一种抗冲击结构的分体式矿车的制作方法

1.本发明属于矿井矿山设备技术领域，具体为一种抗冲击结构的分体式矿车。


背景技术：

2.矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
3.现有的旋卸式矿车在装料时受到的物料冲击较大，特别是在装载硬度较高的非煤物料时；由于矿车是连续运行的，通常每天工作时长超16小时，故受冲击的频次很高；在高频次的冲击下使矿车相对于传统矿车，会在更短时间内变形磨损甚至损坏，而且矿车长时间使用后，通常需整体进行更换，成本较高。因此我们提出一种抗冲击结构的分体式矿车，来解决上述中遇到的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明提供一种抗冲击结构的分体式矿车，以解决上述背景技术中提出物料对矿车高频次的冲击导致会在短时间内变形磨损甚至损坏，及矿车长时间使用后需整体进行更换，成本较高的问题。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：包括矿车本体，所述矿车本体包括下箱体和两个上侧板，所述下箱体顶部的两侧均开设有u形连接槽，所述上侧板对称固定连接有连接板，所述上侧板和连接板上均设置有用于与下箱体配合连接的连接部件，两个所述上侧板的底部均固定连接有与u形连接槽配合使用的旋转套，两个所述旋转套内设置有配合连接的主轴。
6.作为优选的，所述下箱体的两侧均可拆卸连接有导轮。
7.作为优选的，所述主轴的两端均固定连接有连接叉，所述连接叉用于与连续轨道运输系统连接。
8.作为优选的，所述下箱体整体采用抗拉强度不低于1000mpa，屈服强度不低于900mpa，伸长率不低于12％，断面收缩率不低于25％，硬度范围35
～
50hrc的高强度、高韧性的钢板制成。
9.作为优选的，所述下箱体内设置有承载箱，所述承载箱与下箱体之间设置有抗冲击结构；所述抗冲击结构包括缓冲弹性垫、两个摆筒及弹簧座、缓冲弹簧、活动板、滑块、滑槽和阻尼块；
10.所述承载箱与下箱体之间固定连接有缓冲弹性垫，所述滑槽开设在下箱体的内壁，两个所述摆筒对称铰接在承载箱的外壁，两个所述摆筒相靠近的一侧均固定连接有弹簧座，两个所述弹簧座之间固定连接有缓冲弹簧，所述摆筒的内壁固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板的一端铰接有与滑槽滑接的滑块。
11.作为优选的，所述下箱体的内壁固定连接有弹力杆，所述弹力杆的端部固定连接有防尘板，所述承载箱的顶部固定连接有与防尘板配合的托板。
12.作为优选的，所述承载箱的内壁均匀固定连接有多组曲形弹片，所述下箱体的内壁固定连接有多个与曲形弹片配合的阻尼器。
13.作为优选的，所述下箱体的内壁固定连接有定位板，所述承载箱的顶部固定连接有连接绳，所述连接绳的一端固定连接有安装块，所述安装块与定位板之间通过连接件可拆卸连接。
14.作为优选的，所述曲形弹片采用曲形波浪形构造，呈“w”形状，且其凹处与阻尼器相对应。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果：
16.1、本发明通过下箱体、上侧板和连接部件之间配合使用，构成易拆卸的分体式箱体结构，仅需使用连接部件对矿车本体进行拆装，降低更换成本。
17.2、本发明下箱体整体采用高强度、高韧性的钢板制成，使矿车本体的下箱体本身具有耐磨耐冲击的功能，有效提高矿车本体的抗冲击性能，提高其使用寿命。
18.3、本发明通过多组抗冲击结构，将物料对矿车本体的冲击力由多组抗冲击结构缓冲，且缓冲弹性垫对冲击力进行缓冲吸收，提高矿车的抗冲击力，减少对矿车本体的磨损，延长矿车的使用寿命，减少对矿车的更换。
附图说明
19.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
20.图1是本发明一种抗冲击结构的分体式矿车的第一实施例的整体结构示意图；
21.图2是本发明一种抗冲击结构的分体式矿车的主轴的结构图；
22.图3是本发明一种抗冲击结构的分体式矿车的上侧板的结构图；
23.图4是本发明配合使用的的连续轨道运输系统结构图；
24.图5是本发明一种抗冲击结构的分体式矿车的第二实施例的整体结构图；
25.图6是本发明图5中的整体结构的剖视图；
26.图7是本发明图6中a部的放大图；
27.图8是本发明一种抗冲击结构的分体式矿车的第三实施例的结构图；
28.图9是本发明图8中b部的放大图；
29.图中：下箱体；2、u形连接槽；3、上侧板；4、旋转套；5、连接板；6、主轴；7、连接叉；8、导轮；9、承载箱；10、曲形弹片；11、阻尼器；12、安装块；13、定位板；14、防尘板；15、弹力杆；16、摆筒；17、弹簧座；18、缓冲弹簧；19、活动板；20、滑块；21、滑槽；22、阻尼块；23、缓冲弹性垫；24、挤压弹簧。
具体实施方式
30.下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
31.第一实施例
32.请参阅图1-图4所示，一种抗冲击结构的分体式矿车，包括矿车本体，矿车本体包
括下箱体1和两个上侧板3，下箱体1顶部的两侧均开设有u形连接槽2，上侧板3对称固定连接有连接板5，上侧板3和连接板5上均设置有用于与下箱体1配合连接的连接部件，两个上侧板3的底部均固定连接有与u形连接槽2配合使用的旋转套4，两个旋转套4内设置有配合连接的主轴6。
33.需要说明的是，连接部件为螺栓、螺钉等，但不局限于此，其它连接件均可用于本案。
34.在本技术中，下箱体1的两侧均可拆卸连接有导轮8。
35.需要说明的是，导轮8可根据实际需要安装，用于对该矿车在连续轨道运输系统起到导向功能。
36.在本技术中，主轴6的两端均固定连接有连接叉7，连接叉7用于与连续轨道运输系统连接。
37.需要说明的是，连续轨道运输系统为用于运输矿车的现有技术，但不局限于此，其它运输系统均可用于本案。
38.在本技术中，下箱体1整体采用抗拉强度不低于1000mpa，屈服强度不低于900mpa，伸长率不低于12％，断面收缩率不低于25％，硬度范围35
～
50hrc的高强度、高韧性的钢板制成。
39.需要说明的是，下箱体1整体采用高强度、高韧性的钢板制成，例如弹簧钢板、高压壳体用钢板、防弹钢板等钢板，使矿车本体的下箱体1本身具有耐磨耐冲击的功能，有效提高矿车本体的抗冲击性能。
40.本发明在具体进行实施时：
41.如附图4所示，由于连续轨道运输系统因为是循环的运输线，故而有上下两排均匀排布的矿车。在需要拆换矿车时，检修维护人员站在地面工作，可以通过将上侧板3和连接板5上与下箱体1配合连接的连接部件进行拆除，从而将上侧板3和下箱体1分离拆下，再更换新的下箱体1，仅需将连接部件拆除即可对矿车本体的下箱体1进行拆除更换，提高检修维护人员的工作效率。若需要更换上排的矿车，通过使用外部起吊装置将矿车本体旋转180
°
，即可从上面将下箱体1与上侧板3分离拆下，再更换新的下箱体1，上下两排矿车可以同时进行更换工作，节省对连续轨道运输系统上矿车的拆装时间。
42.第二实施例
43.请结合参阅图5-7，基于本技术的第一实施例提供的抗冲击结构的分体式矿车，本技术的第二实施例提出另一种抗冲击结构的分体式矿车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响
44.具体的，本技术的第二实施例提供的抗冲击结构的分体式矿车的不同之处在于：
45.在本技术中，下箱体1内设置有承载箱9，承载箱9与下箱体1之间设置有抗冲击结构；抗冲击结构包括缓冲弹性垫23、两个摆筒16及弹簧座17、缓冲弹簧18、活动板19、滑块20、滑槽21和阻尼块22；
46.承载箱9与下箱体1之间固定连接有缓冲弹性垫23，滑槽21开设在下箱体1的内壁，两个摆筒16对称铰接在承载箱9的外壁，两个摆筒16相靠近的一侧均固定连接有弹簧座17，两个弹簧座17之间固定连接有缓冲弹簧18，摆筒16的内壁固定连接有挤压弹簧24，挤压弹簧24的一端固定连接有活动板19，活动板19的一端铰接有与滑槽21滑接的滑块20。
47.需要说明的是，
48.在本技术中，下箱体1的内壁固定连接有弹力杆15，弹力杆15的端部固定连接有防尘板14，承载箱9的顶部固定连接有与防尘板14配合的托板。
49.需要说明的是，在向矿车本体内装料时，在弹力杆15的作用下使防尘板14紧贴托板，有效防止物料掉落在下箱体1与承载箱9之间的夹缝。
50.使用时，矿车在装料时受到的物料冲击，由承载箱9分摊给多组抗冲击结构，使滑块20在滑槽21内滑动，滑块20与阻尼块22触碰起到阻尼缓冲作用，同时滑块20使摆筒16摆动，使缓冲弹簧18拉伸，且缓冲弹性垫23对冲击力进行缓冲吸收，提高矿车的抗冲击力，减少对矿车本体的磨损，延长矿车的使用寿命，减少对矿车的更换，若有偏向的物料冲击力，在挤压弹簧24的作用下，使摆筒16和活动板19的长度自动适应，用于满足承载箱9受冲击后产生的运动。
51.第三实施例
52.请结合参阅图8-9，基于本技术的第一实施例提供的抗冲击结构的分体式矿车，本技术的第三实施例提出另一种抗冲击结构的分体式矿车。第三实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第三实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
53.具体的，本技术的第三实施例提供的抗冲击结构的分体式矿车的不同之处在于：
54.在本技术中，承载箱9的内壁均匀固定连接有多组曲形弹片10，下箱体1的内壁固定连接有多个与曲形弹片10配合的阻尼器11。
55.在本技术中，下箱体1的内壁固定连接有定位板13，承载箱9的顶部固定连接有连接绳，连接绳的一端固定连接有安装块12，安装块12与定位板13之间通过连接件可拆卸连接
56.需要说明的是，连接绳为高韧性弹力绳，但不局限于此，其它弹力部件均可用于本案，在矿车本体工作时，物料与承载箱9碰撞产生冲击力，使高韧性弹力绳拉伸，由高韧性弹力绳吸收部分冲击力，进一步减少对承载箱9的损伤，提高矿车本体的使用寿命。
57.在本技术中，曲形弹片10采用曲形波浪形构造，呈“w”形状，且其凹处与阻尼器11相对应。
58.需要说明的是，通过曲形弹片10采用曲形波浪形构造，提高了曲形弹片10的缓冲吸震功能。
59.使用时，通过多组曲形弹片10以及配对的阻尼器11，矿车在装料时受到的物料冲击，由承载箱9分摊给多组曲形弹片10，曲形弹片11的两个凸起处与下箱体1的内壁抵触，使其凹处逐渐平缓，使其凹处触碰阻尼器11进行阻尼，二次吸收物料对矿车的冲击力，有效提高矿车本体对物料的抗冲击力。
60.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，包括矿车本体，所述矿车本体包括下箱体(1)和两个上侧板(3)，所述下箱体(1)顶部的两侧均开设有u形连接槽(2)，所述上侧板(3)对称固定连接有连接板(5)，所述上侧板(3)和连接板(5)上均设置有用于与下箱体(1)配合连接的连接部件，两个所述上侧板(3)的底部均固定连接有与u形连接槽(2)配合使用的旋转套(4)，两个所述旋转套(4)内设置有配合连接的主轴(6)。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述下箱体(1)的两侧均可拆卸连接有导轮(8)。3.根据权利要求1所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述主轴(6)的两端均固定连接有连接叉(7)，所述连接叉(7)用于与连续轨道运输系统连接。4.根据权利要求1所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述下箱体(1)整体采用抗拉强度不低于1000mpa，屈服强度不低于900mpa，伸长率不低于12％，断面收缩率不低于25％，硬度范围35
～
50hrc的高强度、高韧性的钢板制成。5.根据权利要求1所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述下箱体(1)内设置有承载箱(9)，所述承载箱(9)与下箱体(1)之间设置有抗冲击结构；所述抗冲击结构包括缓冲弹性垫(23)、两个摆筒(16)及弹簧座(17)、缓冲弹簧(18)、活动板(19)、滑块(20)、滑槽(21)和阻尼块(22)；所述承载箱(9)与下箱体(1)之间固定连接有缓冲弹性垫(23)，所述滑槽(21)开设在下箱体(1)的内壁，两个所述摆筒(16)对称铰接在承载箱(9)的外壁，两个所述摆筒(16)相靠近的一侧均固定连接有弹簧座(17)，两个所述弹簧座(17)之间固定连接有缓冲弹簧(18)，所述摆筒(16)的内壁固定连接有挤压弹簧(24)，所述挤压弹簧(24)的一端固定连接有活动板(19)，所述活动板(19)的一端铰接有与滑槽(21)滑接的滑块(20)。6.根据权利要求5所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述下箱体(1)的内壁固定连接有弹力杆(15)，所述弹力杆(15)的端部固定连接有防尘板(14)，所述承载箱(9)的顶部固定连接有与防尘板(14)配合的托板。7.根据权利要求5所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述承载箱(9)的内壁均匀固定连接有多组曲形弹片(10)，所述下箱体(1)的内壁固定连接有多个与曲形弹片(10)配合的阻尼器(11)。8.根据权利要求7所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述下箱体(1)的内壁固定连接有定位板(13)，所述承载箱(9)的顶部固定连接有连接绳，所述连接绳的一端固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)与定位板(13)之间通过连接件可拆卸连接。9.根据权利要求7所述的一种抗冲击结构的分体式矿车，其特征在于，所述曲形弹片(10)采用曲形波浪形构造，呈“w”形状，且其凹处与阻尼器(11)相对应。

技术总结
本发明提供一种抗冲击结构的分体式矿车，属于矿井矿山设备技术领域，包括矿车本体，矿车本体包括下箱体和两个上侧板，下箱体顶部的两侧均开设有U形连接槽，上侧板对称固定连接有连接板，上侧板和连接板上均设置有用于与下箱体配合连接的连接部件，两个上侧板的底部均固定连接有与U形连接槽配合使用的旋转套，两个旋转套内设置有配合连接的主轴。本发明本发明通过下箱体、上侧板和连接部件之间配合使用，构成易拆卸的分体式箱体结构，仅需使用连接部件对矿车本体进行拆装，降低更换成本；本发明下箱体整体采用高强度、高韧性的钢板制成，使矿车本体的下箱体本身具有耐磨耐冲击的功能，有效提高矿车本体的抗冲击性能，提高其使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：王利 王巍 岳婷 吴硕果 史凯 李申申 许高跃 徐刚
受保护的技术使用者：徐州中矿科光机电新技术有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/4/25