一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车

1.本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车。


背景技术：

2.高速列车冬季在积雪的线路上运行时，受雪粒及雪粒在转向架发热元件表面融化再结冰影响，其转向架舱内往往存在严重的积雪结冰现象。在转向架表面的积雪结冰影响下，车体表面覆盖大量冰层，转向架轴重明显增加，列车运行的平稳性下降。当车体结冰逐渐发展至转向架区域并结冰时，列车转向架的运动性能严重衰减，更可能危害列车的运行安全。研究发现，雪粒在转向架舱内融化成水，并在列车轮对、制动轴盘等高速旋转结构的高速旋转下飞溅是高速列车转向架舱内积雪结冰现象形成的主要原因。而现有高速列车转向架舱多为开阔式舱体，雪融水可以直接在舱内大范围飞溅，现有设计中尚无针对转向架的高速旋转结构的防溅防冰设计，转向架舱的积雪结冰现象发生频繁，严重影响高速列车在高寒地区的冬季正常运营。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种有效抑制转向架高速旋转结构在转向架舱内的雪融水飞溅，提高高速列车冬季降雪环境下运行平稳性与安全性的转向架旋转结构的带有柔性防溅防冰装置的高速列车。
4.一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车，包括转向架舱和转向架，还包括柔性防溅防冰装置，所述柔性防溅防冰装置包括柔性吊板和柔性吊绳，所述柔性吊绳为柔性可弯曲不可伸缩绳，所述柔性吊板为柔性薄板；所述柔性吊板通过柔性吊绳悬吊于转向架舱顶部，且位于转向架的高速旋转结构部件的正上方。为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
5.作为上述方案的进一步改进：
6.所述高速旋转结构部件包括轮对和制动轴盘。
7.所述防溅防冰装置还包括车体连接支座和吊板连接支座；所述柔性吊绳上端固定连接有车体连接节，下端固定连接吊板连接节；所述车体连接支座固定连接在转向架舱上，所述车体连接节与车体连接支座可拆卸固定连接；所述吊板连接支座固定连接在柔性吊板上，所述吊板连接节与吊板连接支座可拆卸固定连接。
8.所述柔性吊板厚度为3-5mm，可以在风作用下以较大幅度自然扭曲。
9.所述柔性吊绳根据所述柔性吊板的安装位置选取不同长度，使柔性吊板自然垂直悬吊时与转向架保持
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的间隔距离。
10.所述吊板连接支座包括安装帽与安装销，所述柔性吊板设有安装孔；所述吊板连接节可套接于安装帽内部，所述安装销可从柔性吊板的下方穿过安装孔与安装帽卡扣连接，使安装帽固定连接在柔性吊板上。
11.与现有技术相比，本发明的优点在于：
12.本发明提出了一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车，所述柔性防溅防冰装置的柔性吊板形成对转向架的高速旋转结构部件的轴向近距离封闭，防止转向架的高速旋转结构部件表面的雪融水在高速列车转向架舱内的大范围飞溅；同时，该防溅防冰装置采用柔性吊绳及柔性吊板，在列车运行过程中受转向架舱内高速湍流风激励下的实现无源高频振动，从而将旋转部件溅出的雪融水甩离板体，防止水滴聚集于柔性吊板并凝结，有效避免了雪水在转向架舱内的飞溅及附着凝结，抑制了高速列车的轴重增长，提升了高速列车的运行稳定性与安全性。其结构简单，防溅防冰效果好。
附图说明
13.图1是本发明实施例中柔性防溅防冰装置安装于转向架舱内的结构示意立体图；
14.图2是本发明实施例中柔性防溅防冰装置与高速旋转结构部件的结构示意立体图；
15.图3是本发明实施例中柔性防溅防冰装置的结构示意立体图；
16.图4是本发明实施例中的柔性吊绳的结构示意立体图；
17.图5是本发明实施例的柔性吊板振动状态下的结构示意立体图。
18.图中各标号表示：
19.1、柔性防溅防冰装置；11、柔性吊板；12、柔性吊绳；13、车体连接支座；14、吊板连接支座；141、安装帽；142、安装销；15、车体连接节；16、吊板连接节；2、转向架舱；3、转向架；31、高速旋转结构部件；311、轮对；312、制动轴盘。
具体实施方式
20.以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
21.图1至图5示出了本发明的一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车的一种实施例，一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车，包括转向架舱2和转向架3，还包括柔性防溅防冰装置1，柔性防溅防冰装置1包括，柔性吊绳12为柔性可弯曲不可伸缩绳，柔性吊板11为柔性薄板；柔性吊板11通过柔性吊绳12悬吊于转向架舱2顶部，且位于转向架3高速旋转结构部件31的正上方。
22.该结构中，柔性吊板11重力作用下自然下垂于转向架3高速旋转结构的顶部，转向架3高速旋转结构包括转向架3的轮对311、制动盘等部件。柔性吊板11形成对转向架3高速旋转结构的轴向近距离封闭，防止高速旋转结构表面的雪融水在高速列车转向架舱2内的大范围飞溅；同时，该防溅防冰装置采用柔性吊绳12及柔性吊板11，在列车运行过程中，柔性吊绳12及柔性吊板11在转向架舱2内高速湍流风激励下的产生无源高频振动，从而将旋转部件溅出的雪融水甩离板体，防止水滴聚集于柔性吊板11并凝结，有效避免了雪粒子或雪水在转向架舱2内的飞溅及凝结，抑制了高速列车的轴重增长，提升了高速列车的运行稳定性与安全性。其结构简单，防溅防冰效果好。
23.本实施例中，高速旋转结构部件31包括轮对311和制动轴盘312。该结构中，将柔性吊板11悬吊在轮对311和制动轴盘312的上方，能有效防止轮对311和制动轴盘312应高速旋转而溅射出的雪水。
24.本实施例中，防溅防冰装置还包括车体连接支座13和吊板连接支座14；柔性吊绳12上端固定连接有车体连接节15，下端固定连接吊板连接节16；车体连接支座13固定连接在转向架舱2上，车体连接节15与车体连接支座13可拆卸固定连接；吊板连接支座14固定连接在柔性吊板11上，吊板连接节16与吊板连接支座14可拆卸固定连接。通过该结构，使柔性吊板11和柔性吊绳12便于安装或更换。其中，连接节与连接支座之间的连接方式可为螺栓连接、插销连接等。
25.本实施例中，柔性吊板11厚度为3-5mm，可以在风作用下以较大幅度自然扭曲。通过该结构，使柔性吊板11柔性吊板可以扭曲以在高速湍流风激励下的产生无源高频振动，且保证强度满足要求。
26.本实施例中，柔性吊绳12根据在柔性吊板11上的安装位置选取不同的长度，使柔性吊板11自然垂直悬吊时与转向架3保持5-10cm的间隔距离。通过该结构，以避免柔性吊板11与车体或转向架发生干涉，同时保证柔性吊板11与高速旋转结构部件31在合适的距离范围内，以提高柔性吊板11对转向架3的高速旋转结构部件31的包覆性能，提高柔性吊板11的防溅射效果。
27.本实施例中，吊板连接支座14包括安装销142与安装帽141，柔性吊板11设有安装孔；吊板连接节16可套接于安装帽141内部，安装销142可从柔性吊板11的下方穿过安装孔与安装帽141卡扣连接，使安装帽141固定连接在柔性吊板11上。该结构中，吊板连接支座14的结构简单，具有较好的灵活性与稳定性，使安装孔的分布可根据柔性吊板11的尺寸及包覆轮廓进行灵活调整，以保证柔性吊板11的吊装稳定性，进一步车体连接支座13的安装数量与安装位置应与安装孔的数量与位置相对应，以保证柔性吊板11可垂直悬吊于转向架3的高速旋转结构部件31的正上方。
28.虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

技术特征：
1.一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车，包括转向架舱(2)和转向架(3)，其特征在于：还包括柔性防溅防冰装置(1)，所述柔性防溅防冰装置(1)包括柔性吊板(11)和柔性吊绳(12)，所述柔性吊绳(12)为柔性可弯曲不可伸缩绳，所述柔性吊板(11)为柔性薄板；所述柔性吊板(11)通过柔性吊绳(12)悬吊于转向架舱(2)顶部，且位于转向架(3)的高速旋转结构部件(31)的正上方。2.根据权利要求1所述的带有柔性防溅防冰装置的高速列车，其特征在于：所述高速旋转结构部件(31)包括轮对(311)和制动轴盘(312)。3.根据权利要求1所述的带有柔性防溅防冰装置的高速列车，其特征在于：所述防溅防冰装置还包括车体连接支座(13)和吊板连接支座(14)；所述柔性吊绳(12)上端固定连接有车体连接节(15)，下端固定连接吊板连接节(16)；所述车体连接支座(13)固定连接在转向架舱(2)上，所述车体连接节(15)与车体连接支座(13)可拆卸固定连接；所述吊板连接支座(14)固定连接在柔性吊板(11)上，所述吊板连接节(16)与吊板连接支座(14)可拆卸固定连接。4.根据权利要求1所述的带有柔性防溅防冰装置的高速列车，其特征在于：所述柔性吊板(11)厚度为3-5mm，可以在风作用下以较大幅度自然扭曲。5.根据权利要求4所述的带有柔性防溅防冰装置的高速列车，其特征在于：所述柔性吊绳(12)根据所述柔性吊板(11)的安装位置选取不同长度，使柔性吊板(11)自然垂直悬吊时与转向架(3)保持5-10cm的间隔距离。6.根据权利要求5所述的带有柔性防溅防冰装置的高速列车，其特征在于：所述吊板连接支座(14)包括安装帽(141)与安装销(142)，所述柔性吊板(11)设有安装孔；所述吊板连接节(16)可套接于安装帽(141)内部，所述安装销(142)可从柔性吊板(11)的下方穿过安装孔与安装帽(141)卡扣连接，使安装帽(141)固定连接在柔性吊板(11)上。

技术总结
本发明公开了一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车，包括转向架舱和转向架，还包括柔性防溅防冰装置，所述柔性防溅防冰装置包括柔性吊板和柔性吊绳，所述柔性吊绳为柔性可弯曲不可伸缩绳，所述柔性吊板为柔性薄板；所述柔性吊板通过柔性吊绳悬吊于转向架舱顶部，且位于转向架的高速旋转结构部件的正上方。柔性防溅防冰装置的设置防止转向架的高速旋转结构部件表面的雪融水在高速列车转向架舱内的大范围飞溅；柔性吊绳与柔性吊板可以在列车运行过程中受转向架舱内高速湍流风激励下产生无源高频振动，能有效避免雪水在转向架舱内的飞溅及凝结，其结构简单，防溅防冰效果好。防溅防冰效果好。防溅防冰效果好。


技术研发人员：王家斌 高广军 苗秀娟 商雯斐 张洁 姜琛 王田天 李健 张琰 于尧
受保护的技术使用者：长沙理工大学
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/27