一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法与流程

1.本发明涉及轨道车辆车顶设备安装及拆卸领域，具体涉及一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法。


背景技术：

2.在轨道车辆的车顶经常会安装有一些车顶设备，常规轨道车辆车顶设备上设置有吊耳，吊耳上设置有连接孔，在轨道车辆的车顶设置有滑槽，车顶设备与轨道车辆车顶之间通过紧固件相连，如图1所示，具体的安装流程如图2-图5所示，具体步骤如下：步骤1、将设备安装螺栓预放在车体滑槽相应位置；步骤2将设备用工装抬起，将设备吊耳移动至与螺栓对齐；步骤3操作工装，使设备缓缓落下；步骤4.将平垫、安装螺母安装并紧固。但是由于螺栓、螺母等紧固件经常遭受阳光照射、雨水冲刷，因此紧固件易腐蚀，需要经常对紧固件进行更换；但是目前对紧固件进行更换时，需在设备抬起状态下才能对设备紧固件进行更换，因此紧固件的更换必须具备能够抬起设备的工装，更换过程困难且复杂。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法，实现了在不移动设备的情况下更换设备安装紧固件，减少设备紧固件更换工作量，使车顶设备在后续运营检修阶段方便设备安装紧固件的更换，提高了轨道车辆与车顶设备的安装与拆卸效率。
4.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
5.第一方面，本发明的实施例提供了一种轨道车辆与车顶设备连接装置，包括设置在车顶设备上的吊耳、设置在车顶的滑槽和紧固螺栓；在吊耳侧面与吊耳底面的交界位置处开设沿着吊耳侧面延伸的长条孔和沿着吊耳底面延伸的长条孔，两个长条孔的轴线相互垂直，两个长条孔连通且形成l形孔，所述的紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面长条孔内，紧固螺栓的螺杆与螺母配合。
6.作为进一步的技术方案，吊耳侧面的长条孔位于吊耳靠近车顶设备中心的侧面上。
7.作为进一步的技术方案，所述的底面上的长条孔延伸至底面中心位置。
8.作为进一步的技术方案，所述的侧面长条孔的长度略大于螺栓的螺杆长度。
9.第二方面，基于上述的轨道车辆与车顶设备连接装置，本发明还提供了一种轨道车辆与车顶设备快速拆卸方法，如下：
10.步骤1将螺母从紧固螺栓上旋下；
11.步骤2将紧固螺栓自滑槽中部向滑槽端部滑动，最后从吊耳侧面的长条孔滑出。
12.第二方面，本发明还提供了一种轨道车辆与车顶设备快速安装方法，如下：
13.步骤1在车顶设备的吊耳侧面与底面的交界处开设两个长条孔，两个长条孔连通，轴线垂直形成l形孔；
14.步骤2将车顶设备的吊耳底面的长条孔与车顶的滑槽对齐；
15.步骤3将紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面的长条孔内；
16.步骤4：将平垫、螺母安装在紧固螺栓上并紧固。
17.作为进一步的技术方案，上述吊耳侧面的长条孔位于吊耳靠近轨道车辆中心的侧面上。
18.作为进一步的技术方案，所述的底面上的长条孔端部延伸至底面中心位置。
19.作为进一步的技术方案，所述的侧面长条孔的长度略大于螺栓的螺杆长度。
20.上述本发明的实施例的有益效果如下：
21.本发明在保证设备安装座强度能够满足车辆运行条件的基础上，在设备吊耳的侧面开l形的长条孔，以保证螺栓能够从成条孔滑入，同时，在工艺孔之间的车体滑槽设置缺口，保证设备安装螺栓能够从滑槽端部滑入，使得整个安装以及拆卸过程中不再依赖抬起设备工装，就可以实现车顶设备的安装以及拆卸，操作方便。
附图说明
22.构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
23.图1是现有技术中轨道车辆与车顶设备的装配好后的示意图；
24.图2是现有技术中将车顶设备安装螺栓预放在车顶滑槽相应位置的示意图；
25.图3是现有技术中将设备用工装抬起，将设备吊耳移动至与螺栓对齐位置的示意图；
26.图4是现有技术中设备落在车顶螺栓上的示意图；
27.图5是现有技术中安装螺母以及垫片后的示意图；
28.图6是本发明车顶设备与车顶之间的连接状态示意图；
29.图7是本发明车顶设备放置在滑槽上的示意图；
30.图8、图9是紧固螺栓自滑槽缺口向两侧滑入紧固件工艺孔的示意图；
31.图10是平垫、安装螺母安装并紧固后的示意图；
32.图中：1车顶设备，2吊耳，3工艺孔，4螺栓，5滑槽，6螺母，7垫片，8滑槽缺口，9设备吊装孔。
具体实施方式
33.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
34.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
35.为了方便叙述，本发明中如果出现“前”、“后”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身
的前、后、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
36.正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本发明提出了一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装方法及拆卸方法，首先在保证设备安装座强度能够满足车辆运行条件的基础上，在设备吊耳的立面(侧面)开工艺孔(即后面的长条孔)，工艺孔尺寸需大于安装螺栓的尺寸，以保证螺栓能够从工艺孔滑入；且工艺孔应位于同一设备两个吊耳之间。在工艺孔之间的车体滑槽设置缺口，保证设备安装螺栓能够从滑槽端部滑入；最后，在安装时，应首先将设备摆放到位，再安装设备紧固件。拆卸设备紧固件时，将设备安装螺栓拆除，即可将设备螺栓自工艺孔滑出。本发明在轨道车辆的横向、纵向、垂向方向均对设备安装吊耳施加了限制，设备被固定后将会在唯一位置不移动。
37.本发明的一种典型的实施方式中，如图6所示，本发明的实施例提供了一种轨道车辆与车顶设备连接装置，包括设置在车顶设备1上的吊耳2、设置在车顶的滑槽5和紧固螺栓4；在吊耳2侧面与底面的交界位置开设长条孔，吊耳2侧面的长条孔和底面的长条孔连通且形成l形孔，即对应附图中的工艺孔3，所述的紧固螺,4自滑槽端部，从吊耳2侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面长条孔内，紧固螺栓4的螺杆与螺母6、垫片7配合。
38.具体的，为了实现车顶设备1与轨道车辆顶面之间的连接，在车顶设备1的前、后、左、右四个角上均各自安装一个吊耳2，在轨道车辆的车顶相应位置会设置滑槽5，一个吊耳2对应一个滑槽5，每个吊耳2通过连接件与对应的滑槽5相连，实现车顶设备1在轨道车辆顶部的安装。
39.本实施例中的吊耳2主要包括四个面，分别是一个底面和三个侧面，其中一个侧面与车顶设备焊接，另外两个侧面相对设置，本实施例中分别命名为左侧面和右侧面；在左吊耳2的右侧面与底面交界处设置工艺孔3，在右吊耳2的左侧面与底面交界处设置工艺孔3。
40.进一步需要说明的是，本实施例中位于车顶设备1同一侧的滑槽5可以是连续的整体，也可以是断开的滑槽5，在本实施例图6中的滑槽5是断开式的。
41.作为进一步的技术方案，吊耳2侧面的长条孔位于吊耳1靠近车顶设备1中心的那个侧面上，即工艺孔3应位于同一设备两个吊耳2之间，这么设计的原因是：不同的两个设备距离很近，设备吊耳间距约为50mm左右，空间小，不足以实现紧固件的穿入；同一设备的两个吊耳距离远，空间大，设置工艺孔后易实现紧固件的穿入。
42.作为进一步的技术方案，本实施例中吊耳2底面上的长条孔端部延伸至吊耳2底面的中心位置，在安装时，螺栓4可以滑动至吊耳2底面上的长条孔末端，然后与螺母6配合，最后可以使得每个吊耳2的中心位置与滑槽5相连，
43.作为进一步的技术方案，本实施例中吊耳2侧面长条孔的长度略大于螺栓4的螺杆长度，直径略大于螺栓4螺杆的直径，方便螺栓4从吊耳2的侧面进入；同时，吊耳2底面的长条孔直径也大于螺杆的直径，使得螺杆4可以顺利的穿过该孔并沿着该孔滑动，进而实现车顶设备1与轨道车辆之间的连接。
44.进一步的，在每个吊耳2的左右两个侧面上还设置有一对对中设置的设备吊装孔9，且设备吊装孔9设置在上述的工艺孔3的上方，车顶设备1安装时，应首先使用吊装设备将设备吊起，吊装工具与穿入该设备吊装孔9，从而实现设备的吊起操作。
45.基于上述的设备，本实施例还提供了一种轨道车辆与车顶设备快速安装方法，具体如图7-图10所示，如下：
46.步骤1在车顶设备的吊耳2侧面与底面开设长条孔，两个长条孔连通且形成l形孔；如图7所示，在车顶设备1左边吊耳2的右侧面以及底面设置长条孔，两个长条孔连通且形成l形孔；在车顶设备1的右边吊耳2的左侧面以及底面设置长条孔，两个长条孔连通且形成l形孔；
47.进一步的，本实施例中，吊耳2底面上的长条孔端部可以延伸至底面中心位置，所述的侧面长条孔的长度略大于螺栓4的螺杆长度。
48.步骤2将车顶设备的吊耳2底面的长条孔与车顶的滑槽对齐；如图7所示，车顶设备1左边吊耳2底面的长条孔与车顶左侧的滑槽对齐，车顶设备1右边吊耳2底面的长条孔与轨道车辆车顶右侧的滑槽对齐；
49.步骤3将左侧吊耳2的紧固螺栓4自滑槽右端部，从吊耳2右侧面的长条孔滑入，移动至吊耳2底面长条孔内，且卡装至左侧吊耳2底面长条孔的端部，正好位于底面的中心位置；将右侧吊耳2的紧固螺栓4自滑槽左端部，从吊耳2左侧面的长条孔滑入，移动至吊耳2底面长条孔内，且卡装至右侧吊耳2底面长条孔的端部，正好位于底面的中心位置；
50.步骤4：将平垫7、螺母6安装在对应的紧固螺栓4上并紧固，实现车顶设备1与轨道车辆之间的连接。
51.进一步的，基于上述的连接设备以及连接方法，本发明还提供了一种轨道车辆与车顶设备快速拆卸方法，如下：
52.步骤1将螺母6从紧固螺栓4上旋下；
53.步骤2将紧固螺栓4自滑槽中部向滑槽端部滑动，最后从吊耳2侧面的长条孔滑出。
54.本发明在保证设备安装座强度能够满足车辆运行条件的基础上，在设备吊耳的侧面开l形的长条孔，以保证螺栓能够从成条孔滑入，同时，在工艺孔之间的车体滑槽设置缺口，保证设备安装螺栓能够从滑槽端部滑入，使得整个安装以及拆卸过程中不再依赖抬起设备工装，就可以实现车顶设备的安装以及拆卸，操作方便。
55.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种轨道车辆与车顶设备连接装置，包括设置在车顶设备上的吊耳、设置在车顶的滑槽和紧固螺栓；其特征在于，在吊耳侧面与吊耳底面的交界位置处开设沿着吊耳侧面延伸的长条孔和沿着吊耳底面延伸的长条孔，两个长条孔的轴线相互垂直，两个长条孔连通且形成l形孔，所述的紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面长条孔内，紧固螺栓的螺杆与螺母配合。2.如权利要求1所述的轨道车辆与车顶设备连接装置，其特征在于，所述吊耳侧面的长条孔位于吊耳靠近车顶设备中心的侧面上。3.如权利要求1所述的轨道车辆与车顶设备连接装置，其特征在于，所述吊耳底面上的长条孔端部延伸至吊耳底面的中心位置。4.如权利要求1所述的轨道车辆与车顶设备连接装置，其特征在于，所述的侧面长条孔的长度略大于螺栓的螺杆长度。5.如权利要求1所述的轨道车辆与车顶设备连接装置，其特征在于，在吊耳的侧面还设置有吊装孔。6.基于权利要求1-5任一所述的轨道车辆与车顶设备连接装置的车顶设备快速拆卸方法，其特征在于，如下：步骤1将螺母从紧固螺栓上旋下；步骤2将紧固螺栓自滑槽中部向滑槽端部滑动，最后从吊耳侧面的长条孔滑出。7.一种轨道车辆与车顶设备快速安装方法，其特征在于，如下：步骤1在车顶设备的吊耳侧面与底面的交界处开设两个长条孔，两个长条孔连通，轴线垂直形成l形孔；步骤2将车顶设备的吊耳底面的长条孔与车顶的滑槽对齐；步骤3将紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面的长条孔内；步骤4：将平垫、螺母安装在紧固螺栓上并紧固。8.如权利要求7所述的轨道车辆与车顶设备快速安装方法，其特征在于，吊耳侧面的长条孔位于吊耳靠近轨道车辆中心的侧面上。9.如权利要求7所述的轨道车辆与车顶设备快速安装方法，其特征在于，所述的底面上的长条孔端部延伸至底面中心位置。10.如权利要求7所述的轨道车辆与车顶设备快速安装方法，其特征在于，所述的侧面长条孔的长度略大于螺栓的螺杆长度。

技术总结
本发明公开了一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法，包括设置在车顶设备上的吊耳、设置在车顶的滑槽和紧固螺栓；其特征在于，在吊耳侧面与底面开设长条孔，两个长条孔连通且形成L形孔，所述的紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移动至吊耳底面长条孔内，紧固螺栓的螺杆与螺母配合。本发明在保证设备安装座强度能够满足车辆运行条件的基础上，在设备吊耳的侧面开L形的长条孔，以保证螺栓能够从成条孔滑入，同时，在工艺孔之间的车体滑槽设置缺口，保证设备安装螺栓能够从滑槽端部滑入，使得整个安装以及拆卸过程中不再依赖抬起设备工装，就可以实现车顶设备的安装以及拆卸，操作方便。操作方便。操作方便。


技术研发人员：李涛 刘铭倩 李昊 刘东元 金阳
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/5/5