一种火车用隔音地板的制作方法

1.本申请涉及地板的技术领域，尤其是涉及一种火车用隔音地板。


背景技术：

2.目前，火车内装饰板中的地板是通过多层的木板复合而成的，在火车运行的过程中，火车底部车轮与铁轨摩擦的声音会传递到火车的车厢中，导致火车的车厢中非常嘈杂，影响车厢中的旅客休息。


技术实现要素：

3.为了减少火车底部的声音传递到车厢中，本申请提供一种火车用隔音地板。
4.本申请提供的一种火车用隔音地板采用如下的技术方案：
5.一种火车隔音地板，包括第一地板和第二地板，所述第一地板和所述第二地板之间固定有隔音层。
6.通过采用上述技术方案，在第一地板和第二地板中加入隔音层，隔音层能够减小对火车运行时产生的噪音传递到车厢中，使车厢中的噪声减小。
7.可选的，所述隔音层为橡胶垫。
8.通过采用上述技术方案，橡胶垫能够减小车厢外的噪声传递到车厢中，同时橡胶垫还具有减震的作用。
9.可选的，所述隔音层为玻璃纤维网格布。
10.通过采用上述技术方案，玻璃纤维网格布具有隔音的效果，从而减小车厢内的噪音。
11.可选的，所述第一地板的上方连接有第一防火层，所述第二地板的下方连接有第二防火层。
12.通过采用上述技术方案，第一防火层和第二防火层对第一地板和第二地板起到保护的作用，提高了第一地板和第二地板的防火性能。
13.可选的，所述第一防火层和所述第二防火层均为玻镁防火板。
14.通过采用上述技术方案，玻镁防火板具有耐高温、阻燃、吸声等特点，提高了火车地板的防火性能。
15.可选的，所述第二地板的下方连接有保温层，所述保温层的下方连接有防潮层，所述防潮层位于所述第二防火层的上方。
16.通过采用上述技术方案，保温层能够减小车厢中的热量传递，防潮层能够减小第一地板和第二地板受潮的可能。
17.可选的，所述保温层由酚醛泡沫塑料制成。
18.通过采用上述技术方案，醛泡沫塑料对车厢内能够更好的进行保温，减小了车厢中热量的传递。
19.可选的，所述防潮层由吸水树脂制成。
20.通过采用上述技术方案，吸水树脂具有较强的吸水功能，对第一地板和第二地板进行保护，减小了第一地板和第二地板受潮的可能。
21.可选的，所述第一地板上固定有定位柱，所述第二地板上开设有定位孔，所述定位柱贯穿所述隔音层并与定位孔插接配合。
22.通过采用上述技术方案，将隔音层放到第一地板和第二地板之间后，将第一地板与第二地板进行连接，使定位柱插入到定位孔中，从而便于对第一地板和第二地板进行安装。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在第一地板和第二地板中加入隔音层，隔音层能够减小对火车运行时产生的噪音传递到车厢中，使车厢中的噪声减小；
25.2.第一防火层和第二防火层对第一地板和第二地板起到保护的作用，提高了第一地板和第二地板的防火性能；
26.3.保温层能够减小车厢中的热量传递，防潮层能够减小第一地板和第二地板受潮的可能。
附图说明
27.图1是体现本申请的整体结构示意图
28.图2是体现本申请中定位柱和定位孔的示意图。
29.附图标记说明：1、第一地板；11定位柱2、第二地板；21、定位孔；3、隔音层；4、第一防火层；5、保温层；6、防潮层；7、第二防火层。
具体实施方式
30.以下结合附图1-附图2对本申请作进一步详细说明。
31.本申请实施例公开一种火车用隔音地板。参照图1和图2，火车用隔音地板包括第一地板1和第二地板2，第一地板1和第二地板2之间设置有隔音层3，第一地板1与隔音层3粘接固定，第二地板2与隔音层3粘接固定。
32.隔音层3可以为橡胶垫，橡胶垫不仅能够隔音，还能起到减震的作用。隔音层3还可以为玻璃纤维网格布，玻璃纤维网格布具有隔音、防火、保温等效果。隔音层3能够减小对火车运行时产生的噪音传递到车厢中，使车厢中的噪声减小。
33.第一地板1的上方设置有第一防火层4，第一地板1与第一防火层4粘接固定，第二地板2远离第一地板1的一侧设置有保温层5，保温层5与第二地板2粘接固定。保温层5由酚醛泡沫塑料制成，对车厢内能够更好的进行保温。
34.保温层5的下方设置有防潮层6，保温层5与防潮层6粘接固定，防潮层6由吸水树脂制成，吸水树脂是一种新型功能高分子材料，吸水树脂具有较强的吸水功能。
35.防潮层6的下方安装有第二防火层7，第二防火层7与防潮层6粘接固定，第二防火层7和第二防火层7均为玻镁防火板，玻镁防火板具有耐高温、阻燃、吸声、防震、防虫、防腐、无毒无味无污染等特点。
36.第一地板1靠近第二地板2的一侧固定有定位柱11，第二地板2上开设有定位孔21，定位柱11贯穿隔音层3并与定位孔21插接配合，便于第二地板2与第一地板1进行安装。
37.本申请实施例一种火车用隔音地板的实施原理为：隔音层3能够减小对火车运行时产生的噪音传递到车厢中，使车厢中的噪声减小。第一防火层4和第二防火层7能够对火车的地板进行保护，提高火车地板的防火性能。保温层5对车厢内能够更好的进行保温，减小车厢内热量向车厢外部传递。防潮层6能够减小第一地板1和第二地板2受潮的可能。
38.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种火车隔音地板，其特征在于：包括第一地板（1）和第二地板（2），所述第一地板（1）和所述第二地板（2）之间固定有隔音层（3）；所述第一地板（1）的上方连接有第一防火层（4），所述第二地板（2）的下方连接有第二防火层（7）。2.根据权利要求1所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述隔音层（3）为橡胶垫。3.根据权利要求1所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述隔音层（3）为玻璃纤维网格布。4.根据权利要求1所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述第一防火层（4）和所述第二防火层（7）均为玻镁防火板。5.根据权利要求1所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述第二地板（2）的下方连接有保温层（5），所述保温层（5）的下方连接有防潮层（6），所述防潮层（6）位于所述第二防火层（7）的上方。6.根据权利要求5所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述保温层（5）由酚醛泡沫塑料制成。7.根据权利要求5所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述防潮层（6）由吸水树脂制成。8.根据权利要求1所述的一种火车隔音地板，其特征在于：所述第一地板（1）上固定有定位柱（11），所述第二地板（2）上开有定位孔（21），所述定位柱（11）贯穿所述隔音层（3）并与定位孔（21）插接配合。

技术总结
本申请涉及一种火车隔音地板，属于地板的技术领域，其包括第一地板和第二地板，所述第一地板和所述第二地板之间固定有隔音层。本申请具有减少火车底部的声音传递到车厢中的效果。果。果。


技术研发人员：马立伟 孟繁博 王利 王若钦 王元伍
受保护的技术使用者：唐山市铠麒铁路专用配件有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/4/19