一种旅居车复式升顶箱的制作方法

1.本实用新型涉及旅居车技术领域，具体为一种旅居车复式升顶箱。


背景技术：

2.房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，内部设有客厅、卧室、厨房和卫生间等板块。但房车受到内部空间的限制，各个板块的空间都很拥挤狭窄，导致卧室的床较为狭窄、客厅只能使用舒适度较差的硬卡座、厨房不便于操作且味道较大以及卫生间马桶和洗手池共用空间等状况，因此出现了一些升顶房车，意在提高房车的使用面。
3.目前部分升顶房车的车顶有遮棚与支架组成，可作为阳台进行通风与观赏风景，可是当天气状况突然变差时不便于收拾拆卸，从而使雨水落入车厢内部。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旅居车复式升顶箱，具备了及时关闭车顶等优点，解决了现有部分升顶房车的车顶需要人工拆卸无法及时关闭车顶从而使车厢内部进入雨水的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述及时关闭车顶的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅居车复式升顶箱，包括下车厢，所述下车厢顶部固定连接有上车厢，所述下车厢的下方设置有升顶结构；
8.所述升顶结构包括固定连接于下车厢底部的底座，所述底座的内底壁固定连接有中央控制器，所述底座内底壁的左右两侧均固定连接有驱动电机，两个所述驱动电机的输出轴均固定连接有转杆，两个所述转杆的相背一端均固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的底部啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的圆心内侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外侧滑动连接有限位架，两个所述螺纹筒的上表面之间固定连接有厢顶，所述厢顶的上表面固定连接有传感器。
9.进一步的，所述底座的左右两侧均固定连接有装置箱，两个所述螺纹杆分别与相对应装置箱的内底壁转动连接。
10.进一步的，所述螺纹杆的顶端依次贯穿装置箱的内顶壁与装置箱的上表面，所述从动齿轮位于装置箱的内部。
11.进一步的，左侧所述限位架固定连接于上车厢的左侧壁，右侧所述限位架固定连接于上车厢的右侧壁。
12.进一步的，所述螺纹筒的左右两侧均固定连接有限位块，且限位块为矩形且限位块位于限位架的下方。
13.进一步的，所述厢顶位于上车厢的上方，且厢顶的宽度等于上车厢的宽度，且厢顶的长度大于上厢顶的长度。
14.进一步的，所述下车厢的正面铰接有厢门，所述下车厢的正面且位于厢门的左右两方均铰接有厢窗。
15.进一步的，所述驱动电机的内部设置有变频模块，驱动电机的输入端与中央控制器的输出端电连接，所述传感器与中央控制器信号连接。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种旅居车复式升顶箱，具备以下
18.有益效果：
19.该旅居车复式升顶箱，通过升顶结构升起车顶，从而使车内的住客可以观赏风景，并当天气状况恶劣时，及时关闭车顶，从而避免雨水落入车内，进而提高了车厢的使用效果。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型结构中a部的局部放大示意图；
22.图3为本实用新型结构正面示意图。
23.图中：1、下车厢；2、上车厢；3、底座；4、中央控制器；5、驱动电机；6、转杆；7、传动齿轮；8、从动齿轮；9、螺纹杆；10、螺纹筒；11、限位架；12、厢顶；13、传感器；14、装置箱；15、限位块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一，请参阅图1-3，本实用新型提供了一种技术方案：一种旅居车复式升顶箱，包括下车厢1，下车厢1顶部固定连接有上车厢2，下车厢1的下方设置有升顶结构，通过升顶结构升起车顶，从而使车内的住客可以观赏风景，并当天气状况恶劣时，及时关闭车顶，从而避免雨水落入车内。
26.本实施例中，升顶结构是用于上升和下降厢顶结构。
27.如图1所示，升顶结构包括固定连接于下车厢1底部的底座3，底座3的内底壁固定连接有中央控制器4，底座3内底壁的左右两侧均固定连接有驱动电机5，两个驱动电机5的输出轴均固定连接有转杆6，两个转杆6的相背一端均固定连接有传动齿轮7，传动齿轮7的底部啮合有从动齿轮8，从动齿轮8的圆心内侧固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9的外侧螺纹连接有螺纹筒10，螺纹筒10的外侧滑动连接有限位架11，两个螺纹筒10的上表面之间固定连接有厢顶12，厢顶的上表面固定连接有传感器13；
28.需要说明的是，底座3的左右两侧均固定连接有装置箱14，两个螺纹杆9分别与相对应装置箱14的内底壁转动连接，螺纹杆9的顶端依次贯穿装置箱14的内顶壁与装置箱14的上表面，从动齿轮8位于装置箱14的内部，左侧限位架11固定连接于上车厢2的左侧壁，右侧限位架11固定连接于上车厢2的右侧壁，螺纹筒10的左右两侧均固定连接有限位块15，限
位块15的作用是避免螺纹筒10脱离螺纹杆9，且限位块15为矩形且限位块15位于限位架11的下方，厢顶12位于上车厢2的上方，且厢顶12的宽度等于上车厢2的宽度，且厢顶12的长度大于上厢顶2的长度，下车厢1的正面铰接有厢门，下车厢的正面且位于厢门的左右两方均铰接有厢窗，驱动电机5的内部设置有变频模块，驱动电机5的输入端与中央控制器4的输出端电连接，传感器13与中央控制器4信号连接。
29.另外，左侧转杆6的左端依次贯穿底座3的内左侧壁、底座3的左侧壁、左侧装置箱14的右侧壁和左侧装置箱14的内右侧壁，右侧转杆6的右端依次贯穿底座3的内右侧壁、底座3的右侧壁、右侧装置箱14的左侧壁和右侧装置箱14的内右左侧壁，转杆6与底座3的连接关系为转动连接，转杆6与装置箱14的连接关系也为转动连接，螺纹筒10的为方形筒，装置箱14同样分别固定连接于下车厢1的左右两侧。
30.上述实施例的工作原理为：
31.当传感器13感应到上方坠落的雨水时发送信号给中央控制器4，收到信号的中央控制器4发送指令给两个驱动电机5，启动电机5启动带动转杆6转动，从而带动传动齿轮7转动，从而带动从动齿轮8转动，进而带动螺纹杆9转动，通过螺纹推力带动螺纹筒10下降，从而带动厢顶12下降，从而使上车厢2的顶部闭合。
32.实施例二，请参阅图1，在实施例一的基础上，上车厢2的左右两侧均固定连接有电动推杆，两个电动推杆活塞杆的顶端之间固定连接有厢顶，电动推杆的活塞杆收缩，从而带动厢顶下降关闭上车厢2的车顶。
33.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
34.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种旅居车复式升顶箱，包括下车厢(1)，其特征在于：所述下车厢(1)顶部固定连接有上车厢(2)，所述下车厢(1)的下方设置有升顶结构；所述升顶结构包括固定连接于下车厢(1)底部的底座(3)，所述底座(3)的内底壁固定连接有中央控制器(4)，所述底座(3)内底壁的左右两侧均固定连接有驱动电机(5)，两个所述驱动电机(5)的输出轴均固定连接有转杆(6)，两个所述转杆(6)的相背一端均固定连接有传动齿轮(7)，所述传动齿轮(7)的底部啮合有从动齿轮(8)，所述从动齿轮(8)的圆心内侧固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外侧螺纹连接有螺纹筒(10)，所述螺纹筒(10)的外侧滑动连接有限位架(11)，两个所述螺纹筒(10)的上表面之间固定连接有厢顶(12)，所述厢顶(12)的上表面固定连接有传感器(13)。2.根据权利要求1所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：所述底座(3)的左右两侧均固定连接有装置箱(14)，两个所述螺纹杆(9)分别与相对应装置箱(14)的内底壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：所述螺纹杆(9)的顶端依次贯穿装置箱(14)的内顶壁与装置箱(14)的上表面，所述从动齿轮(8)位于装置箱(14)的内部。4.根据权利要求1所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：左侧所述限位架(11)固定连接于上车厢(2)的左侧壁，右侧所述限位架(11)固定连接于上车厢(2)的右侧壁。5.根据权利要求1所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：所述螺纹筒(10)的左右两侧均固定连接有限位块(15)，且限位块(15)为矩形且限位块(15)位于限位架(11)的下方。6.根据权利要求1所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：所述厢顶(12)位于上车厢(2)的上方，且厢顶(12)的宽度等于上车厢(2)的宽度，且厢顶(12)的长度大于上车厢(2)的长度。7.根据权利要求1所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：所述下车厢(1)的正面铰接有厢门，所述下车厢(1)的正面且位于厢门的左右两方均铰接有厢窗。8.根据权利要求1所述的一种旅居车复式升顶箱，其特征在于：所述驱动电机(5)的内部设置有变频模块，驱动电机(5)的输入端与中央控制器(4)的输出端电连接，所述传感器(13)与中央控制器(4)信号连接。

技术总结
本实用新型涉及旅居车技术领域，且公开了一种旅居车复式升顶箱，包括下车厢，所述下车厢顶部固定连接有上车厢，所述下车厢的下方设置有升顶结构，所述升顶结构包括固定连接于下车厢底部的底座，所述底座的内底壁固定连接有中央控制器，所述底座内底壁的左右两侧均固定连接有驱动电机，两个所述驱动电机的输出轴均固定连接有转杆，两个所述转杆的相背一端均固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的底部啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的圆心内侧固定连接有螺纹杆。该旅居车复式升顶箱，通过升顶结构升起车顶，从而使车内的住客可以观赏风景，并当天气状况恶劣时，及时关闭车顶，从而避免雨水落入车内，进而提高了车厢的使用效果。进而提高了车厢的使用效果。进而提高了车厢的使用效果。


技术研发人员：朱万祥 张浩杰 汪强强
受保护的技术使用者：启东皓晟机械有限公司
技术研发日：2023.02.15
技术公布日：2023/8/5