一种带有简易封车装置的材料运输车的制作方法

1.本实用新型涉及材料运输车，特别涉及一种带有简易封车装置的材料运输车。


背景技术：

2.材料车是煤矿常用的装运锚杆、管路等管状结构的矿用材料运输车辆。常用的材料车仅有位于两侧的档框，这种运输车可以运输较短长度的锚杆或管路，若管状结构的材料长度较长，其不可避免的会露出车身，一方面不容易固定，容易滚落丢失，另一方面斜巷运输时还会掉落，导致事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用安全便捷的带有简易封车装置的材料运输车。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种带有简易封车装置的材料运输车，包括带有车轮的底盘，所述底盘的左右两边设有矩形档框，两边所述矩形档框上安装有封车装置；所述矩形档框向上设置，其中心固定设有竖直安装的第一阻挡板，所述第一阻挡板两侧对称设有倾斜安装的第二阻挡板；所述封车装置包括紧绳器、下端钢丝绳、上端钢丝绳和软质阻挡板；所述紧绳器至少包括八个，且至少呈四组对称设置在两边所述矩形档框的上横梁上，位于所述矩形档框的上横梁上的紧绳器以所述第一阻挡板为中心线对称排布；其中，位于两边矩形档框靠近所述第一阻挡板的一组紧绳器上系有下端钢丝绳，远离所述第一阻挡板的一组紧绳器上系有上端钢丝绳，所述下端钢丝绳和上端钢丝绳分别连接在所述软质阻挡板的下端侧边和上端侧边，以使所述软质阻挡板系挂在所述底盘的外侧。
5.进一步地，两边所述第二阻挡板上设有若干个导向环，所述下端钢丝绳和上端钢丝绳分别穿过所述导向环与所述软质阻挡板连接。
6.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型设计的带有简易封车装置的材料运输车，通过紧绳器，配合钢丝绳和软质阻挡板使用，当管状结构的材料长度超过车身时，能够按照需求调整钢丝绳的松紧程度，并将软质阻挡板紧紧封装在管材末端，一方面能对其进行固定，另一方面也能避免其斜巷运输时掉落，更安全可靠，满足煤矿企业封车打运的需求。
附图说明
7.图1为本实用新型的带有简易封车装置的材料运输车的侧视图；
8.图2为本实用新型的带有简易封车装置的材料运输车的俯视图；
9.图3为本实用新型的带有简易封车装置的材料运输车的后视图。
10.其中，1-底盘、2-矩形档框、3-第一阻挡板、4-第二阻挡板、5-紧绳器、6-下端钢丝绳、7-上端钢丝绳、8-软质阻挡板、9-导向环。
具体实施方式
11.以下，为了便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现参照附图来做进一步说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
12.在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本实用新型实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
13.请参阅图1-3，本实用新型的带有简易封车装置的材料运输车，包括带有车轮的底盘1，底盘1的左右两边设有矩形档框2，用于从侧面阻挡管材滑落。两边矩形档框2上安装有封车装置。
14.本实施例中，矩形档框2向上设置，用于从侧面阻挡管材滑落。其中心固定设有竖直安装的第一阻挡板3，第一阻挡板3两侧对称设有倾斜安装的第二阻挡板4，第一阻挡板3和第二阻挡板4起到辅助阻挡管材滑落的作用。
15.本实施例中，封车装置包括紧绳器5、下端钢丝绳6、上端钢丝绳7和软质阻挡板8。紧绳器5至少包括八个，且至少呈四组对称设置在两边矩形档框2的上横梁上。紧绳器5可以采用焊接紧绳器或其他类型的紧绳器均可，且位于矩形档框2的上横梁上的紧绳器5以第一阻挡板3为中心线对称排布。其中，位于两边矩形档框2靠近第一阻挡板3的一组紧绳器5上系有下端钢丝绳6，远离第一阻挡板3的一组紧绳器5上系有上端钢丝绳7，下端钢丝绳6和上端钢丝绳7分别连接在软质阻挡板8的下端侧边和上端侧边，以使软质阻挡板8系挂在底盘1的外侧。软质阻挡板8可以采用皮质材料制成。当管状结构的材料长度超过车身时，能够按照需求调整钢丝绳的松紧程度，并将软质阻挡板8紧紧封装在管材末端，一方面能对其进行固定，另一方面也能避免其在斜巷运输时掉落，更安全可靠。本装置采用软质阻挡板直接套裹在管材末端。可以根据管材的裸露底盘外的长短，通过位于两端的紧绳器5来调节钢丝绳以使得软质阻挡板对管材达到最好的束缚程度，保证上下张紧平衡。
16.本实施例中，两边第二阻挡板4上设有若干个导向环9，用于对钢丝绳导向。下端钢丝绳6和上端钢丝绳7分别穿过导向环9与软质阻挡板8连接。
17.本实施例在具体实施时，将紧绳器2固定在矩形档框2的上横梁上，可以采用焊接或者螺丝固定。下端钢丝绳6、上端钢丝绳7从紧绳器5中穿出，分别经过合适位置的的导向环9，再与软质阻挡板连接固定。使用时，将管材放在底盘1上，通过调节紧绳器2将钢丝绳调整至合适的长度，以使得软质阻挡板8紧紧套裹在管材伸出底盘1的一端，即封车完毕。松开时只需要将紧绳器的棘爪拨开，拉松钢丝绳，拿开软质阻挡板8即可。如图上所示，本实施例在具体实施时，封车装置实际可以根据需要在两边任选一边安装钢丝绳进行使用。
18.综上所述，本实用新型设计的带有简易封车装置的材料运输车，通过紧绳器5，配合钢丝绳和软质阻挡板8使用，当管状结构的材料长度超过车身时，能够按照需求调整钢丝绳的松紧程度，并将软质阻挡板8紧紧封装在管材末端，一方面能对其进行固定，另一方面也能避免其斜巷运输时掉落，更安全可靠，满足煤矿企业封车打运的需求。
19.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护
范围内。


技术特征：
1.一种带有简易封车装置的材料运输车，其特征在于，包括带有车轮的底盘(1)，所述底盘(1)的左右两边设有矩形档框(2)，两边所述矩形档框(2)上安装有封车装置；所述矩形档框(2)向上设置，其中心固定设有竖直安装的第一阻挡板(3)，所述第一阻挡板(3)两侧对称设有倾斜安装的第二阻挡板(4)；所述封车装置包括紧绳器(5)、下端钢丝绳(6)、上端钢丝绳(7)和软质阻挡板(8)；所述紧绳器(5)至少包括八个，且至少呈四组对称设置在两边所述矩形档框(2)的上横梁上，位于所述矩形档框(2)的上横梁上的紧绳器(5)以所述第一阻挡板(3)为中心线对称排布；其中，位于两边矩形档框(2)靠近所述第一阻挡板(3)的一组紧绳器(5)上系有下端钢丝绳(6)，远离所述第一阻挡板(3)的一组紧绳器(5)上系有上端钢丝绳(7)，所述下端钢丝绳(6)和上端钢丝绳(7)分别连接在所述软质阻挡板(8)的下端侧边和上端侧边，以使所述软质阻挡板(8)系挂在所述底盘(1)的外侧。2.根据权利要求1所述的带有简易封车装置的材料运输车，其特征在于，两边所述第二阻挡板(4)上设有若干个导向环(9)，所述下端钢丝绳(6)和上端钢丝绳(7)分别穿过所述导向环(9)与所述软质阻挡板(8)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种带有简易封车装置的材料运输车，包括底盘，底盘的左右两边设有矩形档框，两边矩形档框上安装有封车装置。封车装置包括紧绳器、下端钢丝绳、上端钢丝绳和软质阻挡板，紧绳器至少呈四组对称设置在两边矩形档框的上横梁上，位于矩形档框的上横梁上的紧绳器以第一阻挡板为中心线对称排布；下端钢丝绳和上端钢丝绳分别连接在软质阻挡板的下端侧边和上端侧边。本实用新型在使用时，当管状结构的材料长度超过车身时，能够按照需求调整钢丝绳的松紧程度，并将软质阻挡板紧紧封装在管材末端，一方面能对其进行固定，另一方面也能避免其在斜巷运输时掉落，更安全可靠，满足煤矿企业封车打运的需求。满足煤矿企业封车打运的需求。满足煤矿企业封车打运的需求。


技术研发人员：王光 王献昌 张现余 桂久超
受保护的技术使用者：中煤新集能源股份有限公司
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2023/5/24