一种煤矿矿车防脱轨装置的制作方法

1.本实用新型涉及防脱轨装置技术领域，更具体地涉及一种煤矿矿车防脱轨装置。


背景技术：

2.中国专利公告号为cn211995590u的专利公开了一种煤矿矿车防脱轨装置，该装置在矿车滑轮的一侧转动连接支撑轴，支撑轴连接第一连接轴，第一连接轴通过卡轴保持垂直的状态，从而在矿车发生倾斜的时候，能够及时的起到支撑的作用，钩住轨道避免脱轨，第一弹簧的弹力作用，使其倾斜之后能够及时的复位。
3.上述专利在使用过程中，当车辆发生倾斜时，是依靠支撑轴拉动第一弹簧，第一弹簧在拉动第一连接轴，由于第一连接轴端部固定有卡轴，而卡轴又是卡在轨道侧面的滑槽内部的，因此，卡轴又会给予第一连接轴一个反作用力，从而通过第一弹簧带动支撑轴复位，进而实现矿车的复位。
4.上述结构中采用了弹簧作为传力部件，而弹簧在受力后容易产生变形，并且上述专利中未采用相关的阻尼部件来消除弹簧的弹力，这样一来，矿车在行驶过程中，很容易发生摆动，使得矿车稳定性较差，同时弹簧也容易产生疲劳磨损而失效，综合来说，仍然具有一定缺陷。
5.为此，本实用新型提出一种煤矿矿车防脱轨装置。


技术实现要素：

6.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种煤矿矿车防脱轨装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
7.本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿矿车防脱轨装置，包括连杆，所述连杆呈“u”形，连杆的一端固定安装有卡接销，另一端转动安装有滚轮，滚轮设置在铁轨的凹槽中间，矿车的轮子转轴端部开设有插槽，且插槽的形状大小与卡接销相同，同时卡接销插设在插槽内，矿车的轮子转轴表面开设有贯穿的通孔，且通孔同步贯穿卡接销，通孔中间插设有限位螺栓，限位螺栓的端部螺纹安装有限位螺母，连杆配设有辅助固定组件，通过辅助固定组件对连杆进行辅助定位。
8.进一步的，所述辅助固定组件包括横杆，横杆的两端均固定安装有固定连接板，固定连接板的中间设有半圆形的贴合槽，且贴合槽的直径与连杆的直径相同。
9.进一步的，所述固定连接板配设有活动连接板，且活动连接板的形状结构与固定连接板相同。
10.进一步的，所述活动连接板配设有锁紧螺栓，且锁紧螺栓可同时锁紧固定连接板与活动连接板。
11.进一步的，所述锁紧后的固定连接板以及活动连接板通过贴合槽套设在连杆的表面。
12.进一步的，所述滚轮与铁轨的凹槽内顶壁之间留有间隙，且该间隙的宽度应可以
保证在矿车侧翻时，滚轮能与铁轨的凹槽内顶壁紧贴。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1.本实用新型，在整个限位过程中，是通过连杆以及滚轮等部件的相互配合实现的，而这些部件都是刚性的，因此，在矿车的行驶过程中，是不会因为受到一个力而反复的晃动，运行起来更加稳定，并且由于各个部件均是刚性的，其疲劳强度相对更高，相对来说不需要频繁更换疲劳零件，方便维保。
15.2.本实用新型，其中滚轮是滚动贴合在铁轨的凹槽内顶面上的，相比滑动安装在铁轨凹槽内部的卡轴而言，其摩擦阻力更小，使得磨损更小，并且由于摩擦力小，使得摩擦时不易产生火花，更加利于煤矿环境使用。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图。
17.图2为图1中a处放大示意图。
18.图3为本实用新型分体结构示意图。
19.图4为图3中b处放大示意图。
20.附图标记为：1连杆、2卡接销、3滚轮、4插槽、5通孔、6限位螺栓、7限位螺母、8横杆、9固定连接板、10贴合槽、11活动连接板、12锁紧螺栓、13铁轨、14矿车、15轮子。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种煤矿矿车防脱轨装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
22.参照图1-4，本实用新型提供了一种煤矿矿车防脱轨装置，包括连杆1，所述连杆1呈“u”形，连杆1的一端固定安装有卡接销2，另一端转动安装有滚轮3，滚轮3设置在铁轨13的凹槽中间，矿车14的轮子15转轴端部开设有插槽4，且插槽4的形状大小与卡接销2相同，同时卡接销2插设在插槽4内，矿车14的轮子15转轴表面开设有贯穿的通孔5，且通孔5同步贯穿卡接销2，通孔5中间插设有限位螺栓6，限位螺栓6的端部螺纹安装有限位螺母7，连杆1配设有辅助固定组件，通过辅助固定组件对连杆1进行辅助定位。
23.在使用该装置时，首先将滚轮3放置在铁轨13的凹槽中间，之后将卡接销2插入插槽4内，然后将限位螺栓6同时穿过轮子15转轴以及卡接销2表面的通孔5内部，并在限位螺栓6的端部拧紧限位螺母7，如此便实现滚轮3的安装，之后当矿车14发生倾斜时，将会带动滚轮3同步倾斜，而滚轮3又会被铁轨13的凹槽内顶面抵住，如此，矿车14便会被拉住，从而避免矿车14在转弯时发生侧翻，有效保证了矿车14的安全性。
24.在整个限位过程中，是通过连杆1以及滚轮3等部件的相互配合实现的，而这些部件都是刚性的，因此，在矿车14的行驶过程中，是不会因为受到一个力而反复的晃动，运行起来更加稳定，并且由于各个部件均是刚性的，其疲劳强度相对更高，相对来说不需要频繁更换疲劳零件，方便维保。
25.在者，其中滚轮3是滚动贴合在铁轨13的凹槽内顶面上的，相比滑动安装在铁轨13凹槽内部的卡轴而言，其摩擦阻力更小，使得磨损更小，并且由于摩擦力小，使得摩擦时不易产生火花，更加利于煤矿环境使用。
26.辅助固定组件包括横杆8，横杆8的两端均固定安装有固定连接板9，固定连接板9的中间设有半圆形的贴合槽10，且贴合槽10的直径与连杆1的直径相同，固定连接板9配设有活动连接板11，且活动连接板11的形状结构与固定连接板9相同，活动连接板11配设有锁紧螺栓12，且锁紧螺栓12可同时锁紧固定连接板9与活动连接板11，锁紧后的固定连接板9以及活动连接板11通过贴合槽10套设在连杆1的表面。
27.如此，便可将固定连接板9的贴合槽10与连杆1的侧面紧贴，然后将活动连接板11的贴合槽10也与连杆1表面紧贴，并使活动连接板11与固定连接板9对齐，然后将锁紧螺栓12穿过固定连接板9与活动连接板11表面相应位置的孔洞内，然后在锁紧螺栓12的端部拧紧锁紧螺栓12表面的锁紧螺母，便可使两个同侧的连杆1连接为一个整体，从而让整个装置更加稳定，使用起来更加安全。
28.滚轮3与铁轨13的凹槽内顶壁之间留有间隙，且该间隙的宽度应可以保证在矿车14侧翻时，滚轮3能与铁轨13的凹槽内顶壁紧贴，如此，当铁轨13表面落有一些石子等颗粒时，轮子15可以有向上运动的空间，从而可以降低冲击力，使得运行起来更加安全。
29.如此，最终的详细使用步骤便是，首先将滚轮3放置在铁轨13的凹槽中间，之后将卡接销2插入插槽4内，然后将限位螺栓6同时穿过轮子15转轴以及卡接销2表面的通孔5内部，并在限位螺栓6的端部拧紧限位螺母7，之后便可将固定连接板9的贴合槽10与连杆1的侧面紧贴，然后将活动连接板11的贴合槽10也与连杆1表面紧贴，并使活动连接板11与固定连接板9对齐，然后将锁紧螺栓12穿过固定连接板9与活动连接板11表面相应位置的孔洞内，然后在锁紧螺栓12的端部拧紧锁紧螺栓12表面的锁紧螺母，便可使两个同侧的连杆1连接为一个整体。
30.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
31.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
32.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种煤矿矿车防脱轨装置，包括连杆(1)，其特征在于：所述连杆(1)呈“u”形，连杆(1)的一端固定安装有卡接销(2)，另一端转动安装有滚轮(3)，滚轮(3)设置在铁轨(13)的凹槽中间，矿车(14)的轮子(15)转轴端部开设有插槽(4)，且插槽(4)的形状大小与卡接销(2)相同，同时卡接销(2)插设在插槽(4)内，矿车(14)的轮子(15)转轴表面开设有贯穿的通孔(5)，且通孔(5)同步贯穿卡接销(2)，通孔(5)中间插设有限位螺栓(6)，限位螺栓(6)的端部螺纹安装有限位螺母(7)，连杆(1)配设有辅助固定组件，通过辅助固定组件对连杆(1)进行辅助定位。2.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置，其特征在于：所述辅助固定组件包括横杆(8)，横杆(8)的两端均固定安装有固定连接板(9)，固定连接板(9)的中间设有半圆形的贴合槽(10)，且贴合槽(10)的直径与连杆(1)的直径相同。3.根据权利要求2所述的一种煤矿矿车防脱轨装置，其特征在于：所述固定连接板(9)配设有活动连接板(11)，且活动连接板(11)的形状结构与固定连接板(9)相同。4.根据权利要求3所述的一种煤矿矿车防脱轨装置，其特征在于：所述活动连接板(11)配设有锁紧螺栓(12)，且锁紧螺栓(12)可同时锁紧固定连接板(9)与活动连接板(11)。5.根据权利要求4所述的一种煤矿矿车防脱轨装置，其特征在于：锁紧后的所述固定连接板(9)以及活动连接板(11)通过贴合槽(10)套设在连杆(1)的表面。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种煤矿矿车防脱轨装置，其特征在于：所述滚轮(3)与铁轨(13)的凹槽内顶壁之间留有间隙，且该间隙的宽度应可以保证在矿车(14)侧翻时，滚轮(3)能与铁轨(13)的凹槽内顶壁紧贴。

技术总结
本实用新型涉及防脱轨装置技术领域，且公开了一种煤矿矿车防脱轨装置，包括连杆，所述连杆呈“U”形，连杆的一端固定安装有卡接销，另一端转动安装有滚轮，滚轮设置在铁轨的凹槽中间，矿车的轮子转轴端部开设有插槽，且插槽的形状大小与卡接销相同，同时卡接销插设在插槽内，矿车的轮子转轴表面开设有贯穿的通孔，且通孔同步贯穿卡接销，通孔中间插设有限位螺栓，限位螺栓的端部螺纹安装有限位螺母，连杆配设有辅助固定组件。本实用新型，所采用的部件都是刚性的，因此，在矿车的行驶过程中，是不会因为受到一个力而反复的晃动，运行起来更加稳定，并且由于各个部件均是刚性的，其疲劳强度相对更高，相对来说不需要频繁更换疲劳零件，方便维保。方便维保。方便维保。


技术研发人员：吴青
受保护的技术使用者：山西益和通矿山科技服务有限公司
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2023/4/19