一种电动滑板车的可折叠横杆及电动滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及电动滑板车领域，具体涉及一种电动滑板车的可折叠横杆及电动滑板车。


背景技术：

2.本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
3.市面上多数电动滑板车的横杆是不能折叠的，在包装时，为避免包装空间的浪费，一般会在包装时将滑板车横杆或横杆连同把头一起拆卸，然后将横杆横过来包装，用户需先将横杆部分安装好才能使用，使用前的操作较为复杂；
4.另外，产品是在检验合格后进行包装，而包装时又需要多一步拆卸，此过程易造成如断线等质量问题，包装运输过程，客户开箱后的操作，易造成线束损坏，或安装不到位，造成质量问题及安全隐患；
5.市面上现存的折叠横杆，由于需要套筒来限制折叠部分，那么套筒和两段横杆之间的加工精度要求非常高，间隙大了横杆会发生晃动，影响行驶安全，间隙小了套筒会卡滞、难以回弹。
6.应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。


技术实现要素：

7.本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的可折叠横杆及电动滑板车。
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动滑板车的可折叠横杆，包括固定杆、两个活动杆，两个所述的活动杆分别通过一转轴可转动的连接在所述的固定杆的两端，所述的可折叠横杆还包括两个套筒，两个所述的套筒分别位于固定杆的两端，所述的套筒能够沿所述的活动杆滑动，所述的可折叠横杆具有锁定状态和活动状态，当所述的可折叠横杆处于锁定状态时，所述的套筒套设在所述的固定杆与活动杆的连接处，所述的套筒的一端覆盖固定杆的端部，所述的套筒的另一端覆盖活动杆的端部，使固定杆与活动杆相互锁定；当所述的可折叠横杆处于活动状态时，所述的套筒沿所述的活动杆滑动至离开所述的固定杆的端部，所述的活动杆能够绕转轴相对所述的固定杆转动。
9.优选地，所述的活动杆的一端通过一连接件与所述的固定杆连接，所述的连接件的一端为与所述的活动杆端部固定连接的连接块，所述的连接件的另一端部为插入所述的固定杆端部的连接片，所述的连接片上设置有连接孔，所述的转轴插入所述的连接孔中，所述的固定杆的端部的侧壁上还开设有一缺口，当所述的连接片绕所述的转动轴转动时，所述的缺口供所述的连接片通过。
10.优选地，所述的连接块与活动杆的端部通过过盈或螺纹装配。
11.优选地，所述的活动杆的外壁沿周向设置有第一凸环，所述的套筒的侧壁沿周向设置有第二凸环，所述的第二凸环位于所述的第一凸环与所述的固定杆端部之间，所述的第一凸环与所述的第二凸环之间形成环形容纳空间，所述的可折叠横杆还包括套设在所述的活动杆端部的弹簧，所述的弹簧位于所述的环形容纳空间内，所述的弹簧的一端抵于所述的第一凸环，所述的弹簧的另一端抵于所述的第二凸环，当所述的套筒在外力作用下沿所述的活动杆朝远离固定杆方向滑动时，所述的第二凸环压缩弹簧，当所述的套筒撤去外力后，所述的弹簧对所述的第二凸环具有一回复力。
12.优选地，所述的套筒朝向固定杆的一端的侧壁上开设有一开口，设置在开口处的能够将套筒的开口夹紧的夹紧装置，当所述的套筒的开口未被夹紧时，所述的套筒与活动杆、固定杆之间为间隙配合，所述的套筒能够沿活动杆滑动，当所述的套筒的开口被夹紧时，所述的套筒与活动杆、固定杆之间的间隙被消除，所述的套筒被固定在所述的活动杆上。
13.优选地，所述的套筒的开口的两边缘处分别设置有第一夹紧片和第二夹紧片，所述的第一夹紧片开设有一通孔，所述的第二夹紧片上开设有螺纹孔，所述的夹紧装置为夹紧手柄组件，所述的夹紧手柄组件包括螺钉，所述的螺钉穿过所述的通孔及螺纹孔，并与所述的螺纹孔螺纹连接，所述的夹紧手柄组件还包括手柄，所述的手柄的端部通过一偏心轴与所述的螺钉的端部可转动连接，所述的手柄的端部的表面与所述的第一夹紧片相抵接，当转动手柄时，所述的第一夹紧片和第二夹紧片的距离发生变化，所述的夹紧手柄组件具有夹紧状态和非夹紧状态，当所述的夹紧手柄组件处于非夹紧状态时，所述的套筒的开口未被夹紧，所述的套筒与活动杆、固定杆之间为间隙配合；当转动手柄使夹紧手柄组件处于夹紧状态时，所述的第一夹紧片和第二夹紧片在所述的手柄的端部的压力下相互靠近，使所述的套筒的开口被夹紧，所述的套筒被固定在所述的活动杆上。
14.优选地，所述的螺钉上还套设有一垫片，所述的垫片位于手柄端部与第一夹紧片之间。
15.借由以上的技术方案，本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型的电动滑板车的可折叠横杆及电动滑板车，在固定杆和活动杆的连接处设置了套筒，可以通过移动套筒的方式完成活动杆的和固定杆的锁定状态和活动状态，使横杆的折叠更加方便易操作，避免包装时拆卸把头所产生的连带问题。
17.本技术的可折叠横杆在套筒上设置了夹紧手柄，通过转动手柄来实现套筒的夹紧和活动状态，避免横杆在使用是发生晃动。另外，夹紧组件中的螺杆与第二夹紧片的螺纹连接，能够按需调节套筒的夹紧程度。
18.本技术的可折叠横杆还设置了弹簧，弹簧对套筒具有一回复力，能够使套筒在没有外力作用下时，始终抵紧固定杆，使横杆在锁紧状态时的结构更加稳定。
附图说明
19.图1是本技术的可折叠横杆的结构示意图。
20.图2是图1中a部分的局部放大图。
21.图3是本技术的可折叠横杆的爆炸结构示意图。
22.图4是图3中b部分的局部放大图。
23.图5是本技术的可折叠横杆的另一个角度的结构示意图。
24.图6是本技术的可折叠横杆的剖面示意图。
25.图7是图6中c部分的局部放大图。
26.图8是本技术的可折叠横杆在折叠过程中的结构示意图。
27.图9是本技术的可折叠横杆在折叠过程中的剖面结构示意图。
28.图10是图9中d部分的局部放大图。
29.图11是本技术的可折叠横杆在折叠后的结构示意图。
30.图12是本技术的可折叠横杆在折叠后的结构示意图。
31.图13是本技术的可折叠横杆在折叠后的剖面结构示意图。
32.其中：1、活动杆；11、第一凸环；2、套筒；21、第一夹紧片；22、第二夹紧片；211、通孔；221、螺纹孔；23、第二凸环；3、固定杆；31、缺口；4、夹紧手柄组件；41、手柄；42、偏心轴；43、螺钉；431、螺杆；44、垫片；5、连接件；51、连接块；52、连接片；53、连接孔；6、转轴；7、弹簧。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
35.如图1和3所示，本实用新型提供了一种电动滑板车的可折叠横杆，包括固定杆3、两个活动杆1，两个所述的活动杆1分别通过一转轴6可转动的连接在所述的固定杆3的两端，所述的可折叠横杆还包括两个套筒2，两个所述的套筒2分别位于固定杆3的两端，所述的套筒2能够沿所述的活动杆1滑动，所述的可折叠横杆具有锁定状态和活动状态，当所述的可折叠横杆处于锁定状态时，所述的套筒2套设在所述的固定杆3与活动杆1的连接处，所述的套筒2的一端覆盖固定杆3的端部，所述的套筒2的另一端覆盖活动杆1的端部，使固定杆3与活动杆1相互锁定；当所述的可折叠横杆处于活动状态时，所述的套筒2沿所述的活动杆1滑动至离开所述的固定杆3的端部，所述的活动杆1能够绕转轴6相对所述的固定杆3转动。所述的活动杆1的一端通过一连接件5与所述的固定杆3连接，所述的连接件5的一端为与所述的活动杆1端部固定连接的连接块51，所述的连接件5的另一端部为插入所述的固定杆3端部的连接片52，所述的连接片52上设置有连接孔53，所述的转轴6插入所述的连接孔53中。如图5所示，所述的固定杆3的端部的侧壁上还开设有一缺口31，当所述的连接片52绕所述的转动轴转动时，所述的缺口31供所述的连接片52通过。在一种优选的实施方式中，所述的连接块51与活动杆1的端部通过过盈或螺纹装配。本实用新型的电动滑板车的可折叠横杆，在固定杆3和活动杆1的连接处设置了套筒2，可以通过移动套筒2的方式完成活动杆1的和固定杆3的锁定状态和活动状态，使横杆的折叠更加方便易操作，避免包装时拆卸把头所产生的连带问题。
36.如图2和4所示，所述的活动杆1的外壁沿周向设置有第一凸环11，所述的套筒2的侧壁沿周向设置有第二凸环23，所述的第二凸环23位于所述的第一凸环11与所述的固定杆3端部之间，所述的第一凸环11与所述的第二凸环23之间形成环形容纳空间，所述的可折叠横杆还包括套设在所述的活动杆1端部的弹簧7，所述的弹簧7位于所述的环形容纳空间内，所述的弹簧7的一端抵于所述的第一凸环11，所述的弹簧7的另一端抵于所述的第二凸环23，当所述的套筒2在外力作用下沿所述的活动杆1朝远离固定杆3方向滑动时，所述的第二凸环23压缩弹簧7，当所述的套筒2撤去外力后，所述的弹簧7对所述的第二凸环23具有一回复力。所述的套筒2朝向固定杆3的一端的侧壁上开设有一开口，设置在开口处的能够将套筒2的开口夹紧的夹紧装置，当所述的套筒2的开口未被夹紧时，所述的套筒2与活动杆1、固定杆3之间为间隙配合，所述的套筒2能够沿活动杆1滑动，当所述的套筒2的开口被夹紧时，所述的套筒2与活动杆1、固定杆3之间的间隙被消除，所述的套筒2被固定在所述的活动杆1上。本技术的可折叠横杆还设置了弹簧7，弹簧7对套筒2具有一回复力，能够使套筒2在没有外力作用下时，始终抵紧固定杆3，使横杆在锁紧状态时的结构更加稳定。
37.如图4所示，所述的套筒2的开口的两边缘处分别设置有第一夹紧片21和第二夹紧片22，所述的第一夹紧片21开设有一通孔211，所述的第二夹紧片22上开设有螺纹孔221，所述的夹紧装置为夹紧手柄组件4，所述的夹紧手柄组件4包括螺钉43，所述的螺钉43穿过所述的通孔211及螺纹孔221，并与所述的螺纹孔221螺纹连接，所述的夹紧手柄组件4还包括手柄41，所述的手柄41的端部通过一偏心轴42与所述的螺钉43的端部可转动连接，所述的手柄41的端部的表面与所述的第一夹紧片21相抵接，当转动手柄41时，所述的第一夹紧片21和第二夹紧片的距离发生变化，所述的夹紧手柄组件4具有夹紧状态和非夹紧状态，当所述的夹紧手柄组件4处于非夹紧状态时，所述的套筒2的开口未被夹紧，所述的套筒2与活动杆1、固定杆3之间为间隙配合；当转动手柄41使夹紧手柄组件4处于夹紧状态时，所述的第一夹紧片21和第二夹紧片22在所述的手柄41的端部的压力下相互靠近，使所述的套筒2的开口被夹紧，所述的套筒2被固定在所述的活动杆1上。所述的螺钉43上还套设有一垫片44，所述的垫片44位于手柄41端部与第一夹紧片21之间。本技术的可折叠横杆在套筒2上设置了夹紧手柄41，通过转动手柄41来实现套筒2的夹紧和活动状态，避免横杆在使用是发生晃动。另外，夹紧组件中的螺杆431与第二夹紧片22的螺纹连接，能够按需调节套筒2的夹紧程度。
38.本技术的可折叠横杆的折叠过程如下：
39.如图1所示，可折叠横杆处于非折叠状态，此时，夹紧手柄组件4处于夹紧状态，第一夹紧片21和第二夹紧片22在手柄41的压力下，处于相互靠近的状态，所述的套筒2固定在活动杆1、固定杆3。当需要折叠时，转动手柄41，使第一夹紧片21和第二夹紧片22之间的距离增加，套筒2的开口处张开，此时，套筒2与活动杆1、固定杆3间隙配合。
40.如图8所示，夹紧手柄组件4处于非夹紧状态，套筒2在外力的作用下离开固定杆3。如图11所示，转动活动杆1，使活动杆1绕固定杆3转动至折叠状态。如图12所示，转动手柄41，使夹紧手柄组件4处于夹紧状态。
41.本技术的可折叠横杆的展开过程与以上折叠过程相反：转动手柄41，时夹紧手柄组件4处于非夹紧状态，然后转动活动杆1，使活动杆1与固定杆3处于一直线上，套筒2在弹簧7的回复力下套入固定杆3中，转动手柄41，将套筒2锁定在活动杆1和固定杆3上，即可完
成横杆的展开。
42.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

技术特征：
1.一种电动滑板车的可折叠横杆，其特征在于，包括固定杆、两个活动杆，两个所述的活动杆分别通过一转轴可转动的连接在所述的固定杆的两端，所述的可折叠横杆还包括两个套筒，两个所述的套筒分别位于固定杆的两端，所述的套筒能够沿所述的活动杆滑动，所述的可折叠横杆具有锁定状态和活动状态，当所述的可折叠横杆处于锁定状态时，所述的套筒套设在所述的固定杆与活动杆的连接处，所述的套筒的一端覆盖固定杆的端部，所述的套筒的另一端覆盖活动杆的端部，使固定杆与活动杆相互锁定；当所述的可折叠横杆处于活动状态时，所述的套筒沿所述的活动杆滑动至离开所述的固定杆的端部，所述的活动杆能够绕转轴相对所述的固定杆转动。2.根据权利要求1所述的可折叠横杆，其特征在于，所述的活动杆的一端通过一连接件与所述的固定杆连接，所述的连接件的一端为与所述的活动杆端部固定连接的连接块，所述的连接件的另一端部为插入所述的固定杆端部的连接片，所述的连接片上设置有连接孔，所述的转轴插入所述的连接孔中，所述的固定杆的端部的侧壁上还开设有一缺口，当所述的连接片绕所述的转轴转动时，所述的缺口供所述的连接片通过。3.根据权利要求2所述的可折叠横杆，其特征在于，所述的连接块与活动杆的端部通过过盈或螺纹装配。4.根据权利要求2所述的可折叠横杆，其特征在于，所述的活动杆的外壁沿周向设置有第一凸环，所述的套筒的侧壁沿周向设置有第二凸环，所述的第二凸环位于所述的第一凸环与所述的固定杆端部之间，所述的第一凸环与所述的第二凸环之间形成环形容纳空间，所述的可折叠横杆还包括套设在所述的活动杆端部的弹簧，所述的弹簧位于所述的环形容纳空间内，所述的弹簧的一端抵于所述的第一凸环，所述的弹簧的另一端抵于所述的第二凸环，当所述的套筒在外力作用下沿所述的活动杆朝远离固定杆方向滑动时，所述的第二凸环压缩弹簧，当所述的套筒撤去外力后，所述的弹簧对所述的第二凸环具有一回复力。5.根据权利要求2所述的可折叠横杆，其特征在于，所述的套筒朝向固定杆的一端的侧壁上开设有一开口，设置在开口处的能够将套筒的开口夹紧的夹紧装置，当所述的套筒的开口未被夹紧时，所述的套筒与活动杆、固定杆之间为间隙配合，所述的套筒能够沿活动杆滑动，当所述的套筒的开口被夹紧时，所述的套筒与活动杆、固定杆之间的间隙被消除，所述的套筒被固定在所述的活动杆上。6.根据权利要求5所述的可折叠横杆，其特征在于，所述的套筒的开口的两边缘处分别设置有第一夹紧片和第二夹紧片，所述的第一夹紧片开设有一通孔，所述的第二夹紧片上开设有螺纹孔，所述的夹紧装置为夹紧手柄组件，所述的夹紧手柄组件包括螺钉，所述的螺钉穿过所述的通孔及螺纹孔，并与所述的螺纹孔螺纹连接，所述的夹紧手柄组件还包括手柄，所述的手柄的端部通过一偏心轴与所述的螺钉的端部可转动连接，所述的手柄的端部的表面与所述的第一夹紧片相抵接，当转动手柄时，所述的第一夹紧片和第二夹紧片的距离发生变化，所述的夹紧手柄组件具有夹紧状态和非夹紧状态，当所述的夹紧手柄组件处于非夹紧状态时，所述的套筒的开口未被夹紧，所述的套筒
与活动杆、固定杆之间为间隙配合；当转动手柄使夹紧手柄组件处于夹紧状态时，所述的第一夹紧片和第二夹紧片在所述的手柄的端部的压力下相互靠近，使所述的套筒的开口被夹紧，所述的套筒被固定在所述的活动杆上。7.根据权利要求6所述的可折叠横杆，其特征在于，所述的螺钉上还套设有一垫片，所述的垫片位于手柄端部与第一夹紧片之间。8.一种电动滑板车，其特征在于，所述的电动滑板车包括权利要求1-7任意一项所述的可折叠横杆。

技术总结
本实用新型提供了一种电动滑板车的可折叠横杆及电动滑板车，包括固定杆、两个活动杆，两个所述的活动杆分别通过一转轴可转动的连接在所述的固定杆的两端，所述的可折叠横杆还包括两个套筒，两个所述的套筒分别位于固定杆的两端，所述的套筒能够沿所述的活动杆滑动，所述的可折叠横杆具有锁定状态和活动状态，当所述的可折叠横杆处于锁定状态时，所述的套筒套设在所述的固定杆与活动杆的连接处，所述的套筒的一端覆盖固定杆的端部，所述的套筒的另一端覆盖活动杆的端部，使固定杆与活动杆相互锁定；当所述的可折叠横杆处于活动状态时，所述的套筒沿所述的活动杆滑动至离开所述的固定杆的端部，所述的活动杆能够绕转轴相对所述的固定杆转动。的固定杆转动。的固定杆转动。


技术研发人员：韩奇
受保护的技术使用者：芸芸物联科技（苏州）有限公司
技术研发日：2023.04.19
技术公布日：2023/8/8