一种液压油缸的制作方法

未命名 08-06 阅读:101 评论:0


1.本实用新型涉及油缸技术领域,具体的,涉及一种液压油缸。


背景技术:

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.在液压圆钢切断机中,输送装置将圆钢送到切刀位置时,需要将圆钢进行夹紧,因此需要在圆钢的前方设置一个液压油缸带动装有传感器中的铁芯中,可以防止传感器损坏,而当圆钢向前输送是,液压油缸会带动铁芯靠近圆钢顶端,在进行铁芯与圆钢顶端触碰后,会给固定结构信号,将铁芯固定,从而进行切断,而因为铁芯需要传输信号并接收信号,因此铁芯内部需要装入电线,而油缸的活塞杆和铁芯均为金属,因此在长时间工作后,很容易出现漏电现象,造成人员损伤,因此如何可以对铁芯进行绝缘处理还可以紧固固定铁芯成为本行业的难题,
4.因此我们亟需一种方案解决上述问题。


技术实现要素:

5.本实用新型提出一种液压油缸,解决了现有技术中铁芯与油缸连接无法有效进行绝缘的问题。
6.本实用新型的技术方案如下:
7.一种液压油缸,包括缸体及滑动设置在所述缸体内的活塞杆,所述活塞杆的一端具有第一固定槽,还包括绝缘套,所述绝缘套设置在所述第一固定槽内,所述活塞杆套在所述绝缘套外侧,所述绝缘套具有第二固定槽,所述第二固定槽用于安装带线铁芯。
8.作为进一步技术方案,所述活塞杆固定所述绝缘套的一端的外壁具有第一螺纹部;还包括紧固螺母,所述紧固螺母具有螺纹孔,所述螺纹孔与所述活塞杆的所述第一螺纹部螺纹配合,所述螺纹孔的孔径沿所述紧固螺母远离所述活塞杆方向逐渐变小。
9.作为进一步技术方案,所述绝缘套和所述活塞杆均具有通线孔,所述活塞杆的所述通线孔与所述第一固定槽连通,所述绝缘套的所述通线孔与所述第二固定槽连通。
10.作为进一步技术方案,所述活塞杆的另一端还具有第一固定孔,所述活塞杆具有限位槽,所述限位槽沿所述活塞杆滑动方向设置;还包括,
11.固定螺杆,所述固定螺杆穿过所述第一固定孔和所述限位槽,所述固定螺杆的一端滑动设置在所述限位槽内,
12.固定螺母,两个所述固定螺母分别套设在所述固定螺杆的两端,两个所述固定螺母用于阻挡所述固定螺杆脱离所述第一固定孔和所述限位槽。
13.作为进一步技术方案,所述活塞杆另一端具有第二螺纹部;还包括,
14.紧固套,所述紧固套套设在所述活塞杆的另一端,所述紧固套具有第二固定孔,所
述固定螺杆通过所述第二固定孔穿过所述紧固套,所述活塞杆穿过所述紧固套,
15.限位螺母,所述限位螺母与所述第二螺纹部螺纹连接,所述限位螺母阻挡所述活塞杆脱离所述紧固套。
16.作为进一步技术方案,所述第二固定孔有若干个,若干个所述第二固定孔沿所述紧固套周向分布。
17.本实用新型的工作原理及有益效果为:
18.本实用新型中,为了解决上述技术问题,在液压油缸的活塞杆内设置第一固定槽,在第一固定槽内设置绝缘套,绝缘套采用橡胶等绝缘材料,绝缘套具有一定的弹性,绝缘套上具有第二固定槽,将带线铁芯设置在第二固定槽内,从而使带线铁芯与活塞杆之间绝缘,带线铁芯中的线头从绝缘套和活塞杆上的通线孔被送出,既可以对铁芯进行绝缘,还不会影响铁芯的电信号连接,再在活塞杆的外侧套设一个具有锥度的紧固螺母,紧固螺母内的螺纹孔的孔径会沿远离活塞杆方向逐渐变小,使紧固螺母可以对活塞杆和绝缘套进行压紧,从而对带线铁芯固定更加紧固,最终可以降低漏电风险,还可以使带线铁芯固定更加稳定。
附图说明
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
20.图1为本实用新型轴侧结构示意图;
21.图2为本实用新型俯视结构示意图;
22.图3为本实用新型图2中a-a剖视示意图;
23.图中:1、缸体,2、活塞杆,3、第一固定槽,4、绝缘套,5、第二固定槽,6、第一螺纹部,7、紧固螺母,8、螺纹孔,9、通线孔,10、第一固定孔,11、限位槽,12、固定螺杆,13、固定螺母,14、第二螺纹部,15、紧固套,16、第二固定孔、17、限位螺母。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都涉及本实用新型保护的范围。
25.如图1~图3所示,本实施例提出了一种液压油缸,包括缸体1及滑动设置在所述缸体1内的活塞杆2,所述活塞杆2的一端具有第一固定槽3,还包括绝缘套4,所述绝缘套4设置在所述第一固定槽3内,所述活塞杆2套在所述绝缘套4外侧,所述绝缘套4具有第二固定槽5,所述第二固定槽5用于安装带线铁芯。
26.本实施例中,为了解决上述技术问题,在液压油缸的活塞杆2内设置第一固定槽3,在第一固定槽3内设置绝缘套4,绝缘套4采用橡胶等绝缘材料,绝缘套4具有一定的弹性,绝缘套4上具有第二固定槽5,将带线铁芯设置在第二固定槽5内,从而使带线铁芯与活塞杆2之间绝缘,带线铁芯中的线头从绝缘套4和活塞杆2上的通线孔9被送出,既可以对铁芯进行绝缘,还不会影响铁芯的电信号连接,再在活塞杆2的外侧套设一个具有锥度的紧固螺母7,紧固螺母7内的螺纹孔8的孔径会沿远离活塞杆2方向逐渐变小,使紧固螺母7可以对活塞杆
2和绝缘套4进行压紧,从而对带线铁芯固定更加紧固,最终可以降低漏电风险,还可以使带线铁芯固定更加稳定。
27.进一步,所述活塞杆2固定所述绝缘套4的一端的外壁具有第一螺纹部6;还包括紧固螺母7,所述紧固螺母7具有螺纹孔8,所述螺纹孔8与所述活塞杆2的所述第一螺纹部6螺纹配合,所述螺纹孔8的孔径沿所述紧固螺母7远离所述活塞杆2方向逐渐变小。
28.本实施例中,活塞杆2固定在绝缘套4的一端的外壁具有第一螺纹部6;还包括紧固螺母7,紧固螺母7具有螺纹孔8,螺纹孔8与活塞杆2的第一螺纹部6螺纹配合,螺纹孔8的孔径沿紧固螺母7远离活塞杆2方向逐渐变小,通过具有锥度的紧固螺母7,使紧固螺母7在拧紧的过程中会不断压紧活塞杆2和绝缘套4,从而夹紧带线铁芯。
29.进一步,所述绝缘套4和所述活塞杆2均具有通线孔9,所述活塞杆2的所述通线孔9与所述第一固定槽3连通,所述绝缘套4的所述通线孔9与所述第二固定槽5连通。
30.本实施例中,绝缘套4和活塞杆2具有通线孔9,活塞杆2的通线孔9与第一固定槽3连通,绝缘套4的通线孔9与第二固定槽5连通,绝缘套4和通线孔9与第二固定槽5连通,工作时,带线铁芯的线头会从通线孔9接出,从而不会影响带线铁芯的电连接。
31.进一步,所述活塞杆2的另一端还具有第一固定孔10,所述活塞杆2具有限位槽11,所述限位槽11沿所述活塞杆2滑动方向设置;还包括,
32.固定螺杆12,所述固定螺杆12穿过所述第一固定孔10和所述限位槽11,所述固定螺杆12的一端滑动设置在所述限位槽11内,
33.固定螺母13,两个所述固定螺母13分别套设在所述固定螺杆12的两端,两个所述固定螺母13用于阻挡所述固定螺杆12脱离所述第一固定孔10和所述限位槽11。
34.本实施例中,活塞杆2的另一端还具有第一固定孔10,活塞杆2具有限位槽11,限位沿活塞杆2滑动方向设置;还包括固定螺杆12和固定螺母13,固定螺杆12穿过第一固定孔10从而将活塞杆2和限位槽11固定,在活塞杆2移动过程中,可以通过限位槽11,对活塞杆2进行限位,防止工作过程中,活塞杆2发生转动。
35.进一步,所述活塞杆2另一端具有第二螺纹部14;还包括,
36.紧固套15,所述紧固套15套设在所述活塞杆2的另一端,所述紧固套15具有第二固定孔16,所述固定螺杆12通过所述第二固定孔16穿过所述紧固套15,所述活塞杆2穿过所述紧固套15,
37.限位螺母17,所述限位螺母17与所述第二螺纹部14螺纹连接,所述限位螺母17阻挡所述活塞杆2脱离所述紧固套15。
38.本实施例中,活塞杆2另一端具有第二螺纹部14;还包括紧固套15和限位螺母,紧固套15套设在活塞杆2的另一端,紧固套15具有第二固定孔16,固定螺杆12通过第二固定孔16穿过紧固套15,活塞杆2穿过紧固套15,限位螺母与第二螺纹部14螺纹连接,限位螺母阻挡活塞杆2脱离紧固套15,通过限位螺母固定在活塞杆2上,限位螺母会阻挡紧固套15脱离活塞杆2,限位螺母和紧固螺杆会从两个方向作用紧固套15,最终可以使紧固套15固定更加紧固,防止紧固套15脱离活塞杆2。
39.进一步,所述第二固定孔16有若干个,若干个所述第二固定孔16沿所述紧固套15周向分布。
40.本实施例中,若干第二固定孔16可以使紧固套15和活塞杆2固定过程中,可以更方
便固定。
41.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征:
1.一种液压油缸,包括缸体(1)及滑动设置在所述缸体(1)内的活塞杆(2),所述活塞杆(2)的一端具有第一固定槽(3),其特征在于,还包括绝缘套(4),所述绝缘套(4)设置在所述第一固定槽(3)内,所述活塞杆(2)套在所述绝缘套(4)外侧,所述绝缘套(4)具有第二固定槽(5),所述第二固定槽(5)用于安装带线铁芯。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸,其特征在于,所述活塞杆(2)固定所述绝缘套(4)的一端的外壁具有第一螺纹部(6);还包括紧固螺母(7),所述紧固螺母(7)具有螺纹孔(8),所述螺纹孔(8)与所述活塞杆(2)的所述第一螺纹部(6)螺纹配合,所述螺纹孔(8)的孔径沿所述紧固螺母(7)远离所述活塞杆(2)方向逐渐变小。3.根据权利要求1所述的一种液压油缸,其特征在于,所述绝缘套(4)和所述活塞杆(2)均具有通线孔(9),所述活塞杆(2)的所述通线孔(9)与所述第一固定槽(3)连通,所述绝缘套(4)的所述通线孔(9)与所述第二固定槽(5)连通。4.根据权利要求1所述的一种液压油缸,其特征在于,所述活塞杆(2)的另一端还具有第一固定孔(10),所述活塞杆(2)具有限位槽(11),所述限位槽(11)沿所述活塞杆(2)滑动方向设置;还包括,固定螺杆(12),所述固定螺杆(12)穿过所述第一固定孔(10)和所述限位槽(11),所述固定螺杆(12)的一端滑动设置在所述限位槽(11)内,固定螺母(13),两个所述固定螺母(13)分别套设在所述固定螺杆(12)的两端,两个所述固定螺母(13)用于阻挡所述固定螺杆(12)脱离所述第一固定孔(10)和所述限位槽(11)。5.根据权利要求4所述的一种液压油缸,其特征在于,所述活塞杆(2)另一端具有第二螺纹部(14);还包括,紧固套(15),所述紧固套(15)套设在所述活塞杆(2)的另一端,所述紧固套(15)具有第二固定孔(16),所述固定螺杆(12)通过所述第二固定孔(16)穿过所述紧固套(15),所述活塞杆(2)穿过所述紧固套(15),限位螺母(17),所述限位螺母(17)与所述第二螺纹部(14)螺纹连接,所述限位螺母(17)阻挡所述活塞杆(2)脱离所述紧固套(15)。6.根据权利要求5所述的一种液压油缸,其特征在于,所述第二固定孔(16)有若干个,若干个所述第二固定孔(16)沿所述紧固套(15)周向分布。

技术总结
本实用新型涉及油缸技术领域,提出了一种液压油缸,包括杆体及滑动设置在杆体内的活塞杆,活塞杆的一端具有第一固定槽,还包括绝缘套,绝缘套设置在第一固定槽内,活塞杆套在绝缘套外侧,绝缘套具有第二固定槽,第二固定槽用于安装带线铁芯。通过上述技术方案,解决了现有技术中铁芯与油缸连接无法有效进行绝缘的问题。的问题。的问题。


技术研发人员:国中开
受保护的技术使用者:邢台新力液压设备有限公司
技术研发日:2023.03.10
技术公布日:2023/8/5
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐