一种马达支架座生产用夹持工装的制作方法

1.本实用新型涉及马达支架座加工技术领域，具体为一种马达支架座生产用夹持工装。


背景技术：

2.马达是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备，马达种类非常繁多，但可大致分为交流电动马达及直流电动马达以用于不同的场合，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
3.马达支架是马达的必要装置，达支架是安装马达的必要零件。现有的马达一般是通过螺丝螺接在马达支架上，安装也不复杂。
4.专利号cn211029722u公开了一种马达支架加工夹具，后定位机构和一对旋转压紧机构相对地固定连接在支撑平台上部的前端和后端；后定位机构由位于下部的后定位底座和固定连接在后定位底座上部的后定位支架组成，后定位底座的上端于其左右两端部具有向后侧水平延伸的一对支撑板；一对旋转压紧机构竖向地设置，且分别设置在阀体连接板上部的左右两端；一对旋转拉紧机构水平地固定连接在一对支撑板的上部；多个导向座分别固定连接在支撑平台上部的四周，并配合后定位机构形成容纳马达支架的定位空间；多个底部定位座分别设置在定位空间的四角处，并与支撑平台固定连接。该夹具能实现装夹后的自动化找正并压紧，能有效降低工作强度，并能节省马达支架的周转时间。
5.该夹具能实现装夹后的自动化找正并压紧，能有效降低工作强度，并能节省马达支架的周转时间，但是对于马达支架本身加工时，需要对其外部进行开孔，该装置对于马达支架的一侧面存在大面积遮挡，导致加工的效率变低，同时对于马达支架本身而言，存在大小不同的型号，该装置无法适用于不同大小的l形马达支架进行固定支撑，导致适用性较差，为此，我们公开了一种马达支架座生产用夹持工装。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种马达支架座生产用夹持工装，实现通过设置有紧固机构、第一夹块和第二夹块，首先由侧板配合第一支架和第二支架连接，对紧固机构以及第一夹块和第二夹块进行支撑，固定马达支架时，由紧固机构驱动第一夹块和第二夹块相互靠近，由l形状的第一夹块和第二夹块相互贴合，对马达支架固定，l形状的第一夹块和第二夹块的夹角与马达支架夹角贴合，减少晃动，同时第二支架外侧的紧固机构驱动第一夹块和第二夹块移动，实现从另一侧对马达支架固定，固定的区域较小，且适用性强，同时进行斜孔加工时，可由第二电机驱动主动齿带动连接轴转动，实现侧板和紧固机构的角度调节，方便加工，提高了加工效率。
7.因此，本实用新型给出了一种马达支架座生产用夹持工装，包括底座，所述底座上方左右两侧分别安装有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架内部均安装有连接
轴，所述第一支架内部和所述第二支架内部的所述连接轴外侧均安装有侧板，所述侧板的左侧安装有紧固机构，所述紧固机构外侧连接有第一夹块和第二夹块，且所述第一夹块和第二夹块位于所述侧板另一侧。
8.优选的：所述紧固机构包括安装块、第二电机和安装槽，所述安装块安装在所述侧板左侧对角线位置，所述安装槽开设在所述安装块内部，所述第二电机安装在所述安装槽内部一端，所述第二电机动力输出轴连接有第一螺杆一端，所述第一螺杆另一端连接有第二螺杆一端，所述第一螺杆和第二螺杆外侧均螺纹连接有螺套，且所述第一夹块和第二夹块分别连接第二螺杆和第一螺杆外侧的螺套上。
9.优选的：所述安装槽内部两侧开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位块一端，所述限位块另一端连接在所述螺套两侧。
10.优选的：所述连接轴位于所述第一支架外侧和第二支架外侧的一端安装有从动齿，所述第一支架外侧和第二支架外侧位于所述从动齿外侧安装有第一电机，所述第一电机动力输出轴连接有主动齿，且所述主动齿啮合连接在所述从动齿外侧。
11.优选的：所述底座内部位于所述第二支架下方开设有驱动槽，所述驱动槽内部右侧安装有气缸，且所述第二支架滑动连接在所述驱动槽内部，所述气缸左侧一端连接在所述第二支架外侧。
12.优选的：所述第一螺杆和第二螺杆的长度相同，且所述第一螺杆和第二螺杆外侧的螺纹方向相反。
13.优选的：所述第一夹块和第二夹块的形状均为l形。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过设置有紧固机构、第一夹块和第二夹块，首先由侧板配合第一支架和第二支架连接，对紧固机构以及第一夹块和第二夹块进行支撑，固定马达支架时，由紧固机构驱动第一夹块和第二夹块相互靠近，由l形状的第一夹块和第二夹块相互贴合，对马达支架固定，l形状的第一夹块和第二夹块的夹角与马达支架夹角贴合，减少晃动，同时第二支架外侧的紧固机构驱动第一夹块和第二夹块移动，实现从另一侧对马达支架固定，固定的区域较小，且适用性强，同时进行斜孔加工时，可由第二电机驱动主动齿带动连接轴转动，实现侧板和紧固机构的角度调节，方便加工，提高了加工效率。
附图说明
16.图1为本实用新型一种马达支架座生产用夹持工装的整体示意图；
17.图2为本实用新型一种马达支架座生产用夹持工装的气缸和驱动槽的结构示意图；
18.图3为本实用新型一种马达支架座生产用夹持工装的紧固机构的结构示意图。
19.图中：1、底座；2、第一支架；3、从动齿；4、主动齿；5、第一电机；6、第一夹块；7、第二夹块；
20.8、紧固机构；801、安装块；802、第二电机；803、第一螺杆；804、螺套；805、限位槽；806、第二螺杆；807、限位块；808、安装槽；
21.9、侧板；10、连接轴；11、驱动槽；12、气缸；13、第二支架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图3所示，图为本实用新型中一优选实施方式，一种马达支架座生产用夹持工装，包括底座1，所述底座1上方左右两侧分别安装有第一支架2和第二支架13，所述第一支架2和第二支架13内部均安装有连接轴10，所述第一支架2内部和所述第二支架13内部的所述连接轴10外侧均安装有侧板9，所述侧板9的左侧安装有紧固机构8，所述紧固机构8外侧连接有第一夹块6和第二夹块7，且所述第一夹块6和第二夹块7位于所述侧板9另一侧，侧板9配合第一支架2和第二支架13连接，对紧固机构8以及第一夹块6和第二夹块7进行支撑，固定马达支架时，由紧固机构8驱动第一夹块6和第二夹块7相互靠近，由l形状的第一夹块6和第二夹块7相互贴合，对马达支架固定，l形状的第一夹块6和第二夹块7的夹角与马达支架夹角贴合，减少晃动，同时第二支架13外侧的紧固机构8驱动第一夹块6和第二夹块7移动，实现从另一侧对马达支架固定，固定的区域较小，且适用性强，同时进行斜孔加工时，可由第二电机802驱动主动齿4带动连接轴10转动，实现侧板9和紧固机构8的角度调节，方便加工，提高了加工效率。
24.所述紧固机构8包括安装块801、第二电机802和安装槽808，所述安装块801安装在所述侧板9左侧对角线位置，所述安装槽808开设在所述安装块801内部，所述第二电机802安装在所述安装槽808内部一端，所述第二电机802动力输出轴连接有第一螺杆803一端，所述第一螺杆803另一端连接有第二螺杆806一端，所述第一螺杆803和第二螺杆806外侧均螺纹连接有螺套804，且所述第一夹块6和第二夹块7分别连接第二螺杆806和第一螺杆803外侧的螺套804上，紧固机构8工作时，第二电机802可驱动第一螺杆803和第二螺杆806进行转动，两者转动时各自带动外侧螺套804进行转动，而螺套804外侧的限位块807在限位槽805内部滑动，对其转动进行限制，实现螺套804带动各自连接的夹板进行移动，由于第一螺杆803和第二螺杆806外侧的螺纹方向相反，实现第一夹板和第二夹板相互靠近移动或者相互远离移动，来实现对马达支架的夹紧。
25.所述安装槽808内部两侧开设有限位槽805，所述限位槽805内部滑动连接有限位块807一端，所述限位块807另一端连接在所述螺套804两侧，确保了螺套804的稳定移动。
26.所述连接轴10位于所述第一支架2外侧和第二支架13外侧的一端安装有从动齿3，所述第一支架2外侧和第二支架13外侧位于所述从动齿3外侧安装有第一电机5，所述第一电机5动力输出轴连接有主动齿4，且所述主动齿4啮合连接在所述从动齿3外侧，第一电机5可驱动动力齿转动，动力齿转动时则可实现带动从动齿3转动，从动齿3则带动连接轴10进行转动，连接轴10角度调节，实现调节各自连接的侧板9以及紧固机构8的角度，方便对马达支架打斜孔。
27.所述底座1内部位于所述第二支架13下方开设有驱动槽11，所述驱动槽11内部右侧安装有气缸12，且所述第二支架13滑动连接在所述驱动槽11内部，所述气缸12左侧一端连接在所述第二支架13外侧，气缸12可驱动第二支架13进行移动，调节第一支架2和第二之间的间距，适用不同宽度的马达支架固定，提高了适用性。
28.所述第一螺杆803和第二螺杆806的长度相同，且所述第一螺杆803和第二螺杆806外侧的螺纹方向相反。
29.所述第一夹块6和第二夹块7的形状均为l形。
30.本实用新型的一种马达支架座生产用夹持工装：使用时，侧板9配合第一支架2和第二支架13连接，对紧固机构8以及第一夹块6和第二夹块7进行支撑，固定马达支架时，由紧固机构8工作，其内部第二电机802可驱动第一螺杆803和第二螺杆806进行转动，两者转动时各自带动外侧螺套804进行转动，而螺套804外侧的限位块807在限位槽805内部滑动，对其转动进行限制，实现螺套804带动各自连接的夹板进行移动，由于第一螺杆803和第二螺杆806外侧的螺纹方向相反，实现第一夹板和第二夹板相互靠近移动或者相互远离移动，来实现对马达支架的夹紧驱动第一夹块6和第二夹块7相互靠近，由l形状的第一夹块6和第二夹块7相互贴合，对马达支架固定，l形状的第一夹块6和第二夹块7的夹角与马达支架夹角贴合，减少晃动，同时第二支架13外侧的紧固机构8驱动第一夹块6和第二夹块7移动，实现从另一侧对马达支架固定，固定的区域较小，且适用性强，同时进行斜孔加工时，第一电机5可驱动动力齿转动，动力齿转动时则可实现带动从动齿3转动，从动齿3则带动连接轴10进行转动，连接轴10角度调节，实现调节各自连接的侧板9以及紧固机构8的角度。
31.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以作出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实.用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

技术特征：
1.一种马达支架座生产用夹持工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方左右两侧分别安装有第一支架(2)和第二支架(13)，所述第一支架(2)和第二支架(13)内部均安装有连接轴(10)，所述第一支架(2)内部和所述第二支架(13)内部的所述连接轴(10)外侧均安装有侧板(9)，所述侧板(9)的左侧安装有紧固机构(8)，所述紧固机构(8)外侧连接有第一夹块(6)和第二夹块(7)，且所述第一夹块(6)和第二夹块(7)位于所述侧板(9)另一侧，所述连接轴(10)位于所述第一支架(2)外侧和第二支架(13)外侧的一端安装有从动齿(3)，所述第一支架(2)外侧和第二支架(13)外侧位于所述从动齿(3)外侧安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)动力输出轴连接有主动齿(4)，且所述主动齿(4)啮合连接在所述从动齿(3)外侧。2.根据权利要求1所述的一种马达支架座生产用夹持工装，其特征在于：所述紧固机构(8)包括安装块(801)、第二电机(802)和安装槽(808)，所述安装块(801)安装在所述侧板(9)左侧对角线位置，所述安装槽(808)开设在所述安装块(801)内部，所述第二电机(802)安装在所述安装槽(808)内部一端，所述第二电机(802)动力输出轴连接有第一螺杆(803)一端，所述第一螺杆(803)另一端连接有第二螺杆(806)一端，所述第一螺杆(803)和第二螺杆(806)外侧均螺纹连接有螺套(804)，且所述第一夹块(6)和第二夹块(7)分别连接第二螺杆(806)和第一螺杆(803)外侧的螺套(804)上。3.根据权利要求2所述的一种马达支架座生产用夹持工装，其特征在于：所述安装槽(808)内部两侧开设有限位槽(805)，所述限位槽(805)内部滑动连接有限位块(807)一端，所述限位块(807)另一端连接在所述螺套(804)两侧。4.根据权利要求3所述的一种马达支架座生产用夹持工装，其特征在于：所述底座(1)内部位于所述第二支架(13)下方开设有驱动槽(11)，所述驱动槽(11)内部右侧安装有气缸(12)，且所述第二支架(13)滑动连接在所述驱动槽(11)内部，所述气缸(12)左侧一端连接在所述第二支架(13)外侧。5.根据权利要求4所述的一种马达支架座生产用夹持工装，其特征在于：所述第一螺杆(803)和第二螺杆(806)的长度相同，且所述第一螺杆(803)和第二螺杆(806)外侧的螺纹方向相反。6.根据权利要求5所述的一种马达支架座生产用夹持工装，其特征在于：所述第一夹块(6)和第二夹块(7)的形状均为l形。

技术总结
本实用新型涉及马达支架座加工技术领域，具体为一种马达支架座生产用夹持工装，包括底座，所述底座上方左右两侧分别安装有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架内部均安装有连接轴，所述第一支架内部和所述第二支架内部的所述连接轴外侧均安装有侧板，所述侧板的左侧安装有紧固机构。本实用新型通过紧固机构以及第一夹块和第二夹块进行支撑，固定马达支架时，由紧固机构驱动第一夹块和第二夹块相互靠近，第二支架外侧的紧固机构驱动第一夹块和第二夹块移动，实现从另一侧对马达支架固定，固定的区域较小，且适用性强，第二电机驱动主动齿带动连接轴转动，实现侧板和紧固机构的角度调节，方便加工，提高了加工效率。提高了加工效率。提高了加工效率。


技术研发人员：王伟强 傅来兴
受保护的技术使用者：泉州市森璟精密模具有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/8/5