电磁阀、制冷设备及汽车的制作方法

1.本发明涉及阀门技术领域，特别涉及一种电磁阀、制冷设备及汽车。


背景技术：

2.相关技术中，电磁阀包括阀体和活塞，阀体具有阀腔，活塞设于阀腔内。其中，活塞的大小随阀腔大小的变化而变化，即活塞的大小随阀体大小的变化而变化。在生产电磁阀时，大小不同的阀体需配备大小不同的活塞，不同大小的活塞之间不能进行配件互换，从而导致活塞的通用性较差。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的是提出一种电磁阀，旨在解决传统电磁阀中活塞通用性较差的问题。
4.为实现上述目的，本发明提出一种电磁阀，包括：
5.阀体，具有阀腔及与所述阀腔连通的阀口；以及
6.活塞组件，在开阀位置和关阀位置可移动地设于所述阀腔内，所述活塞组件处于开阀位置时，打开所述阀口，所述活塞组件处于关阀位置时，关闭所述阀口；
7.其中，所述活塞组件包括分体设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞将所述阀腔分隔为第一阀腔和第二阀腔，所述阀口位于所述第二阀腔内，所述第一活塞用于打开或者关闭所述阀口，所述第二活塞设于所述第一活塞上，所述第二活塞具有导阀孔，所述导阀孔用于连通所述第一阀腔与所述阀口。
8.在一实施例中，所述第一活塞与所述第二活塞固定连接或者可拆卸连接。
9.在一实施例中，所述第一活塞上设有安装孔，所述第二活塞插置于所述安装孔内。
10.在一实施例中，所述第二活塞包括活塞本体和限位台，所述导阀孔设于所述活塞本体上，所述限位台设于所述活塞本体的外周壁上且与所述活塞本体靠近所述阀口的一端间隔设置，所述限位台与所述第一活塞远离所述阀口的一侧的外表面抵持。
11.在一实施例中，所述活塞本体的外周壁与所述安装孔的孔壁间隙配合或者过盈配合。
12.在一实施例中，所述第一活塞朝向所述阀口的一侧设有第一容置槽，所述活塞组件还包括密封圈，所述密封圈设于所述第一容置槽内并套设于所述活塞本体上，所述密封圈用于在所述活塞组件处于所述关阀位置时密封所述阀口。
13.在一实施例中，所述密封圈与所述活塞本体间隙配合。
14.在一实施例中，所述密封圈朝向所述阀口的一侧设有第二容置槽，所述活塞组件还包括挡圈，所述挡圈设于所述第二容置槽内并套设于所述活塞本体上，所述挡圈用于将所述密封圈限位于所述第一容置槽内。
15.在一实施例中，所述挡圈与所述活塞本体间隙配合。
16.在一实施例中，所述活塞本体靠近所述阀口的一端凸设于所述挡圈外。
17.在一实施例中，所述活塞本体靠近所述阀口的一端的端部弯折并扣合于所述挡圈上。
18.在一实施例中，所述第一活塞设有第一导向部，所述第一导向部与所述阀腔的腔壁导向配合，以对所述第一活塞的移动进行导向。
19.在一实施例中，所述第二活塞设有第二导向部，所述第二导向部与所述阀腔的腔壁导向配合，以对所述第二活塞的移动进行导向，所述第二导向部设于所述第一导向部远离所述阀口的一侧。
20.在一实施例中，所述阀体包括：
21.阀本体，具有内腔；以及
22.套管，设于所述阀本体上，所述套管与所述阀本体限定出所述阀腔，所述第一导向部设于所述内腔内，所述第一导向部与所述内腔的腔壁导向配合，所述第二导向部设于所述套管内，所述第二导向部与所述套管的内壁导向配合。
23.本发明还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括如上所述的电磁阀；电磁阀包括阀体及活塞组件，阀体具有阀腔及与所述阀腔连通的阀口；活塞组件在开阀位置和关阀位置可移动地设于所述阀腔内，所述活塞组件处于开阀位置时，打开所述阀口，所述活塞组件处于关阀位置时，关闭所述阀口；其中，所述活塞组件包括分体设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞将所述阀腔分隔为第一阀腔和第二阀腔，所述阀口位于所述第二阀腔内，所述第一活塞用于打开或者关闭所述阀口，所述第二活塞设于所述第一活塞上，所述第二活塞具有导阀孔，所述导阀孔用于连通所述第一阀腔与所述阀口。
24.本发明还提出一种汽车，所述汽车包括如上所述的制冷设备。
25.本发明的电磁阀包括阀体及活塞组件，活塞组件包括分体设置的第一活塞和第二活塞，第一活塞将阀腔分隔为第一阀腔和第二阀腔，阀口位于第二阀腔内，第一活塞用于打开或者关闭阀口，第二活塞设于第一活塞上，第二活塞具有导阀孔，导阀孔用于连通第一阀腔与所述阀口，如此设置，使得活塞组件的第二活塞能够根据大小不同的阀腔与大小不同的第一活塞适配，或者活塞组件的第一活塞能够根据大小不同的阀腔与大小不同的第二活塞适配，以满足大小不同的阀腔要求，即通过将第一活塞和第二活塞分体设置，能够提升活塞部件装配的灵活性，从而提高了活塞组件的通用性；并且，提高活塞组件的通用性还能降低电磁阀的生产成本。
附图说明
26.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
27.图1为本发明的电磁阀一实施例的结构示意图；
28.图2为图1中的活塞组件的结构示意图；
29.图3为图2中的第一活塞的结构示意图；
30.图4为图2中的第二活塞的结构示意图。
31.附图标号说明：
[0032][0033][0034]
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0035]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036]
需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0037]
另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
[0038]
本发明提出一种电磁阀，包括该电磁阀的制冷设备，以及包括该制冷设备的汽车。电磁阀应用于制冷系统，该制冷系统可以为空调器、冷冻机、冰箱或其他制冷、制热设备的制冷系统，该电磁阀能够控制制冷系统中的制冷介质流量。
[0039]
请参阅图1至图4，本发明电磁阀的一实施例中，电磁阀包括阀体100及活塞组件200，阀体100具有阀腔110及与所述阀腔110连通的阀口120；活塞组件200在开阀位置和关阀位置可移动地设于所述阀腔110内，所述活塞组件200处于开阀位置时，打开所述阀口120，所述活塞组件200处于关阀位置时，关闭所述阀口120；其中，所述活塞组件200包括分
体设置的第一活塞210和第二活塞220，所述第一活塞210将所述阀腔110分隔为第一阀腔111和第二阀腔112，所述阀口120位于所述第二阀腔112内，所述第一活塞210用于打开或者关闭所述阀口120，所述第二活塞220设于所述第一活塞210上，所述第二活塞220具有导阀孔221，所述导阀孔221用于连通所述第一阀腔111与所述阀口120。
[0040]
可以理解的是，阀体100的两个相对设置的侧壁上分别设有介质入口131和介质出口132，介质入口131用于供介质流入，介质出口132用于供介质流出，介质入口131与阀腔110连通，介质出口132与阀口120连通。活塞组件200可移动地设于阀腔110内，并可以打开或者关闭阀口120，当活塞组件200打开阀口120时，介质能够从介质入口131进入阀腔110，并能从介质出口132向外流出；当活塞组件200关闭阀口120时，活塞组件200阻隔了介质从介质出口132向外流出。
[0041]
进一步地，活塞部件包括第一活塞210和第二活塞220，第二活塞220设于第一活塞210上，第一活塞210与第二活塞220的连接方式可以有多种，例如但不局限于：第二活塞220可以与第一活塞210通过焊接进行固定；或者第二活塞220可以与第一活塞210通过螺纹结构进行固定；或者第二活塞220可以与第一活塞210通过紧固件进行固定；或者第二活塞220可以与第一活塞210通过压装进行固定，即第二活塞220与第一活塞210连接固定方式不作限定。
[0042]
进一步地，第一活塞210与第二活塞220分体设置，第一活塞210将阀腔110分隔为第一阀腔111和第二阀腔112，阀口120位于第二阀腔112内，第一活塞210用于打开或者关闭阀口120，即第一活塞210具有开关阀口120的功能。第二活塞220设于第一活塞210上，第二活塞220具有导阀孔221，导阀孔221用于连通第一阀腔111与阀口120，即第一阀腔111内的介质能够通过导阀孔221流至阀口120，并从阀口120向介质出口132流出，导阀孔221具有排出介质的功能。
[0043]
为方便说明，现参考图1和图2进行说明介绍，本技术通过将第一活塞210与第二活塞220分体设置，当阀腔110的高度变化时，活塞组件200的高度也需要对应变化，此时，可以选用不同高度的第二活塞220与相同大小的第一活塞210进行适配，以满足不同高度的阀腔110需求，相同大小的第一活塞210在加工时较为容易，组装不同高度的活塞组件200时，第一活塞210提高了活塞组件200的通用性，有利于批量生产电磁阀时降低活塞组件200的生产成本，从而降低电磁阀的生产成本。
[0044]
当阀腔110的宽度变化时，活塞组件200的宽度也需要对应变化，此时，可以选用不同宽度的第一活塞210与相同大小的第二活塞220进行适配，以满足不同宽度的阀腔110需求，相同大小的第二活塞220在加工时较为容易，组装不同宽度的活塞组件200时，第二活塞220提高了活塞组件200的通用性，有利于批量生产电磁阀时降低活塞组件200的生产成本，从而降低电磁阀的生产成本。
[0045]
本发明的电磁阀包括阀体100及活塞组件200，活塞组件200包括分体设置的第一活塞210和第二活塞220，第一活塞210将阀腔110分隔为第一阀腔111和第二阀腔112，阀口120位于第二阀腔112内，第一活塞210用于打开或者关闭阀口120，第二活塞220设于第一活塞210上，第二活塞220具有导阀孔221，导阀孔221用于连通第一阀腔111与所述阀口120，如此设置，使得活塞组件200的第二活塞220能够根据大小不同的阀腔110与大小不同的第一活塞210适配，或者活塞组件200的第一活塞210能够根据大小不同的阀腔110与大小不同的
第二活塞220适配，以满足大小不同的阀腔110要求，即通过将第一活塞210和第二活塞220分体设置，能够提升活塞部件装配的灵活性，从而提高了活塞组件200的通用性；并且，提高活塞组件200的通用性还能降低电磁阀的生产成本。
[0046]
在一实施例中，所述第一活塞210与所述第二活塞220固定连接或者可拆卸连接。可以理解的是，通过将第一活塞210与第二活塞220固定连接，能够提高活塞组件200安装于电磁阀内的稳定性，固定连接的方式可以为压装固定，或者为焊接固定，具体在此不作限定。当然，通过将第一活塞210与第二活塞220可拆卸连接，能够提高第一活塞210与第二活塞220拆装的便捷性，以及更换第一活塞210或者第二活塞220的便捷性，即可拆卸连接便于第一活塞210和第二活塞220进行适配更换，从而提高了活塞组件200的适用性。
[0047]
请参阅图2至图4，在一实施例中，所述第一活塞210上设有安装孔211，所述第二活塞220插置于所述安装孔211内。可以理解的是，第二活塞220的外周壁可以与安装孔211的孔壁间隙配合，或者第二活塞220的外周壁可以与安装孔211的孔壁过盈配合，具体在此不作限定。通过设置安装孔211，使得第二活塞220能够快速的安装于第一活塞210上，有利于提高安装效率。
[0048]
在一实施例中，所述第二活塞220包括活塞本体222和限位台223，所述导阀孔221设于所述活塞本体222上，所述限位台223设于所述活塞本体222的外周壁上且与所述活塞本体222靠近所述阀口120的一端间隔设置，所述限位台223与所述第一活塞210远离所述阀口120的一侧的外表面抵持。可以理解的是，限位台223用于对第二活塞220进行限位，以使得第二活塞220能够承载于第一活塞210上，部分第二活塞220设于安装孔211内，另一部分第二活塞220因限位台223的作用而位于第一阀腔111内，以使得第二阀腔112内的介质能够通过第二活塞220流动至阀口120，并从阀口120向外流出。
[0049]
进一步地，限位台223可以呈环形设置，即限位台223环设于活塞本体222上，如此能够提高第二活塞220承载于第一活塞210外表面上的稳定性。同时，限位台223与第一活塞210远离阀口120的一侧的外表面抵持贴合，使得第二活塞220与第一活塞210的抵持面之间没有间隙，确保了介质不能经第一活塞210与第二活塞220之间的间隙向阀口120流动，从而提高了活塞组件200的可靠性。
[0050]
进一步地，所述活塞本体222的外周壁与所述安装孔211的孔壁可以是间隙配合，当然，活塞本体222的外周壁与安装孔211的孔壁也可以是过盈配合的。当活塞本体222的外周壁与安装孔211的孔壁是间隙配合时，能够便于活塞本体222快速插入安装孔211内，使得第二活塞220易于安装。当活塞本体222的外周壁与安装孔211的孔壁是过盈配合时，活塞组件200的稳定性较好。即活塞本体222的外周壁与安装孔211的孔壁是间隙配合还是过盈配合，可以根据需要进行设置，在此不作限定。
[0051]
在一实施例中，活塞本体222的外周壁与安装孔211的孔壁间隙配合，如此有利于提高活塞组件200的安装效率。
[0052]
请参阅图2和图3，在一实施例中，所述第一活塞210朝向所述阀口120的一侧设有第一容置槽212，所述活塞组件200还包括密封圈230，所述密封圈230设于所述第一容置槽212内并套设于所述活塞本体222上，所述密封圈230用于在所述活塞组件200处于所述关阀位置时密封所述阀口120。
[0053]
可以理解的是，通过设置第一容置槽212，使得密封圈230能够快速定位安装。当活
塞组件200朝向阀口120移动时，密封圈230能够密封盖住阀口120，以实现电磁阀关阀的功能。通过采用密封圈230对阀口120进行密封，相对于通过第一活塞210进行密封而言，有利于提高密封效果，从而提高电磁阀的稳定性。
[0054]
在一实施例中，所述密封圈230与所述活塞本体222间隙配合。可以理解的是，在组装活塞组件200时，通过设置密封圈230与活塞本体222间隙配合，使得活塞本体222易于从安装孔211插入至密封圈230内，密封圈230不会对活塞本体222造成阻挡，从而能够提高活塞组件200的组装效率。
[0055]
请参阅图1至图3，在一实施例中，所述密封圈230朝向所述阀口120的一侧设有第二容置槽，所述活塞组件200还包括挡圈240，所述挡圈240设于所述第二容置槽内并套设于所述活塞本体222上，所述挡圈240用于将所述密封圈230限位于所述第一容置槽212内。
[0056]
可以理解的是，通过设置第二容置槽，使得挡圈240能够快速的安装于密封圈230上，挡圈240套设于活塞本体222上，挡圈240用于将密封圈230限位于第一容置槽212内，即通过挡圈240能够对密封圈230进行限位，如此使得挡圈240和密封圈230的安装均较为便捷。
[0057]
此外，挡圈240的外周面呈内凹的弧面，采用内凹的弧面设置，当阀口120打开时，挡圈240的外周面具有较好的导流作用，从而能够减小介质流动的阻力。
[0058]
在一实施例中，所述挡圈240与所述活塞本体222间隙配合。如此设置，在组装活塞组件200时，通过设置挡圈240与活塞本体222间隙配合，使得活塞本体222易于从安装孔211插入至挡圈240内，挡圈240不会对活塞本体222造成阻挡，从而能够提高活塞组件200的组装效率。
[0059]
在一实施例中，所述活塞本体222靠近所述阀口120的一端凸设于所述挡圈240外。可以理解的是，活塞本体222自安装孔211插入，并依次穿过第一活塞210、密封圈230和挡圈240并凸设于挡圈240外，活塞本体222凸设于挡圈240外的部分便于对挡圈240进行固定，活塞本体222与挡圈240的固定方式可以有多种，例如采用固定件进行固定，或者活塞本体222自身对挡圈240进行固定，具体方式在此不作限定。
[0060]
在一实施例中，所述活塞本体222靠近所述阀口120的一端的端部弯折并扣合于所述挡圈240上。如此设置，即相当于活塞本体222采用铆接翻边的方式对挡圈240进行固定，采用铆接翻边的固定方式能够简化安装，相对于采用固定件对活塞本体222与挡圈240进行固定的方式而言，有利于节约材料以及缩短固定活塞本体222与挡圈240所花费的时间，从而提高了活塞组件200的安装效率。
[0061]
请参阅图1至图4，在一实施例中，所述第一活塞210设有第一导向部213，所述第一导向部213与所述阀腔110的腔壁导向配合，以对所述第一活塞210的移动进行导向。可以理解的是，在本实施例中，第一导向部213为第一活塞210的外周壁，第一活塞210的外周壁与阀腔110的腔壁导向配合，从而对活塞组件200的移动进行导向，以提高活塞组件200移动的稳定性。
[0062]
在一实施例中，所述第二活塞220设有第二导向部224，所述第二导向部224与所述阀腔110的腔壁导向配合，以对所述第二活塞220的移动进行导向，所述第二导向部224设于所述第一导向部213远离所述阀口120的一侧。可以理解的是，在本实施例中，第二导向部224为第二活塞220的活塞本体222的外周壁，第二导向部224与第一导向部213均能为活塞
组件200的移动进行导向，即第一导向部213和第二导向部224具有对活塞组件200的移动进行双重导向的作用，如此能够避免活塞组件200在移动时发生偏移的情况，以使得活塞组件200能够顺畅移动，从而提高了电磁阀的稳定性。
[0063]
请参阅图1和图2，在一实施例中，所述阀体100包括阀本体130及套管140，阀本体130具有内腔；套管140设于所述阀本体130上，所述套管140与所述阀本体130限定出所述阀腔110，所述第一导向部213设于所述内腔内，所述第一导向部213与所述内腔的腔壁导向配合，所述第二导向部224设于所述套管140内，所述第二导向部224与所述套管140的内壁导向配合。
[0064]
可以理解的是，阀本体130包括阀座和阀盖，阀座具有阀口120，阀盖设于阀座内，阀座与阀盖可以是可拆卸连接，当然也可以固定连接，具体在此不作限定，在本实施例中，阀座与阀盖螺纹连接。套管140的一端穿过阀盖并与内腔连通，介质能够沿内腔进入套管140内，并能够在活塞组件200打开阀口120时流入导阀孔221内，进而能够沿导阀孔221向阀口120流动，以从介质出口132向外排出。
[0065]
进一步地，当活塞组件200在移动时，内腔和套管140均能够对活塞组件200的移动进行导向，内腔和套管140起到了对活塞组件200进行双重导向的作用，如此能够避免活塞组件200在移动时发生偏移的情况，以使得活塞组件200能够顺畅移动，从而提高了电磁阀的稳定性。
[0066]
在一实施例中，第二导向部224的外周壁所在圆的直径小于所述第一导向部213的外周壁所在圆的直径。如此设置，能够减小活塞组件200的体积，与传统的电磁阀中的活塞相比，本技术的活塞组件200在相同导向长度的情况下，第二导向部224的直径更小，第二导向部224所占用的空间也就较少，从而能够减小活塞组件200的体积，进而能够减轻活塞组件200的重量以及电磁阀的重量，有利于降低电磁阀的生产成本。
[0067]
在一实施例中，第一活塞210上设有平衡孔，平衡孔用于连通第一阀腔111和第二阀腔112。当然，在其实施例中，也可以是通过第一活塞210与阀腔110的内壁之间形成供介质流动的平衡孔，即平衡孔的位置不作限定。
[0068]
本发明还提出一种制冷设备，该制冷设备包括电磁阀，该电磁阀的具体结构参照上述实施例，由于本制冷设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
[0069]
本发明还提出一种汽车，该汽车包括制冷设备，该制冷设备的具体结构参照上述实施例，由于本汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
[0070]
以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种电磁阀，其特征在于，包括：阀体，具有阀腔及与所述阀腔连通的阀口；以及活塞组件，在开阀位置和关阀位置可移动地设于所述阀腔内，所述活塞组件处于开阀位置时，打开所述阀口，所述活塞组件处于关阀位置时，关闭所述阀口；其中，所述活塞组件包括分体设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞将所述阀腔分隔为第一阀腔和第二阀腔，所述阀口位于所述第二阀腔内，所述第一活塞用于打开或者关闭所述阀口，所述第二活塞设于所述第一活塞上，所述第二活塞具有导阀孔，所述导阀孔用于连通所述第一阀腔与所述阀口。2.如权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述第一活塞与所述第二活塞固定连接或者可拆卸连接。3.如权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述第一活塞上设有安装孔，所述第二活塞插置于所述安装孔内。4.如权利要求3所述的电磁阀，其特征在于，所述第二活塞包括活塞本体和限位台，所述导阀孔设于所述活塞本体上，所述限位台设于所述活塞本体的外周壁上且与所述活塞本体靠近所述阀口的一端间隔设置，所述限位台与所述第一活塞远离所述阀口的一侧的外表面抵持。5.如权利要求4所述的电磁阀，其特征在于，所述活塞本体的外周壁与所述安装孔的孔壁间隙配合或者过盈配合。6.如权利要求4所述的电磁阀，其特征在于，所述第一活塞朝向所述阀口的一侧设有第一容置槽，所述活塞组件还包括密封圈，所述密封圈设于所述第一容置槽内并套设于所述活塞本体上，所述密封圈用于在所述活塞组件处于所述关阀位置时密封所述阀口。7.如权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述密封圈与所述活塞本体间隙配合。8.如权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述密封圈朝向所述阀口的一侧设有第二容置槽，所述活塞组件还包括挡圈，所述挡圈设于所述第二容置槽内并套设于所述活塞本体上，所述挡圈用于将所述密封圈限位于所述第一容置槽内。9.如权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述挡圈与所述活塞本体间隙配合。10.如权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述活塞本体靠近所述阀口的一端凸设于所述挡圈外。11.如权利要求10所述的电磁阀，其特征在于，所述活塞本体靠近所述阀口的一端的端部弯折并扣合于所述挡圈上。12.如权利要求1至11任意一项所述的电磁阀，其特征在于，所述第一活塞设有第一导向部，所述第一导向部与所述阀腔的腔壁导向配合，以对所述第一活塞的移动进行导向。13.如权利要求12所述的电磁阀，其特征在于，所述第二活塞设有第二导向部，所述第二导向部与所述阀腔的腔壁导向配合，以对所述第二活塞的移动进行导向，所述第二导向部设于所述第一导向部远离所述阀口的一侧。14.如权利要求13所述的电磁阀，其特征在于，所述阀体包括：阀本体，具有内腔；以及套管，设于所述阀本体上，所述套管与所述阀本体限定出所述阀腔，所述第一导向部设于所述内腔内，所述第一导向部与所述内腔的腔壁导向配合，所述第二导向部设于所述套
管内，所述第二导向部与所述套管的内壁导向配合。15.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求1至14任意一项所述的电磁阀。16.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求15所述的制冷设备。

技术总结
本发明公开一种电磁阀、制冷设备及汽车。电磁阀包括阀体及活塞组件，阀体具有阀腔及与所述阀腔连通的阀口；活塞组件在开阀位置和关阀位置可移动地设于所述阀腔内，所述活塞组件处于开阀位置时，打开所述阀口，所述活塞组件处于关阀位置时，关闭所述阀口；其中，所述活塞组件包括分体设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞将所述阀腔分隔为第一阀腔和第二阀腔，所述阀口位于所述第二阀腔内，所述第一活塞用于打开或者关闭所述阀口，所述第二活塞设于所述第一活塞上，所述第二活塞具有导阀孔，所述导阀孔用于连通所述第一阀腔与所述阀口。本发明能够解决传统电磁阀中活塞通用性较差的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：刘振超
受保护的技术使用者：广东威灵电机制造有限公司
技术研发日：2022.01.25
技术公布日：2023/8/5