一种可调节座位板的儿童滑板车的制作方法

1.本发明属于儿童滑板车技术领域，更具体地说，涉及一种可调节座位板的儿童滑板车。


背景技术：

2.儿童滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具，深受广大儿童喜爱，同时也因为儿童滑板车具有锻炼身体、提高反应速度、提高平衡性等优点，得到了家长们的青睐。儿童滑板车包括两轮滑板车、蛙式滑板车和多轮滑板车，两轮滑板车是滑板车最原始的款式，对使用者平衡性要求较高，蛙式滑板车使用两条腿来回内推与外推，操作难度较大，多轮滑板车在两轮滑板车的基础上增加了车轮，提高了滑板车的稳定性。
3.然而，现有的儿童滑板车中，通常无法实现站坐两用，而通过在滑板车上增加坐板又会在站立式顶住腿部，影响日常站立时滑行的操作；同时由于儿童身高变化快，增设坐板也无法适应不同时间的儿童的需求，过高或过低的坐板影响坐下时的舒适度；同时儿童使用时无法正确控制方向，容易造成人身损害。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种可调节座位板的儿童滑板车，可以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明的一种可调节座位板的儿童滑板车，包括车杆、车底座、座位板、转向锁定机构、翻向机构和无限换挡锁定机构；车杆与车底座可拆卸连接，座位板与无限换挡锁定机构通过翻向机构转动连接，翻向机构用于控制座位板翻转；无限换挡锁定机构与车杆滑动连接，用于控制座位板的高低。
6.所述车底座包括前轮、后轮、下壳、上壳和刹车板；上壳与下壳可拆卸连接，上壳对应车杆正下方位置开有通孔，下壳对应车杆正下方位置安装有连接杆，连接杆穿过通孔，与上方车杆可拆卸连接；前轮和后轮安装在下壳前后两侧；刹车板位于后轮上方，与下壳靠近后轮位置铰接；上壳上表面开有沉降槽，用于容纳座位板。
7.所述车杆包括外杆、内杆、连接筒、把手和连接锁定部；外杆底部与连接杆顶部可拆卸连接；内杆上方与把手可拆卸连接，下方与连接筒可拆卸连接；内杆位于外杆内侧，连接筒外壁与外杆内壁滑动连接；连接锁定部套接在外杆外壁，通过限位机构控制内杆，用于调节内杆的高度。
8.作为本发明的进一步改进，所述座位板包括脚踏板和坐板；脚踏板和坐板可拆卸连接；座位板内部固定连接翻向机构，通过翻向机构和无限换挡锁定机构转动连接；脚踏板朝上状态下，座位板能通过无限换挡锁定机构嵌进沉降槽内部；坐板朝上状态下，座位板能通过无限换挡锁定机构调整到合适的位置方便乘坐。
9.作为本发明的进一步改进，所述无限换挡锁定机构包括按压板一、连接板、连接套
和限位板，连接套包覆车杆，与车杆滑动连接，按压板一与连接套铰接，连接板另一端与限位板一端连接，具体在连接板另一端开有腰形孔，限位板一端的圆孔与腰形孔活动连接，限位板中心位置与连接套铰接，远离连接板的一端靠近车杆；限位板上方位置的连接套内部存在两个倾斜角度不同的斜面，当限位板靠近倾斜角度较大的斜面时，限位板与车杆不接触；当限位板靠近倾斜角度较小的斜面时，限位板与车杆接触，从而依靠与车杆接触引起的摩擦达到锁定无限换挡锁定机构位置的目的；连接板与按压板一之间可拆卸安装有复位弹簧，常态无外力作用下，保持限位板车杆抵触紧密；连接板内部设有弹簧，弹簧两端可拆连接限位板与连接板，用于进一步加深限位板与车杆之间的抵触，从而实现对无限换挡锁定机构位置的进一步锁定。
10.作为本发明的进一步改进，所述翻向机构包括顶球、轴套二、旋转轴、限位杆、弹簧二、连接轴、滑槽块和轴承一；顶球与脚踏板或坐板固定连接；旋转轴靠近顶球的一侧设置有台阶，弹簧二一端贴紧顶球，另一端套接旋转轴处台阶；轴套二包裹旋转轴与弹簧二，一端靠近顶球，另一端与轴承一可拆连接；旋转轴与轴套二滑动连接；轴承一与连接套可拆连接，限位杆位于旋转轴两侧，旋转轴和限位杆表面开有通孔，旋转轴和限位杆通过通孔与连接轴卡接；滑槽块可拆卸安装在座位板两侧，连接轴两端与两侧滑槽块滑动连接，从而限制旋转轴和限位杆滑动的距离；无限换挡锁定机构在连接套底部开有连接孔一和连接孔二，轴套二与连接孔一转动连接，限位杆与连接孔二滑动连接；通过将旋转轴和限位杆朝向顶球位置滑动，使限位杆从连接孔二处滑出，从而翻向机构只通过轴套二与连接孔一转动连接，从而能绕旋转轴翻转座位板，达到坐板与脚踏板切换的目的。
11.作为本发明的进一步改进，所述下壳还包括转向孔、限位孔、耳座和后轮轴；转向孔位于前轮上方，与前轮转动连接；限位孔靠近转向孔，与转向锁定机构可拆卸连接；后轮轴固定安装在下壳后方内部，外周可拆卸连接有轴承二，通过轴承二与后轮转动连接；耳座位于后轮前方，与刹车板铰接。
12.作为本发明的进一步改进，所述前轮包括前进轮、底盘和车轴，前进轮与车轴固定连接，底盘开有通孔，车轴与通孔内壁转动连接；底盘上方固定安装有转向轴，转向轴与转向孔转动连接，随着转向轴转动前轮方向转变。
13.作为本发明的进一步改进，所述刹车板包括脚踏部、摩擦部和弹性件；摩擦部位于脚踏部下方，二者固定连接；摩擦部在后轮上方，表面均布纹路，用于增大摩擦；摩擦部一侧设有铰接部，与耳座铰接；弹性件位于摩擦部两侧，与下壳接触，用于支撑刹车板，避免常态下与后轮接触；脚踏部远离铰接部的一侧固定连接有挡板，挡板在上壳内部，用于限制脚踏部受到弹性件影响从后轮弹出，造成脚踏时不方便。
14.作为本发明的进一步改进，所述转向锁定机构包括按钮、限位轴、弹簧一、轴套一、连接件和锁定轴；按钮底部有至少两个齿柱一，限位轴上方有至少两个齿柱二，齿柱一与齿柱二啮合；轴套一可拆卸安装在限位孔内部，轴套一包覆按钮与限位轴周身，按钮和限位轴与轴套一滑动连接；按钮在轴套一顶部上壳位置弹出；连接件位于前轮底盘上方，为两个轴筒固定连接而成的组合体，限位轴与连接件靠近车杆的一侧轴筒转动连接，限位轴下方的轴筒套接弹簧一，锁定轴与连接件远离车杆的一侧可拆卸连接；前轮的底盘上开有限位槽，锁定轴进入限位槽内部，前轮方向锁定，从而限制前轮无法绕转向轴转动，达到锁定的效果。
15.作为本发明的进一步改进，所述连接锁定部包括轴套三、按压板二、承压板、弹簧三、限位块和滑动件；轴套三套接在外杆表面；按压板二与轴套三在轴套三上方位置铰接，承压板中部与轴套三中部位置铰接，承压板上方靠近轴套三的一侧与轴套三表面通过弹簧三弹性连接，承压板上方另一侧固定安装有台阶，按压板二按压台阶位置会使承压板绕铰接位置转动；承压板下方可拆卸连接有限位块，外杆表面在限位块位置开有通孔，内杆开有多个均匀排列的槽孔，在弹簧三作用下，限位块卡进不同槽孔内部，从而调节把手所在的高度；滑动件可拆卸安装在轴套三下方，与外杆内壁和内杆外壁滑动连接能用于填充内杆与外杆之间的空隙，使内杆在外杆内部保持稳定。
16.作为本发明的进一步改进，所述按钮下方外周固定连接有两凸台一，两凸台一位置相对；限位轴表面齿柱二包括内齿二和外齿二，内齿二和外齿二靠近按钮的一侧面为斜面，齿柱一与内齿二啮合；外齿二表面凹陷形成低槽和高槽；轴套一内部固定连接有两个相对的凸台二，凸台二底部为斜面；凸台二侧边与凸台一侧边滑动连接，凸台二与外齿二滑动连接；凸台二随着按钮按压从外齿二的低槽沿斜面滑至高槽，控制限位轴高低位置，从而控制锁定轴进出限位槽。
17.相比于现有技术，本发明的有益效果在于：通过设置翻向机构，使脚踏板和坐板能翻转切换，从而滑板车能够实现站坐两用的目的；通过设置无限换挡锁定机构控制座位板，使座位板能在车杆处上下调节，能使座位板适应不同高度的使用者；通过在车底座上设置沉降槽，使座位板在滑板车站立滑行时能沉入沉降槽，从而使座位板与车底座合二为一，实现整个滑板车的结构整洁；通过在前轮处设置转向锁定机构，通过按压按钮使前轮底盘上的限位槽被转向锁定机构的锁定轴锁定方向，从而避免使用人因不能掌握方向发生意外；通过按钮与限位轴之间的齿柱啮合，结合轴套二内部的凸台以及限位轴下方的弹簧一来控制锁定轴进出前轮底盘上的限位槽，从而控制前轮绕车底座转动；通过设置连接锁定部固定内杆与外杆，能控制内杆从外杆内部伸出，从而调节了把手所在的高度。
附图说明
18.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的车底座结构示意图；图3为本发明的车杆半剖结构示意图；图4为本发明的座位板结构示意图；图5为本发明的无限换挡锁定机构半剖结构示意图；图6为本发明的翻向机构结构示意图；图7为本发明的下壳结构示意图；图8为本发明的前轮半剖结构示意图；图9为本发明的刹车板半剖结构示意图；图10为本发明的转向锁定机构半剖结构示意图；图11为本发明的连接锁定部半剖结构示意图；图12为本发明的按钮结构示意图；图13为本发明的限位轴结构示意图；图14为本发明的轴套一结构示意图。
19.图中标号说明：1车杆、11外杆、12内杆、13连接筒、14把手、15连接锁定部、151轴套三、152按压板二、153承压板、154弹簧三、155限位块、156滑动件、2车底座、21前轮、211前进轮、212底盘、2121限位槽、2122转向轴、213车轴、22后轮、23上壳、231沉降槽、24下壳、241连接杆、242转向孔、243限位孔、244耳座、245后轮轴、2451轴承二、25刹车板、251脚踏部、252摩擦部、253弹性件、254挡板、255铰接部、3座位板、31脚踏板、32坐板、4转向锁定机构、41按钮、411齿柱一、412凸台一、42限位轴、421齿柱二、4211内齿二、4212外齿二、422低槽、423高槽、43弹簧一、44轴套一、441凸台二、45连接件、46锁定轴、5翻向机构、51顶球、52轴套二、53旋转轴、54限位杆、55弹簧二、56连接轴、57滑槽块、58轴承一、6无限换挡锁定机构、61按压板一、62连接板、63连接套、64限位板、65连接孔一、66连接孔二。
实施方式
20.具体实施例一：请参阅图1-14的一种可调节座位板的儿童滑板车，包括车杆1、车底座2、座位板3、转向锁定机构4、翻向机构5和无限换挡锁定机构6；车杆1与车底座2可拆卸连接，座位板3与无限换挡锁定机构6通过翻向机构5转动连接，翻向机构5用于控制座位板3翻转；无限换挡锁定机构6与车杆1滑动连接，用于控制座位板3的高低。
21.所述车底座2包括前轮21、后轮22、上壳23、下壳24和刹车板25；上壳23与下壳24可拆卸连接，上壳23对应车杆1正下方位置开有通孔，下壳24对应车杆1正下方位置安装有连接杆241，连接杆241穿过通孔，与上方车杆1可拆卸连接；前轮21和后轮22安装在下壳24前后两侧；刹车板25位于后轮22上方，与下壳24靠近后轮22位置铰接；上壳23上表面开有沉降槽231，沉降槽231轮廓与座位板3轮廓相同，用于容纳座位板3，使整体结构更美观。
22.所述车杆1包括外杆11、内杆12、连接筒13、把手14和连接锁定部15；外杆11底部与连接杆241顶部可拆卸连接；内杆12上方与把手14可拆卸连接，下方与连接筒13可拆卸连接，由于内杆12外径小于外杆11内径，连接筒13夹于内杆12与外杆11之间，使内杆12保持稳定；内杆12位于外杆11内侧，连接筒13外壁与外杆11内壁滑动连接；连接锁定部15套接在外杆11外壁，通过限位机构控制内杆12，用于调节内杆12的高度。
23.具体的，所述座位板3包括脚踏板31和坐板32；脚踏板31和坐板32可拆卸连接；座位板3内部固定连接翻向机构5，通过翻向机构5和无限换挡锁定机构6转动连接；脚踏板31朝上状态下，座位板3能通过无限换挡锁定机构6嵌进沉降槽231内部；坐板32朝上状态下，座位板3能通过无限换挡锁定机构6调整到合适的位置方便乘坐。
24.具体的，所述无限换挡锁定机构6包括按压板一61、连接板62、连接套63和限位板64，连接套63包覆车杆1，与车杆1滑动连接，按压板一61与连接套63铰接，连接板62一端与按压板一61铰接，连接板62另一端开有腰形孔，限位板64一端的圆孔与腰形孔活动连接，限位板64中心位置与连接套63铰接，远离连接板62的一端靠近车杆1；限位板64上方位置的连接套63内部存在两个倾斜角度不同的斜面，即图5中位于限位板64上下，能被限位板64接触到的上、下侧面，当限位板64靠近倾斜角度较大的斜面时即上侧面，限位板64与车杆1不接触；当限位板64靠近倾斜角度较小的斜面时即下侧面，限位板64与车杆1接触，从而依靠与车杆1接触引起的摩擦达到锁定无限换挡锁定机构6位置的目的；连接板62与按压板一61之间可拆卸安装有复位弹簧，常态无外力作用下，保持限位板64车杆1抵触紧密；连接板62内
部设有弹簧，弹簧两端可拆连接限位板64与连接板62，用于进一步加深限位板62与车杆1之间的抵触；当向上扳动按压板一61时，按压板一61牵引连接板62上移，从而带动限位板64靠近倾斜角度较大的斜面，与车杆1解除接触状态，此时可以上下调整无限换挡锁定机构6的高度；当松开按压板一61，受复位弹簧作用，弹力会使连接板62位置下移，连接板62带动限位板64靠近倾斜角度较小的斜面，此时限位板64与车杆1抵触；当无限换挡锁定机构6整体受到向下的载荷时，限位板64会紧贴倾斜角度较小的斜面，限位板64与车杆1接触的面也会受到垂直于二者接触面的压力，从而进一步增大与车杆1之间的摩擦，达到锁定无限换挡锁定机构6位置的目的。
25.具体的，所述翻向机构5包括顶球51、轴套二52、旋转轴53、限位杆54、弹簧二55、连接轴56、滑槽块57和轴承一58；顶球51与脚踏板31或坐板32固定连接；旋转轴53靠近顶球51的一侧设置有台阶，弹簧二55一端固定或抵触顶球51，另一端套接旋转轴53处台阶；轴套二52包裹旋转轴53与弹簧二55，一端靠近顶球51，另一端与轴承一58可拆连接；旋转轴53与轴套二52滑动连接；轴承一58与连接套63可拆连接，限位杆54位于旋转轴56两侧，旋转轴56和限位杆54表面开有通孔，旋转轴56和限位杆54通过通孔与连接轴56卡接；滑槽块57可拆卸安装在座位板3两侧，连接轴56两端与两侧滑槽块57滑动连接，从而限制旋转轴53和限位杆54滑动的距离，连接杆56在限位杆54两侧都有；无限换挡锁定机构6在连接套63底部开有连接孔一65和一对连接孔二66，轴承58外周与连接孔一65内壁可拆连接，轴套二52与连接孔一65内壁通过轴承58转动连接，限位杆远离顶球51的一侧与连接孔二66内壁滑动连接；通过将旋转轴53和限位杆54朝向顶球51位置滑动，使限位杆54从连接孔二66处滑出，从而翻向机构5只通过轴套二52与连接孔一65转动连接，从而能绕旋转轴53翻转座位板3，达到坐板32与脚踏板31切换的目的。
26.具体的，所述下壳24还包括转向孔242、限位孔243、耳座244和后轮轴245；转向孔242位于前轮21上方，与前轮21转动连接；限位孔243靠近转向孔242，与转向锁定机构242可拆卸连接；后轮轴245固定安装在下壳24后方内部，外周可拆卸连接有轴承二2451，通过轴承二2451与后轮245转动连接；耳座244位于后轮22前方，与刹车板25铰接，通过刹车板25与后轮22的接触达到刹车的效果。
27.具体的，所述前轮21包括前进轮211、底盘212和车轴213，前进轮211与车轴213固定连接，底盘212开有通孔，车轴213与通孔内壁转动连接；底盘212上方固定安装有转向轴2122，转向轴2122与转向孔242转动连接，随着转向轴2122转动前轮21方向转变。
28.具体的，所述刹车板25包括脚踏部251、摩擦部252和弹性件253；摩擦部252位于脚踏部251下方，二者固定连接；摩擦部252在后轮22上方位置，表面均布纹路，用于增大摩擦；摩擦部252一侧设有铰接部255，与耳座244铰接；弹性件253位于摩擦部252两侧，与脚踏部251和下壳24接触，用于支撑刹车板25避免常态下与后轮22接触；脚踏部251远离铰接部255的一侧固定连接有挡板254，挡板254在上壳23内部，用于限制脚踏部251受到弹性件253影响从后轮22处弹出，造成脚踏时不方便。
29.具体的，所述转向锁定机构4包括按钮41、限位轴42、弹簧一43、轴套一44、连接件45和锁定轴46；按钮41底部有至少两个齿柱一411，限位轴42上方有至少两个齿柱二421，齿柱一411与齿柱二421啮合；轴套一44可拆卸安装在限位孔243内部，轴套一44包覆按钮41与限位轴42周身，按钮41和限位轴42与轴套一44滑动连接；按钮41在轴套一44顶部上壳23位
置弹出；连接件45位于前轮21底盘212上方，为两个轴筒固定连接而成的组合体，限位轴42与连接件45靠近车杆1的一侧轴筒转动连接，限位轴42下方的轴筒套接弹簧一43，锁定轴46与连接件45远离车杆1的一侧可拆卸连接；前轮21的底盘212上开有限位槽2121，锁定轴46进入限位槽2121内部，前轮21方向锁定，从而限制前轮21无法绕转向轴2122转动，达到锁定的效果。
30.具体的，所述连接锁定部15包括轴套三151、按压板二152、承压板153、弹簧三154、限位块155和滑动件156；轴套三151套接在外杆11表面；按压板二152与轴套三151在轴套三262上方位置铰接，承压板153中部与轴套三151中部位置铰接，承压板153上方靠近轴套三151的一侧与轴套三151表面通过弹簧三154弹性连接，承压板153上方另一侧固定安装有台阶，按压板二152按压台阶位置会使承压板153绕铰接位置转动；承压板153下方可拆卸连接有作为限位机构的限位块155，外杆11表面在限位块155位置开有通孔，内杆12开有多个均匀排列的槽孔，在弹簧三154作用下，通过将限位块155弹起后调节内杆12高度，从而使限位块155卡进不同槽孔内部固定内杆12，从而调节把手14所在的高度；滑动件156可拆卸安装在轴套三151下方，与外杆11内壁和内杆12外壁滑动连接，能用于填充内杆12与外杆11之间的空隙，与连接筒13共同作用使内杆12在外杆11内部保持稳定。
31.具体的，所述按钮41下方外周固定连接有两凸台一412，两凸台一412位置相对；限位轴42表面齿柱二421包括内齿二4211和外齿二4212，内齿二4211和外齿二4212靠近按钮41的一侧面为斜面，齿柱一411与内齿二4211啮合；外齿二4212表面凹陷形成低槽422和高槽423；轴套一44内部固定连接有两个相对的凸台二441，凸台二441底部为斜面；凸台二441夹于两凸台一412之间，凸台二441侧边与凸台一412侧边滑动连接；常态下凸台二441位于低槽422内部，与低槽422滑动连接；随着按钮41按压，齿柱一411向下挤压齿柱二421，当外齿二4212高度低于凸台二441底部时，齿柱二421斜面受到底部弹簧一43的推动，使限位轴42转动，从而使凸台二441随外齿二4212斜面进入高槽423，使锁定轴46进入限位槽2121，达到锁定前轮21转向的目的；再次按压按钮41，使凸台二411随限位轴42的下移脱离高槽423，再经外齿二4212斜面滑入低槽422，从而使锁定轴46脱离限位槽2121，达到解锁前轮21转向的目的。
32.在使用过程中，需要站立滑行时，通过翻向机构5翻转座位板3，使脚踏板31朝上经过无限换挡锁定机构6沉入沉降槽231，调节连接锁定部15使把手14调节到合适高度，即可站立滑行；需要坐下滑行时，将座位板3通过无限换挡锁定机构6从沉降槽231拉出，再经过翻向机构5翻转使坐板32朝上，按动按钮41调节转向锁定机构4使其解除前轮21锁定状态，即可使使用者坐于座位板3上滑行。
33.上述的可拆卸连接、可拆卸安装可以理解为，在使用状态时表现为固定连接、固定安装，在维修或安装时表示为可拆卸。以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：包括车杆（1）、车底座（2）、座位板（3）、用于锁定与解锁滑板车转向功能的转向锁定机构（4）、用于翻转座位板的翻向机构（5）和用于调节座位板高度的无限换挡锁定机构（6），车杆（1）与车底座（2）可拆卸连接，座位板（3）与无限换挡锁定机构（6）通过翻向机构（5）转动连接，无限换挡锁定机构（6）与车杆（1）滑动连接；所述车底座（2）包括前轮（21）、后轮（22）、上壳（23）、下壳（24）和刹车板（25）；上壳（23）与下壳（24）可拆卸连接，上壳（23）对应车杆（1）正下方位置开有通孔，下壳（24）对应车杆（1）正下方位置安装有连接杆（241），连接杆（241）穿过通孔；前轮（21）和后轮（22）安装在下壳（24）前后两侧；刹车板（25）位于后轮（22）上方，与下壳（24）靠近后轮（22）位置铰接；上壳（23）上表面开有沉降槽（231），用于容纳座位板（3）；所述车杆（1）包括外杆（11）、内杆（12）、把手（14）和连接锁定部（15）；外杆（11）底部与连接杆（241）顶部可拆卸连接；内杆（12）上方与把手（14）可拆卸连接；内杆（12）位于外杆（11）内侧；连接锁定部（15）与外杆（11）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述座位板（3）包括脚踏板（31）和坐板（32）；脚踏板（31）和坐板（32）可拆卸连接；座位板（3）内部固定连接翻向机构（5），通过翻向机构（5）和无限换挡锁定机构（6）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述无限换挡锁定机构（6）包括按压板一（61）、连接板（62）、连接套（63）和限位板（64），连接套（63）包覆车杆（1），与车杆（1）滑动连接，按压板一（61）与连接套（63）铰接，连接板（62）一端与按压板一（61）连接，另一端与限位板（64）的一端铰接，限位板（64）另一端靠近车杆（1），通过挤压车杆（1）来锁定无限换挡锁定机构（6）位置。4.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述翻向机构（5）包括顶球（51）、轴套二（52）、旋转轴（53）、限位杆（54）、弹簧二（55）、连接轴（56）、滑槽块（57）和轴承一（58）；顶球（51）与脚踏板（31）或坐板（32）固定连接；旋转轴（53）靠近顶球（51）的一侧设置有台阶，弹簧二（55）一端贴紧顶球（51），另一端套接旋转轴（53）处台阶；轴套二（52）包裹旋转轴（53）与弹簧二（55），一端靠近顶球（51），另一端与轴承一（58）可拆连接；旋转轴（53）与轴套二（52）滑动连接；轴承一（58）与连接套（63）可拆连接，限位杆（54）位于旋转轴（53）两侧，旋转轴（53）和限位杆（54）表面开有通孔，旋转轴（53）和限位杆（54）通过通孔与连接轴（56）卡接；无限换挡锁定机构（6）在连接套（63）底部开有连接孔一（65）和连接孔二（66），轴套二（52）与连接孔一（65）转动连接，限位杆（54）与连接孔二（66）滑动连接；连接轴（56）两端与两侧滑槽块（57）滑动连接，滑槽块（57）可拆卸安装在座位板（3）两侧。5.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述下壳（24）还包括转向孔（242）、限位孔（243）、耳座（244）和后轮轴（245）；转向孔（242）位于前轮（21）上方，与前轮（21）转动连接；限位孔（243）靠近转向孔（242），与转向锁定机构（4）可拆卸连接；后轮轴（245）固定安装在下壳（24）后方内部，外周可拆卸连接有轴承二（2451），通过轴承二（2451）与后轮（22）转动连接；耳座（244）位于后轮前方，与刹车板（25）铰接。6.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述前轮（21）包括前进轮（211）、底盘（212）和车轴（213），前进轮（211）与车轴（213）固定连接，底盘（212）
开有通孔，车轴（213）与通孔内壁转动连接；底盘（212）上方固定安装有转向轴（2122），转向轴（2122）与转向孔（242）转动连接，随着转向轴（2122）转动前轮（21）方向转变。7.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述转向锁定机构（4）包括按钮（41）、限位轴（42）、弹簧一（43）、轴套一（44）、连接件（45）和锁定轴（46）；按钮（41）底部有至少两个齿柱一（411），限位轴（42）上方有至少两个齿柱二（421），齿柱一（411）与齿柱二（421）啮合，轴套一（44）可拆卸安装在限位孔（243）内部，轴套一（44）包覆按钮（41）与限位轴（42）周身，按钮（41）和限位轴（42）与轴套一（44）滑动连接；按钮（41）在轴套一（44）顶部弹出；连接件（45）位于前轮（21）底盘（212）上方，为两个轴筒固定连接而成的组合体，限位轴（42）与连接件（45）靠近车杆（1）的一侧轴筒转动连接，限位轴（42）下方的轴筒套接弹簧一（43），锁定轴（46）与连接件（45）远离车杆（1）的一侧可拆卸连接；前轮（21）的底盘（212）上开有限位槽（2121），锁定轴（46）进入限位槽（2121）内部，前轮（21）方向锁定。8.根据权利要求1所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述连接锁定部（15）包括轴套三（151）、按压板二（152）、承压板（153）、弹簧三（154）、限位块（155）和滑动件（156），轴套三（151）套接在外杆（11）表面，按压板二（152）与轴套三（151）的上方位置铰接，承压板（153）中部与轴套三（151）中部位置铰接，承压板（153）上方靠近轴套三（151）的一侧与轴套三（151）表面通过弹簧三（154）弹性连接，承压板（153）上方另一侧固定安装有台阶，按压板二（152）按压台阶位置会使承压板（153）绕铰接位置转动；承压板（153）下方可拆卸连接有限位块（155），外杆（11）表面在限位块（155）位置开有通孔，内杆（12）开有多个均匀排列的槽孔，限位块（155）能卡进不同槽孔内部；滑动件（156）可拆卸安装在轴套三（151）下方，与外杆（11）内壁和内杆（12）外壁滑动连接；车杆（1）还包括连接筒（14），内杆（12）下方与连接筒（14）可拆卸连接，连接筒（14）外壁与外杆（11）内壁滑动连接，与滑动件（156）共同稳定内杆。9.根据权利要求7所述的一种可调节座位板的儿童滑板车，其特征在于：所述按钮（41）下方外周固定连接有两凸台一（412），两凸台一（412）位置相对；限位轴（42）表面齿柱二（421）包括内齿二（4211）和外齿二（4212），内齿二（4211）和外齿二（4212）靠近按钮（41）的一侧面为斜面，齿柱一（411）与内齿二（4211）啮合；外齿二（4212）表面凹陷形成低槽（422）和高槽（423）；轴套一（44）内部固定连接有两个相对的凸台二（441），凸台二（441）底部为斜面；凸台二（441）侧边与凸台一（412）侧边滑动连接，凸台二（441）与外齿二（4212）滑动连接；凸台二（441）随着按钮（41）按压从外齿二（4212）的低槽（422）沿斜面滑至高槽（423），控制限位轴（42）高低位置。

技术总结
本发明公开了一种可调节座位板的儿童滑板车，属于儿童滑板车技术领域。一种可调节座位板的儿童滑板车，包括车杆、车底座、座位板、用于锁定与解锁转向功能的转向锁定机构、用于翻转座位板的翻向机构和用于调节座位板高度的无限换挡锁定机构；车杆与车底座可拆卸连接，座位板与无限换挡锁定机构通过翻向机构转动连接，翻向机构用于控制座位板翻转；无限换挡锁定机构与车杆滑动连接，用于控制座位板的高低，从而实现座位板的高度调节及翻转，满足了使用人不同场景的使用要求。了使用人不同场景的使用要求。了使用人不同场景的使用要求。


技术研发人员：虞鹏程
受保护的技术使用者：宁波市英贝儿童用品有限公司
技术研发日：2023.06.15
技术公布日：2023/8/5