地下矿山溜井格筛车档的制作方法

1.本实用新型涉及施工生产技术领域，更为具体地，涉及一种地下矿山溜井格筛车档。


背景技术：

2.溜井在金属矿山地下开采中应用十分普遍，为矿石或废石阶段运输的重要系统，因其通过重力运输，集中地点装载，可以提高矿山机械化水平和生产能力。矿山溜井高度一般为60m，在运输爆破后的矿石时，为防止溜井内矿石卡堵，溜井口安装有钢结构格筛，防止大块进入溜井，目前存在溜井格筛，但现有的溜井格筛直接作为挡车设施高出巷道地面，随着新安规的实施，要求矿山溜井车档必须固定，旧的溜井格筛不再符合新的矿山施工安全规定，而传统的车档在出矿过程中又会出现卡大块的情况，无法利用机械设备进行清理。
3.因此，亟需一种符合新安规，且防止出矿过程中出现卡大块的情况，又便于机械设备进行清理的地下矿山溜井格筛车档。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种地下矿山溜井格筛车档，以解决旧的溜井格筛不再符合新的矿山施工安全规定，而传统的车档在出矿过程中又会出现卡大块的情况，无法利用机械设备进行清理的问题。
5.本实用新型提供的地下矿山溜井格筛车档，包括安装固定在溜井上口的溜井格筛、浇筑在溜井硐室的硐室内墙与所述溜井格筛的边沿之间的斜坡；其中，
6.所述斜坡延伸至所述溜井上口，所述斜坡包括混凝土斜坡和铺设在所述混凝土斜坡上的钢板；
7.在所述溜井硐室的硐室口处设置有固定车档；
8.所述固定车档固定在所述溜井格筛背离所述硐室内墙的边沿上。
9.优选地，所述溜井格筛高出巷道底面。
10.优选地，所述斜坡的角度为45度。
11.优选地，在所述钢板上设置有凹槽。
12.优选地，所述固定车档为钢筋混凝土车档。
13.优选地，所述钢筋混凝土车档的高度为500mm。
14.优选地，所述溜井格筛包括横向方钢层和纵向方钢层；
15.所述横向方钢层和所述纵向方钢层呈十字形铺设固定在所述溜井上口的基槽中。
16.优选地，所述基槽的截面直径大于溜井的截面直径。
17.从上面的描述可知，本实用新型提供的地下矿山溜井格筛车档，包括安装固定在溜井上口的溜井格筛、浇筑在溜井硐室的硐室内墙与溜井格筛的边沿之间的斜坡；其中，斜坡延伸至溜井上口，斜坡包括混凝土斜坡和铺设在混凝土斜坡上的钢板；在溜井硐室的硐室口处设置有固定车档；固定车档固定在所述溜井格筛背离所述硐室内墙的边沿上，从而
固定车档是固定的，即能够提高溜井格筛和车档的整体安全性，又能符合新安全规定，且溜井格筛的存在还能够防止出矿过程中会出现卡大块的情况。
附图说明
18.通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
19.图1为根据本实用新型实施例的地下矿山溜井格筛车档的侧视图；
20.图2为根据本实用新型实施例的地下矿山溜井格筛车档的主视图；
21.图3为根据本实用新型实施例的地下矿山溜井格筛车档的俯视图；
22.图4为根据本实用新型实施例的地下矿山溜井格筛车档的溜井格筛安装俯视图。
23.其中的附图标记包括：
24.1、溜井格筛；2、硐室内墙；3、斜坡；4、固定车档；5、矿岩；6、横向方钢；7、纵向方钢；9、基槽。
25.在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
26.随着新安规的实施，要求矿山溜井车档必须固定，旧的溜井格筛不再符合新的矿山施工安全规定，而传统的车档在出矿过程中又会出现卡大块的情况，无法利用机械设备进行清理。
27.针对上述问题，本实用新型提供一种地下矿山溜井格筛车档，以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
28.以下示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术和设备应当被视为说明书的一部分。
29.为了说明本实用新型提供的地下矿山溜井格筛车档，图1、图2、图3共同示出了本实施例的地下矿山溜井格筛车档的结构示意图。
30.如图1、图2、图3、图4共同所示，本实用新型提供一种地下矿山溜井格筛车档，包括安装固定在溜井上口的溜井格筛1、浇筑在溜井硐室的硐室内墙2与溜井格筛1的边沿之间的斜坡3；其中，该斜坡3延伸至溜井上口，用于使矿石通过斜坡溜至溜井上口的溜井格筛内，溜井格筛和固定车档共同作为阻车系统，加之斜坡，矿石在混凝土斜坡上下落过程中，起到破碎作用，减少矿石大块，该斜坡包括混凝土斜坡和铺设在混凝土斜坡上的钢板，从而不仅增强斜坡的稳定性，且使得斜坡耐砸耐磨。在溜井硐室的硐室口处设置有固定车档4；该固定车档4固定在溜井格筛背离所述硐室内墙的边沿上，该固定车档是固定的，即能够提高溜井格筛和车档的整体安全性，又能符合新安全规定使整个溜井格筛车档更为规范，且溜井格筛的存在还能够防止出矿过程中会出现卡大块的情况。
31.在本实施例中，溜井格筛高出巷道底面，而固定车档更进一步的比溜井格筛高，在本实施例中，该固定车档为钢筋混凝土车档，从而确保固定车档的稳固性，即溜井格筛1的四个方向中，一侧是通过斜坡连接的硐室内墙2，与之相对的另一侧固定有固定车档，两侧为矿岩5，从而确保溜井格筛周边的稳固性，符合新的安全规定，更进一步的提高现场施工
的安全系数；在一个更为具体的实施例中，钢筋混凝土车档的高度为500mm，从而固定车档和溜井格筛作为挡车设施，提高现场施工的安全性。
32.在本实施例中，斜坡的角度为45度，并且在钢板上设置有凹槽，从而使得矿石沿着凹槽传输至溜井格筛内，保证矿石掉落的有序性。
33.在本实施例中，该溜井格筛1包括横向方钢层和纵向方钢层，横向方钢层由多根横向方钢6等间距排列形成，纵向方钢层由纵向方钢7等间距分布而成；该横向方钢层和该纵向方钢层呈十字形铺设固定在溜井上口的基槽9中，该基槽9为提前在溜井中打好的便于固定安装横向方钢6和纵向方钢7的槽，具体不做任何限制，在本实施例中，基槽的截面直径大于溜井的截面直径，从而便于将横向方钢和纵向方钢卡固在基槽内；通常基槽设置在溜井上口，在溜井上口开挖有基槽能够扩大溜井格筛系统的整体基础，确保溜井格筛系统的整体稳定，可以采用yt-28手持式钻机打眼爆破，或者风镐进行开挖，基槽长度和深度可根据溜井直径大小确定，基槽直径大于溜井直径能够确保溜井格筛的两层方钢呈十字形铺设固定在溜井上口的基槽中。在溜井格筛安装过程中，可采用200规格的方钢交叉铺设两层(横向方钢层和纵向方钢层)，两层方钢焊接牢固形成溜井格筛，在固定溜井格筛后，可在基槽的内部绑扎钢筋，在溜井的内圈壁、高出巷道的位置设置模板，通过混凝土将溜井格筛夯实在基槽中，以确保溜井格筛的稳固性。
34.如上所述，本实施例的地下矿山溜井格筛车档，包括安装固定在溜井上口的溜井格筛、浇筑在溜井硐室的硐室内墙与溜井格筛的边沿之间的斜坡；其中，斜坡延伸至溜井上口，斜坡包括混凝土斜坡和铺设在混凝土斜坡上的钢板；在溜井硐室的硐室口处设置有固定车档；固定车档固定在所述溜井格筛背离所述硐室内墙的边沿上，从而固定车档是固定的，即能够提高溜井格筛和车档的整体安全性，又能符合新安全规定，且溜井格筛的存在还能够防止出矿过程中会出现卡大块的情况。
35.如上参照附图以示例的方式描述根据本实用新型的地下矿山溜井格筛车档。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的地下矿山溜井格筛车档可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

技术特征：
1.一种地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，包括安装固定在溜井上口的溜井格筛、浇筑在溜井硐室的硐室内墙与所述溜井格筛的边沿之间的斜坡；其中，所述斜坡延伸至所述溜井上口，所述斜坡包括混凝土斜坡和铺设在所述混凝土斜坡上的钢板；在所述溜井硐室的硐室口处设置有固定车档；所述固定车档固定在所述溜井格筛背离所述硐室内墙的边沿上。2.如权利要求1所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，所述溜井格筛高出巷道底面。3.如权利要求2所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，所述斜坡的角度为45度。4.如权利要求3所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，在所述钢板上设置有凹槽。5.如权利要求1所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，所述固定车档为钢筋混凝土车档。6.如权利要求5所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，所述钢筋混凝土车档的高度为500mm。7.如权利要求1所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，所述溜井格筛包括横向方钢层和纵向方钢层；所述横向方钢层和所述纵向方钢层呈十字形铺设固定在所述溜井上口的基槽中。8.如权利要求7所述的地下矿山溜井格筛车档，其特征在于，所述基槽的截面直径大于溜井的截面直径。

技术总结
本实用新型提供一种地下矿山溜井格筛车档，包括安装固定在溜井上口的溜井格筛、浇筑在溜井硐室的硐室内墙与溜井格筛的边沿之间的斜坡；其中，斜坡延伸至溜井上口，斜坡包括混凝土斜坡和铺设在混凝土斜坡上的钢板；在溜井硐室的硐室口处设置有固定车档；固定车档固定在所述溜井格筛背离所述硐室内墙的边沿上，从而固定车档是固定的，即能够提高溜井格筛和车档的整体安全性，又能符合新安全规定，且溜井格筛的存在还能够防止出矿过程中会出现卡大块的情况。块的情况。块的情况。


技术研发人员：王健 段超林 鞠占永 柏峰山 刘洋 黄晓东 王欣鹏 张宏涛 李志鹏 牛泽枫
受保护的技术使用者：中国华冶科工集团有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/6/3