【猎鹰旋翼机】中国自转旋翼机先行者

旋翼机在2015年的中国通航市场可谓亮点不少，中国第一所旋翼机飞行训练学校开始运作，国内航展中也常能见到旋转旋翼机的身影，酷酷的造型总能吸引众人眼球，尤其是在2015年10月西安通航大会上10架旋转旋翼机献唱的飞行表演更是引爆全场，观众对之前见过的直升飞机实现高密度低空飞行的效果感到好奇，没想到旋转旋翼机还玩出了新花样。然而领导这支飞行表演队的却是一位年近七旬的老飞友王宝和，他把无限的热情投入航空事业，5年苦心经营，研制出国产旋翼机“猎鹰”，并成立飞行表演队，开创了国产旋翼机高难度飞行表演队的先河。

永远拥有梦想中的领头人

一直有梦想的人王宝和。“我们是在做事情的私营企业，不等不靠，全靠自己努力，”他有这样一句话。他于1981年辞职下海，从事个体运输业，2年后创办了一家汽车修理厂；在又过了4年后又建立了一家汽车制造厂；经过10年的发展，该制造厂已成为机械工业部认可的全国21家具有防弹运钞车生产资质的定点企业之一。

当所有人都认为他应该满意时，他却坚持说：“不满意是上升的车轮！”把企业的十年积累投入到装甲车的研制中，开发出5吨级轻轮装甲车，填补了当时国内的空白，也使企业有了一档武器装备生产资质。

但王宝和一直都是有梦想的人。年轻和年龄没有关系，他认为，一个人应该有三个想法：梦想，理想，和思想。年复一年，“三思而后行”伴随着王宝一路而来，他一直在追梦，从不放弃，不怕困难，勇往直前，正是这些成就了他的梦想。即使到了60岁，他仍然能够挑战和实现自己的飞行梦想。

生活中三思多大的年纪就是青春。

"小学一年级，有一次看到飞机在天空中飞翔，当时心里想，要是有一天，还能开着飞机飞翔，那该多好啊！"这是王宝和一直以来的梦想。30多年来，他忠实于航空知识，并在60岁时实现了自己的航空梦。

六十岁时，他先后在德国柏林学习C42双座轻型机和旋翼机的飞行，由于他有驾驶汽车的经验，又经过刻苦训练，在一周的飞行训练后，教练不干扰王宝和的操作，让他“模拟单程飞行”，他成功地在另一个训练机场着陆，并在机场内的飞行员俱乐部买了一份咖啡和汉堡。令教练和其他学员刮目相看，这也成了德国飞行行业中一个广为传播的传奇佳话。

在大草原上做自由特技飞行的旋翼机。

但他“不仅要实现开飞机的梦想，而且要创造一架飞机。”

毫不夸张地说，2010年，他带领企业引进了旋翼机技术，经过5年多的消化吸收、逆向设计和研发生产，2012年，宝鸡专汽与南京航空航天大学联合研制的首架具有国际先进水平的中国“猎鹰”旋翼机终于在宝鸡诞生了。

为保证旋翼机项目的顺利实施，王宝带领大家勒紧腰带，四处筹款，终于迎来了转机，成功地说服军方，承认自转旋翼机在军事训练中的积极作用，在执行空中侦察、边境巡逻等方面具有独特优势。在空军相关部门的支持下，相应的起飞、降落地点和空域得到批准，建立了宝鸡通航1公里长、32米宽的水泥跑道，模拟野地起飞、降落的草坪跑道，修建了停机坪、机库和飞行指挥塔。

宝鸡航训基地

表演旋翼飞行并非梦想。

赢得了军方的宝贵支持，王宝和带领团队不断完善机型性能，“猎鹰”旋翼机已奔赴新疆、广东、海南、宁夏、青海等多个地区，对试制的样机进行全面考核，严格进行了各种环境气候条件下的试飞和适应能力测试，累计飞行时间超过8000小时，无安全事故发生，其中，成功起飞和降落4200米“高高原”的旋翼机也创下了世界纪录。

不久前的2016年初，猎鹰旋翼机飞抵黑龙江漠河进行寒区评估，此次评估中经历了严酷的全冰雪天气低温评估试验，打破了旋翼机低温零下41℃地面驾驶和零下36℃飞行两项前所未有的世界纪录。寒冷地区飞行累计9个小时，只有雪橇双人起飞和降落30多次，累计飞行2小时30分钟。

不过，当大家都觉得王宝和已经研发出新型飞机来实现自己的航天梦想时，王宝和心中却萌发了创建一个旋翼机飞行表演团队的想法。与固定翼飞机相比，旋翼机具有难度大、风险性高的特点。由于旋翼机的飞行编队，它首先具有高速旋转的旋翼片，两机之间的距离较近，而且旋翼机的操纵是机械连转，不采用液压系统，因此，它的操作完全依靠飞行员的磨合训练，操作精度要求很高。

但是困难并没有吓倒王宝和，他相信既然自己研发的旋翼机都能飞出世界飞行纪录，建立一个飞行表演团队也能实现，2012年10月成立了一个15人的猎鹰表演团队，这个团队中平均年龄28岁，大多是复员军人，既有飞行时数达到2500小时的旋翼机，又有“中国旋翼机飞行时数最长的飞行员”焦继宏队长，特种兵出身、号称“天狼猛士”的飞行员小乐，还有飞行金花王婷。以优良的身体素质和精湛的飞行技术，在2015年度西安通航展上，10架飞机飞过天际，表演了5个编队飞行动作，分别是：菱形编队飞行；箭形编队飞行；正三角密集编队飞行；9架机队“V”形或“人”字编队；9架机队密集编队飞行；9架机队密集编队飞行，表演时飞行高度为200米，时速为110千米，每架飞行距离为15米，世界旋翼机飞行史上由此创造了10架旋翼机编队飞行的纪录。2015年9月3日，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际，王宝和组织企业10架旋翼机飞抵宝鸡市市区，与首都北京同步阅兵，隆重庆祝抗战胜利70周年。

经过四年多的努力，这支猎鹰飞行队安全地飞行了8000时左右。

梦永远不会结束

对王宝和来说，2016年又是一次全新的旅程，他所在的宝鸡通航将主攻3座旋翼机的测试和定型。由2座改为3座，增加一名乘员，这也意味着旋翼机的结构布局要有所调整，从飞机结构角度来看，对重心的分配将要求更为合理。

现在，正处于样机初期的3座飞机已经飞行了近150个小时，其飞行平稳、平稳、载荷、起飞距离等都达到了设计要求。能够实现短距离的兵力投送、作战、突防、渗透，以及在前线对重伤员进行救护。例如后座上可以装担架，训练伞兵跳伞，还可以运送军火和保障物资等。

现在王宝已经67岁了，让我们期待新的一年，这个被业界认可的虎将带领猎鹰表演队和猎鹰旋翼实现更高的突破。

在2016年2月2日，飞机带着滑板飞到了东北漠河县城的一个河床上。

宝鸡通用航空有限责任公司是陕西宝鸡专用汽车有限责任公司的下属公司，根据市场的发展和需要，公司主要从事旋翼机和轻型飞机的研制、生产和培训。现有旋翼机生产、装配车间5000平方米，机库2000平方米，电教室800多平方米，接待中心3000多平方米；宝鸡航空学院现有旋翼机试飞场(地点：产地试飞场)，正在建设旋翼机飞行训练基地(地点：宝鸡太白山旅游开发区)。

训练区面积272亩，共设置飞行跑道950米，其中包括两条24米宽的硬化水泥跑道和8米宽的旋转跑道，以及一条40米宽的草皮跑道。飞机库12500平方米，停机坪12000平方米，塔楼28米高。另外还设置了生产区域、办公区域和生活区域等板块，以满足生产、训练的整体功能。