内的摄像元件受到热量影响。
35.实施例二
36.实施例一中，通过加热元件11运行提供热量，通过导热片9将热量传导给防护镜片8，为了使防护镜片8的各个部分均会受到不低于预设热量的加热，那么加热元件11的运行功率要大一些，那么导热片9边缘处的温度要高一些，为了避免导热片9边缘处的高温度热量被浪费以及尽可能避免热量穿过隔热片10进入摄像外壳2内，提出了实施例二，具体如下：
37.如图5与图6所示，导热片9位于安装环7内，导热片9的外圆面与安装环7的内环面之间存在有间隙，隔热片10上开设有与间隙连通的连接孔12，安装环7内开设有出风孔13；其意义在于，雨雪雾天气中启动加热元件11时，设置在摄像外壳2内的风机同时启动，使空气依次通过连接孔12、间隙、出风孔13排走，形成一股气流，该气流流动时，会带走导热片9边缘处的热量，该热量跟随气流散发在防护镜片8附近，使防护镜片8不仅受到导热片9的热量传导，还受到气流的热量传导，提高热量利用率且防护镜片8在短时间内即可受到热量的影响，保证清晰度。
38.进一步的，如图6所示，出风孔13由设置在安装环7朝向摄像外壳2的端面上的直段与设置在安装环7内环面并和直段连通的斜段组成，斜段的孔口位于防护镜片8背离摄像外壳2的一侧，其意义在于，通过出风孔13排出的气流流向呈倾斜布置，在沿安装环7圆周方向阵列分布的若干出风孔13的配合下，会在防护镜片8的前方形成一个气流场，该气流场一方面使防护镜片8背离摄像外壳2的面处于一个较高温度的环境中，另一方面，组成气流场的气流方向呈倾斜布置，能够在雨雪雾天气中，阻碍雨水靠近防护镜片8，进一步提高防护镜片8的清晰度。
39.进一步的，如图4与图5所示，连接臂1朝向车尾的侧面沿延伸方向贯穿设置有线槽4与管槽5，线槽4与管槽5均和摄像外壳2连通，连接臂1朝向车尾的侧面还安装有盖板3，其意义在于，线槽4用于摄像元件的电线路的布线所用，管槽5内设置有气管，这样一来，可以将风机设置在车内，风机运行使空气依次通过气管、摄像外壳2、连接孔12、间隙、出风孔13形成气流，相比于将风机设置在摄像外壳2内而言，能够尽可能的减小摄像外壳2的体积，进
而减小电子摄像头的整体体积，使其受到的风阻降低。
40.进一步的，盖板3朝向车尾的一侧设置有显示灯，其意义在于，显示灯起到转向信号灯的功能。
41.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种低风阻电子后视镜，包括设置在驾驶车门内的电子显示屏幕和设置在车身外侧的电子摄像头，其特征在于：电子摄像头包括与车身连接的连接臂(1)以及设置在连接臂(1)悬置端的摄像外壳(2)，连接臂(1)的悬置端朝向车尾的一侧设置有安装槽，摄像外壳(2)安装在安装槽内，连接臂(1)朝向车头的侧面由两组斜面组成，两组斜面之间的距离沿车长方向并由车尾指向车头的方向递减，摄像外壳(2)内安装有摄像元件。2.根据权利要求1所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：连接臂(1)与车身之间的连接为转动连接且转动连接处形成的转轴与设置在车身上的电机之间通过蜗轮蜗杆实现动力连接。3.根据权利要求1所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：摄像外壳(2)的开口端朝向车尾，摄像外壳(2)的开口端同轴设置有呈圆环形状且由隔热材料制成的隔热环(6)，隔热环(6)背离摄像外壳(2)的端面同轴设置有呈圆环形状的安装环(7)，安装环(7)的内径小于隔热环(6)的内径，安装环(7)内安装有防护镜片(8)，防护镜片(8)朝向摄像外壳(2)的端面设置有导热片(9)，导热片(9)的外圆面设置有嵌槽，嵌槽内设置有加热元件(11)。4.根据权利要求3所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：导热片(9)为透明导热材料制成，隔热环(6)内设置有隔热片(10)，隔热片(10)为透明隔热材料制成。5.根据权利要求4所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：导热片(9)位于安装环(7)内，导热片(9)的外圆面与安装环(7)的内环面之间存在有间隙，隔热片(10)上开设有与间隙连通的连接孔(12)，安装环(7)内开设有出风孔(13)。6.根据权利要求5所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：出风孔(13)由设置在安装环(7)朝向摄像外壳(2)的端面上的直段与设置在安装环(7)内环面并和直段连通的斜段组成，斜段的孔口位于防护镜片(8)背离摄像外壳(2)的一侧。7.根据权利要求5或6所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：连接孔(12)沿隔热片(10)的圆周方向阵列设置有若干个，出风孔(13)沿安装环(7)的圆周方向阵列设置有若干个。8.根据权利要求5或6所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：连接臂(1)朝向车尾的侧面沿延伸方向贯穿设置有线槽(4)与管槽(5)，线槽(4)与管槽(5)均和摄像外壳(2)连通，连接臂(1)朝向车尾的侧面还安装有盖板(3)，管槽(5)内设置有气管，气管的一端伸入车内并安装有风机。9.根据权利要求8所述的一种低风阻电子后视镜，其特征在于：盖板(3)朝向车尾的一侧设置有显示灯。

技术总结
本实用新型涉及汽车电子后视镜领域，其公开了一种低风阻电子后视镜，包括电子显示屏幕和电子摄像头，电子摄像头包括与车身连接的连接臂，连接臂的悬置端朝向车尾的一侧设置有安装槽，摄像外壳设置在安装槽内，摄像元件设置在摄像外壳内，连接臂朝向车头的侧面由两组斜面组成，两组斜面之间的距离沿车尾指向车头的方向递减，摄像外壳的开口端朝向车尾并同轴设置有呈圆环形状且由隔热材料制成的隔热环，隔热环背离摄像外壳的端面同轴设置有呈圆环形状的安装环，安装环的内径小于隔热环的内径，安装环内安装有防护镜片，防护镜片朝向摄像外壳的端面设置有导热片，导热片的外圆面设置有嵌槽，嵌槽内设置有加热元件。嵌槽内设置有加热元件。嵌槽内设置有加热元件。


技术研发人员：吴隆穗 王婷婷
受保护的技术使用者：广州图元跃迁电子科技有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/7/28