一种铁路声屏障立柱更换装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路声屏障安装技术领域，具体涉及一种铁路声屏障立柱更换装置。


背景技术：

2.随着我国交通建设的迅速发展，铁路里程的不断增加，促进了地区经济的迅速发展。而铁路交通噪声却给沿线环境造成了严重的影响，给沿线附近居民的生活、工作和学习带来了一定程度的干扰。针对铁路交通噪声污染防治的新技术、新材料也得到了深入的研究和应用。声屏障作为一种常见的交通噪声防治措施，近年来被铁路建设单位在铁路环境保护中广泛的采用。
3.在安装铁路声屏障时，需要对声屏障立柱垂直度进行精细化调整以及必要时的更换施工，声屏障立柱自重较大。在现有技术中，声屏障立柱更换设备为常用的吊机设备，存在着吊装过程中精确度较低且安装风险较高的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种铁路声屏障立柱更换装置，能够解决现有技术中声屏障立柱更换设备为常用的吊机设备，存在着吊装过程中精确度较低且安装风险较高的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：
6.一种铁路声屏障立柱更换装置，其包括：
7.两个支撑杆，用于设置在待调整立柱两侧的立柱上；
8.横杆，其与两个所述支撑杆连接，且位于所述待调整立柱的上方；
9.吊链机构，其设置在所述横杆上，用于与所述待调整立柱连接。
10.在上述技术方案的基础上，
11.在一些可选的方案中，所述吊链机构包括：
12.倒链挂扣，其设置在所述横杆的下方，且位于所述横杆的中部；
13.倒链，其一端的挂钩悬挂在所述倒链挂扣上，另一端的挂钩用于与所述待调整立柱连接。
14.在一些可选的方案中，所述横杆下侧设有滑动结构，所述倒链挂扣可滑动地设置在所述横杆的下方。
15.在一些可选的方案中，所述支撑杆下端设置有立柱连接件，用于与所述立柱可拆卸连接。
16.在一些可选的方案中，所述立柱连接件设有用于套设在所述立柱的凹槽，所述凹槽的侧壁上设有销孔，所述立柱连接件通过插销穿过所述销孔和所述立柱上设置的通孔，与所述立柱可拆卸连接。
17.在一些可选的方案中，所述立柱连接件与所述支撑杆的连接处设有第一加劲肋
组。
18.在一些可选的方案中，所述支撑杆上端设置有横杆卡槽，所述横杆卡槽套接在所述横杆的端部。
19.在一些可选的方案中，所述横杆卡槽与横杆可拆卸连接。
20.在一些可选的方案中，所述横杆卡槽与所述支撑杆的连接处设有第二加劲肋组。
21.在一些可选的方案中，所述横杆与所述待调整立柱之间的距离大于50cm。
22.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
23.使用该装置时，将两个支撑杆与待调整立柱两侧的立柱连接，将位于横杆上的吊链机构与待调整立柱连接，通过吊链机构吊起待调整立柱，该装置使用时可以提高精确度，且可以降低安装风险，解决了现有技术中声屏障立柱更换设备为常用的吊机设备，存在着吊装过程中精确度较低且安装风险较高的问题。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型一种铁路声屏障立柱更换装置实施例的结构示意图；
26.图2为本实用新型一种铁路声屏障立柱更换装置实施例的结构侧视示意图。
27.图中：1、支撑杆；11、横杆卡槽；12、立柱连接件；121、销孔；2、横杆；3、吊链机构；31、倒链挂扣；32、倒链；4、待调整立柱；5、立柱；6、第一加劲肋组；7、插销；71、限位块；8、第二加劲肋组。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.以下结合附图对本实用新型一种铁路声屏障立柱更换装置的实施例作进一步详细说明。
30.如图1所示，本实用新型实施例提供一种铁路声屏障立柱更换装置，包括：
31.两个支撑杆1，用于设置在待调整立柱4两侧的立柱5上；
32.横杆2，其与两个支撑杆1连接，且位于待调整立柱4的上方；
33.吊链机构3，其设置在横杆2上，用于与待调整立柱4连接。
34.使用该装置时，将两个支撑杆1与待调整立柱4两侧的立柱5连接，将位于横杆2上的吊链机构3与待调整立柱4连接，通过吊链机构3吊起待调整立柱4，该装置使用时可以提高精确度，且可以降低安装风险，解决了现有技术中声屏障立柱更换设备为常用的吊机设备，存在着吊装过程中精确度较低且安装风险较高的问题。
35.在本实施例中，支撑杆1为方钢支撑杆，使用方钢支撑杆稳定性更好，方钢的受力
接触面大，相对压强小，且另外三个面可以提供支撑力和反剪切力，作为支撑材料时稳定性更好。
36.如图1所示，在一些可选的实施例中，吊链机构3包括：
37.倒链挂扣31，其设置在横杆2的下方，且位于横杆2的中部；
38.倒链32，其一端的挂钩悬挂在倒链挂扣31上，另一端的挂钩用于与待调整立柱4连接。
39.在本实施例中，说明了吊链机构3的具体结构，其包括了设置在横杆2中部的倒链挂扣31，和一端挂钩挂在倒链挂扣31上的倒链32，将倒链32的另一端挂在待调整立柱4上，通过拉动倒链32，可以将待调整立柱4提起，操作过程简单，安全可控，且无需使用吊机设备消耗大量能源。
40.在一些可选的实施例中，横杆2下侧设有滑动结构，倒链挂扣31可滑动地设置在横杆2的下方。
41.在本实施例中，在横杆2下侧设有滑动结构，使倒链挂扣31可以在横杆2上滑动，方便调整倒链挂扣31在横向方向上的位置，以提高该更换装置的适用性。
42.如图1或图2所示，在一些可选的实施例中，支撑杆1下端设置有立柱连接件12，用于与立柱5可拆卸连接。
43.在本实施例中，在支撑杆1下端设置有立柱连接件12，支撑杆1通过立柱连接件12与立柱5可拆卸连接，可以在待调整立柱4调整过程完成后使支撑杆1与立柱5分离，可以提高调整过程的效率。
44.如图2所示，在一些可选的实施例中，立柱连接件12设有用于套设在立柱5的凹槽，凹槽的侧壁上设有销孔121，立柱连接件12通过插销7穿过销孔121和立柱5上设置的通孔，与立柱5可拆卸连接。
45.在本实施例中，立柱5伸入立柱连接件12凹槽的部分中设有通孔，且立柱连接件12的凹槽上设置有与通孔相对的销孔121，将插销7穿过通孔和与通孔相对的销孔121，通过插销7连接立柱连接件12与立柱5，且插销7上设置有限位块71，使立柱5与立柱连接件12连接更稳定，在起吊待调整立柱4时，使装置更加稳定，不易发生支撑杆1因受力与立柱5脱离的现象。
46.如图1或图2所示，在一些可选的实施例中，立柱连接件12与支撑杆1的连接处设有第一加劲肋组6。
47.在本实施例中，在立柱连接件12与支撑杆1的连接处设有第一加劲肋组6，第一加劲肋组6为多块竖直方向设置的加劲肋板，其设置在支撑杆1上，与立柱连接件12的顶部连接，加强支撑杆1与立柱连接件12的连接稳定性，在装置使用过程中受力情况会更好，使用时更加安全。
48.如图1所示，在一些可选的实施例中，支撑杆1上端设置有横杆卡槽11，横杆卡槽11套接在横杆2的端部。
49.在本实施例中，在支撑杆1上端设置有横杆卡槽11，将横杆2部分伸入横杆卡槽11，使横杆2与支撑杆1连接更紧密，且外观更美观。
50.在一些可选的实施例中，横杆卡槽11与横杆2为可拆卸连接。
51.在本实施例中，横杆卡槽11与横杆2为可拆卸连接，可以在有部件受损时方便更
换，且使用后可以将该装置拆掉，需要使用时再组装，减小空间占用率。
52.如图1或图2所示，在一些可选的实施例中，横杆卡槽11与支撑杆1的连接处设有第二加劲肋组8。
53.在本实施例中，在横杆卡槽11与支撑杆1的连接处设有第二加劲肋组8，第二加劲肋组8为多块竖直方向设置的加劲肋板，其上部设置在横杆卡槽11上，下部设置在支撑杆1上，加强横杆卡槽11与支撑杆1的连接，可以使该更换装置更加稳定，使用时更加安全。
54.在一些可选的实施例中，横杆2与待调整立柱4之间的距离大于50cm。
55.在本实施例中，横杆2与待调整立柱4之间的距离大于50cm，其中在接近50cm时，该装置的高度可以满足吊运待调整立柱4的同时，保证支撑杆1的高度，同时也控制了该装置的重量，使用转移该装置时更加方便，且消耗的能源更少。
56.综上所述，使用该装置时，将两个支撑杆1通过立柱连接件12上的凹槽与待调整立柱4两侧的立柱5连接，通过穿过凹槽侧壁上销孔121和立柱5上设置的通孔的插销7固定，倒链32的一端与横杆2上可滑动的倒链挂扣31连接，将倒链32的另一端与待调整立柱4连接，通过吊链机构3吊起待调整立柱4，该装置使用时可以提高精确度，且可以降低安装风险，解决了现有技术中声屏障立柱更换设备为常用的吊机设备，存在着吊装过程中精确度较低且安装风险较高的问题。
57.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
58.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
59.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，包括：两个支撑杆(1)，用于设置在待调整立柱(4)两侧的立柱(5)上；横杆(2)，其与两个所述支撑杆(1)连接，且位于所述待调整立柱(4)的上方；吊链机构(3)，其设置在所述横杆(2)上，用于与所述待调整立柱(4)连接。2.如权利要求1所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述吊链机构(3)包括：倒链挂扣(31)，其设置在所述横杆(2)的下方，且位于所述横杆(2)的中部；倒链(32)，其一端的挂钩悬挂在所述倒链挂扣(31)上，另一端的挂钩用于与所述待调整立柱(4)连接。3.如权利要求2所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述横杆(2)下侧设有滑动结构，所述倒链挂扣(31)可滑动地设置在所述横杆(2)的下方。4.如权利要求1所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述支撑杆(1)下端设置有立柱连接件(12)，用于与所述立柱(5)可拆卸连接。5.如权利要求4所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述立柱连接件(12)设有用于套设在所述立柱(5)的凹槽，所述凹槽的侧壁上设有销孔(121)，所述立柱连接件(12)通过插销(7)穿过所述销孔(121)和所述立柱(5)上设置的通孔，与所述立柱(5)可拆卸连接。6.如权利要求4所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述立柱连接件(12)与所述支撑杆(1)的连接处设有第一加劲肋组(6)。7.如权利要求1所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述支撑杆(1)上端设置有横杆卡槽(11)，所述横杆卡槽(11)套接在所述横杆(2)的端部。8.如权利要求7所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述横杆卡槽(11)与横杆(2)可拆卸连接。9.如权利要求7所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述横杆卡槽(11)与所述支撑杆(1)的连接处设有第二加劲肋组(8)。10.如权利要求1所述的一种铁路声屏障立柱更换装置，其特征在于，所述横杆(2)与所述待调整立柱(4)之间的距离大于50cm。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路声屏障立柱更换装置，涉及铁路声屏障安装技术领域，该装置包括两个支撑杆，用于设置在待调整立柱两侧的立柱上；横杆，其与两个所述支撑杆连接，且位于所述待调整立柱的上方；吊链机构，其设置在所述横杆上，用于与所述待调整立柱连接。使用该装置时，将两个支撑杆与待调整立柱两侧的立柱连接，将位于横杆上的吊链机构与待调整立柱连接，通过吊链机构吊起待调整立柱，该装置使用时可以提高精确度，且可以降低安装风险，解决了现有技术中声屏障立柱更换设备为常用的吊机设备，存在着吊装过程中精确度较低且安装风险较高的问题。险较高的问题。险较高的问题。


技术研发人员：马明 聂井华 朱烜 张雄 高国福 张辉 王凯 王刚刚 董春来 张帅康
受保护的技术使用者：中铁大桥局第七工程有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/8/5