一种冶金车辆转向架调整装置的制作方法

1.本实用新型涉及冶金车辆技术领域，尤其涉及一种冶金车辆转向架调整装置。


背景技术：

2.冶金车辆的转向架相当于车辆的底盘，对转向架进行更换时，通常使用牵引起重装置将车辆抬起一定高度，并将转向架顺着轨道移动至车辆的正下方，并与车辆下方的安装部件与转向架对其，将车辆下降与转向架完成装配；
3.但一般的冶金车辆转向架重量较重，不能很准确地控制转向架在轨道上的移动位置，从而工作人员在将车辆与转向架对其的步骤上需要花费更多的劳动力，给工作人员对车辆转向架的更换工作带来较大的不便，因此，本实用新型提出一种冶金车辆转向架调整装置，以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种冶金车辆转向架调整装置，该冶金车辆转向架调整装置通过固定底座、顶座和第一气缸的配合，便于对设置在轨道上的转向底座进行微调，使心盘销与车辆下方的相应位置上下对齐，给工作人员对转向架的安装操作带来较大的便利。
5.为了解决上述的问题，本实用新型提出一种冶金车辆转向架调整装置，包括设置在轨道上的转向底座和调整架体，所述转向底座包括冶金车轮和设置在冶金车轮上的转向架，所述冶金车轮滚动设置在轨道上，所述调整架体包括固定底座、顶座和第一气缸，所述顶座固定设置在固定底座上，所述固定底座可拆卸装配在转向底座一侧的轨道上，所述顶座靠近转向底座的一侧通过第一气缸设有固定夹，所述固定夹内用于夹持所述冶金车轮之间的转轴，所述转向架的上方通过下心盘设有心盘销，所述心盘销用于与车辆底部的装配件卡合装配。
6.进一步改进在于：所述固定底座的下方对称设有与轨道上方等宽的卡槽，所述轨道卡合装配在卡槽内，所述卡槽内侧的固定底座上设有与卡槽连通的滑槽，所述滑槽内滑动设有限位块，两个所述卡槽之间的固定底座上连通设有装配槽，所述装配槽内穿设有第二气缸，所述第二气缸的一端与一个所述限位块固定连接，另一端贯穿所述装配槽并与另一个限位块固定连接，所述限位块与轨道卡合装配。
7.进一步改进在于：所述限位块与轨道下方连接的一侧设有防滑垫，所述防滑垫上设有防滑纹。
8.进一步改进在于：所述固定夹包括固定环和拆卸环，所述固定环与拆卸环转动连接，所述固定环和拆卸环的一端上均设有孔洞，所述孔洞内穿设有螺栓。
9.进一步改进在于：所述第一气缸与顶座的连接处设有加固座，所述第一气缸的一端嵌入设置在加固座内。
10.进一步改进在于：所述第一气缸设有两个，两个所述第一气缸均分别通过两个加
固座对称设置在顶座的一侧。
11.本实用新型的有益效果为：该冶金车辆转向架调整装置对转向底座进行与吊起的车辆底部相应位置进行装配时，先将转向底座通过牵引工具车辆下方的大致范围内，将固定底座架设在轨道上，先将第一气缸一端的固定夹夹设在转轴上，使用时将固定夹移动至转轴位置处后，旋转打开拆卸环，将固定环的内壁与转轴相抵，并将固定环与拆卸环闭合，通过螺栓分别贯穿固定环和拆卸环上的孔洞并通过螺母连接，实现对固定夹与转轴之间的固定操作，使第一气缸处于水平状态，此时将固定底座与轨道之间进行锁定，根据心盘销与车辆底部的安装位置，调节第一气缸的长度，通过第一气缸的伸长或收缩操作，实现转向底座在轨道上的微调移动，从而便于工作人员快速将心盘销移动至车辆对应安装位置的正下方，最后放下车辆，将心盘销与车俩底部相应位置卡合装配，即可完成安装操作，给工作人员对转向底座的安装操作带来较大的便利，将固定底座与轨道之间进行装配限位时，先将卡槽自上而下套设在轨道上，使卡槽的内壁与轨道的上方紧密接触，推动第二气缸，时第二气缸在装配槽内伸长，并推动两端的限位块向两侧的滑槽内移动，并使限位块与轨道的一侧紧密相抵，从而实现轨道与固定底座之间的限位操作，有效地增加了固定底座的稳定性，从而便于后续第一气缸对转向底座的推动效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体图。
13.图2为本实用新型的调整架体与轨道装配结构示意图。
14.图3为本实用新型的右视图。
15.图4为本实用新型的固定夹结构示意图。
16.其中：1、轨道；2、转向底座；3、调整架体；4、冶金车轮；5、转向架；6、固定底座；7、顶座；8、第一气缸；9、固定夹；10、转轴；11、下心盘；12、心盘销；13、卡槽；14、滑槽；15、限位块；16、装配槽；17、第二气缸；18、防滑垫；19、固定环；20、拆卸环；21、螺栓；22、加固座。
具体实施方式
17.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
18.根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种冶金车辆转向架调整装置，包括设置在轨道1上的转向底座2和调整架体3，所述转向底座2包括冶金车轮4和设置在冶金车轮4上的转向架5，所述冶金车轮4滚动设置在轨道1上，所述调整架体3包括固定底座6、顶座7和第一气缸8，所述顶座7固定设置在固定底座6上，所述固定底座6可拆卸装配在转向底座2一侧的轨道1上，所述顶座7靠近转向底座2的一侧通过第一气缸8设有固定夹9，所述固定夹9内用于夹持所述冶金车轮4之间的转轴10，所述转向架5的上方通过下心盘11设有心盘销12，所述心盘销12用于与车辆底部的装配件卡合装配，对转向底座2进行与吊起的车辆底部相应位置进行装配时，先将转向底座2通过牵引工具车辆下方的大致范围内，将固定底座6架设在轨道1上，先将第一气缸8一端的固定夹9夹设在转轴10上，使第一气缸8处于水平状态，此时将固定底座与轨道1之间进行锁定，根据心盘销12与车辆底部的安装位置，调节第一气缸8的长度，通过第一气缸8的伸长或收缩操作，实现转向底座2在轨道1上的微调移动，从而便
于工作人员快速将心盘销12移动至车辆对应安装位置的正下方，最后放下车辆，将心盘销12与车俩底部相应位置卡合装配，即可完成安装操作，给工作人员对转向底座2的安装操作带来较大的便利。
19.所述固定底座6的下方对称设有与轨道1上方等宽的卡槽13，所述轨道1卡合装配在卡槽13内，所述卡槽13内侧的固定底座6上设有与卡槽13连通的滑槽14，所述滑槽14内滑动设有限位块15，两个所述卡槽13之间的固定底座6上连通设有装配槽16，所述装配槽16内穿设有第二气缸17，所述第二气缸17的一端与一个所述限位块15固定连接，另一端贯穿所述装配槽16并与另一个限位块15固定连接，所述限位块15与轨道1卡合装配，将固定底座6与轨道1之间进行装配限位时，先将卡槽13自上而下套设在轨道1上，使卡槽13的内壁与轨道1的上方紧密接触，推动第二气缸17，时第二气缸17在装配槽16内伸长，并推动两端的限位块15向两侧的滑槽14内移动，并使限位块15与轨道1的一侧紧密相抵，从而实现轨道1与固定底座6之间的限位操作，有效地增加了固定底座6的稳定性，从而便于后续第一气缸8对转向底座2的推动效果。
20.所述限位块15与轨道1下方连接的一侧设有防滑垫18，所述防滑垫18上设有防滑纹，通过设置的防滑垫18，进一步增加了限位块15与轨道1之间的摩擦力，从而进一步保证了固定底座6与轨道1之间装配的牢固性。
21.所述固定夹9包括固定环19和拆卸环20，所述固定环19与拆卸环20转动连接，所述固定环19和拆卸环20的一端上均设有孔洞，所述孔洞内穿设有螺栓21，将固定夹9移动至转轴10位置处后，旋转打开拆卸环20，将固定环19的内壁与转轴10相抵，并将固定环19与拆卸环20闭合，通过螺栓21分别贯穿固定环19和拆卸环20上的孔洞并通过螺母连接，实现对固定夹9与转轴10之间的固定操作。
22.所述第一气缸8与顶座7的连接处设有加固座22，所述第一气缸8的一端嵌入设置在加固座22内，通过设置的加固座22，有效地增加了第一气缸8推动转轴10时的稳定性，能保持第一气缸8始终保持水平状态，从而实现对转向底座2在轨道1上的位置进行微调。
23.所述第一气缸8设有两个，两个所述第一气缸8均分别通过两个加固座22对称设置在顶座7的一侧，通过设置的两个第一气缸8，有效地增加了第一气缸8对转向底座2的牵引力或推力。
24.该冶金车辆转向架调整装置对转向底座2进行与吊起的车辆底部相应位置进行装配时，先将转向底座2通过牵引工具车辆下方的大致范围内，将固定底座6架设在轨道1上，先将第一气缸8一端的固定夹9夹设在转轴10上，使用时将固定夹9移动至转轴10位置处后，旋转打开拆卸环20，将固定环19的内壁与转轴10相抵，并将固定环19与拆卸环20闭合，通过螺栓21分别贯穿固定环19和拆卸环20上的孔洞并通过螺母连接，实现对固定夹9与转轴10之间的固定操作，使第一气缸8处于水平状态，此时将固定底座与轨道1之间进行锁定，根据心盘销12与车辆底部的安装位置，调节第一气缸8的长度，通过第一气缸8的伸长或收缩操作，实现转向底座2在轨道1上的微调移动，从而便于工作人员快速将心盘销12移动至车辆对应安装位置的正下方，最后放下车辆，将心盘销12与车俩底部相应位置卡合装配，即可完成安装操作，给工作人员对转向底座2的安装操作带来较大的便利，将固定底座6与轨道1之间进行装配限位时，先将卡槽13自上而下套设在轨道1上，使卡槽13的内壁与轨道1的上方紧密接触，推动第二气缸17，时第二气缸17在装配槽16内伸长，并推动两端的限位块15向两
侧的滑槽14内移动，并使限位块15与轨道1的一侧紧密相抵，从而实现轨道1与固定底座6之间的限位操作，有效地增加了固定底座6的稳定性，从而便于后续第一气缸8对转向底座2的推动效果。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种冶金车辆转向架调整装置，包括设置在轨道(1)上的转向底座(2)和调整架体(3)，其特征在于：所述转向底座(2)包括冶金车轮(4)和设置在冶金车轮(4)上的转向架(5)，所述冶金车轮(4)滚动设置在轨道(1)上，所述调整架体(3)包括固定底座(6)、顶座(7)和第一气缸(8)，所述顶座(7)固定设置在固定底座(6)上，所述固定底座(6)可拆卸装配在转向底座(2)一侧的轨道(1)上，所述顶座(7)靠近转向底座(2)的一侧通过第一气缸(8)设有固定夹(9)，所述固定夹(9)内用于夹持所述冶金车轮(4)之间的转轴(10)，所述转向架(5)的上方通过下心盘(11)设有心盘销(12)，所述心盘销(12)用于与车辆底部的装配件卡合装配。2.根据权利要求1所述的一种冶金车辆转向架调整装置，其特征在于：所述固定底座(6)的下方对称设有与轨道(1)上方等宽的卡槽(13)，所述轨道(1)卡合装配在卡槽(13)内，所述卡槽(13)内侧的固定底座(6)上设有与卡槽(13)连通的滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动设有限位块(15)，两个所述卡槽(13)之间的固定底座(6)上连通设有装配槽(16)，所述装配槽(16)内穿设有第二气缸(17)，所述第二气缸(17)的一端与一个所述限位块(15)固定连接，另一端贯穿所述装配槽(16)并与另一个限位块(15)固定连接，所述限位块(15)与轨道(1)卡合装配。3.根据权利要求2所述的一种冶金车辆转向架调整装置，其特征在于：所述限位块(15)与轨道(1)下方连接的一侧设有防滑垫(18)，所述防滑垫(18)上设有防滑纹。4.根据权利要求3所述的一种冶金车辆转向架调整装置，其特征在于：所述固定夹(9)包括固定环(19)和拆卸环(20)，所述固定环(19)与拆卸环(20)转动连接，所述固定环(19)和拆卸环(20)的一端上均设有孔洞，所述孔洞内穿设有螺栓(21)。5.根据权利要求1所述的一种冶金车辆转向架调整装置，其特征在于：所述第一气缸(8)与顶座(7)的连接处设有加固座(22)，所述第一气缸(8)的一端嵌入设置在加固座(22)内。6.根据权利要求5所述的一种冶金车辆转向架调整装置，其特征在于：所述第一气缸(8)设有两个，两个所述第一气缸(8)均分别通过两个加固座(22)对称设置在顶座(7)的一侧。

技术总结
本实用新型提供了一种冶金车辆转向架调整装置，涉及冶金车辆技术领域，包括设置在轨道上的转向底座和调整架体，所述转向底座包括冶金车轮和设置在冶金车轮上的转向架，所述冶金车轮滚动设置在轨道上，所述调整架体包括固定底座、顶座和第一气缸，所述顶座固定设置在固定底座上，所述固定底座可拆卸装配在转向底座一侧的轨道上，所述顶座靠近转向底座的一侧通过第一气缸设有固定夹，所述固定夹内用于夹持所述冶金车轮之间的转轴；该冶金车辆转向架调整装置通过固定底座、顶座和第一气缸的配合，便于对设置在轨道上的转向底座进行微调，使心盘销与车辆下方的相应位置上下对齐，给工作人员对转向架的安装操作带来较大的便利。作人员对转向架的安装操作带来较大的便利。作人员对转向架的安装操作带来较大的便利。


技术研发人员：徐旭亮 何昌友 许钢
受保护的技术使用者：阳春新钢铁有限责任公司
技术研发日：2022.11.02
技术公布日：2023/4/20