一种水壶进出水控制方法、系统、存储介质及智能终端与流程

1.本技术涉及汽车热管理系统的领域，尤其是涉及一种水壶进出水控制方法、系统、存储介质及智能终端。


背景技术：

2.发动机工作时，产生大量的热量，为了使相关零件能在高温、高压下稳定工作，发动机必须将多余的热量散发出去。汽车冷却系统的功用就是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
3.冷却系统包括散热器、风扇、膨胀水壶、发动机水套、节温器及连接的管路，其中膨胀水壶的作用就是当水温升高时储存由于膨胀导致的多余冷却液，当冷却系统循环过程中冷却液损耗时及时对冷却液进行补充。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为，现在的膨胀水壶仅用于对发动机进行冷却，功能较为单一，尚有改进的空间。


技术实现要素：

5.为了改善现在的膨胀水壶仅用于对发动机进行冷却，功能较为单一的问题，本技术提供一种水壶进出水控制方法、系统、存储介质及智能终端。
6.第一方面，本技术提供一种水壶进出水控制方法，采用如下的技术方案：一种水壶进出水控制方法，包括：于发动机和电池均启动后获取水壶腔内的电池区域水温信息和当前电池温度信息；判断当前电池温度信息是否落入预设的适宜工作温度范围内；若落入，则将发动机冷却管的水泵维持打开状态且将电池热管理管上的水泵关闭；若不落入，则根据预设的影响数据库中所存储的稳定温度信息和电池区域水温信息以及当前电池温度信息进行匹配分析以确定电池区域水温信息以及当前电池温度信息所对应在水壶内的水影响到电池表面后电池表面的稳定温度，将该稳定温度定义为循环温度信息；判断循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内；若落入适宜工作温度范围内，则将电池热管理管上的水泵打开；若不落入适宜工作温度范围内，则判断循环温度信息是否落入预设的危险工作温度范围内；若落入危险工作温度范围内，则将电池热管理管上的水泵关闭；若不落入危险工作温度范围内，则维持电池冷却管上的水泵状态。
7.通过采用上述技术方案，通过判断膨胀水壶内的水温是否可以给新能源汽车的电池进行热管理，从而引出一条支管流向电池区域，在可以将电池的工作温度控制在适宜温
度时将通往电池的冷却水管也进行导通，提高了膨胀水壶的多功能性。
8.可选的，电池区域水温信息的获取方法包括：获取水壶内部的发动机封闭隔板区分编号信息和电池封闭隔板区分编号信息；根据预设的间隔数据库中所存储的间隔距离信息和发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息进行匹配分析以确定发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息所对应的间隔距离，将该间隔距离定义为传热距离信息；根据预设的传递数据库中所存储的发动机区域温度信息和电池区域水温信息以及传热距离信息进行匹配分析以确定电池区域水温信息以及传热距离信息所对应的发动机区域温度，将该发动机区域温度定义为当前发动机区域温度信息；根据预设的发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息；根据传递数据库中的映射关系一一查找当前发动机区域温度信息和可选距离信息对应的电池区域水温信息，将该电池区域水温信息定义为可选电池区域水温信息；根据影响数据库中所存储的稳定温度信息和可选电池区域水温信息以及当前电池温度信息进行匹配分析以确定可选电池区域水温信息以及当前电池温度信息所对应在水壶内的水影响到电池表面后电池表面的稳定温度，将该最终温度定义为可选循环温度信息；判断可选循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内；若落入，则将该可选循环温度信息定义为适宜循环温度信息，将该适宜循环温度信息所对应的发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息分别定义为适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息；分别将适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭，重新检测电池区域水温信息并于数值稳定后将电池区域水温信息进行获取；若不落入，则不进行改变。
9.通过采用上述技术方案，膨胀水壶内部分成两个区域，一部分成为发动机冷却系统的构成，一部分成为电池热管理系统的构成，且每个部分内由多个隔板进行隔开，通过隔板将两个区域内的水进行距离的控制从而控制热量的传递，达到控制进入电池区域的水温的目的，提高了汽车热管理的可控性和可调节性。
10.可选的，根据预设的发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息的方法包括：获取未调整前的电池区域水温信息，将该电池区域水温信息定义为初始电池区域水温信息；获取发动机封闭隔板区分编号信息和电池封闭隔板区分编号信息所对应的当前发动机区域液位信息和当前电池区域液位信息；根据预设的水壶内部形状信息和当前发动机区域液位信息确定当前发动机区域进入量信息；根据水壶内部形状信息和当前电池区域液位信息确定当前电池区域进入量信息；根据预设的膨胀数据库中所存储的变化比例信息和可选电池区域水温信息以及
初始电池区域水温信息进行匹配分析以确定可选电池区域水温信息以及初始电池区域水温信息所对应的变化比例，将该变化比例定义为可选变化比例信息；将可选变化比例信息和当前电池区域进入量信息进行计算以得到可选电池区域进入量信息；根据当前发动机区域进入量信息和预设的标准液位范围信息确定允许发动机封闭隔板编号范围信息；根据可选电池区域进入量信息和标准液位范围信息确定允许电池封闭隔板编号范围信息；以允许发动机封闭隔板编号范围信息更新发动机封闭隔板编号范围信息，且以允许电池封闭隔板编号范围信息更新电池封闭隔板编号范围信息。
11.通过采用上述技术方案，在膨胀水壶内需要将水位控制在安全的液位范围内，从而保证膨胀水壶的正常工作，避免了虽然解决了温度传递的问题，但是却无法正常工作的情况，提高了膨胀水壶正常工作的稳定性。
12.可选的，将适宜发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭的方法包括：将发动机封闭隔板区分编号信息定义为当前发动机封闭隔板区分编号信息；根据当前发动机封闭隔板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息确定发动机导通隔板编号信息；判断适宜发动机封闭隔板区分编号信息是否大于发动机封闭隔板区分编号信息；若小于，则筛选出最靠近当前发动机封闭隔板区分编号信息的发动机导通隔板编号信息，将该发动机导通隔板编号信息定义为当前发动机导通隔板编号信息；将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合后将当前发动机导通隔板编号信息所对应的导通孔进行封闭，将当前发动机导通隔板编号信息更新为当前发动机封闭隔板区分编号信息；判断当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的编号是否为适宜发动机封闭隔板区分编号信息；若是，则将适宜发动机封闭隔板区分编号信息至发动机封闭隔板区分编号信息的隔板恢复至预设的初始位置并结束移动；若否，则继续筛选当前发动机导通隔板编号信息并将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合；若大于，则根据当前发动机封闭隔板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息进行计算以得到需求发动机导通隔板编号信息；将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通。
13.通过采用上述技术方案，通过将封闭的隔板向导通的隔板靠近从而驱使两者之间的水流从导通孔内挤出，然后将导通孔关闭，实现了控制两个液体之间的热传递距离的控制，提高了隔板控温的巧妙性。
14.可选的，将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通的方法包括：根据需求发动机导通隔板编号信息和发动机导通隔板编号信息确定总发动机导
通隔板编号信息；根据需求发动机导通隔板编号信息确定间隔数量信息；根据预设的液体搅拌数据库中所存储的第一移动速度信息和第一转向频率信息和间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息进行匹配分析以确定间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息所对应的第一移动速度和第一转向频率，将该第一移动速度定义为第一搅拌速度信息，将该第一转向频率定义为第一搅拌频率信息；根据当前发动机区域进入量信息、当前发动机导通隔板编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息计算出适宜液位高度信息；将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通，且同时将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息。
15.通过采用上述技术方案，通过将所有的位于液体所在区域内的隔板进行来回移动，最靠近壳体的隔板会挤压与壳体接触的液体从而将液体挤入旁边的区域内，依次动作后使得液体可以通过互相挤压而形成搅拌的过程，使得液体快速移动而进入到发动机液体区域内，提高了液体的流通性。
16.可选的，将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以搅拌速度信息和搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息的方法包括：根据适宜发动机封闭隔板区分编号信息确定剩余封闭隔板编号信息；根据预设的空气搅拌数据库中所存储的第二移动速度信息和第二转向频率信息和剩余封闭隔板编号信息进行匹配分析以确定剩余封闭隔板编号信息所对应的第二移动速度和第二转向频率，将该第二移动速度定义为第二搅拌速度信息，将该第二转向频率定义为第二搅拌频率信息；将剩余封闭隔板编号信息所对应的隔板以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行移动。
17.通过采用上述技术方案，通过在没有液体区域内进行搅动，使得内部的空气快速移动搅拌，从而使得没有液体的区域内的空气温度迅速达到均匀的状态，提高了热传递的效率。
18.可选的，当前发动机区域进入量信息和允许发动机封闭隔板编号范围信息的确定方法包括：获取当前倾斜信息；根据当前倾斜信息、当前发动机区域液位信息、水壶内部形状信息和发动机封闭隔板区分编号信息计算出当前发动机区域进入量信息；任意选择一个预设的发动机封闭隔板编号信息，将该发动机封闭隔板编号信息定义为选择发动机封闭隔板编号信息；根据当前倾斜信息、当前发动机区域进入量信息、水壶内部形状信息和选择发动机封闭隔板编号信息计算出选择发动机液位信息；判断选择发动机液位信息是否落入标准液位范围信息内；若落入，则将选择发动机封闭隔板编号信息定义为可选发动机封闭隔板编号信息；
若不落入，则另外选择选择发动机封闭隔板编号信息；于所有的发动机封闭隔板编号信息均进行判断后根据可选发动机封闭隔板编号信息确定允许发动机封闭隔板编号范围信息。
19.通过采用上述技术方案，通过确定倾斜情况从而对所有的液位数据以及液体体积数据进行修正，确保不会因为倾斜而造成数据错误的情况，提高了膨胀水壶进出水控制的准确性。
20.第二方面，本技术提供一种水壶进出水控制系统，采用如下的技术方案：一种水壶进出水控制系统，包括：获取模块，用于获取电池区域水温信息、当前电池温度信息、发动机封闭隔板区分编号信息、电池封闭隔板区分编号信息、初始电池区域水温信息、当前发动机区域液位信息、当前电池区域液位信息和当前倾斜信息；存储器，用于存储上述任一种水壶进出水控制方法的控制方法的程序；处理器，存储器中的程序能够被处理器加载执行且实现上述任一种水壶进出水控制方法的控制方法。
21.通过采用上述技术方案，通过判断膨胀水壶内的水温是否可以给新能源汽车的电池进行热管理，从而引出一条支管流向电池区域，在可以将电池的工作温度控制在适宜温度时将通往电池的冷却水管也进行导通，提高了膨胀水壶的多功能性。
22.第三方面，本技术提供智能终端，采用如下的技术方案：智能终端，包括存储器和处理器，存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述任一种水壶进出水控制方法的计算机程序。
23.通过采用上述技术方案，通过判断膨胀水壶内的水温是否可以给新能源汽车的电池进行热管理，从而引出一条支管流向电池区域，在可以将电池的工作温度控制在适宜温度时将通往电池的冷却水管也进行导通，提高了膨胀水壶的多功能性。
24.第四方面，本技术提供提供计算机存储介质，能够存储相应的程序，具有接收处理迅速，分析精确的特点。
25.计算机可读存储介质，采用如下的技术方案：计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述任一种水壶进出水控制方法的计算机程序。
26.通过采用上述技术方案，通过判断膨胀水壶内的水温是否可以给新能源汽车的电池进行热管理，从而引出一条支管流向电池区域，在可以将电池的工作温度控制在适宜温度时将通往电池的冷却水管也进行导通，提高了膨胀水壶的多功能性。
27.综上所述，本技术包括以下至少有益技术效果：1.通过在可以将电池的工作温度控制在适宜温度时将通往电池的冷却水管也进行导通，提高了膨胀水壶的多功能性；2.通过将封闭的隔板向导通的隔板靠近从而驱使两者之间的水流从导通孔内挤出，然后将导通孔关闭，实现了控制两个液体之间的热传递距离的控制，提高了隔板控温的巧妙性；3.通过将所有的位于液体所在区域内的隔板进行来回移动，使得液体快速移动而进入到发动机液体区域内，提高了液体的流通性。
附图说明
28.图1是本技术实施例中的一种水壶进出水控制方法的流程图。
29.图2是本技术实施例中的膨胀水壶的结构示意图。
30.图3是本技术实施例中的膨胀水壶的剖视图。
31.图4是本技术实施例中的电池区域水温信息的获取方法的流程图。
32.图5是本技术实施例中的根据预设的发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息的方法的流程图。
33.图6是本技术实施例中的将适宜发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭的方法的流程图。
34.图7是本技术实施例中的将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通的方法的流程图。
35.图8是本技术实施例中的将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以搅拌速度信息和搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息的方法的流程图。
36.图9是本技术实施例中的当前发动机区域进入量信息和允许发动机封闭隔板编号范围信息的确定方法的流程图。
37.图10是本技术实施例中的一种水壶进出水控制方法的系统模块图。
具体实施方式
38.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-10及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
39.本技术实施例公开一种水壶进出水控制方法。参照图1，一种水壶进出水控制方法包括：步骤100：于发动机和电池均启动后获取水壶腔内的电池区域水温信息和当前电池温度信息。
40.电池区域水温信息为流经电池的腔室内的水温的信息。当前电池温度信息为电池在没有受到膨胀水壶内部防冻液影响的电池的工作温度的信息。两者均可以由温度传感器进行获取得到。
41.其中，如图2和图3所示，膨胀水壶由2个腔室构成，其中一个腔室流经经过发动机的防冻液，另外一个腔室流经经过电池的防冻液，两个腔室通过中间的隔板隔开，也可以不隔开。两个腔室内部各自具有间隔设置的隔板，隔板下方具有导通孔，以使得一个腔室内部的液体可以流通到同一个腔室内的任何两个隔板之间。另外图3是简易示意图，并不表示真实的腔室内部空间，但足以表示整个方法的工作原理和工作过程。
42.步骤101：判断当前电池温度信息是否落入预设的适宜工作温度范围内。
43.适宜工作温度范围内为电池在工作时处于工作时的最佳温度的范围的信息。受电池材料及制作工艺的影响，电池的活性受到多种因素的制约，其中温度对电池活性的作用最为明显，直观表现就是夏季要比冬季跑的更远，但是这种活性随温度的升高而增强的现象并不意味着温度越高电池活性越强性能就越好。根据有关资料显示，新能源汽车的电池
最佳使用温度为25
°
c，如果温度过高，有可能破坏电池的结构，造成不可逆转的损失。
44.步骤1011：若落入，则将发动机冷却管的水泵维持打开状态且将电池热管理管上的水泵关闭。
45.此处说明电池已经处于适宜的温度范围，所以并不需要加热或者冷却，此时膨胀水壶只需要维持发动机冷却系统的工作即可，而此时汽车正在启动，故将发动机冷却管的水泵维持打开状态，而电池冷却管上的水泵需要关闭。
46.其中，汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成，同样的，电池的热管理系统中也包含水泵。
47.步骤1012：若不落入，则根据预设的影响数据库中所存储的稳定温度信息和电池区域水温信息以及当前电池温度信息进行匹配分析以确定电池区域水温信息以及当前电池温度信息所对应在水壶内的水影响到电池表面后电池表面的稳定温度，将该稳定温度定义为循环温度信息。
48.循环温度信息为电池的热管理系统启动后，在膨胀水壶内水以初始温度为电池区域水温信息时进行循环后在电池表面温度为当前电池温度信息时最终达到平衡时电池表面的温度。系统中存储有稳定温度信息、电池区域水温信息以及当前电池温度信息的映射关系。由本领域的工作人员经过无数次试验，调整不同的参数后进行记录得到的，该实验的过程为：首先将发动机进行启动，此时电池热管理系统的水泵关闭，膨胀水壶内电池区域的水不进行流通，此时测量电池区域的水温，记录为电池区域水温信息，然后记录电池表面的温度，记录为当前电池温度信息，最后将电池区域的水泵打开，流经一段时间后待到水温稳定，再次记录电池表面的温度，记录为稳定温度信息，并将三者形成映射关系存储于数据库中。当系统接收到电池区域水温信息以及当前电池温度信息时，自动从数据库中查找到对应的稳定温度，以循环温度信息进行输出。
49.如果不落入，则说明此时并不处于最佳工作温度，则可以通过膨胀水壶内的水温来对电池的温度进行影响。
50.步骤102：判断循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内。
51.步骤1021：若落入适宜工作温度范围内，则将电池热管理管上的水泵打开。
52.如果落入，则说明还可以通过膨胀水壶的热管理系统进行温度变化来使得电池处于适宜的工作温度内进行工作，提高了电池的使用寿命和工作效率。
53.步骤1022：若不落入适宜工作温度范围内，则判断循环温度信息是否落入预设的危险工作温度范围内。
54.危险工作温度范围为影响电池工作和使用寿命的工作温度的范围。
55.步骤1031：若落入危险工作温度范围内，则将电池热管理管上的水泵关闭。
56.如果落入，则说明不能进行循环，则需要将水泵关闭。
57.步骤1032：若不落入危险工作温度范围内，则维持电池冷却管上的水泵状态。
58.如果不落入，则说明此时即使打通也不影响电池工作，则只需要不进行操作即可，如果水泵在工作就工作，如果没有就不进行工作。当然为了节约电能，水泵可以不进行工作。
59.参照图4，电池区域水温信息的获取方法包括：步骤200：获取水壶内部的发动机封闭隔板区分编号信息和电池封闭隔板区分编号信息。
60.发动机封闭隔板区分编号信息为发动机区域内将有防冻液的区域和没有防冻液的区域隔开的隔板的编号的信息，如图3所示，a为发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板，该隔板的左侧均为有液体的区域，右侧为没有液体的区域。编号的目的是为了确定该隔板的位置，可以通过导通孔的启闭来进行判断，左侧的导通孔均是打开状态，而右侧的导通孔均为封闭状态，然后查找到最靠近打开状态的封闭的导通孔所对应的隔板的编号即可得到发动机封闭隔板区分编号信息。电池封闭隔板区分编号信息为电池区域内将有防冻液的区域和没有防冻液的区域隔开的隔板的编号的信息，和发动机封闭隔板区分编号信息类似，故不做赘述。
61.步骤201：根据预设的间隔数据库中所存储的间隔距离信息和发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息进行匹配分析以确定发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息所对应的间隔距离，将该间隔距离定义为传热距离信息。
62.传热距离信息为在膨胀水壶内，热量从发动机区域传递到电池区域时中间间隔的区域的信息，如图3所示，为发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息所对应的隔板之间的距离的信息。数据库中存储有间隔距离信息、发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息的映射关系，由本领域工作人员根据实际的情况对任意两个编号进行记录然后测量两者之间的距离得到。当系统接收到发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息时，自动从数据库中查找到对应的间隔距离，以传热距离信息进行输出。
63.步骤202：根据预设的传递数据库中所存储的发动机区域温度信息和电池区域水温信息以及传热距离信息进行匹配分析以确定电池区域水温信息以及传热距离信息所对应的发动机区域温度，将该发动机区域温度定义为当前发动机区域温度信息。
64.当前发动机区域温度信息为在传热距离信息的情况下，电池区域内水温为电池区域水温信息时对电池区域进行传热的发动机区域内的水温的信息。数据库中存储有发动机区域温度信息、电池区域水温信息以及传热距离信息的映射关系。由本领域工作人员经过大量试验得到，在不同间隔距离下发动机区域以不同的温度进行试验，然后记录电池区域的温度进行记录。当系统接收到对应的电池区域水温信息以及传热距离信息时，自动从数据库中查找到对应的发动机区域温度，以当前发动机区域温度信息进行输出。
65.步骤203：根据预设的发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息。
66.发动机封闭隔板编号范围信息为发动机区域内可以将导通孔进行封闭的隔板的编号的范围的信息。电池封闭隔板编号范围信息为电池区域内可以将导通孔进行封闭的隔板的编号的范围的信息。该两个范围可以通过人为设定输入得到。可选距离信息为可以选择的距离的信息。确定的方式为任意选择两个发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息，计算两者的距离即可。
67.步骤204：根据传递数据库中的映射关系一一查找当前发动机区域温度信息和可
选距离信息对应的电池区域水温信息，将该电池区域水温信息定义为可选电池区域水温信息。
68.可选电池区域水温信息为当前发动机区域温度信息的防冻液在可选距离信息下进行传热，电池区域内的水温的信息。数据库由步骤202的方式建立，在此不做赘述。当系统接收到不同的可选距离信息时，自动从数据库中查找到对应的电池区域水温信息，以可选电池区域水温信息进行一一输出。
69.步骤205：根据影响数据库中所存储的稳定温度信息和可选电池区域水温信息以及当前电池温度信息进行匹配分析以确定可选电池区域水温信息以及当前电池温度信息所对应在水壶内的水影响到电池表面后电池表面的稳定温度，将该最终温度定义为可选循环温度信息。
70.可选循环温度信息为在可选电池区域水温信息下进行循环后在电池表面温度为当前电池温度信息时最终达到平衡时电池表面的温度。数据库由步骤1012的方法建立，在此不做赘述。当系统接收到不同的可选电池区域水温信息和当前电池温度信息后，自动以可选循环温度信息进行输出。
71.步骤206：判断可选循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内。
72.步骤2061：若落入，则将该可选循环温度信息定义为适宜循环温度信息，将该适宜循环温度信息所对应的发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息分别定义为适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息。
73.步骤2062：若不落入，则不进行改变。
74.步骤207：分别将适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭，重新检测电池区域水温信息并于数值稳定后将电池区域水温信息进行获取。
75.将适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭，使得两者之间的间隔为对应的传热距离，最终使得电池温度落入适宜工作温度范围内。
76.其中，导通孔的启闭可以通过电动开关进行控制，也可以设置一块上下移动的封板，然后将该导通孔进行封闭。
77.参照图5，根据预设的发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息的方法包括：步骤300：获取未调整前的电池区域水温信息，将该电池区域水温信息定义为初始电池区域水温信息。
78.初始电池区域水温信息为还没开始将隔板进行操作时的水温的信息。获取的方式可以由温度传感器进行获取。
79.步骤301：获取发动机封闭隔板区分编号信息和电池封闭隔板区分编号信息所对应的当前发动机区域液位信息和当前电池区域液位信息。
80.当前发动机区域液位信息为发动机区域的液位高度的信息，此处由液位传感器进行获取得到，该传感器设置最靠近壳体的区域内且位于最低点，以保证肯定可以检测到液位。当前电池区域液位信息为电池区域的液位高度的信息。同样传感器也是设置在最靠近壳体的区域内。
81.步骤302：根据预设的水壶内部形状信息和当前发动机区域液位信息确定当前发动机区域进入量信息。
82.水壶内部形状信息位水壶内部的形状的信息，为人为输入的三维信息，包括了水壶的形状、尺寸等。当前发动机区域进入量信息为发动机区域的防冻液的总体积的信息。确定的方式为积分的方式，也可以通过数据库查找的方式。此处需要注意的是包含了冷却管道中的防冻液的体积。由于冷却管道中的液体的量固定，所以可以直接确定。
83.步骤303：根据水壶内部形状信息和当前电池区域液位信息确定当前电池区域进入量信息。
84.当前电池区域进入量信息为电池区域的防冻液的总体积的信息。此处需要注意的是包含了热管理管道内的防冻液的体积。由于热管理管道内的液体的量固定，所以可以直接确定。
85.步骤304：根据预设的膨胀数据库中所存储的变化比例信息和可选电池区域水温信息以及初始电池区域水温信息进行匹配分析以确定可选电池区域水温信息以及初始电池区域水温信息所对应的变化比例，将该变化比例定义为可选变化比例信息。
86.可选变化比例信息为防冻液从初始电池区域水温信息加热或者冷却至可选电池区域水温信息时体积变化的比例的信息。数据库中存储有变化比例信息、可选电池区域水温信息和初始电池区域水温信息的映射关系。由本领域工作人员经过多次试验以及理论知识的计算得到的。当系统接收到可选电池区域水温信息以及初始电池区域水温信息时，自动从数据库中查找到对应的变化比例，以可选变化比例信息进行输出。
87.步骤305：将可选变化比例信息和当前电池区域进入量信息进行计算以得到可选电池区域进入量信息。
88.可选电池区域进入量信息为电池区域内的防冻液在可选电池区域水温信息的情况下，从当前电池区域进入量信息变化后的体积的信息。计算的方式为两者相乘。
89.步骤306：根据当前发动机区域进入量信息和预设的标准液位范围信息确定允许发动机封闭隔板编号范围信息。
90.标准液位范围信息为液位允许的高度的信息，过高容易溢出，而过低则会是的液位低于出水口而无法循环，故具有液位高度的范围，该范围由人为确定。允许发动机封闭隔板编号范围信息为在发动机区域内的液体的量的情况下进行隔板隔离时的液体的液位上下浮动后落入标准液位范围信息内时的隔板编号的信息，此隔板编号为区分液体区域和空气区域的隔板的编号。确定的方式可以为任意选择一个隔板，然后按照当前发动机区域进入量信息进行计算得到液位高度，也可以通过数据库得到。
91.步骤307：根据可选电池区域进入量信息和标准液位范围信息确定允许电池封闭隔板编号范围信息。
92.允许电池封闭隔板编号范围信息为在电池区域内的液体的量的情况下进行隔板隔离时的液体的液位上下浮动后落入标准液位范围信息内时的隔板编号的信息。此处以发动机区域的出水口和电池区域的出水口的高度一致进行设置，故两者的标准液位范围信息可以设置为一致，若两者高度不一致，则可以设置为不一致。
93.步骤308：以允许发动机封闭隔板编号范围信息更新发动机封闭隔板编号范围信息，且以允许电池封闭隔板编号范围信息更新电池封闭隔板编号范围信息。
94.更新的目的是确保导通孔打开或者封闭后液位仍然处于液位范围内。
95.同时，在防冻液损耗时，还可以通过该方法使得液位升高，从而提高防冻液的使用率，降低防冻液添加的频率。
96.参照图6，将适宜发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭的方法包括：步骤400：将发动机封闭隔板区分编号信息定义为当前发动机封闭隔板区分编号信息。
97.步骤401：根据当前发动机封闭隔板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息确定发动机导通隔板编号信息。
98.发动机导通隔板编号信息为导通孔需要进行改变的隔板的编号的信息。确定的方式为将两者之间的隔板的编号进行列举。需要注意的是，适宜发动机封闭隔板区分编号信息也为其中一个编号。
99.步骤402：判断适宜发动机封闭隔板区分编号信息是否大于发动机封闭隔板区分编号信息。
100.判断的目的是为了确定两者的方位，以确定是否需要将两者区域内的防冻液给排出。此处以越靠近壳体的隔板的编号越小为例，若越大，则将该判断的结果以相反的处理方式进行处理。
101.步骤4021：若小于，则筛选出最靠近当前发动机封闭隔板区分编号信息的发动机导通隔板编号信息，将该发动机导通隔板编号信息定义为当前发动机导通隔板编号信息。
102.如果小于，则说明适宜发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板更加靠近出水口，则说明此时适宜发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板的两侧均是防冻液。
103.步骤4022：若大于，则根据当前发动机封闭隔板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息进行计算以得到需求发动机导通隔板编号信息。
104.需求发动机导通隔板编号信息为需要将其上的导通孔进行打开的隔板的编号的信息，包含了当前发动机封闭隔板区分编号信息。如果大于，则说明当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板更加靠近出水口。
105.步骤403：将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合后将当前发动机导通隔板编号信息所对应的导通孔进行封闭，将当前发动机导通隔板编号信息更新为当前发动机封闭隔板区分编号信息。
106.将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合，使得两者之间的防冻液从当前发动机导通隔板编号信息流出至当前发动机导通隔板编号信息所对应的隔板远离当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板的一侧，从而将当前发动机封闭隔板区分编号信息和当前发动机导通隔板编号信息所对应的隔板之间的区域内的防冻液排空。然后将当前发动机导通隔板编号信息所对应的导通孔进行封闭，使得防冻液不会流回至当前发动机封闭隔板区分编号信息和当前发动机导通隔板编号信息所对应的隔板之间的区域。更新的目的是为了继续下一个区域的操作。
107.步骤404：判断当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的编号是否为适宜发动机封闭隔板区分编号信息。
108.判断的目的是为了确定步骤400-403的操作是否停止循环。
109.步骤4041：若是，则将适宜发动机封闭隔板区分编号信息至发动机封闭隔板区分编号信息的隔板恢复至预设的初始位置并结束移动。
110.预设的初始位置为设定好的位置，即当不移动时则会移动到该位置上进行固定。将适宜发动机封闭隔板区分编号信息至发动机封闭隔板区分编号信息的隔板恢复至预设的初始位置，使得每次移动后均可以恢复至原位。移动的方式可以为如图3所示，在隔板上设置一根伸出膨胀水壶外的不导热杆体，然后通过控制系统例如气缸控制杆体移动从而控制隔板移动。
111.步骤4042：若否，则继续筛选当前发动机导通隔板编号信息并将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合。
112.步骤405：将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通。板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号由于当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板更加靠近出水口，所以当前发动机封闭隔信息之间的区域均为空气的区域，则需要将防冻液引入到两者之间。
113.此处，需要注意的是，该方法也可以对电池区域的液位进行调整，此处仅以发动机区域进行示例。
114.参照图7，将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通的方法包括：步骤500：根据需求发动机导通隔板编号信息和发动机导通隔板编号信息确定总发动机导通隔板编号信息。
115.总发动机导通隔板编号信息为在调整后导通孔处于打开状态的所有的隔板的编号的信息。
116.步骤501：根据需求发动机导通隔板编号信息确定间隔数量信息。
117.间隔数量信息为需求发动机导通隔板编号信息的数量的信息。
118.步骤502：根据预设的液体搅拌数据库中所存储的第一移动速度信息和第一转向频率信息和间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息进行匹配分析以确定间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息所对应的第一移动速度和第一转向频率，将该第一移动速度定义为第一搅拌速度信息，将该第一转向频率定义为第一搅拌频率信息。
119.第一搅拌速度信息为将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通时为了加快防冻液的移动而进行的搅拌的速度的信息。第一搅拌频率信息为在第一搅拌速度信息的情况下所需要的移动转向的频率的信息。第一搅拌频率信息的设置目的是为了确定移动的距离，若有需要也可以将频率修改为距离。数据库中存储有第一移动速度信息、第一转向频率信息、间隔数量信息以及发动机导通隔板编号信息的映射关系，由本领域工作人员在不同的间隔数量信息和总发动机导通隔板编号信息的数量下，以不同的搅拌速度和搅拌频率进行移动后观察防冻液流平时的时间来确定最佳的搅拌速度和搅拌频率，并以第一移动速度信息和第一转向频率信息进行记录得到。当系统接收到间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息时，自动从数据库中查找到对应的第一移动速度和第一转向频率，以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行输出。
120.步骤503：根据当前发动机区域进入量信息、当前发动机导通隔板编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息计算出适宜液位高度信息。
121.适宜液位高度信息为在适宜发动机封闭隔板区分编号信息下的液位高度的信息。计算的方式和步骤306中确定液位的方式一致，在此不做赘述。计算的目的是为了确定步骤504中何时停止搅拌。
122.步骤504：将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通，且同时将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息。
123.当搅拌时，最靠近出水口的隔板会挤压出水口和该隔板之间的区域内的防冻液，使得该区域内的防冻液从该隔板上的导通孔挤出，然后由于一次挤动的作用有限，故多次挤动从而使得防冻液不断向没有防冻液的区域流动，达到快速流通的目的。
124.参照图8，将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以搅拌速度信息和搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息的方法包括：步骤600：根据适宜发动机封闭隔板区分编号信息确定剩余封闭隔板编号信息。
125.剩余封闭隔板编号信息为适宜发动机封闭隔板区分编号信息远离防冻液一侧的隔板的编号的信息。
126.步骤601：根据预设的空气搅拌数据库中所存储的第二移动速度信息和第二转向频率信息和剩余封闭隔板编号信息进行匹配分析以确定剩余封闭隔板编号信息所对应的第二移动速度和第二转向频率，将该第二移动速度定义为第二搅拌速度信息，将该第二转向频率定义为第二搅拌频率信息。
127.第二搅拌速度信息为将剩余封闭隔板编号信息所对应的隔板之间的区域内的空间进行搅动能够将空气温度搅拌均匀的最适速度的信息。第二搅拌频率信息为以第二搅拌速度信息进行搅拌时最适宜的频率的信息。第二搅拌频率信息的设置目的是为了确定移动的距离，若有需要也可以将频率修改为距离。数据库中存储有第二移动速度信息、第二转向频率信息和剩余封闭隔板编号信息的映射关系。由本领域工作人员根据实际的空间内在一侧快速加热到一定的温度，然后设置不同的搅拌速度和搅拌频率得到的另一侧温度稳定时的时间，从而筛选出最短时间的搅拌速度和搅拌频率进行记录得到。当系统接收到对应的剩余封闭隔板编号信息时，自动从数据库中查找到第二移动速度和第二转向频率，以第二搅拌速度信息和第二搅拌频率信息进行输出。
128.步骤602：将剩余封闭隔板编号信息所对应的隔板以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行移动。
129.此处，也可以在导热过程中的任意时刻进行，搅拌的隔板为两侧没有防冻液的隔板即可，搅拌的速度通过没有液体的隔板的数量来确定。
130.其中，该方法也可以应用于电池区域的腔室内。
131.参照图9，当前发动机区域进入量信息和允许发动机封闭隔板编号范围信息的确定方法包括：步骤700：获取当前倾斜信息。
132.当前倾斜信息为膨胀水壶的倾斜程度的信息，以图3所示的摆放姿势为0
°
，然后获取和水平面之间的倾斜角度以及倾斜的方位的信息。获取的方式可以为水平仪测量得到。
133.步骤701：根据当前倾斜信息、当前发动机区域液位信息、水壶内部形状信息和发动机封闭隔板区分编号信息计算出当前发动机区域进入量信息。
134.此处通过当前倾斜信息可以得到液面的位置信息，然后通过积分的方式可以得到，也可以通过数据库的方式，该数据库的数据由人为灌入防冻液，然后以不同的角度进行呈现后记录所有的数据得到。
135.步骤702：任意选择一个预设的发动机封闭隔板编号信息，将该发动机封闭隔板编号信息定义为选择发动机封闭隔板编号信息。
136.步骤703：根据当前倾斜信息、当前发动机区域进入量信息、水壶内部形状信息和选择发动机封闭隔板编号信息计算出选择发动机液位信息。
137.选择发动机液位信息为按照选择发动机封闭隔板编号信息进行隔离且以当前倾斜信息进行倾斜后，当前发动机区域进入量信息所对应的防冻液在水壶内的液位传感器感受到的液位的信息。计算的方式和步骤701相反，为微分的方式，同样也可以通过步骤701中的数据库反向查找。
138.步骤704：判断选择发动机液位信息是否落入标准液位范围信息内。
139.判断的目地是为了确定是否可以选择。
140.步骤7041：若落入，则将选择发动机封闭隔板编号信息定义为可选发动机封闭隔板编号信息。
141.步骤7042：若不落入，则另外选择选择发动机封闭隔板编号信息。
142.步骤705：于所有的发动机封闭隔板编号信息均进行判断后根据可选发动机封闭隔板编号信息确定允许发动机封闭隔板编号范围信息。
143.此处将倾斜状态考虑进去，可以使得允许发动机封闭隔板编号范围信息的数据更加准确。
144.基于同一发明构思，本发明实施例提供一种水壶进出水控制系统。
145.参照图10，一种水壶进出水控制系统，包括：获取模块，用于获取电池区域水温信息、当前电池温度信息、发动机封闭隔板区分编号信息、电池封闭隔板区分编号信息、初始电池区域水温信息、当前发动机区域液位信息、当前电池区域液位信息和当前倾斜信息；存储器，用于存储一种水壶进出水控制方法的控制方法的程序；处理器，存储器中的程序能够被处理器加载执行且实现一种水壶进出水控制方法的控制方法。
146.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
147.本发明实施例提供计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行一种水壶进出水控制方法的计算机程序。
148.计算机存储介质例如包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
149.基于同一发明构思，本发明实施例提供智能终端，包括存储器和处理器，存储器上
存储有能够被处理器加载并执行一种水壶进出水控制方法的计算机程序。
150.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

技术特征：
1.一种水壶进出水控制方法，其特征在于，包括：于发动机和电池均启动后获取水壶腔内的电池区域水温信息和当前电池温度信息；判断当前电池温度信息是否落入预设的适宜工作温度范围内；若落入，则将发动机冷却管的水泵维持打开状态且将电池热管理管上的水泵关闭；若不落入，则根据预设的影响数据库中所存储的稳定温度信息和电池区域水温信息以及当前电池温度信息进行匹配分析以确定电池区域水温信息以及当前电池温度信息所对应在水壶内的水影响到电池表面后电池表面的稳定温度，将该稳定温度定义为循环温度信息；判断循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内；若落入适宜工作温度范围内，则将电池热管理管上的水泵打开；若不落入适宜工作温度范围内，则判断循环温度信息是否落入预设的危险工作温度范围内；若落入危险工作温度范围内，则将电池热管理管上的水泵关闭；若不落入危险工作温度范围内，则维持电池冷却管上的水泵状态。2.根据权利要求1所述的一种水壶进出水控制方法，其特征在于，电池区域水温信息的获取方法包括：获取水壶内部的发动机封闭隔板区分编号信息和电池封闭隔板区分编号信息；根据预设的间隔数据库中所存储的间隔距离信息和发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息进行匹配分析以确定发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息所对应的间隔距离，将该间隔距离定义为传热距离信息；根据预设的传递数据库中所存储的发动机区域温度信息和电池区域水温信息以及传热距离信息进行匹配分析以确定电池区域水温信息以及传热距离信息所对应的发动机区域温度，将该发动机区域温度定义为当前发动机区域温度信息；根据预设的发动机封闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息；根据传递数据库中的映射关系一一查找当前发动机区域温度信息和可选距离信息对应的电池区域水温信息，将该电池区域水温信息定义为可选电池区域水温信息；根据影响数据库中所存储的稳定温度信息和可选电池区域水温信息以及当前电池温度信息进行匹配分析以确定可选电池区域水温信息以及当前电池温度信息所对应在水壶内的水影响到电池表面后电池表面的稳定温度，将该最终温度定义为可选循环温度信息；判断可选循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内；若落入，则将该可选循环温度信息定义为适宜循环温度信息，将该适宜循环温度信息所对应的发动机封闭隔板区分编号信息以及电池封闭隔板区分编号信息分别定义为适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息；分别将适宜发动机封闭隔板区分编号信息和适宜电池封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭，重新检测电池区域水温信息并于数值稳定后将电池区域水温信息进行获取；若不落入，则不进行改变。3.根据权利要求2所述的一种水壶进出水控制方法，其特征在于，根据预设的发动机封
闭隔板编号范围信息以及电池封闭隔板编号范围信息确定可选距离信息的方法包括：获取未调整前的电池区域水温信息，将该电池区域水温信息定义为初始电池区域水温信息；获取发动机封闭隔板区分编号信息和电池封闭隔板区分编号信息所对应的当前发动机区域液位信息和当前电池区域液位信息；根据预设的水壶内部形状信息和当前发动机区域液位信息确定当前发动机区域进入量信息；根据水壶内部形状信息和当前电池区域液位信息确定当前电池区域进入量信息；根据预设的膨胀数据库中所存储的变化比例信息和可选电池区域水温信息以及初始电池区域水温信息进行匹配分析以确定可选电池区域水温信息以及初始电池区域水温信息所对应的变化比例，将该变化比例定义为可选变化比例信息；将可选变化比例信息和当前电池区域进入量信息进行计算以得到可选电池区域进入量信息；根据当前发动机区域进入量信息和预设的标准液位范围信息确定允许发动机封闭隔板编号范围信息；根据可选电池区域进入量信息和标准液位范围信息确定允许电池封闭隔板编号范围信息；以允许发动机封闭隔板编号范围信息更新发动机封闭隔板编号范围信息，且以允许电池封闭隔板编号范围信息更新电池封闭隔板编号范围信息。4.根据权利要求3所述的一种水壶进出水控制方法，其特征在于，将适宜发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板上的导通孔进行封闭的方法包括：将发动机封闭隔板区分编号信息定义为当前发动机封闭隔板区分编号信息；根据当前发动机封闭隔板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息确定发动机导通隔板编号信息；判断适宜发动机封闭隔板区分编号信息是否大于发动机封闭隔板区分编号信息；若小于，则筛选出最靠近当前发动机封闭隔板区分编号信息的发动机导通隔板编号信息，将该发动机导通隔板编号信息定义为当前发动机导通隔板编号信息；将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合后将当前发动机导通隔板编号信息所对应的导通孔进行封闭，将当前发动机导通隔板编号信息更新为当前发动机封闭隔板区分编号信息；判断当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的编号是否为适宜发动机封闭隔板区分编号信息；若是，则将适宜发动机封闭隔板区分编号信息至发动机封闭隔板区分编号信息的隔板恢复至预设的初始位置并结束移动；若否，则继续筛选当前发动机导通隔板编号信息并将当前发动机封闭隔板区分编号信息所对应的隔板向当前发动机导通隔板编号信息靠近贴合；若大于，则根据当前发动机封闭隔板区分编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息进行计算以得到需求发动机导通隔板编号信息；将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通。
5.根据权利要求4所述的一种水壶进出水控制方法，其特征在于，将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通的方法包括：根据需求发动机导通隔板编号信息和发动机导通隔板编号信息确定总发动机导通隔板编号信息；根据需求发动机导通隔板编号信息确定间隔数量信息；根据预设的液体搅拌数据库中所存储的第一移动速度信息和第一转向频率信息和间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息进行匹配分析以确定间隔数量信息以及总发动机导通隔板编号信息所对应的第一移动速度和第一转向频率，将该第一移动速度定义为第一搅拌速度信息，将该第一转向频率定义为第一搅拌频率信息；根据当前发动机区域进入量信息、当前发动机导通隔板编号信息和适宜发动机封闭隔板区分编号信息计算出适宜液位高度信息；将需求发动机导通隔板编号信息所对应的隔板上的导通孔进行导通，且同时将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息。6.根据权利要求5所述的一种水壶进出水控制方法，其特征在于，将总发动机导通隔板编号信息所对应的隔板以搅拌速度信息和搅拌频率信息进行移动直至当前电池区域液位信息降低至适宜液位高度信息的方法包括：根据适宜发动机封闭隔板区分编号信息确定剩余封闭隔板编号信息；根据预设的空气搅拌数据库中所存储的第二移动速度信息和第二转向频率信息和剩余封闭隔板编号信息进行匹配分析以确定剩余封闭隔板编号信息所对应的第二移动速度和第二转向频率，将该第二移动速度定义为第二搅拌速度信息，将该第二转向频率定义为第二搅拌频率信息；将剩余封闭隔板编号信息所对应的隔板以第一搅拌速度信息和第一搅拌频率信息进行移动。7.根据权利要求3所述的一种水壶进出水控制方法，其特征在于，当前发动机区域进入量信息和允许发动机封闭隔板编号范围信息的确定方法包括：获取当前倾斜信息；根据当前倾斜信息、当前发动机区域液位信息、水壶内部形状信息和发动机封闭隔板区分编号信息计算出当前发动机区域进入量信息；任意选择一个预设的发动机封闭隔板编号信息，将该发动机封闭隔板编号信息定义为选择发动机封闭隔板编号信息；根据当前倾斜信息、当前发动机区域进入量信息、水壶内部形状信息和选择发动机封闭隔板编号信息计算出选择发动机液位信息；判断选择发动机液位信息是否落入标准液位范围信息内；若落入，则将选择发动机封闭隔板编号信息定义为可选发动机封闭隔板编号信息；若不落入，则另外选择选择发动机封闭隔板编号信息；于所有的发动机封闭隔板编号信息均进行判断后根据可选发动机封闭隔板编号信息确定允许发动机封闭隔板编号范围信息。8.一种水壶进出水控制系统，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取电池区域水温信息、当前电池温度信息、发动机封闭隔板区分编号信息、电池封闭隔板区分编号信息、初始电池区域水温信息、当前发动机区域液位信息、当前电池区域液位信息和当前倾斜信息；存储器，用于存储如权利要求1至7中任一项的一种水壶进出水控制方法的控制方法的程序；处理器，存储器中的程序能够被处理器加载执行且实现如权利要求1至7中任一项的一种水壶进出水控制方法的控制方法。9.智能终端，其特征在于，包括存储器和处理器，存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7中任一项的一种水壶进出水控制方法的计算机程序。10.计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至7中任一项的一种水壶进出水控制方法的计算机程序。

技术总结
本申请涉及一种水壶进出水控制方法、系统、存储介质及智能终端，涉及汽车热管理系统的领域，其包括获取电池区域水温信息和当前电池温度信息；判断当前电池温度信息是否落入适宜工作温度范围内；若落入，则将电池热管理管上的水泵关闭；若不落入，则确定循环温度信息；判断循环温度信息是否落入适宜工作温度范围内；若落入，则将电池热管理管上的水泵打开；若不落入，则判断循环温度信息是否落入危险工作温度范围内；若落入，则将电池热管理管上的水泵关闭；若不落入，则维持电池冷却管上的水泵状态，本申请具有通过在可以将电池的工作温度控制在适宜温度时将通往电池的冷却水管也进行导通，提高了膨胀水壶的多功能性的效果。提高了膨胀水壶的多功能性的效果。提高了膨胀水壶的多功能性的效果。


技术研发人员：张振海 章渊 周凯 陈劲松
受保护的技术使用者：象山博宇汽车模塑制造有限公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/8/5