一种汽车零件加工注塑冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件加工注塑冷却装置。


背景技术：

2.汽车零部件加工主要是指气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等，加工这些零件所需的机床大多是高效、高性能、高可靠性的数控机床或专用数控机床工具，汽车零部件是汽车的核心功能部件，当前汽车用户对汽车多样化、个性化的需求，迫使汽车企业更快地更新产品。
3.但是现有技术中，现有的汽车零部件进行加工生产的过程中通常需要相关的注塑处理，而在注塑完成后通常需要对所使用的注塑模具进行冷却处理，但常见的注塑模具进行冷却方式大多数是利用相关的冷却柜对注塑模具进行冷却的，通常由相关的工作人员把注塑模具放置到冷却柜的内部，这种方式非常容易造成工作人员手部进入到冷却柜的内部，造成工作人员手部长时间出现损伤现象，导致工作人员在工作时手部不具有相对良好的安全防护措施，严重影响了冷却柜在使用过程中的安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，常见的冷却柜通常需要工作人员把注塑模具放入到冷却柜的内部，非常容易造成工作人员手部进入到冷却柜的内部，导致工作人员手部长时间出现损伤现象，严重影响了冷却柜使用过程中的安全性。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零件加工注塑冷却装置，包括：冷却柜，所述冷却柜的顶部设置有顶盖，所述顶盖的底部固定连接有支撑杆，所述顶盖的底部固定连接有闭合板，所述闭合板的外表面套设有密封圈，所述顶盖的底部设置有固定机构，所述冷却柜的内部设置有液压杆，所述固定机构包括闭合板底部固定连接的侧板，所述侧板的一侧固定连接有侧杆，所述侧板的另一侧设置有夹取框，所述侧板的另一侧固定连接有透气板，所述夹取框的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的一侧滑动贯穿有限位杆，所述限位板的一侧设置有转扭，所述转扭的一侧固定连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有限位盘。
6.作为一种优选的实施方式，所述冷却柜的内部开设有与液压杆相适配的安装槽，所述液压杆的输出端滑动贯穿安装槽内壁的一面。
7.采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置液压杆，利用液压杆带动顶盖进行打开或闭合，使冷却柜进行打开或闭合时具有相对良好的便捷性。
8.作为一种优选的实施方式，所述连接杆的一端滑动贯穿侧板的一侧，且连接杆的一端滑动贯穿侧杆的一侧。
9.采用上述进一步方案的技术效果是：通过设置连接杆分别滑动贯穿侧板和侧杆，
使连接杆可以穿透侧板向侧杆的内部进行收缩。
10.作为一种优选的实施方式，所述侧杆的内部开设有与限位板相适配的第一限位槽，所述限位杆的两端分别固定连接在第一限位槽内壁的两面。
11.采用上述进一步方案的技术效果是：通过开设第一限位槽，使限位板在侧杆的内部可以正常进行限位移动，并利用限位杆保持良好的限位平衡特点。
12.作为一种优选的实施方式，所述转杆的外表面通过第一轴承活动贯穿侧杆的一端，所述限位板的一侧和连接杆的一端均开设有与螺纹杆上螺纹相匹配的螺纹孔。
13.采用上述进一步方案的技术效果是：通过开设螺纹孔，使螺纹杆可以正常螺纹贯穿限位板和连接杆。
14.作为一种优选的实施方式，所述连接杆的内部开设有与限位盘相适配的第二限位槽。
15.采用上述进一步方案的技术效果是：通过开设第二限位槽，使螺纹杆在连接杆的内部进行螺纹移动过程中可以借助限位盘在连接杆的内部进行限位。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
17.本实用新型，通过设置固定机构，转动转扭使夹取框对注塑模具进行固定，使注塑模具在透气板上具有良好的固定性，利用液压杆带动顶盖向冷却柜的内部进行移动，降低工作人员手部进入到冷却柜内部的概率，降低工作人员手部出现损伤现象的概率，提高注塑模具冷却处理时对工作人员手部的安全防护措施，提高冷却装置的安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的一种汽车零件加工注塑冷却装置的立体图；
19.图2为本实用新型提供的一种汽车零件加工注塑冷却装置的固定机构立体图；
20.图3为本实用新型提供的一种汽车零件加工注塑冷却装置的连接杆剖视立体图；
21.图4为本实用新型提供的一种汽车零件加工注塑冷却装置的冷却柜剖视立体图。
22.图例说明：
23.1、冷却柜；2、顶盖；3、液压杆；4、闭合板；5、密封圈；6、固定机构；
24.61、侧板；62、助力机构；63、侧杆；64、夹取框；65、透气板；66、连接杆；67、限位板；68、限位杆；69、转扭；610、转杆；611、螺纹杆；612、限位盘；
25.621、挡盘；622、滑杆；623、弹簧。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件加工注塑冷却装置，包括：冷却柜1，冷却柜1的内部开设有与液压杆3相适配的安装槽，液压杆3的输出端滑动贯穿安装槽内壁的一面，通过设置液压杆3，利用液压杆3带动顶盖2进行打开或闭合，使冷却
柜1进行打开或闭合时具有相对良好的便捷性，冷却柜1的顶部设置有顶盖2，顶盖2的底部固定连接有支撑杆3，顶盖2的底部固定连接有闭合板4，闭合板4的外表面套设有密封圈5，顶盖2的底部设置有固定机构6，冷却柜1的内部设置有液压杆3，固定机构6包括闭合板4底部固定连接的侧板61，侧板61的一侧固定连接有侧杆63，侧杆63的内部开设有与限位板67相适配的第一限位槽，限位杆68的两端分别固定连接在第一限位槽内壁的两面，通过开设第一限位槽，使限位板67在侧杆63的内部可以正常进行限位移动，并利用限位杆68保持良好的限位平衡特点，侧板61的另一侧设置有夹取框64，侧板61的另一侧固定连接有透气板65，夹取框64的一侧固定连接有连接杆66，连接杆66的一端滑动贯穿侧板61的一侧，且连接杆66的一端滑动贯穿侧杆63的一侧，通过设置连接杆66分别滑动贯穿侧板61和侧杆63，使连接杆66可以穿透侧板61向侧杆63的内部进行收缩，连接杆66的内部开设有与限位盘612相适配的第二限位槽，通过开设第二限位槽，使螺纹杆611在连接杆66的内部进行螺纹移动过程中可以借助限位盘612在连接杆66的内部进行限位，连接杆66的一端固定连接有限位板67，限位板67的一侧滑动贯穿有限位杆68，限位板67的一侧设置有转扭69，转扭69的一侧固定连接有转杆610，转杆610的外表面通过第一轴承活动贯穿侧杆63的一端，限位板67的一侧和连接杆66的一端均开设有与螺纹杆611上螺纹相匹配的螺纹孔，通过开设螺纹孔，使螺纹杆611可以正常螺纹贯穿限位板67和连接杆66，转杆610的一端固定连接有螺纹杆611，螺纹杆611的一端固定连接有限位盘612。
29.实施例2
30.如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：助力机构62包括侧板61一侧设置的挡盘621，挡盘621的一侧固定连接有滑杆622，滑杆622的一端滑动贯穿侧板61的一侧，且滑杆622的一端固定连接在夹取框64的一侧，滑杆622的外表面套设有弹簧623，弹簧623的一端焊接在挡盘621的一侧，且弹簧623的另一端焊接在侧板61的一侧，通过设置弹簧623，弹簧623提供足够的弹力，在夹取框64移动的过程中可以借助弹簧623的弹力减少移动受到阻力的概率。
31.工作原理：
32.如图1-4所示，在使用时，把完成注塑的模具放在透气板65上，转动转扭69带动转杆610进行旋转，转杆610旋转的过程中带动螺纹杆611在限位板67和连接杆66的内部进行移动，限位板67和连接杆66跟随着螺纹杆611的旋转在侧杆63的内部进行移动，限位板67移动的过程中在限位杆68的外表面进行滑动，连接杆66渐渐从侧杆63的内部移出，连接杆66移动时带动夹取框64渐渐向透气板65上的注塑模具靠近，夹取框64移动时带动滑杆622在侧杆63上进行滑动，弹簧623利用自身的弹力拉动挡盘621向侧板61的方向进行移动，滑杆622借助挡盘621的推力推动夹取框64进行移动，直至夹取框64与注塑模具相接触，注塑模具利用夹取框64保持固定，模具固定完成后操控冷却柜1使内部的液压杆3运行，液压杆3带动顶盖2向冷却柜1移动并进行闭合，注塑模具在冷却柜1中进行冷却处理。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种汽车零件加工注塑冷却装置，其特征在于，包括：冷却柜(1)，所述冷却柜(1)的顶部设置有顶盖(2)，所述顶盖(2)的底部固定连接有液压杆(3)，所述顶盖(2)的底部固定连接有闭合板(4)，所述闭合板(4)的外表面套设有密封圈(5)，所述顶盖(2)的底部设置有固定机构(6)，所述固定机构(6)包括闭合板(4)底部固定连接的侧板(61)，所述侧板(61)的一侧固定连接有侧杆(63)，所述侧板(61)的另一侧设置有夹取框(64)，所述侧板(61)的另一侧固定连接有透气板(65)，所述夹取框(64)的一侧固定连接有连接杆(66)，所述连接杆(66)的一端固定连接有限位板(67)，所述限位板(67)的一侧滑动贯穿有限位杆(68)，所述限位板(67)的一侧设置有转扭(69)，所述转扭(69)的一侧固定连接有转杆(610)，所述转杆(610)的一端固定连接有螺纹杆(611)，所述螺纹杆(611)的一端固定连接有限位盘(612)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工注塑冷却装置，其特征在于：所述冷却柜(1)的内部开设有与液压杆(3)相适配的安装槽，所述液压杆(3)的输出端滑动贯穿安装槽内壁的一面。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工注塑冷却装置，其特征在于：所述连接杆(66)的一端滑动贯穿侧板(61)的一侧，且连接杆(66)的一端滑动贯穿侧杆(63)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工注塑冷却装置，其特征在于：所述侧杆(63)的内部开设有与限位板(67)相适配的第一限位槽，所述限位杆(68)的两端分别固定连接在第一限位槽内壁的两面。5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工注塑冷却装置，其特征在于：所述转杆(610)的外表面通过第一轴承活动贯穿侧杆(63)的一端，所述限位板(67)的一侧和连接杆(66)的一端均开设有与螺纹杆(611)上螺纹相匹配的螺纹孔。6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工注塑冷却装置，其特征在于：所述连接杆(66)的内部开设有与限位盘(612)相适配的第二限位槽。

技术总结
本实用新型提供一种汽车零件加工注塑冷却装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括：冷却柜，所述冷却柜的顶部设置有顶盖，所述顶盖的底部固定连接有支撑杆，所述顶盖的底部固定连接有闭合板，所述闭合板的外表面套设有密封圈。本实用新型，通过设置固定机构，转动转扭使夹取框对注塑模具进行固定，使注塑模具在透气板上具有良好的固定性，利用液压杆带动顶盖向冷却柜的内部进行移动，降低工作人员手部进入到冷却柜内部的概率，降低工作人员手部出现损伤现象的概率，提高注塑模具冷却处理时对工作人员手部的安全防护措施，提高冷却装置的安全性。性。性。


技术研发人员：武燕
受保护的技术使用者：佛山市崎迪汽车配件有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/8/5