一种三波护栏板吊具的制作方法
未命名
07-30
阅读:139
评论:0

1.本实用新型涉及吊具制造技术领域,尤其涉及一种三波护栏板吊具。
背景技术:
2.目前高速公路护栏板在生产打包、码垛和装卸车常见的吊装方式是用钢丝绳挂钩,钢丝绳吊具普遍存在生产、仓库、项目等装卸现场,属常用吊具,容易取得使用,装卸工人往往忽略其危险性;该吊装方式有脱钩的风险,存在很大的安全隐患。
3.现有的吊装方式虽然可以完成吊装作业,但是存在下面几点安全隐患:挂钩挂不到位或脱钩,护栏板散落;钢丝绳刮花护栏板镀锌层,或护栏板磨断钢丝绳股;吊装现场钢丝绳规格大小容易取错,钢丝绳规格选小了会导致断绳事故;吊装装车时需要5个人工,需要两个人同时用手扶着,一人控制吊车,方能挂上挂钩吊起,容易造成安全事故;吊装过程中重物摆动、吊点不居中均可能致使护栏板散落,砸坏吊具、护栏板,甚至可能伤人。
4.因此本领域技术人员提供一种三波护栏板吊具,以解决上述问题。
技术实现要素:
5.本实用新型的目的在于提供一种制作简便,可有效避免吊装时散落风险,保障装卸工人的人身安全的三波护栏板吊具。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
7.一种三波护栏板吊具,包括横梁、立柱、斜拉杆、挂钩及吊耳,所述立柱垂直设置于横梁的中部;所述斜拉杆为两个,且两个斜拉杆关于立柱对称,所述斜拉杆的一端与横梁的一侧连接,斜拉杆的另一端与立柱的顶部连接;所述吊耳设置于立柱的上方;所述挂钩为两个,该两个挂钩关于横梁水平中线对称,所述挂钩包括第一连接杆,第二连接杆及第三连接杆,所述第二连接杆竖直设置于第一连接杆与第三连接杆之间,所述第一连接杆与第二连接杆之间为倾斜连接,所述第三连接杆为水平设置。
8.本实用新型可同时解决吊装过程的人员配置、挂具选用不准确、易刮花工件外观、工件的滑落导致生产安全事故等问题,通过护栏板的自重产生与挂钩的摩擦力等因素使其不容易脱落。
9.较佳地,所述第一连接杆与第二连接杆之间的夹角为135
°
。
10.较佳地,所述挂钩与横梁为铰接连接。
11.较佳地,所述横梁与立柱的连接处设置有加强板。
12.较佳地,还包括辅助杆,所述辅助杆设置于所述横梁的下方,该辅助杆的两端分别与挂钩连接。
13.较佳地,还包括副钩,所述副钩的顶端与辅助杆的中部位置垂直连接。
14.本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
15.(1)本实用新型的三波护栏板吊具,依靠吊具的刚性、吊具及护栏板的自重力,可有效避免护栏板在生产打包、码垛和装卸车吊装时散落的风险,进而有效保障装卸工人的
人身安全。
16.(2)使用本实用新型的三波护栏板吊具吊装时,地面吊装只要1人便可完成,装车需要2人(车上1人,地面1人),人工减少3/5,装车时间减少一半;操作简便,不需要专门的培训;
17.(3)使用三波护栏板吊具不会刮花工件,且工件不会滑落,发生事故几率极微。
附图说明
18.图1是本实用新型三波护栏板吊具的主视图;
19.图2是本实用新型三波护栏板吊具的左视图;
20.图3是本实用新型三波护栏板吊具的使用状态图;
21.附图中,1-横梁,2-斜拉杆,3-立柱,4-吊耳,5-加强板,6-横担,7-挂钩,8-辅助杆,9-副钩,10-三波护栏板,701-右挂钩,702-左挂钩,703-第一连杆,704-第二连杆,705-第三连杆。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下参照附图并举出优选实施例,对本实用新型进一步详细说明。然而,需要说明的是,说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本发明的一个或多个方面有一个透彻的理解,即便没有这些特定的细节也可以实现本实用新型的这些方面。
23.实施例1
24.如图1及2所示,一种三波护栏板吊具,包括横梁1、立柱3、斜拉杆2、挂钩7及吊耳4,所述立柱3垂直设置于横梁1的中部;所述斜拉杆2为两个,且两个斜拉杆2关于立柱3对称,所述斜拉杆2的一端与横梁1的一侧连接,斜拉杆2的另一端与立柱3的顶部连接;所述吊耳4设置于立柱3的上方;所述挂钩7为两个,分别为左挂钩702及右挂钩701,该两个挂钩关于横梁1水平中线对称,所述挂钩7包括第一连接杆703,第二连接杆704及第三连接杆705,所述第二连接杆704竖直设置于第一连接杆703与第三连接杆705之间,所述第一连接杆703与第二连接杆704之间为倾斜连接,所述第三连接杆705为水平设置;所述第一连接杆703与第二连接杆704之间的夹角为135
°
;所述挂钩7与横梁1为铰接连接。
25.所述横梁1与立柱3的连接处设置有加强板5;还包括辅助杆8,所述辅助杆8设置于所述横梁1的下方,该辅助杆8的两端分别与挂钩7连接;还包括副钩9,所述副钩9的顶端与辅助杆8的中部位置垂直连接;还包括横担6,横担6起到辅助加固的作用。
26.三波护栏板吊具采用型材制作,主体架构采用槽钢[12拼方,斜拉杆2用方管50
×
50
×
5,吊钩用φ30圆钢折弯制作而成,装置制作简便,精度要求低,难度低。
[0027]
三波护栏板吊具全部由型材拼焊而成;相应尺寸可根据三波护栏板的长度和打包规格而制定,若单包重量过大,可考虑增加挂钩的强度。
[0028]
如图3所示,吊装时,先将左边挂钩702拉开,调整吊车挂钩高度,直至左边挂钩702钩到三波护栏板10下面,拉开右边挂钩701,微调吊车,将右边挂钩701放到三波护栏板10下面,人员远离挂具2m以上,操作吊车起钩。
[0029]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技
术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征:
1.一种三波护栏板吊具,其特征在于:包括横梁、立柱、斜拉杆、挂钩及吊耳,所述立柱垂直设置于横梁的中部;所述斜拉杆为两个,且两个斜拉杆关于立柱对称,所述斜拉杆的一端与横梁的一侧连接,斜拉杆的另一端与立柱的顶部连接;所述吊耳设置于立柱的上方;所述挂钩为两个,该两个挂钩关于横梁水平中线对称,所述挂钩包括第一连接杆,第二连接杆及第三连接杆,所述第二连接杆竖直设置于第一连接杆与第三连接杆之间,所述第一连接杆与第二连接杆之间为倾斜连接,所述第三连接杆为水平设置。2.根据权利要求1所述的三波护栏板吊具,其特征在于:所述第一连接杆与第二连接杆之间的夹角为135
°
。3.根据权利要求1所述的三波护栏板吊具,其特征在于:所述挂钩与横梁为铰接连接。4.根据权利要求1所述的三波护栏板吊具,其特征在于:所述横梁与立柱的连接处设置有加强板。5.根据权利要求1所述的三波护栏板吊具,其特征在于:还包括辅助杆,所述辅助杆设置于所述横梁的下方,该辅助杆的两端分别与挂钩连接。6.根据权利要求4所述的三波护栏板吊具,其特征在于:还包括副钩,所述副钩的顶端与辅助杆的中部位置垂直连接。
技术总结
本实用新型公开了一种三波护栏板吊具,包括横梁、立柱、斜拉杆、挂钩及吊耳,立柱垂直设置于横梁的中部;斜拉杆为两个,且两个斜拉杆关于立柱对称,斜拉杆的一端与横梁的一侧连接,斜拉杆的另一端与立柱的顶部连接;吊耳设置于立柱的上方;挂钩为两个,该两个挂钩关于横梁水平中线对称,挂钩包括第一连接杆,第二连接杆及第三连接杆,第二连接杆竖直设置于第一连接杆与第三连接杆之间,第一连接杆与第二连接杆之间为倾斜连接,第三连接杆为水平设置。本实用新型的三波护栏板吊具,操作简便,不会刮花工件,依靠吊具的刚性、吊具及护栏板的自重力,可有效避免护栏板吊装时散落的风险,进而有效保障装卸工人的人身安全。进而有效保障装卸工人的人身安全。进而有效保障装卸工人的人身安全。
技术研发人员:何道宇 黄观龙 林飞 韦禹豆
受保护的技术使用者:广西建工集团建筑机械制造有限责任公司
技术研发日:2022.12.27
技术公布日:2023/7/28
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:一种模块化电能计量箱的制作方法 下一篇:一组种植体修整车针