一种应用于车辆检修的可移动平台装置的制作方法

1.本实用新型涉及检修平台技术领域，具体涉及一种应用于车辆检修的可移动平台装置。


背景技术：

2.机车在检修作业时，人员进行登车作业是必不可少得。铁路段方会根据检修需求使用对应尺寸规格得登车平台，其中包括移动式或者固定式两种形势，导致现场工装平台数量众多，占用空间。
3.在中国进入高速铁路后，随着线路里程的增加，机车检修工作也变得频繁，而登车作业更是作为登车检修作业的前提保障。目前阶段现场具备移动以及固定式两种形式登车平台，移动式平台在移动后需要人工手扶进行固定,以保证平台上工作的工人的安全,而固定式平台不需要人工手扶,但是只能固定于某一位置,无法随意移动,使用较为不便，两种平台的功能较为单一，致使需要准备不同功能的平台来满足不同使用需求，这便使工装平台数量较多，占用了较多的空间，现阶段需求一种可以同时完成移动行走和放置于地面的登车平台装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于车辆检修的可移动平台装置，解决了上述现有技术中存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于车辆检修的可移动平台装置，包括平台框架，所述平台框架一侧设有踏步垫板，所述平台框架下部靠近左端的位置转动连接有后移动脚轮，所述平台框架下部靠近右端的位置转动连接有前移动脚轮，所述后移动脚轮上固定连接有后起升梁，所述前移动脚轮上固定连接有前起升梁，所述后起升梁和前起升梁的上端转动连接与一连接长杆上，所述平台框架下部左端转动连接有一手拉杆，所述手拉杆的中部与所述连接长杆的左端转动连接。
6.进一步地，所述平台框架上部设有安全防护扶手。
7.进一步地，所述后移动脚轮包括两个后脚轮，两个后脚轮之间通过第一支杆连接，所述第一支杆的两端分别与所述平台框架转动连接，所述第一支杆的中间上部与所述后起升梁固定连接，所述前移动脚轮包括两个前脚轮，两个前脚轮之间通过第二支杆连接，所述第二支杆的两端分别与所述平台框架转动连接，所述第二支杆的中间上部与所述前起升梁固定连接。
8.进一步地，所述手拉杆的上方的平台框架上设有一个定位锁紧销，所述定位锁紧销滑动穿设与所述平台框架上，所述定位锁紧销的上端与所述平台框架悬挂连接。
9.本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：本实用新型装置设置手拉装置，通过杠杆原理，完成整体平台的升起，底部设置有能够移动的脚轮，以确保升起后整体装置移动顺畅，可以完成移动作业；本实用新型能够根据现场实际使用需要在固定式和移动式
之间切换，使用灵活能够有效减少现场工装平台数量,优化现场空间。
附图说明
10.图1为本实用新型的整体结构示意图。
11.图中：1、平台框架；2、踏步垫板；3、后移动脚轮；31、后脚轮；32、第一支杆；4、前移动脚轮；41、前脚轮；42、第二支杆；5、后起升梁；6、前起升梁；7、连接长杆；8、手拉杆；9、安全防护扶手；10、定位锁紧销。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.一种应用于车辆检修的可移动平台装置，包括平台框架1，平台框架1为梯形结构，平台框架1一侧设有踏步垫板2，平台框架1上部设有安全防护扶手9，工人能够通过踏步垫板2上升至平台框架1的顶部，并且能够根据不同高度需求选择站立与不同高度的垫板上，能够适应更多高度，使用方便；安全防护扶手9为工人提供安全保障。
14.平台框架1下部靠近左端的位置转动连接有后移动脚轮3，后移动脚轮3包括两个后脚轮31，两个后脚轮31之间通过第一支杆32连接，第一支杆32的两端分别与平台框架1转动连接，第一支杆32的中间上部固定连接有一后起升梁5；
15.平台框架1下部靠近右端的位置转动连接有前移动脚轮4，前移动脚轮4包括两个前脚轮41，两个前脚轮41之间通过第二支杆42连接，第二支杆42的两端分别与平台框架1转动连接，第二支杆42的中间上部固定连接有一前起升梁6。
16.后起升梁5和前起升梁6的上端转动连接与一连接长杆7上，平台框架1下部左端转动连接有一手拉杆8，手拉杆8的中部与连接长杆7的左端转动连接。
17.将手拉杆8向平台框架1的左侧拉动，手拉杆8拉动连接长杆7向左侧移动，进而使第一支杆32和第二支杆42分别绕其与平台框架1转动连接的位置转动，使得两个前脚轮41和两个后脚轮31转动至平台框架1的底部，对平台框架1进行支撑，方便对平台框架1进行移动。
18.人工拉动手拉杆8，通过杠杆原理使两个前脚轮41和两个后脚轮31置于平台框架1内部或者平台框架1底部，实现移动式和固定式之间的切换，使用灵活能够有效减少现场工装平台数量,优化现场空间。
19.手拉杆8的上方的平台框架1上设有一个定位锁紧销10，定位锁紧销10滑动穿设与平台框架1上，定位锁紧销10的上端与平台框架1悬挂连接，当将手拉杆8拉动至定位锁紧销10下方后，将定位锁紧销10上端由平台框架1上取下，并使定位锁紧销10沿其穿设位置向下移动，并套设于手拉杆8上，用于将手拉杆8固定，防止手拉杆8移动，保证放置于平台框架1下的前移动脚轮4和后移动脚轮3不会随意移动，提高了装置的稳定性；当需要收起前移动脚轮4和后移动脚轮3时，将定位锁紧销10向上移动，由手拉杆8上脱离，便可移动手拉杆8，使前移动脚轮4和后移动脚轮3收起。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种应用于车辆检修的可移动平台装置，其特征在于，包括平台框架（1），所述平台框架（1）一侧设有踏步垫板（2），所述平台框架（1）下部靠近左端的位置转动连接有后移动脚轮（3），所述平台框架（1）下部靠近右端的位置转动连接有前移动脚轮（4），所述后移动脚轮（3）上固定连接有后起升梁（5），所述前移动脚轮（4）上固定连接有前起升梁（6），所述后起升梁（5）和前起升梁（6）的上端转动连接在一连接长杆（7）上，所述平台框架（1）下部左端转动连接有一手拉杆（8），所述手拉杆（8）的中部与所述连接长杆（7）的左端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于车辆检修的可移动平台装置，其特征在于，所述平台框架（1）上部设有安全防护扶手（9）。3.根据权利要求1所述的一种应用于车辆检修的可移动平台装置，其特征在于，所述后移动脚轮（3）包括两个后脚轮（31），两个后脚轮（31）之间通过第一支杆（32）连接，所述第一支杆（32）的两端分别与所述平台框架（1）转动连接，所述第一支杆（32）的中间上部与所述后起升梁（5）固定连接，所述前移动脚轮（4）包括两个前脚轮（41），两个前脚轮（41）之间通过第二支杆（42）连接，所述第二支杆（42）的两端分别与所述平台框架（1）转动连接，所述第二支杆（42）的中间上部与所述前起升梁（6）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种应用于车辆检修的可移动平台装置，其特征在于，所述手拉杆（8）的上方的平台框架（1）上设有一个定位锁紧销（10），所述定位锁紧销（10）滑动穿设与所述平台框架（1）上，所述定位锁紧销（10）的上端与所述平台框架（1）悬挂连接。

技术总结
本实用新型涉及检修平台技术领域，具体涉及一种应用于车辆检修的可移动平台装置，包括平台框架，所述平台框架一侧设有踏步垫板，所述平台框架下部靠近左端的位置转动连接有后移动脚轮，所述平台框架下部靠近右端的位置转动连接有前移动脚轮，所述后移动脚轮上固定连接有后起升梁，所述前移动脚轮上固定连接有前起升梁，所述后起升梁和前起升梁的上端转动连接与一连接长杆上，所述平台框架下部左端转动连接有一手拉杆，所述手拉杆的中部与所述连接长杆的左端转动连接。有益效果：本实用新型装置设置手拉装置，通过杠杆原理，完成整体平台的升起，底部设置有能够移动的脚轮，以确保升起后整体装置移动顺畅，可以完成移动作业。可以完成移动作业。可以完成移动作业。


技术研发人员：张伟健 代文杰 郭建章 薛贞西 张庆杰 孙莠宵 郭麒雯
受保护的技术使用者：唐山百川智能机器股份有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/4/20