用于轨道交通领域的板式净化器的制作方法

1.本技术涉及轨道交通空气净化技术领域，具体而言，涉及一种用于轨道交通领域的板式净化器。


背景技术：

2.空气净化器已是一种非常常见的用于去除pm2.5、甲醛、苯、tvoc、细菌微生物等空气中有害物质的产品，目前市场上用于净化空气的产品，技术原理包含活性炭吸附、光催化、紫外线技术等多种，但能够针对几乎全部空气中的有害物质，特别是针对装饰材料中挥发出来的甲醛、苯、tvoc等危害物质，有效进行分解、消除的几乎没有，活性炭吸附仅能够吸附甲醛等，并不能分解消除，且在饱和后反而向外释放有害物质，光催化仅能够对接触到其表面的甲醛进行分解消除，不能够对非接触面的甲醛进行分解消除，紫外线技术并不能够分解消除甲醛等有害物质。
3.轨道交通领域的板式净化器的结构一般是将滤网固定在净化器骨架上，然后将板式净化器安装在车厢顶部，一旦固定滤网的螺母松动导致滤网脱落，将会对车厢内的乘客造成人身危险。
4.针对相关技术中，轨道交通领域的板式净化器的滤网容易脱落给乘客造成人身危险的问题，目前尚未有有效的解决办法。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种用于轨道交通领域的板式净化器，以至少解决相关技术中轨道交通领域的板式净化器的滤网容易脱落给乘客造成人身危险的问题。
6.根据本技术的一个实施例，提供了一种用于轨道交通领域的板式净化器，包括：骨架，所述骨架包括一矩形框架；电极结构，所述电极结构安装在所述骨架的矩形框架内；电源盒结构，设置在所述骨架的上方；滤网结构，包括滤网骨架和安装在所述滤网骨架内侧的不锈钢滤网，所述滤网结构安装在所述电极结构的外侧以及所述电源盒结构的下方；防脱结构，包括锁链安装座、锁链，所述锁链安装座分别设置在所述电源盒结构和所述滤网骨架上，所述电源盒结构和所述滤网骨架上的所述锁链安装座通过所述锁链连接。
7.可选地，所述骨架包括底部挡板、顶部挡板以及位于左右两侧的左挡板和右挡板，所述底部挡板、顶部挡板、左挡板和右挡板形成矩形框架。
8.可选地，所述电极结构包括第一电极支撑框、第二电极支撑框、角铝、端块、负极片、正极片、第一调整套管、第二调整套管、第三调整套管，其中，所述第一电极支撑框、所述第二电极支撑框与所述角铝用骨架连接螺栓共同连接至所述骨架，所述负极片和所述正极片分别包括平行设置的多个，位于所述矩形框架内部，所述负极片和所述正极片的距离通过所述第一调整套管、所述第二调整套管和所述第三调整套管进行调节。
9.可选地，所述电极结构还包括电极连接板、第一支撑螺杆和第二支撑螺杆，所述第一支撑螺杆连接所述负极片，所述第二支撑螺杆连接所述正极片，其中，连接所述正极片的
所述第二支撑螺杆通过所述电极连接板保证其整体处于导通状态以及整体电极结构的放电均匀性。
10.可选地，所述电源盒结构包括电源盒外壳、电源盒盖板，通过电源盒紧固螺栓将所述电源盒外壳与所述电源盒盖板相连，组成整体框架式的电源盒，并将所述板式净化器的供电系统放置在所述电源盒结构内。
11.可选地，所述滤网结构通过挡板和鱼尾螺母固定安装在所述骨架的矩形框架上。
12.可选地，所述滤网骨架包括x型固定板和外部安装座，所述板式净化器通过所述外部安装座与外部接口相连。
13.通过本技术实施例，提供了一种用于轨道交通领域的板式净化器，包括：骨架，电极结构，电源盒结构，滤网结构和防脱结构。骨架包括一矩形框架，电极结构安装在骨架的矩形框架内，电源盒结构设置在骨架的上方，滤网结构安装在电极结构的外侧以及电源盒结构的下方，防脱结构包括锁链安装座、锁链，锁链安装座分别设置在电源盒结构和滤网骨架上，电源盒结构和滤网骨架上的锁链安装座通过锁链连接。解决了相关技术中轨道交通领域的板式净化器的滤网容易脱落给乘客造成人身危险的问题，通过锁链保证了滤网与电源盒结构的连接性，避免滤网脱落。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
15.图1是根据本技术实施例的一种可选的板式净化器结构示意图；
16.图2是图1的h-h截面示意图；
17.图3是图1的i-i截面示意图；
18.图4是图3的j-j截面示意图。
19.附图标记说明
20.1，底部挡板；2，顶部挡板；3，左挡板；4，右挡板；5，第一电极支撑框；6，第二电极支撑框；7，角铝；8，端块；9，负极片；10，正极片；11，电极连接板；12，第一支撑螺杆；13，第二支撑螺杆；14，第一调整套管；15，第二调整套管；16，第三调整套管；17，电源盒外壳；18，电源盒盖板；19，外部安装座；20，锁链安装座；21，锁链；22，第一滤网骨架；23，第二滤网骨架；24，不锈钢滤网；25，挡板；26，鱼尾螺母。
具体实施方式
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
22.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
23.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包
括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
24.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
25.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
26.图1是是根据本技术实施例的一种可选的板式净化器结构示意图，图2是图1的h-h截面示意图，图3是图1的i-i截面示意图，图4是图3的j-j截面示意图。
27.如图1-4所示，本技术实施例提供的用于轨道交通领域的板式净化器，包括：骨架，电极结构，电源盒结构，滤网结构和防脱结构。骨架包括一矩形框架，电极结构安装在骨架的矩形框架内，电源盒结构设置在骨架的上方，滤网结构安装在电极结构的外侧以及电源盒结构的下方，防脱结构包括锁链安装座20、锁链21，锁链安装座20分别设置在电源盒结构和滤网骨架(第一滤网骨架22、第二滤网骨架23)上，电源盒结构和滤网骨架上的锁链安装座20通过锁链21连接。解决了相关技术中轨道交通领域的板式净化器的滤网容易脱落给乘客造成人身危险的问题，通过锁链保证了滤网与电源盒结构的连接性，避免滤网脱落。
28.骨架包括底部挡板1、顶部挡板2以及位于左右两侧的左挡板(3)和右挡板4，底部挡板1、顶部挡板2、左挡板3和右挡板4形成矩形框架。
29.电极结构包括第一电极支撑框5、第二电极支撑框6、角铝7、端块8、负极片9、正极片10、电极连接板11、第一支撑螺杆12、第二支撑螺杆13、调整套管(第一调整套管14、第二调整套管15、第三调整套管16、骨架连接螺栓。其中第一电极支撑框5、第二电极支撑框6与角铝7用骨架连接螺栓共同连接至骨架结构，确保电极结构能稳定固定在骨架结构上。负极片9、正极片10，包括平行设置的多个，位于矩形框架内部，两者距离通过调整套管进行控制，确保相邻电极片之前的间距相同，同时通过第一支撑螺杆12和第二支撑螺杆13进一步加强电极结构的稳定性，第一支撑螺杆12和第二支撑螺杆13具有导电性，连接正极的第二支撑螺杆13通过电极连接板11保证其整体处于导通状态，保证整体电极结构的放电均匀性。
30.电源盒结构，设置在骨架结构上方，包括电源盒外壳17、电源盒盖板18，通过电源盒紧固螺栓将电源盒外壳17与电源盒盖板18相连，组成整体框架式的电源盒，目的是将净化器的供电系统放置在电源盒结构中，给电极结构供电。
31.滤网结构和防脱结构，包括外部安装座19、锁链安装座20、锁链21、第一滤网骨架22、第二滤网骨架23，不锈钢滤网24、挡板25、鱼尾螺母26，整体板式净化器通过外部安装座19与外部接口相连，通过第一滤网骨架22、第二滤网骨架23和不锈钢滤网24组成的滤网结构位于电极结构外侧，通过挡板25、鱼尾螺母26将滤网结构固定在骨架的矩形框架结构上，有效的避免灰尘进入净化器电极结构中。
32.防脱结构主要是通过锁链安装座20、锁链21结构，将锁链21连接两个锁链安装座20上，两个锁链安装座20分别固定在滤网结构和电源盒结构上，当滤网脱落时，能通过锁链21确保滤网不脱落。滤网骨架(22、23)包括x型固定板，可以有效防止滤网从滤网骨架中脱落。
33.以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。

技术特征：
1.一种用于轨道交通领域的板式净化器，其特征在于，包括：骨架，所述骨架包括一矩形框架；电极结构，所述电极结构安装在所述骨架的矩形框架内；电源盒结构，设置在所述骨架的上方；滤网结构，包括滤网骨架(22)和安装在所述滤网骨架(22)内侧的不锈钢滤网(24)，所述滤网结构安装在所述电极结构的外侧以及所述电源盒结构的下方；防脱结构，包括锁链安装座(20)、锁链(21)，所述锁链安装座(20)分别设置在所述电源盒结构和所述滤网骨架(22)上，所述电源盒结构和所述滤网骨架(22)上的所述锁链安装座(20)通过所述锁链(21)连接。2.根据权利要求1所述的板式净化器，其特征在于，所述骨架包括底部挡板(1)、顶部挡板(2)以及位于左右两侧的左挡板(3)和右挡板(4)，所述底部挡板(1)、顶部挡板(2)、左挡板(3)和右挡板(4)形成矩形框架。3.根据权利要求1所述的板式净化器，其特征在于，所述电极结构包括第一电极支撑框(5)、第二电极支撑框(6)、角铝(7)、端块(8)、负极片(9)、正极片(10)、第一调整套管(14)、第二调整套管(15)、第三调整套管(16)，其中，所述第一电极支撑框(5)、所述第二电极支撑框(6)与所述角铝(7)用骨架连接螺栓共同连接至所述骨架，所述负极片(9)和所述正极片(10)分别包括平行设置的多个，位于所述矩形框架内部，所述负极片(9)和所述正极片(10)的距离通过所述第一调整套管(14)、所述第二调整套管(15)和所述第三调整套管(16)进行调节。4.根据权利要求3所述的板式净化器，其特征在于，所述电极结构还包括电极连接板(11)、第一支撑螺杆(12)和第二支撑螺杆(13)，所述第一支撑螺杆(12)连接所述负极片(9)，所述第二支撑螺杆连接所述正极片(10)，其中，连接所述正极片(10)的所述第二支撑螺杆(13)通过所述电极连接板(11)保证其整体处于导通状态以及整体电极结构的放电均匀性。5.根据权利要求1所述的板式净化器，其特征在于，所述电源盒结构包括电源盒外壳(17)、电源盒盖板(18)，通过电源盒紧固螺栓将所述电源盒外壳(17)与所述电源盒盖板(18)相连，组成整体框架式的电源盒，并将所述板式净化器的供电系统放置在所述电源盒结构内。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述滤网结构通过挡板(25)和鱼尾螺母(26)固定安装在所述骨架的矩形框架上。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述滤网骨架(22)包括x型固定板和外部安装座(19)，所述板式净化器通过所述外部安装座(19)与外部接口相连。

技术总结
本申请提供了一种用于轨道交通领域的板式净化器，包括：骨架，电极结构，电源盒结构，滤网结构和防脱结构。骨架包括一矩形框架，电极结构安装在骨架的矩形框架内，电源盒结构设置在骨架的上方，滤网结构安装在电极结构的外侧以及电源盒结构的下方，防脱结构包括锁链安装座、锁链，锁链安装座分别设置在电源盒结构和滤网骨架上，电源盒结构和滤网骨架上的锁链安装座通过锁链连接。解决了相关技术中轨道交通领域的板式净化器的滤网容易脱落给乘客造成人身危险的问题，通过锁链保证了滤网与电源盒结构的连接性，避免滤网脱落。避免滤网脱落。避免滤网脱落。


技术研发人员：张振甫 朱军军 房明 徐诗亚 熊德伟 朱磊 董升辉
受保护的技术使用者：合肥中车轨道交通车辆有限公司
技术研发日：2021.10.18
技术公布日：2023/4/21