一种磁浮车辆用固定枕梁、滑动枕梁、固定承载装置、滑台承载装置及磁浮车辆支撑系统的制作方法

1.本实用新型涉及磁浮车辆技术领域，具体而言，涉及一种磁浮车辆用固定枕梁、滑动枕梁、固定承载装置、滑台承载装置及磁浮车辆支撑系统。


背景技术：

2.现有的内嵌式磁浮车辆的支撑系统包括车体支撑架、辅助横梁、纵梁以及横梁等复杂结构。横梁与纵梁组成一个井形结构体，在纵梁上设置摆杆，辅助横梁设上安装车体支撑架。该结构复杂，制造难度大，维护保养困难。
3.例如，公开号为cn213502289u、名称为中低速磁浮列车的车体底架结构的实用新型专利中，底架边梁、底架横梁、地板、枕梁横梁、枕梁纵梁、嵌入式高低c型槽等结构复杂，组成构件多，具有制造不便、装配不便、维护不便的问题。
4.现有的内嵌式磁浮车辆的支撑系统还存在整体刚度大，减振效果差，车辆舒适性差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在提供一种磁浮车辆用固定枕梁、滑动枕梁、固定承载装置、滑台承载装置及磁浮车辆支撑系统，以解决现有的内嵌式磁浮车辆的支撑系统结构复杂、制造难度大、维护保养困难的问题。
6.本实用新型是采用以下的技术方案实现的：
7.本实用新型提供一种磁浮车辆用固定枕梁，包括顶板和侧板，所述顶板的两侧分别连接有所述侧板，所述顶板的底部连接有多个加强板，所述加强板的两端分别与两侧的所述侧板相连；
8.所述顶板的两端预留有空簧安装位和垂向止挡安装位。
9.本实用新型所述的固定枕梁结构简单，组成构件少，不需要多余的连接件，制造难度小，便于维护保养，顶板、侧板以及加强板所组成的结构强度大，承载能力强。所述固定枕梁是系统的基础部件，是系统的主要承载体，为系统提供各种安装接口，即通过设置空簧安装位、垂向止挡安装位，便于后续构件的安装。
10.作为优选的技术方案：
11.所述空簧安装位设置于所述顶板的底部，便于后续安装的空气弹簧与下方的纵梁连接，所述垂向止挡安装位设置于所述顶板的顶部，便于后续将垂向止挡安装于所述顶板的顶部。
12.作为优选的技术方案：
13.所述固定枕梁采用铝合金材料铣削成型。
14.无需增加多余的连接件。
15.本实用新型进一步提供一种磁浮车辆用滑动枕梁，包括所述磁浮车辆用固定枕
梁；其中，所述顶板上安装有承载台，所述承载台上设有滑动组件。
16.所述滑动组件用于补偿走行部曲线运动时与车体的位移量，释放横向移动。
17.作为优选的技术方案：
18.所述滑动组件包括直线导轨，所述直线导轨上配合设置有滑块，所述直线导轨与所述滑块滑动连接，所述承载台的顶面开设有凹槽，所述直线导轨安装在所述凹槽中。
19.作为优选的技术方案：
20.所述承载台上设有滑台止挡，所述滑台止挡的两侧对称布置有所述直线导轨和所述滑块，所述滑台止挡用于对所述滑块进行限位止挡。
21.避免所述滑块从所述直线导轨上脱出，限制走行部与车辆之间的横向位移量。
22.作为优选的技术方案：
23.所述滑块与所述直线导轨接触的一侧设有聚四氟乙烯滑板。
24.本实用新型进一步提供一种固定承载装置，包括所述磁浮车辆用固定枕梁，其中，所述顶板与车体支撑架相连接，所述车体支撑架用于与车体连接。
25.所述固定承载装置将所述固定枕梁通过车体支撑架与车体相连，能够满足磁浮车辆的承载功能。
26.本实用新型进一步提供一种滑台承载装置，包括所述磁浮车辆用滑动枕梁，其中，所述滑动组件与车体支撑架相连接，所述车体支撑架用于与车体连接。
27.所述滑台承载装置将所述滑动枕梁通过车体支撑架与车体相连，不仅能够满足磁浮车辆的承载功能，而且通过车体支撑架将车体的运动传递至所述滑动组件上，释放车体的横向位移，便于磁浮车辆通过曲线。
28.作为优选的技术方案：
29.所述车体支撑架连接于所述滑块上。
30.本实用新型进一步提供一种磁浮车辆支撑系统，包括所述固定承载装置和所述滑台承载装置，所述固定承载装置布置在两个所述滑台承载装置之间。
31.所述磁浮车辆支撑系统能够满足磁浮车辆承载、滑移的功能，端部的两个所述滑台承载装置便于释放车辆的横向位移。
32.作为优选的技术方案：
33.所述顶板上的所述空簧安装位中安装有空气弹簧，所述垂向止挡安装位中安装有垂向止挡。
34.所述空气弹簧为系统提供减隔振功能，消除来自车体及走行部的各向振动。所述空气弹簧还可以替换为其他合适的弹性构件。
35.作为优选的技术方案：
36.所述空气弹簧安装在所述固定枕梁、所述滑动枕梁两端的底部，其顶部与所述固定枕梁、所述滑动枕梁相连，其底部与纵梁相连。
37.作为优选的技术方案：
38.所述固定枕梁和所述滑动枕梁的侧面中心对称安装有牵引装置。
39.所述牵引装置能够满足磁浮车辆牵引制动功能。
40.作为优选的技术方案：
41.所述牵引装置包括牵引拉杆，所述牵引拉杆的两端设有橡胶关节。
42.作为优选的技术方案：
43.所述牵引拉杆的一端连接在所述固定枕梁或所述滑动枕梁的侧面，另一端连接在支撑框架上。
44.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的磁浮车辆用固定枕梁的有益效果是：
45.本实用新型所述的固定枕梁结构简单，组成构件少，不需要多余的连接件，制造难度小，便于维护保养，顶板、侧板以及加强板所组成的结构强度大，承载能力强。所述固定枕梁是系统的基础部件，是系统的主要承载体，为系统提供各种安装接口，即通过设置空簧安装位、垂向止挡安装位，便于后续构件的安装。
46.本实用新型的磁浮车辆用滑动枕梁的有益效果是：
47.所述滑动枕梁在所述固定枕梁的基础上增加了承载台和滑动组件，所述滑动组件用于补偿走行部曲线运动时与车体的位移量，释放横向移动。
48.本实用新型的固定承载装置的有益效果是：
49.所述固定承载装置将所述固定枕梁通过车体支撑架与车体相连，能够满足磁浮车辆的承载功能。
50.本实用新型的滑台承载装置的有益效果是：
51.所述滑台承载装置将所述滑动枕梁通过车体支撑架与车体相连，不仅能够满足磁浮车辆的承载功能，而且通过车体支撑架将车体的运动传递至所述滑动组件上，释放车体的横向位移，便于磁浮车辆通过曲线。
52.本实用新型的磁浮车辆支撑系统的有益效果是：
53.所述磁浮车辆支撑系统能够满足磁浮车辆承载、滑移、牵引制动的功能，端部的两个所述滑台承载装置便于释放车辆的横向位移。所述固定枕梁和所述滑动枕梁所连接的空气弹簧为系统提供减隔振功能，消除来自车体及走行部的各向振动。
附图说明
54.图1为本实用新型所述的固定枕梁的结构示意图一。
55.图2为本实用新型所述的固定枕梁的结构示意图二。
56.图3为本实用新型所述的滑动枕梁的结构示意图。
57.图4为本实用新型所述的滑动枕梁安装空气弹簧以及垂向止挡后的结构示意图。
58.图5为本实用新型所述的滑块的结构示意图。
59.图6为本实用新型所述的固定承载装置的结构示意图。
60.图7为本实用新型所述的滑台承载装置的结构示意图。
61.图8为本实用新型所述的磁浮车辆支撑系统的结构示意图。
62.图标：1-固定枕梁，11-顶板，12-空簧安装位，13-空气弹簧，14-垂向止挡安装位，15-垂向止挡，16-侧板，17-加强板，2-滑动枕梁，21-承载台，22-直线导轨，23-滑块，24-滑台止挡，25-聚四氟乙烯滑板，3-固定承载装置，31-车体支撑架，4-滑台承载装置，41-牵引拉杆，42-橡胶关节。
具体实施方式
63.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
64.实施例1
65.如图1-图2所示，本实施例提出一种磁浮车辆用固定枕梁，包括顶板11和侧板16，所述顶板11的两侧分别连接一块所述侧板16，所述顶板11与所述侧板16之间设有多个加强板17，所述加强板17的顶部连接于所述顶板11的底面，所述加强板17的两端分别连接于两侧的所述侧板16的内侧，所述加强板17均匀间隔地沿所述顶板11的长度方向布置。所述侧板16的两端窄、中间宽。通过以上结构，所述固定枕梁上形成有中空型腔。
66.所述顶板11的两端预留有空簧安装位12和垂向止挡安装位14，所述空簧安装位12设置于所述顶板11的底部，便于后续安装的空气弹簧13与下方的纵梁连接，所述垂向止挡安装位14设置于所述顶板11的顶部，便于后续将垂向止挡15安装于所述顶板11的顶部。
67.所述顶板11上还设有车体支撑架31的安装接口，便于后续将车体支撑架31与所述固定枕梁相连。
68.所述固定枕梁采用铝合金材料铣削成型，无需增加多余的连接件。
69.本实施例所述的固定枕梁结构简单，组成构件少，不需要多余的连接件，制造难度小，便于维护保养，顶板11、侧板16以及加强板17所组成的结构强度大，承载能力强。所述固定枕梁1是系统的基础部件，是系统的主要承载体，为系统提供各种安装接口，即通过设置空簧安装位12、垂向止挡安装位14等，便于后续构件的安装。
70.实施例2
71.如图3-图4所示，本实施例提出一种磁浮车辆用滑动枕梁，包括实施例1所述的磁浮车辆用固定枕梁。
72.所述顶板11上安装有承载台21，所述承载台21上设有滑动组件，所述承载台21提供了补充刚性，为所述滑动组件提供安装平面，所述滑动组件用于补偿走行部曲线运动时与车体的位移量，释放横向移动。
73.在本实施例中，所述滑动组件包括直线导轨22，所述直线导轨22上配合设置有滑块23，所述直线导轨22与所述滑块23滑动连接，所述承载台21的顶面开设有凹槽，所述直线导轨22安装在所述凹槽中。
74.所述承载台21上设有滑台止挡24，所述滑台止挡24的两侧对称布置有所述直线导轨22和所述滑块23，所述滑台止挡24用于对所述滑块23进行限位止挡，避免所述滑块23从所述直线导轨22上脱出，限制走行部与车辆之间的横向位移量。如图5所示，所述滑块23与所述直线导轨22接触的一侧设有聚四氟乙烯滑板25。
75.所述滑块23上设有车体支撑架31的安装接口，便于后续将车体支撑架31与所述滑动枕梁相连。
76.实施例3
77.如图6所示，本实施例提出一种固定承载装置，包括实施例1所述的磁浮车辆用固定枕梁1，其中，所述顶板11与车体支撑架31相连接，所述车体支撑架31与车体连接。所述固
定承载装置3将所述固定枕梁1通过车体支撑架31与车体相连，能够满足磁浮车辆的承载功能。
78.所述车体支撑架31通过螺栓与所述顶板11紧固连接，所述车体支撑架31与所述顶板11之间安装有定位销，用于传递横向、纵向荷载。
79.实施例4
80.如图7所示，本实施例提出一种滑台承载装置，包括实施例2所述的磁浮车辆用滑动枕梁2，其中，所述滑动组件与车体支撑架31相连接，所述车体支撑架31用于与车体连接。所述滑台承载装置4将所述滑动枕梁2通过车体支撑架31与车体相连，不仅能够满足磁浮车辆的承载功能，而且通过车体支撑架31将车体的运动传递至所述滑动组件上，释放车体的横向位移，便于磁浮车辆通过曲线。具体的，所述车体支撑架31连接于所述滑块23上，所述车体支撑架31通过螺栓与所述滑块23紧固连接，所述车体支撑架31与所述滑块23之间安装有定位销，用于传递横向、纵向荷载。
81.实施例5
82.如图8所示，本实施例提出一种磁浮车辆支撑系统，包括实施例3所述的固定承载装置3和实施例4所述的滑台承载装置4，所述固定承载装置3布置在两个所述滑台承载装置4之间。所述磁浮车辆支撑系统能够满足磁浮车辆承载、滑移的功能，端部的两个所述滑台承载装置4便于释放车辆的横向位移。
83.对于所述固定枕梁1和所述滑动枕梁2，其顶板11上的空簧安装位12中均安装有空气弹簧13，所述空气弹簧13安装在所述固定枕梁1、所述滑动枕梁2两端的底部，其顶部与所述固定枕梁1、所述滑动枕梁2相连，其底部与纵梁相连。所述空气弹簧13为系统提供减隔振功能，消除来自车体及走行部的各向振动。所述空气弹簧13还可以替换为其他合适的弹性构件。
84.对于所述固定枕梁1和所述滑动枕梁2，其顶板11上的垂向止挡安装位14中均安装有垂向止挡15。
85.所述固定枕梁1和所述滑动枕梁2的侧面中心对称安装有牵引装置，所述牵引装置能够满足磁浮车辆牵引制动功能。所述牵引装置包括牵引拉杆41，所述牵引拉杆41的两端设有橡胶关节42。所述牵引拉杆41的一端连接在所述固定枕梁1或所述滑动枕梁2的侧面，另一端连接在支撑框架上。所述固定枕梁1和所述滑动枕梁2用于承载来自车体的竖向力以及传递牵引装置的牵引力或制动力。
86.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种磁浮车辆用固定枕梁，其特征在于：包括顶板和侧板，所述顶板的两侧分别连接有所述侧板，所述顶板的底部连接有多个加强板，所述加强板的两端分别与两侧的所述侧板相连；所述顶板的两端预留有空簧安装位和垂向止挡安装位。2.一种磁浮车辆用滑动枕梁，其特征在于：包括权利要求1所述的磁浮车辆用固定枕梁；其中，所述顶板上安装有承载台，所述承载台上设有滑动组件。3.根据权利要求2所述的磁浮车辆用滑动枕梁，其特征在于：所述滑动组件包括直线导轨，所述直线导轨上配合设置有滑块，所述直线导轨与所述滑块滑动连接，所述承载台的顶面开设有凹槽，所述直线导轨安装在所述凹槽中。4.根据权利要求3所述的磁浮车辆用滑动枕梁，其特征在于：所述承载台上设有滑台止挡，所述滑台止挡的两侧对称布置有所述直线导轨和所述滑块，所述滑台止挡用于对所述滑块进行限位止挡。5.一种固定承载装置，其特征在于：包括权利要求1所述的磁浮车辆用固定枕梁，其中，所述顶板与车体支撑架相连接，所述车体支撑架用于与车体连接。6.一种滑台承载装置，其特征在于：包括权利要求2-4任一所述的磁浮车辆用滑动枕梁，其中，所述滑动组件与车体支撑架相连接，所述车体支撑架用于与车体连接。7.一种磁浮车辆支撑系统，其特征在于：包括权利要求5所述的固定承载装置和权利要求6所述的滑台承载装置，所述固定承载装置布置在两个所述滑台承载装置之间。8.根据权利要求7所述的磁浮车辆支撑系统，其特征在于：所述空簧安装位中安装有空气弹簧，所述垂向止挡安装位中安装有垂向止挡。9.根据权利要求7所述的磁浮车辆支撑系统，其特征在于：所述固定枕梁和所述滑动枕梁的侧面中心对称安装有牵引装置。10.根据权利要求9所述的磁浮车辆支撑系统，其特征在于：所述牵引装置包括牵引拉杆，所述牵引拉杆的两端设有橡胶关节。

技术总结
本实用新型涉及磁浮车辆技术领域，旨在解决现有的内嵌式磁浮车辆的支撑系统结构复杂、制造难度大、维护保养困难的问题，提供一种磁浮车辆用固定枕梁、滑动枕梁、固定承载装置、滑台承载装置及磁浮车辆支撑系统；其中，固定枕梁包括顶板和侧板，顶板的两侧分别连接有侧板，顶板的底部连接有多个加强板，加强板的两端分别与两侧的侧板相连；顶板的两端预留有空簧安装位和垂向止挡安装位；滑动枕梁包括上述固定枕梁，其中，顶板上安装有承载台，承载台上设有滑动组件。本实用新型具有结构简单、制造难度小、便于维护保养、结构强度大、承载能力强、能够释放车体横向位移等有益效果。能够释放车体横向位移等有益效果。能够释放车体横向位移等有益效果。


技术研发人员：刘旭 李云川 唐林 夏玉龙 吕文明 毕鑫
受保护的技术使用者：四川发展新筑轨道交通技术有限公司
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2023/6/3