一种地下矿山用开门式挡车装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿山开采技术领域，具体说，涉及一种地下矿山用开门式挡车装置。


背景技术：

2.斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是矿山安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。在井下矿山运输系统中，远程运输矿石大部分用的是矿车、溜井、或者罐笼。在斜井运输过程中通过设置车挡或者阻车器，防止矿车在无人看管的环境下溜进罐笼或者溜井中造成事故。
3.现有技术中的车挡虽然可以实现阻挡矿车发生溜车事故，但是存在妨碍铲运机清理格筛的弊端。
4.因此，亟需一种不妨碍铲运机清理工作的地下矿山用开门式挡车装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于，提供一种地下矿山用开门式挡车装置，达到了不妨碍铲运机清理工作的技术效果。
6.一种地下矿山用开门式挡车装置，包括立柱、车挡和插销；一对立柱分别支设在巷道两侧，所述一对立柱的间距大于矿车的宽度；一对门式车挡对开式设置在一对立柱中间，所述插销设置在所述车挡上，在巷道地面上设置有用于固定所述插销的固定孔。
7.进一步，优选的结构为，车挡包括对开的左车挡和右车挡，左车挡与位于巷道左侧的立柱相铰接，右车挡与位于巷道右侧的立柱相铰接；在左车挡和右车挡上均设置有插销。
8.进一步，优选的结构为，车挡的一侧与同侧的立柱相铰接，在车挡的另一侧上设置有与对侧的立柱相固定的锁紧件。
9.进一步，优选的结构为，立柱通过锚杆焊接在巷道的侧壁上。
10.进一步，优选的结构为，在左车挡和右车挡上均设置有滚轮。
11.进一步，优选的结构为，在左车挡上设置的插销数量为2-4个。
12.进一步，优选的结构为，左车挡通过合页与位于巷道左侧的立柱相铰接。
13.如上所述，本实用新型的一种地下矿山用开门式挡车装置，具有有益效果如下：
14.通过在巷道中设置立柱，并在立柱中间设置门式的车挡，并利用插销固定车挡；当矿车需要通过时，将门式车挡打开；当有矿车需要车挡时，将门式车挡关闭并用插销固定；不仅可以有效阻挡矿车，还可以达到不妨碍铲运机清理格筛的技术效果。
附图说明
15.通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其他目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
16.图1是根据本实用新型实施例的一种地下矿山用开门式挡车装置的结构示意图。
17.图中：1、巷道；2、立柱；3、车挡；4、插销；5、锚杆；6、合页；7、滚轮。
具体实施方式
18.在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其他例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
19.需要理解的是，术语“水平”、“垂直”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“底”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.实施例1
22.下面将参照附图对本实用新型的各个实施例进行详细描述。
23.图1对一种地下矿山用开门式挡车装置的结构进行了整体描述。具体地说，图1为本实用新型的实施例的一种地下矿山用开门式挡车装置的结构示意图。
24.如图1所示，本实用新型提供一种地下矿山用开门式挡车装置，包括立柱2、车挡3和插销4；一对立柱2分别支设在巷道1两侧，所述一对立柱2的间距大于矿车的宽度；一对门式车挡3对开式设置在一对立柱2中间，所述插销4设置在所述车挡3上，在巷道1地面上设置有用于固定所述插销4的固定孔。车挡3包括对开的左车挡和右车挡，左车挡与位于巷道左侧的立柱2相铰接，右车挡与位于巷道右侧的立柱2相铰接；在左车挡和右车挡上均设置有插销4。
25.在具体的实施过程中，立柱2通过锚杆5焊接在巷道1的侧壁上。也就是说，在巷道的两侧壁上各注入5根钢筋，然后将钢板制成的立柱与钢筋相焊接，进而实现了立柱的固定。通过将车挡设置成左右对开门式，具有车挡打开时占用空间较少的特点。而车挡与立柱是相铰接的，也就是说，只要实现车挡可以在立柱形成的通道中自由开合即可。左车挡可以通过合页6与位于巷道1左侧的立柱2相铰接。右车挡可以通过合页6与位于巷道1右侧的立柱2相铰接。车挡和立柱均为钢板切割而成。即根据巷道尺寸切割两个车档，在车档一端焊接两个辅助轮使车档开关更加省力，两边车档上各装四个固定插销，再用合页将车档与立柱连接。具有设计合理，制作简单，成本低廉且方便检修的特点。
26.在具体的实施过程中，为了进一步增加车挡打开的便捷性，在左车挡和右车挡上均设置有滚轮7。也就是说，在车挡的活动端的底部设置有可以在巷道地面滚动的滚轮7，当车挡需要打开时，只需轻推车挡，车挡在滚轮的辅助作用下打开。具体地说，为了进一步提升便捷性，可以将滚轮设置为可拆卸的滚轮。当在需要省力操作的场景中，将滚轮安装在车挡的底部；而在需要对巷道地面进行清扫时，将车挡底部的滚轮7拆卸下来即可。
27.在具体的实施过程中，因为矿车在满载的过程中自重较大，阻挡矿车溜车需要的
阻力较大，为了进一步提升车挡的阻力，在左车挡上设置的插销数量为2-4个。同样的，在右车挡上的设置数量与左车挡一致。
28.实施例2
29.本实用新型提供一种地下矿山用开门式挡车装置，包括立柱2、车挡3和插销4；一对立柱2分别支设在巷道1的两侧，立柱2的间距大于矿车的宽度；在一对立柱2中间设置门式的车挡3，插销4设置在车挡3上，在巷道1地面上设置有用于固定插销4的固定孔。
30.在具体的实施过程中，车挡3的一侧与同侧的立柱2相铰接，在车挡3的另一侧上设置有与对侧的立柱相固定的锁紧件。锁紧件可以是插销，也就是说，在车挡的自由端设置插销，而在对应侧的立柱上设置销孔，将插销插入销孔中，也可以将车挡闭合。也就是说，将车挡设置成单开门的形式；立柱2通过锚杆5焊接在巷道1的侧壁上。也就是说，在巷道的两侧壁上各注入5根钢筋，然后将钢板制成的立柱与钢筋相焊接，进而实现了立柱的固定。通过将车挡设置成单开门式，具有车挡打开时操作简单的特点。而车挡与立柱是相铰接的，也就是说，只要实现车挡可以在立柱形成的通道中自由开合即可。车挡可以通过合页6与巷道1一侧的立柱2相铰接。
31.在具体的实施过程中，为了进一步增加车挡打开的便捷性，在车挡3的活动端的底部设置有可以在巷道地面滚动的滚轮7，当车挡3需要打开时，只需轻推车挡3，车挡3在滚轮7的辅助作用下打开。具体地说，为了进一步提升便捷性，可以将滚轮7设置为可拆卸的滚轮。当在需要省力操作的场景中，将滚轮7安装在车挡的底部；而在需要对巷道地面进行清扫时，将车挡3底部的滚轮7拆卸下来即可。
32.在具体的实施过程中，因为矿车在满载的过程中自重较大，阻挡矿车溜车需要的阻力较大，为了进一步提升车挡的阻力，在车挡3上设置的插销数量为2-4个。
33.本实用新型的一种地下矿山用开门式挡车装置具体的安装流程如下：
34.s1、当矿车停至待作业位置，将车挡3闭合，并用插销4锁紧；
35.s2、当矿车需要继续行驶，打开插销4，将车挡3打开，矿车顺利通过。
36.综上所述，本实用新型的一种地下矿山用开门式挡车装置，通过在巷道中设置立柱，并在立柱中间设置门式的车挡，并利用插销固定车挡；当矿车需要通过时，将门式车挡打开；当有矿车需要车挡时，将门式车挡关闭并用插销固定；不仅可以有效阻挡矿车，还可以达到不妨碍铲运机清理格筛的技术效果。
37.但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提供的一种地下矿山用开门式挡车装置，还可以在不脱离本

技术实现要素：
的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

技术特征：
1.一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，包括立柱、车挡和插销；一对立柱分别支设在巷道两侧，所述一对立柱的间距大于矿车的宽度；一对门式车挡对开式设置在一对立柱中间，所述插销设置在所述车挡上，在巷道地面上设置有用于固定所述插销的固定孔。2.根据权利要求1所述的一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，所述车挡包括对开的左车挡和右车挡，所述左车挡与位于巷道左侧的立柱相铰接，所述右车挡与位于巷道右侧的立柱相铰接；在所述左车挡和右车挡上均设置有插销。3.根据权利要求1所述的一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，所述车挡的一侧与同侧的立柱相铰接，在所述车挡的另一侧上设置有与对侧的立柱相固定的锁紧件。4.根据权利要求2所述的一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，所述立柱通过锚杆焊接在所述巷道的侧壁上。5.根据权利要求2所述的一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，在所述左车挡和右车挡上均设置有滚轮。6.根据权利要求2所述的一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，在所述左车挡上设置的插销数量为2-4个。7.根据权利要求2所述的一种地下矿山用开门式挡车装置，其特征在于，所述左车挡通过合页与位于巷道左侧的立柱相铰接。

技术总结
本实用新型提供一种地下矿山用开门式挡车装置，属于矿山开采技术领域，包括立柱、车挡和插销；一对立柱分别支设在巷道两侧，立柱的间距大于矿车的宽度；在一对立柱中间设置门式的车挡，插销设置在车挡上，在巷道地面上设置有用于固定插销的固定孔；本实用新型通过在巷道中设置立柱，并在立柱中间设置门式的车挡，并利用插销固定车挡；当矿车需要通过时，将门式车挡打开；当有矿车需要车挡时，将门式车挡关闭并用插销固定；不仅可以有效阻挡矿车，还可以达到不妨碍铲运机清理格筛的技术效果。可以达到不妨碍铲运机清理格筛的技术效果。可以达到不妨碍铲运机清理格筛的技术效果。


技术研发人员：李志鹏 王健 柏峰山 鞠占永 段超林 王卫峰 刘洋 王欣鹏 张宏涛 牛泽枫 黄晓东
受保护的技术使用者：中国华冶科工集团有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/6/2