一种渡槽原位替换施工方法与流程

1.本发明属于水利工程技术领域，具体涉及一种渡槽原位替换施工方法。


背景技术：

[0002][0003]
在现有技术中，灌区均建设有灌溉用渡槽，但大多数的灌溉用渡槽经过多年运行，由于年久失修，存在较大的安全风险。然而，具有较大安全风险的渡槽仍然在保持着运行，若对其实施拆除，不仅会影响正常灌溉造成损失，而且重建存在巨大困难。


技术实现要素：

[0004]
本发明提供了一种渡槽原位替换施工方法，目的在于提供一种再渡槽拆除重建过程中，最大限度的保证现有渡槽运行时间，将损失降为最低的方法。
[0005]
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
[0006]
一种渡槽原位替换施工方法，包括如下步骤，
[0007]
步骤一：对风险渡槽槽身、风险渡槽桥柱和渡槽桥台进行安全评价，若渡槽桥台的安全等级符合预设要求，进入步骤二；
[0008]
步骤二：对风险渡槽桥柱进行临时性加固施工；
[0009]
步骤三：对渡槽桥台进行永久性加固施工；
[0010]
步骤四：在相邻风险渡槽桥柱之间筑建替换渡槽桥柱；
[0011]
步骤五：预制替换渡槽桥身；
[0012]
步骤六：拆除风险渡槽槽身和风险渡槽桥柱地面以上部分，并吊装替换渡槽桥身；
[0013]
步骤七：进行止水、栏杆辅助设置施工。
[0014]
所述步骤二对风险渡槽桥柱进行临时性加固采用的是包钢的方式。
[0015]
所述步骤三对渡槽桥台进行永久性加固施工采用的是注浆方式。
[0016]
所述步骤三对渡槽桥台进行永久性加固施工采用的是边坡培土加厚方式。
[0017]
所述步骤三对渡槽桥台进行永久性加固施工采用的是边坡培土加厚和注浆方式。
[0018]
所述步骤四在相邻风险渡槽桥柱之间筑建替换渡槽桥柱时，风险渡槽桥柱所在的轴线与替换渡槽桥柱所在的轴线重合。
[0019]
所述替换渡槽桥柱与相邻风险渡槽桥柱之间的净距离不小于桩基直径的2.5倍。
[0020]
所述步骤六中拆除风险渡槽槽身和风险渡槽桥柱，并吊装替换渡槽桥身采用分段的方式进行施工。
[0021]
所述步骤七中的辅助设施包括止水和栏杆。
[0022]
有益效果：
[0023]
(1)本发明通过对原渡槽进行安全评价、对风险渡槽桥柱进行临时性加固施工、对渡槽桥台进行永久性加固施工、在相邻风险渡槽桥柱之间筑建替换渡槽桥柱、预制替换渡槽桥身和拆除风险渡槽槽身、风险渡槽桥柱并吊装替换渡槽桥身和止水、栏杆等辅助设置
的施工七个步骤，完成了渡槽的原位替换施工，最大限度的保证了现有渡槽运行的时间，使损失降到了最低。
[0024]
(2)本发明在相邻风险渡槽桥柱之间筑建替换渡槽桥柱时，风险渡槽桥柱所在的轴线与替换渡槽桥柱所在的轴线重合，能够尽可能的降低水流的沿程损失，使得效益最大化。
[0025]
(3)本发明在拆除风险渡槽槽身和风险渡槽桥柱，并吊装替换渡槽桥身时，采用分段的方式进行施工，不仅可以同步进行本段槽体吊装，还能够同时进行其他槽体的拆除，能够明显缩短安装的周期。
[0026]
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚的了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0027]
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]
图1为本发明的流程图。
[0029]
图2为原渡槽纵断面示意图。
[0030]
图3为替换渡槽桥柱建设示意图。
[0031]
图4为拆除风险渡槽槽身后的示意图。
[0032]
图5为重建替换渡槽桥身后的示意图。
[0033]
图中：1、风险渡槽槽身；2、风险渡槽桥柱；3、渡槽桥台；4、替换渡槽桥柱；5、替换渡槽桥身。
具体实施方式
[0034]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]
实施例一：
[0036]
根据图1-图5所示的一种渡槽原位替换施工方法，包括如下步骤，
[0037]
步骤一：对风险渡槽槽身1、风险渡槽桥柱2和渡槽桥台3进行安全评价，若渡槽桥台3的安全等级符合预设要求，进入步骤二；
[0038]
步骤二：对风险渡槽桥柱2进行临时性加固施工；
[0039]
步骤三：对渡槽桥台3进行永久性加固施工；
[0040]
步骤四：在相邻风险渡槽桥柱2之间筑建替换渡槽桥柱4；
[0041]
步骤五：预制替换渡槽桥身5；
[0042]
步骤六：拆除风险渡槽槽身1和风险渡槽桥柱2地面以上部分，并吊装替换渡槽桥
身5；
[0043]
步骤七：进行止水、栏杆辅助设置施工。
[0044]
在实际使用时，首先要对风险渡槽槽身1、风险渡槽桥柱2和渡槽桥台3进行安全评价，只有当风险渡槽槽身1和风险渡槽桥柱2存在安全风险，需要拆除，而渡槽桥台3满足结构整体良好、安全等级较高即存在富裕承载力，满足改建后渡槽的承载能力条件时，方可采用本发明的技术方案，对于需要拆除重建的渡槽桥台3不适用于本发明。
[0045]
在具体应用时，进行安全评价主要包括对运行指标无法满足设计标准、工程存在严重安全问题等要素的评价。对上述要素进行安全评价，能够为后续施工方案的设计提供支持，使其既能够确保后续施工的安全，又能最大程度的节约成本。
[0046]
本发明解决了渡槽拆除重建过程中，对于正在发挥效益的渡槽产生运行影响，最大限度的保证了现有渡槽运行时间，有效的降低了损失。
[0047]
实施例二：
[0048]
根据图1-图5所示的一种渡槽原位替换施工方法，与实施例一不同之处在于：所述步骤二对风险渡槽桥柱2进行临时性加固采用的是包钢的方式。
[0049]
在实际使用时，风险渡槽桥柱2经安全鉴定存在安全风险，需要对其进行临时性的加固，避免在施工桩基震动影响安全，确保后续的施工安全、顺利完成。
[0050]
本实施例采用包钢的方式进行临时性加固，既能够保证后续的安全施工的需要，而且节约成本。
[0051]
实施例三：
[0052]
根据图1-图5所示的一种渡槽原位替换施工方法，与实施例一不同之处在于：所述步骤三对渡槽桥台3进行永久性加固施工采用的是注浆方式。
[0053]
进一步的，所述步骤三对渡槽桥台3进行永久性加固施工采用的是边坡培土加厚方式。
[0054]
进一步的，所述步骤三对渡槽桥台3进行永久性加固施工采用的是边坡培土加厚和注浆方式。
[0055]
在实际使用时，经过安全鉴定后，符合安全等级要求的渡槽桥台3可在后续重建中继续使用并承载渡槽槽体，为了其长久性对其实施永久性加固。
[0056]
在具体应用时，具体的加固方式，可以根据需要进行选择，注浆和边坡培土加厚方式可以采用其任意一种或同时使用。
[0057]
实施例四：
[0058]
根据图1-图5所示的一种渡槽原位替换施工方法，与实施例一不同之处在于：所述步骤四在相邻风险渡槽桥柱2之间筑建替换渡槽桥柱4时，风险渡槽桥柱2所在的轴线与替换渡槽桥柱4所在的轴线重合。
[0059]
在实际使用时，替换渡槽桥柱4筑建时采用本技术方案，能够尽可能的降低水流的沿程损失，使得效益最大化。
[0060]
实施例五：
[0061]
根据图1-图5所示的一种渡槽原位替换施工方法，与实施例一或实施例四不同之处在于：所述替换渡槽桥柱4与相邻风险渡槽桥柱2之间的净距离不小于桩基直径的2.5倍。
[0062]
在实际使用时，替换渡槽桥柱4建造时采用上述技术方案，在施工过程中避免了与
风险渡槽桥柱2产生干扰，保证施工顺利、安全进行。
[0063]
实施例六：
[0064]
根据图1-图5所示的一种渡槽原位替换施工方法，与实施例一不同之处在于：所述步骤六中拆除风险渡槽槽身1和风险渡槽桥柱2，并吊装替换渡槽桥身5采用分段的方式进行施工。
[0065]
在实际使用时，分段施工可以同步进行本段槽体吊装和其他槽体拆除，能够明显缩短安装周期。
[0066]
实施例七：
[0067]
如图1-5，一种渡槽原位替换施工方法的具体应用实例。
[0068]
渡槽桥台3：本实例一侧上游桥台，坐落于基岩，为浆砌石结构，结构整体良好，安全等级较高，经加固后可作为新渡槽桥台；本实例另一侧下游桥台，坐落于土基，为桩基结构，结构整体良好，安全等级较高，经加固后可作为新渡槽桥台。
[0069]
替换渡槽桥柱4：主要由双桩基、承台、单桥柱及盖梁组成，成扁担型，双桩基、承台采用c30钢筋混凝土结构，桥柱、盖梁采用c40钢筋混凝土结构。
[0070]
替换渡槽槽身5：本例采用矩形结构，渡槽槽身采用预应力结构，槽身采用c50钢筋混凝土结构。
[0071]
如图3，优先施工替换渡槽桥柱4，不得与原渡槽结构发生碰撞，保证原渡槽供水安全；同时预制替换渡槽槽身5。
[0072]
如图4，替换渡槽桥柱4、预制替换渡槽槽身5满足设计要求后，拆除风险渡槽槽身1，以及风险渡槽桥柱2地面以上部分，此时应进行无水施工。
[0073]
如图5，采用吊车进行替换渡槽槽身5安装，安装完成后进行止水、栏杆等辅助工作。
[0074]
风险渡槽槽身1拆除与替换渡槽槽身吊装安装，分段进行。
[0075]
本发明避免了渡槽拆除重建过程中，对于正在发挥效益的渡槽产生的影响，最大限度的保证了现有渡槽运行时间，降低了损失。
[0076]
在不冲突的情况下，本领域的技术人员可以根据实际情况将上述各示例中相关的技术特征相互组合，以达到相应的技术效果，具体对于各种组合情况在此不一一赘述。
[0077]
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0078]
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0079]
以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽的范围。依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：包括如下步骤，步骤一：对风险渡槽槽身(1)、风险渡槽桥柱(2)和渡槽桥台(3)进行安全评价，若渡槽桥台(3)的安全等级符合预设要求，进入步骤二；步骤二：对风险渡槽桥柱(2)进行临时性加固施工；步骤三：对渡槽桥台(3)进行永久性加固施工；步骤四：在相邻风险渡槽桥柱(2)之间筑建替换渡槽桥柱(4)；步骤五：预制替换渡槽桥身(5)；步骤六：拆除风险渡槽槽身(1)和风险渡槽桥柱(2)地面以上部分，并吊装替换渡槽桥身(5)；步骤七：进行辅助设置施工。2.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤二对风险渡槽桥柱(2)进行临时性加固采用的是包钢的方式。3.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤三对渡槽桥台(3)进行永久性加固施工采用的是注浆方式。4.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤三对渡槽桥台(3)进行永久性加固施工采用的是边坡培土加厚方式。5.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤三对渡槽桥台(3)进行永久性加固施工采用的是边坡培土加厚和注浆方式。6.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤四在相邻风险渡槽桥柱(2)之间筑建替换渡槽桥柱(4)时，风险渡槽桥柱(2)所在的轴线与建替换渡槽桥柱(4)所在的轴线重合。7.如权利要求1或6所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述替换渡槽桥柱(4)与相邻风险渡槽桥柱(2)之间的净距离不小于桩基直径的2.5倍。8.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤六中拆除风险渡槽槽身(1)和风险渡槽桥柱(2)，并吊装替换渡槽桥身(5)采用分段的方式进行施工。9.如权利要求1所述的一种渡槽原位替换施工方法，其特征在于：所述步骤七中的辅助设施包括止水和栏杆。

技术总结
本发明属于水利工程技术领域，具体涉及一种渡槽原位替换施工方法。本发明通过对原渡槽进行安全评价、对风险渡槽桥柱进行临时性加固施工、对渡槽桥台进行永久性加固施工、在相邻风险渡槽桥柱之间筑建替换渡槽桥柱、预制替换渡槽桥身和拆除风险渡槽槽身、风险渡槽桥柱并吊装替换渡槽桥身和止水、栏杆等辅助设置的施工七个步骤，完成了渡槽的原位替换施工。采用本发明的技术方案，使得替换后的渡槽与原渡槽轴线相同，因此，渡槽在拆除重建过程中，最大限度的保证了现有渡槽运行的时间，使损失降到了最低。最低。最低。


技术研发人员：马超 王波雷 陈磊 顾嵋杰 闫飞 王军忠 余鹏明
受保护的技术使用者：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
技术研发日：2023.03.06
技术公布日：2023/7/31