一种新型叉车系统的制作方法

1.本实用新型属于叉车相关的技术领域，具体而言，涉及一种新型叉车系统。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆。
3.工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
4.叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都在增长。
5.市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。
6.这种叉车常用于仓储物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，并且与现有汽车一样，基本上使用大量传动机构进行传动，从而使车辆实现常规的前进、后退等功能，而由于叉车常常对大型物件移动，叉车自身会承受比较大的重量，所以使用大量传动机构进行驱动叉车，非常容易出现问题，造成叉车无法使用。
7.我公司生产的叉车，驾驶室和叉车门架是交错的，这样就会存在视觉上的盲区，影响安全。对此，进行了改进。


技术实现要素：

8.本实用新型提出了一种新的新型叉车系统，要解决的技术问题是：1.现有叉车机动性差，易打滑的问题；2.现有叉车视野差，不容易观察叉尺和装卸物之间的位置关系的问题；3.现有叉车结构复杂，容易出现损坏的问题。
9.有鉴于此，本实用新型提出了一种新的新型叉车系统，包括底盘、驾驶室、叉车门架、发动机以及驱动轮，所述驾驶室设置在所述底盘左侧，所述叉车门架设置在所述底盘前端，所述发动机设置在所述底盘后端，所述驱动轮设置在所述底盘两侧，所述驾驶室与所述叉车门架沿所述底盘左右错落分布，所述发动机用于向所述叉车门架以及所述驱动轮输送驱动力；正对应驾驶室的前方的驱动轮的防护板上设置用于监控叉车门架的监控摄像头，斜对应驾驶室的前方的驱动轮的防护板上设置用于监控驾驶员视觉盲区的监控摄像头，在驾驶室内设置监控屏幕。
10.在上述技术方案中，可选地，还包括安装在所述发动机上的变量柱塞泵，所述底盘
后部设置有后桥，所述后桥两侧与所述底盘前部两侧均设置有液压马达，所述驱动轮数量与所述液压马达数量相同，所述驱动轮同轴安装在对应的所述液压马达的输出端上，所述发动机为所述变量柱塞泵提供动力，所述发动机驱动所述变量柱塞泵为所述液压马达提供动力。
11.在上述技术方案中，可选地，所述底盘前侧的驱动轮与后桥两侧的驱动轮大小相同。
12.在上述技术方案中，可选地，所述底盘呈“丁”字形，所述叉车门架设置在所述“丁”字形的宽端。
13.在上述技术方案中，可选地，所述底盘后端固定设置有配重块，所述配重块横向设置。
14.在上述技术方案中，可选地，还包括设置在所述底盘上的第一液压缸以及与所述变量柱塞泵连接的定量齿轮泵，所述第一液压缸的输出端与所述叉车门架后壁转动连接，所述叉车门架底部与所述底盘转动连接，所述发动机为所述定量齿轮泵提供动力，所述定量齿轮泵通过所述第一液压缸驱动所述叉车门架转动。
15.在上述技术方案中，可选地，还包括设置在所述驾驶室内的手柄，所述手柄上设置有前进开关、后退开关、以及停止开关，所述前进开关用于控制所述液压马达的正转动方向，所述后退开关用于控制所述液压马达的逆转动方向。
16.在上述技术方案中，可选地，还包括设置在所述后桥上的第二液压缸，所述第二液压缸与驾驶室内的方向控制阀连接，所述后桥两端的所述液压马达与所述后桥转动连接，所述第二液压缸的输出端与所述液压马达连接，所述定量齿轮泵驱动所述第二液压缸的输出端伸缩。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
18.1、本实用新型与市场上的现有叉车相比，视线无遮挡，操作灵活，全时四驱越野，适合恶劣工况和效率的提升。
19.2、本实用新型结构简单，发动机通过变量柱塞泵间接为液压马达提供动力，液压马达直接带动驱动轮转动，通过对变量柱塞泵的控制实现液压马达的快、慢、正、反转动，从而实现叉车的快速、慢速、前进、后退等功能，没有常规叉车的大量传动结构，不容易出现问题，由于没有过多的传动结构，所以使用本实用新型的结构设计在维修时非常方便且简单；
20.再者，本实用新型叉车高度低，越野能力强，机动性强，视野好，使用环境，适用于家禽养殖，地面环境容易打滑，空间较小等诸多工作环境。
21.3、通过将驾驶室设置在底盘上，将叉车门架设置在底盘的前端，并且使驾驶室与叉车门架左右错开，这样，在驾驶人员驾驶时，叉车门架以及叉车门架上的货物不易阻挡驾驶人员的视线，驾驶人员的视野会更开阔，在工作时，驾驶员可以很清楚的观察到叉尺和装卸货物间的位置关系，叉车不易触碰到其它物体或者工作人员，减少危害发生。
22.4、后桥的设计结构简单，并且能够将液压马达稳固的固定住，在液压马达上安装驱动轮后，通过液压四驱驱动，叉车可以稳定的前进、后退，反应灵敏，机动性强，不打滑。
23.5、由于前轮与后轮的驱动轮大小一致，所以当前轮或后轮磨损严重时，可以把前后轮互换。
24.6、将底盘设置为“丁”字形，结构简单、合理，在强度以及结构方面等方面要优于现
有叉车底盘“目”字形的结构，并且将发动机设置在底盘后端，驾驶室可以设置在底盘“丁”字形中心侧面，与底盘的侧边连接，能够降低驾驶室的高度，优于现有叉车驾驶室设置在发动机上方，高度比较高，可以有效降低叉车驾驶室的高度，便于操作叉车。
25.7、通过横向设置配重块，可以降低配重块的重心，使叉车在叉起重物时，不容易前倾。
26.8、根据本实用新型中叉车独特的液压驱动方式以及驱动结构，在驾驶室内设置手柄，并且手柄上设置前进开关、后退开关以及停止开关，可以将叉车的前进、后退以及停止等功能，集成在一个手柄上，在操作时，非常方便。
附图说明
27.图1示出了本实用新型的结构示意图；
28.图2示出了本实用新型的底盘与后桥连接结构示意图；
29.图3示出了本实用新型的驱动轮与液压马达连接结构示意图；
30.图4示出了本实用新型的后桥、液压马达以及驱动轮连接结构示意图；
31.图5示出了本实用新型的侧面视角结构示意图；
32.图6示出了本实用新型的第二液压缸与液压马达连接结构的俯视视角结构示意图；
33.图7示出了本实用新型的控制图；
34.图8示出了本实用新型的手柄的平面结构示意图。
35.图中，1、底盘；2、驾驶室；3、叉车门架；4、发动机；5、驱动轮；6、后桥；7、液压马达；8、配重块；9、第一液压缸；10、手柄；11、前进开关；12、后退开关；13、停止开关；14、定量齿轮泵；15、第二液压缸；16、变量柱塞泵。
实施方式
36.下面结合附图及具体实施例来对本实用新型作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。
37.下面参照附图1至图8进行描述。
实施例
38.一种新型叉车系统，包括：底盘1、驾驶室2、叉车门架3、发动机4以及驱动轮5，所述驾驶室2设置在所述底盘1左侧，所述叉车门架3设置在所述底盘1前端，所述发动机4设置在所述底盘1后端，所述驱动轮5设置在所述底盘1两侧，所述驾驶室2与所述叉车门架3沿所述底盘1左右错落分布，所述发动机4用于向所述叉车门架3以及所述驱动轮5输送驱动力。
39.本实用新型在前方的驱动轮的防护板上设置监控摄像头。由于驾驶室2同叉车门架3是错落分布的，所以驾驶员对于叉车门架的查看具有视觉盲区，对于叉车门架远离驾驶室的一侧也具有视觉盲区。以图1为例，在正对应驾驶室2的前方的驱动轮5的防护板上设置
用于监控叉车门架3的监控摄像头，也就是驾驶室2前方左侧的驱动轮5的防护板上设置用于监控叉车门架3的监控摄像头，这个摄像头朝向叉车门架3的方向。在斜对应驾驶室的前方的驱动轮的防护板上设置用于监控驾驶员视觉盲区的监控摄像头，也就是驾驶室2前方右侧的驱动轮5的防护板上设置用于监控驾驶员视觉盲区的监控摄像头，这里的视觉盲区就是驾驶员右前方的区域，尤其是在叉车门架上装有大量货物时。在驾驶室内设置监控屏幕，驾驶员可以直接看到监控区域。
40.进一步地，还包括安装在所述发动机4上的变量柱塞泵16，所述底盘1后部设置有后桥6，所述后桥6两侧与所述底盘1前部两侧均设置有液压马达7，所述驱动轮5数量与所述液压马达7数量相同，所述驱动轮5同轴安装在对应的所述液压马达7的输出端上，所述发动机4为所述变量柱塞泵16提供动力，所述变量柱塞泵16驱动所述液压马达7的输出端转动。
41.工作过程，在使用本实用新型时，首先，驾驶人员进入驾驶室2，启动发动机4，发动机4对叉车门架3以及驱动轮5输送驱动力，发动机4通过变量柱塞泵16将压力油通过液压马达7的a口压入液压马达7内，b口流出，驱动液压马达7转动，从而带动安装在液压马达7输出端上的驱动轮5转动，驱动轮5转动带动叉车前进，当需要叉车后退时，发动机4通过变量柱塞泵16将压力油通过液压马达7的b口压入液压马达7内，a口流出，驱动液压马达7反方向转动，从而带动安装在液压马达7输出端上的驱动轮5反方向转动，驱动轮5带动叉车后退。
42.进一步地，还包括设置在所述驾驶室2内的手柄10，所述手柄10上设置有前进开关11、后退开关12、以及停止开关13，所述前进开关11用于控制所述液压马达7的正转动方向，所述后退开关12用于控制所述液压马达7的逆转动方向，变量柱塞泵16上连接着一个电磁阀，在按下停止开关13之后，会关闭这个电磁阀，变量柱塞泵16便不能给其它的元件提供压力油，所以在按下停止开关13之后，就可以使整车停下。
43.进一步地，所述底盘1前侧的驱动轮5与所述后桥6后侧的驱动轮5大小相同。
44.通过将底盘1前侧的驱动轮5与后桥6后侧的驱动轮5大小设置为相同，可以互相更换。
45.进一步地，还包括设置在所述底盘1上的第二液压缸15，所述第二液压缸15与驾驶室2内的方向控制阀连接，所述后桥6两侧的所述液压马达7与所述后桥6转动连接，所述第二液压缸15的输出端与所述液压马达7连接，所述定量齿轮泵14驱动所述第二液压缸15的输出端伸缩。
46.通过控制驾驶室2内部的方向控制阀（可以是方向盘），由方向控制阀通过定量齿轮泵14控制第二液压缸15的输出端伸长或者缩短，最终由第二液压缸15的输出端带动液压马达7转动，即液压马达7上的驱动轮5转动，从而控制整个叉车的左右行进方向。
47.进一步地，还包括设置在所述底盘1上的第一液压缸9以及与所述变量柱塞泵16连接的定量齿轮泵14，所述第一液压缸9的输出端与所述叉车门架3后壁转动连接，所述叉车门架3底部与所述底盘1转动连接，所述发动机4的为所述定量齿轮泵14提供动力，所述定量齿轮泵14通过所述第一液压缸9驱动所述叉车门架3转动（驾驶室内部设置有一个开关或者阀门，这个开关或者阀门通过定量齿轮泵14控制叉车门架3转动）。
实施例
48.一种新型叉车系统，包括：底盘1、驾驶室2、叉车门架3、发动机4以及驱动轮5，其特
征在于，所述驾驶室2设置在所述底盘1左侧，所述叉车门架3设置在所述底盘1前端，所述发动机4设置在所述底盘1后端，所述驱动轮5设置在所述底盘1两侧，所述驾驶室2与所述叉车门架3沿所述底盘1左右错落分布，所述发动机4用于向所述叉车门架3以及所述驱动轮5输送驱动力。
49.进一步地，所述底盘1呈“丁”字形，所述叉车门架3设置在所述“丁”字形的宽端。
50.将底盘1设置为“丁”字形之后，可以将叉车门架3设置在底盘1的前端，将驾驶室2设置在底盘1的左侧，并且将驶室2与叉车门架3左右分开，可以开阔驾驶员的视野，并且驾驶室2可以安装在底盘1的侧边上，这样可以降低驾驶室2的高度。
51.可选地，所述底盘1后端固定设置有配重块8，所述配重块8横向设置。
52.在底盘1后端设置配重块8，在叉车门架3叉起重物时，可以增加叉车后部的重量，防止叉车向前倾倒。
53.需要特别说明的是：依据本实用新型的结构可以生产出不同大小、不同规格的叉车系统，自然，规格比较大的叉车系统能够叉起不同大小的货物，比如，体积比较大、长度比较长、宽度比较宽、重量比较重等因素。
54.所述叉车门架3可以替换为铲斗或推土板等其它装置，可以在不同工况下，对本实用新型进行改装，从而使本实用新型可以实现不同的作用，比如，路面养护、道路除雪、园林绿化、市政工程、农林畜牧以及工业建筑等等行业内。
55.最后应说明的是，上述具体实施方式不应理解成对本实用新型的保护范围的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

技术特征：
1.一种新型叉车系统，包括底盘（1）、驾驶室（2）、叉车门架（3）、发动机（4）以及驱动轮（5），其特征在于，所述驾驶室（2）设置在所述底盘（1）左侧，所述叉车门架（3）设置在所述底盘（1）前端，所述发动机（4）设置在所述底盘（1）后端，所述驱动轮（5）设置在所述底盘（1）两侧，所述驾驶室（2）与所述叉车门架（3）沿所述底盘（1）左右错落分布，所述发动机（4）用于向所述叉车门架（3）以及所述驱动轮（5）输送驱动力；正对应驾驶室的前方的驱动轮（5）的防护板上设置用于监控叉车门架（3）的监控摄像头，斜对应驾驶室的前方的驱动轮（5）的防护板上设置用于监控驾驶员视觉盲区的监控摄像头，在驾驶室内设置监控屏幕。2.根据权利要求1所述的一种新型叉车系统，其特征在于，还包括安装在所述发动机（4）上的变量柱塞泵（16），所述底盘（1）后部设置有后桥（6），所述后桥（6）两侧与所述底盘（1）前部两侧均设置有液压马达（7），所述驱动轮（5）数量与所述液压马达（7）数量相同，所述驱动轮（5）同轴安装在对应的所述液压马达（7）的输出端上，所述发动机（4）为所述变量柱塞泵（16）提供动力，所述变量柱塞泵（16）驱动所述液压马达（7）的输出端转动。3.根据权利要求2所述的一种新型叉车系统，其特征在于，所述底盘（1）前侧的驱动轮（5）与所述后桥（6）两侧的驱动轮（5）大小相同。4.根据权利要求1所述的新型叉车系统，其特征在于，所述底盘（1）呈“丁”字形，所述叉车门架（3）设置在所述“丁”字形的宽端。5.根据权利要求1所述的一种新型叉车系统，其特征在于，所述底盘（1）后端固定设置有配重块（8），所述配重块（8）横向设置。6.根据权利要求2所述的一种新型叉车系统，其特征在于，还包括设置在所述底盘（1）上的第一液压缸（9）以及与所述变量柱塞泵（16）连接的定量齿轮泵（14），所述第一液压缸（9）的输出端与所述叉车门架（3）后壁转动连接，所述叉车门架（3）底部与所述底盘（1）转动连接，所述发动机（4）为所述定量齿轮泵（14）提供动力，所述定量齿轮泵（14）通过所述第一液压缸（9）驱动所述叉车门架（3）转动。7.根据权利要求2所述的一种新型叉车系统，其特征在于，还包括设置在所述驾驶室（2）内的手柄（10），所述手柄（10）上设置有前进开关（11）、后退开关（12）、以及停止开关（13），所述前进开关（11）用于控制所述液压马达（7）的正转动方向，所述后退开关（12）用于控制所述液压马达（7）的逆转动方向。8.根据权利要求6所述的一种新型叉车系统，其特征在于，还包括设置在所述底盘（1）上的第二液压缸（15），所述第二液压缸（15）与驾驶室（2）内的方向控制阀连接，所述后桥（6）两侧的所述液压马达（7）与所述后桥（6）转动连接，所述第二液压缸（15）的输出端与所述液压马达（7）连接，所述定量齿轮泵（14）驱动所述第二液压缸（15）的输出端伸缩。

技术总结
本实用新型提供了一种新型叉车系统，包括底盘、驾驶室、叉车门架、发动机、液压泵以及驱动轮，所述驾驶室设置在所述底盘左侧，所述叉车门架设置在所述底盘前端，所述发动机设置在所述底盘后端，所述驱动轮设置在所述底盘两侧，所述驾驶室与所述叉车门架沿所述底盘左右错落分布，所述发动机通过所述液压泵间接向所述叉车门架以及所述驱动轮提供驱动力。本实用新型高度低，越野能力强，机动性强，视野好，可以适用于多种工作环境。以适用于多种工作环境。以适用于多种工作环境。


技术研发人员：马凯 马连喜
受保护的技术使用者：威海天擎智能科技有限公司
技术研发日：2023.03.08
技术公布日：2023/8/5