一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置的制作方法

未命名 07-30 阅读:86 评论:0


1.本实用新型涉及轮胎钢丝技术领域,特别涉及一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置。


背景技术:

2.钢丝压延过程中跳线现象一直时有发生,无法避免。特别是在钢丝张力不均匀,压延速度高的情况下,跳线反复发生,已严重制约着钢丝压延速度,故需要一套装置及方法来防止钢丝跳线的发生。
3.现有方案为:交叉杆为两个平板,水平放置。一根钢丝从第一块板的上面和第二块板的下面通过,相邻的钢丝从第一块板的下面和第二块板的上面通过,相邻钢丝间形成“x”的交叉状态,可防止钢丝左右移动。
4.现有技术方的不足之处在于,使用的平板材质为合金钢,硬度大,使用过程中与钢丝产生滑动摩擦,易磨损钢丝表面镀层,影响钢丝与胶料的粘合性能,且钢丝表面容易生锈。另外,现场大量的铜粉漂浮空中,对人体的健康产生较大危害。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的克服现有技术存在的不足,为实现以上目的,采用一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,包括:
7.支撑组件,所述支撑组件包括左支撑板、右支撑板,以及开设于所述左支撑板和右支撑板的u型轴承滑轨;
8.辊筒组件,所述辊筒组件包括若干个辊筒,以及设置于若干个辊筒两端的轴承。
9.作为本实用新型的进一步的方案:所述u型轴承滑轨的开口端设置有盖板。
10.作为本实用新型的进一步的方案:所述辊筒采用的合金材料,且所述辊筒的表面采用硬化处理方式。
11.作为本实用新型的进一步的方案:所述u型轴承滑轨采用呈“u”型开口向上,且前后水平布置的结构。
12.作为本实用新型的进一步的方案:所述若干个辊筒的数量为4,且钢丝呈“x”型交叉放置于4个辊筒上。
13.作为本实用新型的进一步的方案:所述左支撑板和右支撑板均设置有两个u型轴承滑轨。
14.与现有技术相比,本实用新型存在以下技术效果:
15.采用上述的技术方案,通过设置支撑组件的左支撑板、右支撑板,以及u型轴承滑轨。并配合辊筒组件的若干个辊筒,以及两端的轴承,从而将钢丝与平板之间的滑动摩擦改为钢丝与金属辊筒之间的滚动摩擦,既能防止钢丝跳线,还能降低钢丝表面镀层的磨损。
附图说明
16.下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述:
17.图1为本申请公开实施例的交叉装置的结构示意图;
18.图2为本申请公开实施例的钢丝呈“x”交叉穿过的形式的结构示意图;
19.图3为现有技术公开的两个平板式的防钢丝帘线跳线装置。
20.图中:1、辊筒,2、轴承,3、支撑板,4、盖板,5、钢丝,6、平板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参考图1,本实用新型实施例中,一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,包括:
23.支撑组件,所述支撑组件包括左支撑板、右支撑板,以及开设于所述左支撑板和右支撑板的u型轴承滑轨,具体的,两个支撑板左右放置并由螺栓固定在整经压力辊的支撑架上;
24.辊筒组件,所述辊筒组件包括若干个辊筒,以及设置于若干个辊筒两端的轴承。
25.本实施例中,所述u型轴承滑轨的开口端设置有盖板。
26.本实施例中,所述辊筒采用的合金材料,且所述辊筒的表面采用硬化处理方式。具体实施方式中,左支撑板和右支撑板由四个金属辊筒1连接。每个金属辊筒两端设有轴承2。金属辊筒表面硬化处理。
27.本实施例中,所述u型轴承滑轨采用呈“u”型开口向上,且前后水平布置的结构,所述左支撑板和右支撑板均设置有两个u型轴承滑轨。具体实施方式中,两个支撑板的相对面均设有两个轴承滑轨。轴承滑轨呈“u”型开口向上布置。两个“u”型轴承滑轨呈前后水平布置。
28.本实施例中,所述若干个辊筒的数量为4,且钢丝呈“x”型交叉放置于4个辊筒上。
29.本实施例中,具体使用过程为:将四个金属辊筒1从轴承滑轨中卸下后,把所有钢丝5呈“x”型交叉放置在四个金属辊筒1上后,再将四个金属辊筒两端的轴承2分别两两放置在支撑板的相对应的轴承滑轨中,最后用盖板4将轴承滑轨端口盖住,之后即可正常运行。
30.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为了清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征:
1.一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,其特征在于,包括:支撑组件,所述支撑组件包括左支撑板、右支撑板,以及开设于所述左支撑板和右支撑板的u型轴承滑轨;辊筒组件,所述辊筒组件包括若干个辊筒,以及设置于若干个辊筒两端的轴承;所述若干个辊筒的数量为4,且钢丝呈“x”型交叉放置于4个辊筒上。2.根据权利要求1所述一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,其特征在于,所述u型轴承滑轨的开口端设置有盖板。3.根据权利要求1所述一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,其特征在于,所述辊筒采用的合金材料,且所述辊筒的表面采用硬化处理方式。4.根据权利要求1所述一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,其特征在于,所述u型轴承滑轨采用呈“u”型开口向上,且前后水平布置的结构。5.根据权利要求1所述一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,其特征在于,所述左支撑板和右支撑板均设置有两个u型轴承滑轨。

技术总结
本实用新型公开了一种降低钢丝镀层磨损的交叉装置,包括支撑组件,所述支撑组件包括左支撑板、右支撑板,以及开设于所述左支撑板和右支撑板的U型轴承滑轨;辊筒组件,所述辊筒组件包括若干个辊筒,以及设置于若干个辊筒两端的轴承。本实用新型通过设置支撑组件的左支撑板、右支撑板,以及U型轴承滑轨。并配合辊筒组件的若干个辊筒,以及两端的轴承,从而将钢丝与平板之间的滑动摩擦改为钢丝与金属辊筒之间的滚动摩擦,既能防止钢丝跳线,还能降低钢丝表面镀层的磨损。钢丝表面镀层的磨损。钢丝表面镀层的磨损。


技术研发人员:徐小东 黄娜 危远保 陆猛 袁秀秀
受保护的技术使用者:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
技术研发日:2022.11.15
技术公布日:2023/7/28
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐