一种快装式轨道交通运输用指向牌的制作方法

1.本实用新型涉及道路导向器材技术领域，具体为一种快装式轨道交通运输用指向牌。


背景技术：

2.指示牌可以放在公司的附近，以方便别人很快的找到该公司；路边指示牌，可以让人们知道选择哪条路怎么走；房地产公司的物业小区，能更好的方便人们知道该小区的地理位置；比如：加油站，高速公路，地铁站等等，很多地方都有的。指示牌又成为，可以在商场酒店银行宾馆等地带的门口作为广告牌展示自己各个需要推广的产品或服务，这种现有技术方案在使用时还存在以下问题，就比如；
3.无法快速组装时，在使用指向牌时，使用者无法快速在需要使用地点时进行组装，或不使用时无法快速拆卸收纳，在没有高度调节装置时，使用者在使用时，无法根据实际情况调节所需要的高度，导致使用不便，在没有活动轮时，指向牌需要移动时无法快速移动至需要的地方，导致使用不便。
4.所以需要针对上述问题进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种快装式轨道交通运输用指向牌，以解决上述背景技术提出的目前市场上的无法快速组装时，在使用轨道交通指向牌时，使用者无法快速在需要使用地点时进行组装，或不使用时无法快速拆卸收纳，在没有高度调节装置时，使用者在使用轨道交通指向牌时，无法根据实际情况调节所需要的高度，导致使用不便，在没有活动轮时，轨道交通指向牌需要移动时无法快速移动至需要的地方，导致使用不便问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快装式轨道交通运输用指向牌，包括：第一连接杆、第二连接杆和指向牌；
7.所述第一连接杆上方连接有第二连接杆，所述第二连接杆外壁连接有指向牌，且第一连接杆作为支撑基础；
8.连接块，连接在所述第二连接杆外侧，所述连接块内开设有第一空腔，所述第一空腔一侧连接有第一轴承，所述第一轴承内连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆一端连接有第一t型把手，所述第一t型把手贯穿连接在连接块内；
9.优选的，所述第一t型把手一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁上连接有子扣，所述子扣卡合连接有母扣，所述母扣一端连接有第一连接板，所述第一连接板一端连接有弹簧，所述弹簧连接在连接块外侧；
10.扭簧，连接在所述第一旋转杆外壁，所述扭簧一端连接在第一轴承外，所述第一旋转杆外壁连接有弧形杆，所述弧形杆一端贯穿连接在第二空腔内，所述第二空腔开设在指向牌内。
11.优选的，所述第一轴承、第一旋转杆、第一t型把手、扭簧和弧形杆构成联动结构。
12.优选的，所述第一连接杆内开设有第三空腔，所述第三空腔内部下方连接有第二轴承，所述第二轴承上方连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆上方连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧连接有第二t型把手，所述第二t型把手贯穿连接在第一连接杆内。
13.优选的，所述螺纹杆螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块连接在第四空腔内，所述第四空腔开设在第二连接杆内；
14.滑块，一端连接在所述第二连接杆外壁上，所述滑块另一端连接在滑槽，所述滑槽开设在第三空腔一侧。
15.优选的，所述第二轴承、第二旋转杆、螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二t型把手和内螺纹块构成高度调节结构。
16.优选的，所述第一连接杆外侧连接有第二连接板，所述第二连接板下方连接有万向轮，所述第二连接板内开设有通孔，所述通孔内壁上连接有第一橡胶块，所述第一橡胶块卡合连接有第二橡胶块，所述第二橡胶块一侧连接有l型插杆，所述l型插杆连接在通孔内，所述l型插杆下方连接有吸盘。
17.优选的，所述第二连接板、万向轮、通孔、第一橡胶块、第二橡胶块、l型插杆和吸盘关于第一连接杆中心轴线对称设置有两组。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快装式轨道交通运输用指向牌，转动第一t型把手带动第一旋转杆，第一旋转杆带动弧形杆，使弧形杆卡合连接在第二空腔，实现了在需要使用轨道交通指向牌时，便于快速组装或拆卸，转动第二t型把手带动第一锥齿轮，第一锥齿轮带动螺纹杆上下移动，螺纹杆带动第二连接杆上下移动，实现了可调节轨道交通指向牌的高度，按压l型插杆带动吸盘，使轨道交通指向牌限位无法移动，实现了轨道交通指向牌可以快速更换使用地点。
19.1.转动第一t型把手带动第一旋转杆，第一旋转杆带动弧形杆向第二空腔内转动，第一旋转杆外壁连接有扭簧，当弧形杆进入第二空腔时，松开第一t型把手，扭簧受力，使弧形杆在第二空腔固定。
20.2.转动第二t型把手带动第二锥齿轮，第二锥齿轮带动第一锥齿轮，第一锥齿轮带动螺纹杆，螺纹杆带动内螺纹块，内螺纹块带动第二连接杆上下调节。
21.3.推动第一连接杆至所需的位置时，按压l型插杆使第一橡胶块卡合连接第二橡胶块，l型插杆带动吸盘，吸盘吸附地面，使第一连接杆固定。
附图说明
22.图1为本实用新型剖视结构示意图；
23.图2为本实用新型俯视结构示意图；
24.图3为本实用新型侧视结构示意图；
25.图4为本实用新型a部结构放大图。
26.图中：1、第一连接杆；2、第二连接杆；3、指向牌；4、连接块；5、第一空腔；6、第一轴承；7、第一旋转杆；8、第一t型把手；9、凹槽；10、子扣；11、母扣；12、第一连接板；13、弹簧；14、扭簧；15、弧形杆；16、第二空腔；17、第三空腔；18、第二轴承；19、第二旋转杆；20、螺纹杆；21、第一锥齿轮；22、第二锥齿轮；23、第二t型把手；24、内螺纹块；25、第四空腔；26、第二
连接板；27、万向轮；28、通孔；29、第一橡胶块；30、第二橡胶块；31、l型插杆；32、吸盘；33、滑块；34、滑槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种快装式轨道交通运输用指向牌，包括：第一连接杆1、第二连接杆2和指向牌3；
29.第一连接杆1上方连接有第二连接杆2，第二连接杆2外壁连接有指向牌3，且第一连接杆1作为支撑基础，连接块4，连接在第二连接杆2外侧，连接块4内开设有第一空腔5，第一空腔5一侧连接有第一轴承6，第一轴承6内连接有第一旋转杆7，第一旋转杆7一端连接有第一t型把手8，第一t型把手8贯穿连接在连接块4内；
30.第一t型把手8一侧开设有凹槽9，凹槽9内壁上连接有子扣10，子扣10卡合连接有母扣11，母扣11一端连接有第一连接板12，第一连接板12一端连接有弹簧13，弹簧13连接在连接块4外侧，扭簧14，连接在第一旋转杆7外壁，扭簧14一端连接在第一轴承6外，第一旋转杆7外壁连接有弧形杆15，弧形杆15一端贯穿连接在第二空腔16内，第二空腔16开设在指向牌3内，第一轴承6、第一旋转杆7、第一t型把手8、扭簧14和弧形杆15构成联动结构，便于使用者快速组装或拆卸，转动第一t型把手8带动第一旋转杆7，第一旋转杆7带动弧形杆15，使弧形杆15卡合连接在第二空腔16。
31.第一连接杆1内开设有第三空腔17，第三空腔17内部下方连接有第二轴承18，第二轴承18上方连接有第二旋转杆19，第二旋转杆19上方连接有螺纹杆20，螺纹杆20外壁连接有第一锥齿轮21，第一锥齿轮21一侧啮合连接有第二锥齿轮22，第二锥齿轮22一侧连接有第二t型把手23，第二t型把手23贯穿连接在第一连接杆1内，螺纹杆20螺纹连接有内螺纹块24，内螺纹块24连接在第四空腔25内，第四空腔25开设在第二连接杆2内，滑块33，一端连接在第二连接杆2外壁上，滑块33另一端连接在滑槽34，滑槽34开设在第三空腔17一侧，第二轴承18、第二旋转杆19、螺纹杆20、第一锥齿轮21、第二锥齿轮22、第二t型把手23和内螺纹块24构成高度调节结构，便于使用者根据使用环境调节合适的高度，转动第二t型把手23带动第一锥齿轮21，第一锥齿轮21带动螺纹杆20上下移动，螺纹杆20带动内螺纹块24，内螺纹块24带动第二连接杆2上下移动。
32.第一连接杆1外侧连接有第二连接板26，第二连接板26下方连接有万向轮27，第二连接板26内开设有通孔28，通孔28内壁上连接有第一橡胶块29，第一橡胶块29卡合连接有第二橡胶块30，第二橡胶块30一侧连接有l型插杆31，l型插杆31连接在通孔28内，l型插杆31下方连接有吸盘32，第二连接板26、万向轮27、通孔28、第一橡胶块29、第二橡胶块30、l型插杆31和吸盘32关于第一连接杆1中心轴线对称设置有两组，可以更好的固定轨道交通指向牌在所需的位置无法移动，推动第一连接杆1，使指向牌放置所需的地方，按压l型插杆31带动吸盘32，吸盘32吸附地面，使轨道交通指向牌限位无法移动。
33.工作原理：如图1-4所示，在使用该快装式轨道交通运输用指向牌时，对本装置进
行简单的一个了解，首先，转动第一t型把手8带动第一旋转杆7，第一旋转杆7带动弧形杆15向第二空腔16内转动，第一旋转杆7外壁连接有扭簧14，当弧形杆15进入第二空腔16时，松开第一t型把手8，扭簧14受力，使弧形杆15在第二空腔16固定，按压第一连接板12使子扣10卡合连接母扣11固定，使第一t型把手8无法旋转，其次，转动第二t型把手23带动第二锥齿轮22，第二锥齿轮22带动第一锥齿轮21，第一锥齿轮21带动螺纹杆20，螺纹杆20带动内螺纹块24，内螺纹块24带动第二连接杆2，第二连接杆2带动滑块33在滑槽34移动，从而达到可调节高度的作用，然后，推动第一连接杆1至所需的位置时，按压l型插杆31带动吸盘32，吸盘32吸附地面，使第一连接杆1固定，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种快装式轨道交通运输用指向牌，包括：第一连接杆(1)、第二连接杆(2)和指向牌(3)，其特征在于；所述第一连接杆(1)上方连接有第二连接杆(2)，所述第二连接杆(2)外壁连接有指向牌(3)；连接块(4)，连接在所述第二连接杆(2)外侧，所述连接块(4)内开设有第一空腔(5)，所述第一空腔(5)一侧连接有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)内连接有第一旋转杆(7)，所述第一旋转杆(7)一端连接有第一t型把手(8)，所述第一t型把手(8)贯穿连接在连接块(4)内。2.根据权利要求1所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述第一t型把手(8)一侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内壁上连接有子扣(10)，所述子扣(10)卡合连接有母扣(11)，所述母扣(11)一端连接有第一连接板(12)，所述第一连接板(12)一端连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)连接在连接块(4)外侧；扭簧(14)，连接在所述第一旋转杆(7)外壁，所述扭簧(14)一端连接在第一轴承(6)外，所述第一旋转杆(7)外壁连接有弧形杆(15)，所述弧形杆(15)一端贯穿连接在第二空腔(16)内，所述第二空腔(16)开设在指向牌(3)内。3.根据权利要求2所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述第一轴承(6)、第一旋转杆(7)、第一t型把手(8)、扭簧(14)和弧形杆(15)构成联动结构。4.根据权利要求1所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述第一连接杆(1)内开设有第三空腔(17)，所述第三空腔(17)内部下方连接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)上方连接有第二旋转杆(19)，所述第二旋转杆(19)上方连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)外壁连接有第一锥齿轮(21)，所述第一锥齿轮(21)一侧啮合连接有第二锥齿轮(22)，所述第二锥齿轮(22)一侧连接有第二t型把手(23)，所述第二t型把手(23)贯穿连接在第一连接杆(1)内。5.根据权利要求4所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述螺纹杆(20)螺纹连接有内螺纹块(24)，所述内螺纹块(24)连接在第四空腔(25)内，所述第四空腔(25)开设在第二连接杆(2)内；滑块(33)，一端连接在所述第二连接杆(2)外壁上，所述滑块(33)另一端连接在滑槽(34)，所述滑槽(34)开设在第三空腔(17)一侧。6.根据权利要求5所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述第二轴承(18)、第二旋转杆(19)、螺纹杆(20)、第一锥齿轮(21)、第二锥齿轮(22)、第二t型把手(23)和内螺纹块(24)构成高度调节结构。7.根据权利要求1所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述第一连接杆(1)外侧连接有第二连接板(26)，所述第二连接板(26)下方连接有万向轮(27)，所述第二连接板(26)内开设有通孔(28)，所述通孔(28)内壁上连接有第一橡胶块(29)，所述第一橡胶块(29)卡合连接有第二橡胶块(30)，所述第二橡胶块(30)一侧连接有l型插杆(31)，所述l型插杆(31)连接在通孔(28)内，所述l型插杆(31)下方连接有吸盘(32)。8.根据权利要求7所述的一种快装式轨道交通运输用指向牌，其特征在于：所述第二连接板(26)、万向轮(27)、通孔(28)、第一橡胶块(29)、第二橡胶块(30)、l型插杆(31)和吸盘(32)关于第一连接杆(1)中心轴线对称设置有两组。

技术总结
本实用新型公开了一种快装式轨道交通运输用指向牌，包括：第一连接杆、第二连接杆和指向牌，所述第一连接杆上方连接有第二连接杆，所述第二连接杆外壁连接有指向牌，且第一连接杆作为支撑基础。该快装式轨道交通运输用指向牌，转动第一T型把手带动第一旋转杆，第一旋转杆带动弧形杆，使弧形杆卡合连接在第二空腔，实现了在需要使用轨道交通指向牌时，便于快速组装或拆卸，转动第二T型把手带动第一锥齿轮，第一锥齿轮带动螺纹杆上下移动，螺纹杆带动第二连接杆上下移动，实现了可调节轨道交通指向牌的高度，按压L型插杆带动吸盘，使轨道交通指向牌限位无法移动，实现了轨道交通指向牌可以快速更换使用地点。快速更换使用地点。快速更换使用地点。


技术研发人员：王仙君 张永利
受保护的技术使用者：王仙君
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2023/5/16