一种基于双模通信的道路电气控制系统的制作方法

1.本发明涉及电学技术领域，尤其涉及一种基于双模通信的道路电气控制系统。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展，人们对市政建设的投入不断增加，道路上所配备的电子设备也逐渐增加，比如路灯；目前在道路电气系统中，通常采用两种形式传输信号，一种是采用电力线载波传输信号，这种通信不受地形、角度、遮挡等因数影响，缺点是受电力线物理信道影响、通信速率较低、实时性和稳定性不高；另一种是采用微功率无线通信，其优势是施工量小、通信速率相对较高、实时性和稳定性比较好，缺陷是地形、角度、遮挡等物理因素通信效果影响较大。因此，一般都是将两种传输形式结合，采用双模通信的形式，兼顾两者优点。
3.但是目前的基于双模通信的道路电气控制系统一般都是安装在一个箱体内，采用风扇和散热孔的形式对其进行散热，散热效果不够良好，高峰使用时，容易过热损坏。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于双模通信的道路电气控制系统，具有更好的散热效果，避免过热损坏。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种基于双模通信的道路电气控制系统，包括箱体、控制系统本体和散热组件；所述控制系统本体设置在所述箱体内部；
6.所述散热组件包括水箱、冷却管、气泵、干燥器、制冷机构和防尘机构；
7.所述水箱设置在所述箱体侧边；所述冷却管与所述水箱固定连接，并穿过所述水箱；所述气泵与所述冷却管连通，并位于所述水箱一侧；所述干燥器与所述气泵连通，并与所述箱体连通，且位于所述气泵一侧；所述制冷机构设置在所述水箱侧边；所述防尘机构连通设置在所述冷却管一侧。
8.其中，所述散热组件还包括排风扇；所述排风扇与所述箱体固定连接，并位于所述箱体顶部。
9.其中，所述散热组件还包括分流漏板；所述分流漏板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部。
10.其中，所述干燥器包括干燥盒、框架和挡板；所述干燥盒与所述气泵连通，并与所述箱体连通，且位于所述气泵一侧；所述框架与所述干燥盒滑动连接，并位于所述干燥盒内；所述挡板与所述框架固定连接，并位于所述框架一侧。
11.其中，所述制冷机构包括多个半导体制冷片、均热板和多个散热鳍片；多个所述半导体制冷片分别与所述水箱固定连接，并分别位于所述水箱侧边；所述均热板分别与多个所述半导体制冷片固定连接，并位于多个所述半导体制冷片侧边；多个所述散热鳍片分别与所述均热板固定连接，并分别位于所述均热板侧边。
12.其中，所述制冷机构还包括两个支杆和散热风扇；两个所述支杆分别与所述水箱
固定连接，并分别位于所述水箱侧边；所述散热风扇分别与两个所述支杆固定连接，并位于多个所述散热鳍片侧边。
13.其中，所述防尘机构包括除尘盒、两个导轨和防尘网；所述除尘盒与所述冷却管连通，并位于所述冷却管一侧；两个所述导轨分别与所述除尘盒固定连接，并分别位于所述除尘盒侧边；所述防尘网分别与两个所述导轨滑动连接，并位于两个所述导轨之间。
14.本发明的一种基于双模通信的道路电气控制系统，所述控制系统本体设置在所述箱体内部；所述水箱内装有冷却液；所述制冷机构用于给所述水箱制冷，使得内部的冷却液始终保持较低温度；所述冷却管为铜制管道，导热性良好，所述冷却管的一部分蜿蜒布置在所述水箱内部，充分浸泡在冷却液中；所述气泵用于吸入空气，再排进所述箱体内；所述防尘机构用于防尘，避免灰尘和空气一起从所述冷却管进入；所述干燥器用于给空气除湿，避免潮湿的空气进入到所述箱体内部，损坏电气元件；在使用时，所述制冷机构给所述水箱制冷，使得所述冷却液保持低温，启动所述气泵，空气经过所述防尘机构，除去灰尘之后，进入到所述冷却管内部，通过所述冷却管与冷却液换热，温度降低变为冷空气，然后继续流动到所述干燥器内，除湿之后进入到所述箱体内，给所述箱体内的所述控制系统本体降温，然后变成热空气从所述箱体顶部排出，采用上述方式，不断的向所述箱体内通入干燥的冷空气，给所述控制系统本体降温，从而具有更好的散热效果，避免过热损坏。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本发明提供的一种基于双模通信的道路电气控制系统的整体的结构示意图。
17.图2是图1细节a的局部放大图。
18.图3是图1细节b的局部放大图。
19.图4是本发明提供的一种基于双模通信的道路电气控制系统的整体的另一角度的结构示意图。
20.图5是本发明提供的一种基于双模通信的道路电气控制系统的箱体的剖视图。
21.图6是本发明提供的一种基于双模通信的道路电气控制系统的水箱的剖视图。
22.图中：101-箱体、102-控制系统本体、103-散热组件、104-水箱、105-冷却管、106-气泵、107-干燥器、108-制冷机构、109-防尘机构、110-排风扇、111-分流漏板、112-干燥盒、113-框架、114-挡板、115-半导体制冷片、116-均热板、117-散热鳍片、118-支杆、119-散热风扇、120-除尘盒、121-导轨、122-防尘网、123-安装底板、124-转杆、125-锁板。
具体实施方式
23.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
24.请参阅图1至图6，本发明提供一种基于双模通信的道路电气控制系统：
25.包括箱体101、控制系统本体102和散热组件103；所述控制系统本体102设置在所述箱体101内部；
26.所述散热组件103包括水箱104、冷却管105、气泵106、干燥器107、制冷机构108和防尘机构109；
27.所述水箱104设置在所述箱体101侧边；所述冷却管105与所述水箱104固定连接，并穿过所述水箱104；所述气泵106与所述冷却管105连通，并位于所述水箱104一侧；所述干燥器107与所述气泵106连通，并与所述箱体101连通，且位于所述气泵106一侧；所述制冷机构108设置在所述水箱104侧边；所述防尘机构109连通设置在所述冷却管105一侧。
28.在本实施方式中，所述控制系统本体102设置在所述箱体101内部；所述水箱104内装有冷却液；所述制冷机构108用于给所述水箱104制冷，使得内部的冷却液始终保持较低温度；所述冷却管105为铜制管道，导热性良好，所述冷却管105的一部分蜿蜒布置在所述水箱104内部，充分浸泡在冷却液中；所述气泵106用于吸入空气，再排进所述箱体101内；所述防尘机构109用于防尘，避免灰尘和空气一起从所述冷却管105进入；所述干燥器107用于给空气除湿，避免潮湿的空气进入到所述箱体101内部，损坏电气元件；在使用时，所述制冷机构108给所述水箱104制冷，使得所述冷却液保持低温，启动所述气泵106，空气经过所述防尘机构109，除去灰尘之后，进入到所述冷却管105内部，通过所述冷却管105与冷却液换热，温度降低变为冷空气，然后继续流动到所述干燥器107内，除湿之后进入到所述箱体101内，给所述箱体101内的所述控制系统本体102降温，然后变成热空气从所述箱体101顶部排出，采用上述方式，不断的向所述箱体101内通入干燥的冷空气，给所述控制系统本体102降温，从而具有更好的散热效果，避免过热损坏。
29.进一步的，所述散热组件103还包括排风扇110；所述排风扇110与所述箱体101固定连接，并位于所述箱体101顶部。
30.在本实施方式中，由于热空气密度较低，一般是向上流动，所述排风扇110用于加快所述箱体101内的热空气向上流动排出，加快空气循环。
31.进一步的，所述散热组件103还包括分流漏板111；所述分流漏板111与所述箱体101固定连接，并位于所述箱体101内部。
32.在本实施方式中，所述分流漏板111为洞洞板，将所述箱体101内部空间隔成上下两部分，冷空气进入之后，先进入到所述分流漏板111下方的空间内，然后被所述分流漏板111分流之后，均匀的吹向所述分流漏板111上方空间内的所述控制系统本体102。
33.进一步的，所述干燥器107包括干燥盒112、框架113和挡板114；所述干燥盒112与所述气泵106连通，并与所述箱体101连通，且位于所述气泵106一侧；所述框架113与所述干燥盒112滑动连接，并位于所述干燥盒112内；所述挡板114与所述框架113固定连接，并位于所述框架113一侧。
34.在本实施方式中，所述框架113为洞洞板组成的抽屉，内部用于承载袋装的干燥剂，需要时可以滑动取出，更换干燥剂，所述挡板114用于挡住开口，避免漏气；空气在进入到所述干燥盒112内之后，水分被干燥剂吸附，空气被干燥之后进入到所述箱体101内部。
35.进一步的，所述制冷机构108包括多个半导体制冷片115、均热板116和多个散热鳍片117；多个所述半导体制冷片115分别与所述水箱104固定连接，并分别位于所述水箱104
侧边；所述均热板116分别与多个所述半导体制冷片115固定连接，并位于多个所述半导体制冷片115侧边；多个所述散热鳍片117分别与所述均热板116固定连接，并分别位于所述均热板116侧边。
36.在本实施方式中，所述水箱104也为铜制水箱104，导热性良好，所述半导体制冷片115的冷端通过硅脂贴在所述水箱104侧边，通电之后给所述水箱104制冷，热端由所述均热板116导热，再由多个所述散热鳍片117将热量散发出去。
37.进一步的，所述制冷机构108还包括两个支杆118和散热风扇119；两个所述支杆118分别与所述水箱104固定连接，并分别位于所述水箱104侧边；所述散热风扇119分别与两个所述支杆118固定连接，并位于多个所述散热鳍片117侧边。
38.在本实施方式中，两个所述支杆118用于安装所述散热风扇119；所述散热风扇119用于加快所述散热鳍片117附近的空气流动速度，使得所述散热鳍片117具有更好的散热效果，从而使得所述半导体制冷片115的制冷效果更好。
39.进一步的，所述防尘机构109包括除尘盒120、两个导轨121和防尘网122；所述除尘盒120与所述冷却管105连通，并位于所述冷却管105一侧；两个所述导轨121分别与所述除尘盒120固定连接，并分别位于所述除尘盒120侧边；所述防尘网122分别与两个所述导轨121滑动连接，并位于两个所述导轨121之间。
40.在本实施方式中，所述除尘盒120与所述冷却管105的一端连通，侧边进口处安装两个所述导轨121，用于滑动安装所述防尘网122，空气在进入时，先经过所述防尘网122的过滤。
41.进一步的，所述散热组件103还包括安装底板123；所述安装底板123与所述水箱104固定连接，并位于所述水箱104底部。
42.在本实施方式中，所述安装底板123支撑住所述水箱104，并且具有安装孔，用于方便安装。
43.进一步的，所述干燥器107还包括转杆124和锁板125；所述转杆124与所述干燥盒112固定连接，并位于所述干燥盒112侧边；所述锁板125与所述转杆124转动连接，并位于所述转杆124一侧。
44.在本实施方式中，所述锁板125通过所述转杆124转动设置在所述干燥盒112侧边，可以转动挡住所述挡板114，起到一个锁紧的作用，需要更换干燥剂的时候，转动所述锁板125，不再挡住所述挡板114即可。
45.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，包括箱体、控制系统本体和散热组件；所述控制系统本体设置在所述箱体内部；所述散热组件包括水箱、冷却管、气泵、干燥器、制冷机构和防尘机构；所述水箱设置在所述箱体侧边；所述冷却管与所述水箱固定连接，并穿过所述水箱；所述气泵与所述冷却管连通，并位于所述水箱一侧；所述干燥器与所述气泵连通，并与所述箱体连通，且位于所述气泵一侧；所述制冷机构设置在所述水箱侧边；所述防尘机构连通设置在所述冷却管一侧。2.如权利要求1所述的一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，所述散热组件还包括排风扇；所述排风扇与所述箱体固定连接，并位于所述箱体顶部。3.如权利要求2所述的一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，所述散热组件还包括分流漏板；所述分流漏板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内部。4.如权利要求3所述的一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，所述干燥器包括干燥盒、框架和挡板；所述干燥盒与所述气泵连通，并与所述箱体连通，且位于所述气泵一侧；所述框架与所述干燥盒滑动连接，并位于所述干燥盒内；所述挡板与所述框架固定连接，并位于所述框架一侧。5.如权利要求4所述的一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，所述制冷机构包括多个半导体制冷片、均热板和多个散热鳍片；多个所述半导体制冷片分别与所述水箱固定连接，并分别位于所述水箱侧边；所述均热板分别与多个所述半导体制冷片固定连接，并位于多个所述半导体制冷片侧边；多个所述散热鳍片分别与所述均热板固定连接，并分别位于所述均热板侧边。6.如权利要求5所述的一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，所述制冷机构还包括两个支杆和散热风扇；两个所述支杆分别与所述水箱固定连接，并分别位于所述水箱侧边；所述散热风扇分别与两个所述支杆固定连接，并位于多个所述散热鳍片侧边。7.如权利要求6所述的一种基于双模通信的道路电气控制系统，其特征在于，所述防尘机构包括除尘盒、两个导轨和防尘网；所述除尘盒与所述冷却管连通，并位于所述冷却管一侧；两个所述导轨分别与所述除尘盒固定连接，并分别位于所述除尘盒侧边；所述防尘网分别与两个所述导轨滑动连接，并位于两个所述导轨之间。

技术总结
本发明涉及电学技术领域，具体涉及一种基于双模通信的道路电气控制系统，包括箱体、控制系统本体和散热组件；控制系统本体设置在箱体内部；散热组件包括水箱、冷却管、气泵、干燥器、制冷机构和防尘机构；在使用时，制冷机构给水箱制冷，使得冷却液保持低温，启动气泵，空气经过防尘机构，除去灰尘之后，进入到冷却管内部，通过冷却管与冷却液换热，温度降低变为冷空气，然后继续流动到干燥器内，除湿之后进入到箱体内，给箱体内的控制系统本体降温，然后变成热空气从箱体顶部排出，采用上述方式，不断的向箱体内通入干燥的冷空气，给控制系统本体降温，从而具有更好的散热效果，避免过热损坏。坏。坏。


技术研发人员：钱昶
受保护的技术使用者：钱昶
技术研发日：2023.06.26
技术公布日：2023/8/5