一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶安全作业技术领域，具体涉及一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置。


背景技术：

2.我国航运事业飞速发展，海运、内河航运船舶呈现出大型化、专业化的新特点，对于船舶安全作业要求逐年提高。现有大型船舶上一般设有吊装机(如起重机)，通过吊装机将工作艇释放下并回收(如专利cncn202020773922.7)。然而海上环境恶劣，吊放过程中，若吊装机出现故障工作艇突然降落，威胁到工作人员的人身安全。因此，大型船舶工作艇吊放作业过程中，随艇船员需要佩戴安保装置，以确保人身安全。
3.目前，船舶工作艇吊放时船员的安全主要依托安全带保障，其结构主要由腰带和保险带两部分组成，靠人体重力保持安全带的稳定性。安全带在使用过程中存在两方面缺点：一是安全绳长度无法方便调节，出现意外坠落时，船员势必会高速下落一段距离直至安全绳拉紧，期间船员会与工作艇或母船发生碰撞；二是安全带缺乏缓冲功能，尤其在恶劣海况下，船员被安全带紧固，容易对人体产生二次冲击损伤。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其具有快速止锁、势能缓冲功能，能够在船员遇到突发坠落情况时，确保船员的人身安全。
5.为实现上述目的，本实用新型涉及的一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，包括救援安全带和至少一个防坠落组件；势能吸收包、移动止坠器和安全绳构成防坠落组件，防坠落组件中，移动止坠器一端与势能吸收包连接，移动止坠器滑套在安全绳上，安全绳上部固定在母船的某一固定位置，防坠落组件中的移动止坠器另一端与救援安全带连接。
6.优选地，本实用新型各部分之间为可拆卸连接。
7.具体地，防坠落的安保装置还包括第一锁扣和第二锁扣，势能吸收包一端通过第一锁扣与救援安全带可拆卸连接，势能吸收包另一端通过第二锁扣可拆卸连接移动止坠器。
8.具体地，防坠落组件至少为一组，每一组中势能吸收包、移动止坠器和安全绳连接后与救援安全带不同部位连接。
9.本实用新型涉及的救援安全带包括腰带、胸带、左腿带、右腿带、第一连接带、第二连接带、胸部挂环和腰部挂环，椭圆形胸带前部下侧通过第一连接带与腰带连接，第二连接带中部固定在第一连接带与腰带连接处，左右两侧向下延伸分别与左腿带和右腿带连接，在胸带与第一连接带连接处设置胸部挂环，腰带左右两侧对称设置腰部挂环。
10.当防坠落组件为一组时，该组上的势能吸收包只与胸部挂环连接；当防坠落组件
为两组时，两组上的势能吸收包分别与左右两腰部挂环连接，当防坠落组件为三组时，三组上的势能吸收包分别与胸部挂环、左右两腰部挂环连接。
11.具体地，势能吸收包两端均具有与势能吸收包所用基带一体成型的缝合而成的挂环，第一锁扣和第二锁扣分别固定在两端的挂环上。
12.本实用新型采用的势能吸收包最大负荷为250kg。
13.具体地，所述移动止坠器为手动止坠器或自动止坠器。
14.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：在安全带和固定部位之间设置防坠落组件，在突发状态下不但能够有效拉紧安全绳，保证船员的安全，而且能过有效缓冲坠落过程中的冲击，更好地保证船员的人身安全。
附图说明
15.图1为实施例1中涉及的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置各部件结构图。
16.图2为实施例1中涉及的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置各部件连接状态图。
17.图3为实施例1中涉及的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置使用状态图。
18.图4为实施例1中涉及的救援安全带结构示意图。
具体实施方式
19.为了更清楚地说明本发明的内容，下面结合附图和具体的实施例对本发明再做进一步的说明。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。“第一”、“第二”等是为区分相同结构的不同部件，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.实施例1
22.如图1和2所示，本实施例涉及的一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，包括救援安全带1和至少一个防坠落组件；势能吸收包3、移动止坠器5和安全绳6构成防坠落组件，防坠落组件中，移动止坠器5一端与势能吸收包3连接，移动止坠器5滑套在安全绳6上，安全绳6上部固定在母船的某一固定位置，如吊装机的起吊臂，防坠落组件中的移动止坠器5另一端与救援安全带1连接。
23.优选地，为了方便安装以及部件之间的更换，本实施例各部分之间为可拆卸连接，具体采用锁扣2进行连接。具体地，防坠落的安保装置还包括第一锁扣2和第二锁扣4，势能吸收包3一端通过第一锁扣2与救援安全带1可拆卸连接，势能吸收包3另一端通过第二锁扣4可拆卸连接移动止坠器5。
24.为挺高安保等级，防坠落组件可设置多个，势能吸收包3、移动止坠器5和安全绳6连接后与救援安全带1不同部位连接。
25.如图4所示，为了提高安全带保护性能，本实施例涉及的救援安全带1包括腰带
101、胸带102、左腿带103、右腿带104、第一连接带105、第二连接带106、胸部挂环107和腰部挂环108，椭圆形胸带102前部下侧通过第一连接带105与腰带101连接，第二连接带106中部固定在第一连接带105与腰带101连接处，左右两侧向下延伸分别与左腿带103和右腿带104连接，在胸带102与第一连接带105连接处设置胸部挂环107，腰带101左右两侧对称设置腰部挂环108。当防坠落组件(势能吸收包3、移动止坠器5和安全绳6)为一组时，该组上的势能吸收包3只与胸部挂环107连接；当防坠落组件为两组时，两组上的势能吸收包3分别与左右两腰部挂环108连接，当防坠落组件为三组时，三组上的势能吸收包3分别与胸部挂环107、左右两腰部挂环108连接。
26.具体地，所述势能吸收包3又称势能吸收器具有良好的势能吸收作用，通过织带撕裂吸收对船员的冲击力，减小人体在吊放过程中受到的冲击力，减少人体所受的伤害。势能吸收包3两端均具有与势能吸收包所用基带一体成型的缝合而成的挂环301，第一锁扣2和第二锁扣4分别固定在两端的挂环301上。本实施例采用的势能吸收包3最大负荷为250kg。
27.具体地，所述移动止坠器5可以为手动止坠器或自动止坠器，优选为自动止坠器。移动止坠器5不需人为干预即可在安全绳上自由移动，且可跟随船员移动。如遇坠落冲击或突然加速，可迅速制动。
28.优选的，安全绳为a类绳索，符合en1891标准直径10.2mm规格各项技术指标。
29.如图3所示，本实施例涉及的一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置具体使用过程为：吊装机起吊工作艇，工作艇内的船员将救援安全带穿着在救生衣内部，头部套过胸带102，腰带固定在腰间，左右腿带分别套在左右腿上，势能吸收包3一端通过第一锁扣2连接在救援安全带胸部位置，势能吸收包3另一端通过第二锁扣4与移动止坠器5连接，移动止坠器5滑套在安全绳6上，安全绳6固定在工作艇吊放装置上(也可以固定在其他位置)。吊装过程中若遇到突发状况，船员突然快速下降，止坠器触发抓紧安全绳6，势能吸收包3有效减轻船员受到的冲击。

技术特征：
1.一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，包括救援安全带和至少一个防坠落组件；势能吸收包、移动止坠器和安全绳构成防坠落组件，防坠落组件中，移动止坠器一端与势能吸收包连接，移动止坠器滑套在安全绳上，安全绳上部固定在母船的某一固定位置，防坠落组件中的移动止坠器另一端与救援安全带连接。2.根据权利要求1所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，防坠落的安保装置还包括第一锁扣和第二锁扣，势能吸收包一端通过第一锁扣与救援安全带可拆卸连接，势能吸收包另一端通过第二锁扣可拆卸连接移动止坠器。3.根据权利要求2所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，势能吸收包两端均具有与势能吸收包所用基带一体成型的缝合而成的挂环，第一锁扣和第二锁扣分别固定在两端的挂环上。4.根据权利要求1所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，防坠落组件至少为一组，每一组中势能吸收包、移动止坠器和安全绳连接后与救援安全带不同部位连接。5.根据权利要求1所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，救援安全带包括腰带、胸带、左腿带、右腿带、第一连接带、第二连接带、胸部挂环和腰部挂环，椭圆形胸带前部下侧通过第一连接带与腰带连接，第二连接带中部固定在第一连接带与腰带连接处，左右两侧向下延伸分别与左腿带和右腿带连接，在胸带与第一连接带连接处设置胸部挂环，腰带左右两侧对称设置腰部挂环。6.根据权利要求5所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，当防坠落组件为一组时，该组上的势能吸收包只与胸部挂环连接；当防坠落组件为两组时，两组上的势能吸收包分别与左右两腰部挂环连接，当防坠落组件为三组时，三组上的势能吸收包分别与胸部挂环、左右两腰部挂环连接。7.根据权利要求1所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，采用的势能吸收包最大负荷为250kg。8.根据权利要求1所述的用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其特征在于，所述移动止坠器为手动止坠器或自动止坠器。

技术总结
本实用新型公开了一种用于船舶工作艇吊放作业防坠落的安保装置，其包括救援安全带和至少一个防坠落组件；势能吸收包、移动止坠器和安全绳构成防坠落组件，防坠落组件中，移动止坠器一端与势能吸收包连接，移动止坠器滑套在安全绳上，安全绳上部固定在母船的某一固定位置，防坠落组件中的移动止坠器另一端与救援安全带连接。在安全带和固定部位之间设置防坠落组件，在突发状态下不但能够有效拉紧安全绳，保证船员的安全，而且能过有效缓冲坠落过程中的冲击，更好地保证船员的人身安全。更好地保证船员的人身安全。更好地保证船员的人身安全。


技术研发人员：梁阳 王士旗 苏斌 李豪 谢丹
受保护的技术使用者：中国人民解放军91208部队保障部
技术研发日：2023.03.08
技术公布日：2023/8/8