一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法及系统与流程

1.本发明涉及导航领域，尤其涉及一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法。


背景技术：

2.在现代社会中，各种出行服务为人们的日常生活提供了便利。人们常常利用出行服务前往特定场所。随着城市交通的快速发展，越来越多的人在出行时会选择如地铁、公交、巴士、轮渡、轻轨等公共交通作为出行方案。
3.为了满足人们逐渐多元化的出行需求，需要对人们的出行进行管理和规划。有时，多个用户可能期望共同管理和规划多个行程。在多人一起出行时，时常会因为交通状况，出发地的不同，导致各自到达目的地的时间差别很大，出现人等人的情况。


技术实现要素：

4.本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法，解决出发地的不同的多人出行时，导出现人等人的问题。
5.根据本发明的第一方面，提供了一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法，包括：
6.步骤1，对多个用户进行组队；
7.步骤2，完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案推送给该队员；所述出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
8.在上述技术方案的基础上，本发明还可以作出如下改进。
9.可选的，所述步骤1中，各个用户输入同一组标号完成组队；
10.用户输入组标号后还包括：设置/修改个人信息，所述个人信息包括：昵称、可使用交通工具和是否共享位置；
11.所述步骤2中计算各种所述可使用交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的可使用交通工具对应的出行方案推送给该队员；
12.若队员设置的所述可使用交通工具无法满足所述到达时间的要求，则将满足所述到达时间的要求的所有出行方案推送给该队员；
13.若所有出行方案均无法满足所述到达时间的要求，则将无法满足要求的消息发送给所有或设定的队员。
14.可选的，所述步骤1中完成组队后还包括：
15.设置表示不同权限的各个队员的角色身份，所述角色身份包括：队长、管理员和普通队员；
16.所述权限包括：设置/修改个人信息、增删队员、设置/修改出行目的地或到达时间以及各个队员的权限管理。
17.可选的，所述步骤2中，任一队员第一次设置出行目的地和到达时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案推送给各个队员后，队员选择任意一种出行方案，根据用户选择的出行方案在所述行程开始时间之前的设定时间发送提醒给该队员。
18.可选的，所述步骤2中，任一队员第一次修改出行目的地或到达时间时，
19.对于未开始行程的队员，重新计算出行方案并推送给该用户，用户确认是否需要更改出行方案；
20.对于已经在途中的队员，重新计算出行方案并将当前出行方案是否满足要求的结果推送给该用户，用户确认是否需要更改出行方案。
21.可选的，所述出行方案还包括：建议行进速度和预计到达时间；
22.计算各种交通工具的所需时间时考虑的情况包括：所推荐道路当前的道路拥堵情况、市政工程占用情况、所推荐道路近期的拥堵情况、队员设置的交通工具的可能行驶速度、公共交通工具的出发到达时间及近期的晚点率和晚点时间长度。
23.可选的，任一所述队员开始行程后，实时上传队员的位置，并在各个队员的地图上实时显示：各队员离目的地距离远近排列的顺序、其他队员的实时位置以及自身与其他队员的距离和方向。
24.根据本发明的第二方面，提供一种针对多人出行时同步改变出行方案的系统，包括：智能移动终端和后台管理系统；
25.多个用户通过各自的所述智能移动终端进行组队，完成组队后的队伍内任一队员通过所述智能移动终端设置/修改出行目的地或到达时间；
26.所述后台管理系统根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案通过所述智能移动终端推送给该队员；所述出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
27.根据本发明的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现针对多人出行时同步改变出行方案的方法的步骤。
28.根据本发明的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现针对多人出行时同步改变出行方案的方法的步骤。
29.本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法、系统、电子设备及存储介质，通过动态规划导航路径，给出建议速度，出发时间等让每一个用户有各自定制化的出行方案，同时也让提高集体的出行效率，减少等待时间。
附图说明
30.图1为本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法的实施例的流程图；
31.图2为本发明实施例提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法中修改终点的示例图；
32.图3为本发明提供的一种可能的电子设备的硬件结构示意图；
33.图4为本发明提供的一种可能的计算机可读存储介质的硬件结构示意图。
具体实施方式
34.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
35.图1为本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法流程图，如图1所示，该方法包括：
36.步骤1，对多个用户进行组队。
37.步骤2，完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在到达时间之前的出行方案推送给该队员；该出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
38.具体实施过程中，第一次设置时必须设置出行目的地和到达时间，后续修改过程可以选择修改出行目的地或到达时间
。
39.本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法，解决出发地的不同的多人出行时，导出现人等人的问题。
40.实施例1
41.本发明提供的实施例1为本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法的实施例，结合图2可知，该方法的实施例包括：
42.步骤1，对多个用户进行组队。
43.在一种可能的实施例方式中，步骤1中，各个用户输入同一组标号完成组队。
44.用户输入组标号后还包括：设置/修改个人信息，个人信息包括：昵称、可使用交通工具和是否共享位置。
45.在一种可能的实施例方式中，步骤1中完成组队后还包括：
46.设置表示不同权限的各个队员的角色身份，角色身份包括：队长、管理员和普通队员。
47.权限包括：设置/修改个人信息、增删队员、设置/修改出行目的地或到达时间以及各个队员的权限管理。
48.具体实施中，可以为每个角色提供身份设置/修改个人信息的权限。为管理员提供增删队员的权限。为队长提供设置/修改出行目的地或到达时间的权限，同时队长可以决定是否将此权限放开给各个或特定的队员。
49.步骤2，完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在到达时间之前的出行方案推送给该队员；出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
50.在一种可能的实施例方式中，步骤2中计算各种可使用交通工具的所需时间，将所需时间在到达时间之前的可使用交通工具对应的出行方案推送给该队员。
51.若队员设置的可使用交通工具无法满足到达时间的要求，则将满足到达时间的要求的所有出行方案推送给该队员。
52.若所有出行方案均无法满足到达时间的要求，则将无法满足要求的消息发送给所有或设定的队员。具体实施中，无法满足要求时，既可以设置系统将该消息发送给所有队
员，也可以设置将该消息发送给管理员、队员或者设置/修改出行目的地或到达时间的队员。
53.具体实施中，多个人通过手机软件的组队功能，输入同一组标号完成组队。完成组队的人员为队员。用户可以根据自己的情况选择自己可以的一种或多种出行方案为可出行方案，系统会根据用户的选择在自己选择的出行方案中进行推送。
54.在一种可能的实施例方式中，步骤2中，任一队员第一次设置出行目的地和到达时间，将所需时间在到达时间之前的出行方案推送给各个队员后，队员选择任意一种出行方案，根据用户选择的出行方案在行程开始时间之前的设定时间发送提醒给该队员。
55.如图2所示为本发明实施例提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法中修改终点的示例图，结合图1和图2，在一种可能的实施例方式中，步骤2中，任一队员第一次修改出行目的地或到达时间时：
56.对于未开始行程的队员，重新计算出行方案并推送给该用户，用户确认是否需要更改出行方案。
57.对于已经在途中的队员，重新计算出行方案并将当前出行方案是否满足要求的结果推送给该用户，用户确认是否需要更改出行方案。
58.若此队员的行程未开始，根据以往的的交通状况给出建议的行程开始时间及路线，并在建议的时间前通过手机软件提醒用户。
59.已经在途中，先计算当前出行方案是否满足要求，再根据修改后的时间或地点和当前的交通状况，计算出满足要求的出行方案。并通过手机软件a推送给队员。当前出行方案满足要求时，当前出行方案满足要求但是可能到达时间过早，用户也有可能会更改当前出行方案。当前出行方案不满足要求时，用户可以根据提供的新的出行方案进行更改。
60.若队员设置的可使用交通工具无法满足修改后的要求，则可以给出满足符合要求的可使用交通工具及出行方案。
61.在一种可能的实施例方式中，出行方案还包括：建议行进速度和预计到达时间等；具体实施中，用户还可以根据自身情况设置是否需要提前到达以及提前到达的时间，系统会根据该提前到达时间确定行程开始时间。
62.计算各种交通工具的所需时间时考虑的情况包括：所推荐道路当前的道路拥堵情况、市政工程占用情况、所推荐道路近期的拥堵情况、队员设置的交通工具的可能行驶速度、公共交通工具的出发到达时间及近期的晚点率和晚点时间长度等。
63.在一种可能的实施例方式中，任一队员开始行程后，实时上传队员的位置，并在各个队员的地图上实时显示：各队员离目的地距离远近排列的顺序、其他队员的实时位置以及自身与其他队员的距离和方向等信息。
64.实施例2
65.本发明提供的实施例2为本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的系统的实施例，结合图1可知，该系统的实施例包括：
66.智能移动终端和后台管理系统。
67.多个用户通过各自的智能移动终端进行组队，完成组队后的队伍内任一队员通过智能移动终端设置/修改出行目的地或到达时间。
68.后台管理系统根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各
种交通工具的所需时间，将所需时间在到达时间之前的出行方案通过智能移动终端推送给该队员；出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
69.可以理解的是，本发明提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的系统与前述各实施例提供的针对多人出行时同步改变出行方案的方法相对应，针对多人出行时同步改变出行方案的系统的相关技术特征可参考针对多人出行时同步改变出行方案的方法的相关技术特征，在此不再赘述。
70.请参阅图3，图3为本发明实施例提供的电子设备的实施例示意图。如图3所示，本发明实施例提了一种电子设备，包括存储器1310、处理器1320及存储在存储器1310上并可在处理器1320上运行的计算机程序1311，处理器1320执行计算机程序1311时实现以下步骤：对多个用户进行组队；完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案推送给该队员；所述出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
71.请参阅图4，图4为本发明提供的一种计算机可读存储介质的实施例示意图。如图4所示，本实施例提供了一种计算机可读存储介质1400，其上存储有计算机程序1411，该计算机程序1411被处理器执行时实现如下步骤：对多个用户进行组队；完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案推送给该队员；所述出行方案包括：交通工具和行程开始时间。
72.本发明实施例提供的一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法、系统、电子设备及存储介质，通过动态规划导航路径，给出建议速度，出发时间等让每一个用户有各自定制化的出行方案，同时也让提高集体的出行效率，减少等待时间。
73.需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
74.本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
75.本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
76.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
77.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
78.尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
79.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1，对多个用户进行组队；步骤2，完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案推送给该队员；所述出行方案包括：交通工具和行程开始时间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤1中，各个用户输入同一组标号完成组队；用户输入组标号后还包括：设置/修改个人信息，所述个人信息包括：昵称、可使用交通工具和是否共享位置；所述步骤2中计算各种所述可使用交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的可使用交通工具对应的出行方案推送给该队员；若队员设置的所述可使用交通工具无法满足所述到达时间的要求，则将满足所述到达时间的要求的所有出行方案推送给该队员；若所有出行方案均无法满足所述到达时间的要求，则将无法满足要求的消息发送给所有或设定的队员。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤1中完成组队后还包括：设置表示不同权限的各个队员的角色身份，所述角色身份包括：队长、管理员和普通队员；所述权限包括：设置/修改个人信息、增删队员、设置/修改出行目的地或到达时间以及各个队员的权限管理。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2中，任一队员第一次设置出行目的地和到达时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案推送给各个队员后，队员选择任意一种出行方案，根据用户选择的出行方案在所述行程开始时间之前的设定时间发送提醒给该队员。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2中，任一队员第一次修改出行目的地或到达时间时，对于未开始行程的队员，重新计算出行方案并推送给该用户，用户确认是否需要更改出行方案；对于已经在途中的队员，重新计算出行方案并将当前出行方案是否满足要求的结果推送给该用户，用户确认是否需要更改出行方案。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述出行方案还包括：建议行进速度和预计到达时间；计算各种交通工具的所需时间时考虑的情况包括：所推荐道路当前的道路拥堵情况、市政工程占用情况、所推荐道路近期的拥堵情况、队员设置的交通工具的可能行驶速度、公共交通工具的出发到达时间及近期的晚点率和晚点时间长度。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，任一所述队员开始行程后，实时上传队员的位置，并在各个队员的地图上实时显示：各队员离目的地距离远近排列的顺序、其他队员的实时位置以及自身与其他队员的距离和方向。
8.一种针对多人出行时同步改变出行方案的系统，其特征在于，所述系统包括：智能移动终端和后台管理系统；多个用户通过各自的所述智能移动终端进行组队，完成组队后的队伍内任一队员通过所述智能移动终端设置/修改出行目的地或到达时间；所述后台管理系统根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在所述到达时间之前的出行方案通过所述智能移动终端推送给该队员；所述出行方案包括：交通工具和行程开始时间。9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机管理类程序时实现如权利要求1-7任一项所述的针对多人出行时同步改变出行方案的方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机管理类程序，所述计算机管理类程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的针对多人出行时同步改变出行方案的方法的步骤。

技术总结
本发明涉及一种针对多人出行时同步改变出行方案的方法及系统，该方法包括：步骤1，对多个用户进行组队；步骤2，完成组队后的队伍内任一队员设置/修改出行目的地或到达时间时，根据各个队员的当前位置与出行目的地的距离和交通状况计算各种交通工具的所需时间，将所需时间在到达时间之前的出行方案推送给该队员；该出行方案包括：交通工具和行程开始时间；通过动态规划导航路径，给出建议速度，出发时间等让每一个用户有各自定制化的出行方案，同时也让提高集体的出行效率，减少等待时间。减少等待时间。减少等待时间。


技术研发人员：薛翔 卢超
受保护的技术使用者：武汉卡比特信息有限公司
技术研发日：2023.06.25
技术公布日：2023/8/9