一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件的制作方法

1.本发明涉及管道沟槽施工防护技术领域，具体的说是一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件。


背景技术：

2.目前，对于工期较长，交通压力大的管道沟槽主要采用临时钢板的方法进行施工；通过钢板对管道沟槽进行防护，实现防水和通车，施工过程中存在以下问题：
3.1、临时钢板安全隐患大：在使用过程中，钢板反复受到来往车辆碾压，造成钢板长时间受力不均衡，容易导致钢板产生塑性变形，使钢板翘边，影响车辆的正常行驶，存在安全隐患。
4.2、临时钢板移动困难：为了保障管道沟槽施工不影响道路正常使用，临时钢板往往尺寸较大，需要进行吊装安装，效率较低，影响施工进度。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，包括滑轨结构，所述滑轨结构左右两端均连接有侧板结构，所述滑轨结构内部设有组合结构，所述滑轨结构滑动连接有第一钢板、第二钢板及第三钢板，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板底端均固定连接有滑块结构，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板在靠近端部处均设有挂钩结构，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板均设有卡合结构；
7.所述滑轨结构包括两个固定板，两个所述固定板共同固定连接有第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨，所述第一钢板与第一滑轨滑动连接，所述第二钢板与第二滑轨滑动连接，所述第三钢板与第三滑轨滑动连接。
8.具体的，所述第二滑轨的右端位于第一滑轨下部，所述第三滑轨的右端位于第二滑轨的下部，所述第一滑轨与所述第二滑轨和第三滑轨的左端处于同一高度，所述第一滑轨与所述第二滑轨的左端间隔一段距离，所述第二滑轨的左端与所述第三滑轨的左端间隔一段距离。
9.具体的，所述侧板结构包括螺栓孔与侧板，所述固定板左右两端均开有螺栓孔，所述侧板转动连接有螺栓，所述螺栓与螺栓孔螺纹连接。
10.具体的，所述组合结构包括第一卡槽、第一卡块、转块和固定槽，左侧的一个所述固定板两端分别开有第一卡槽及固定槽，右侧的一个所述固定板一端固定连接有第一卡块，一端转动连接有转块，所述第一卡块插入第一卡槽中，所述转块插入固定槽中。
11.具体的，所述滑块结构包括滑块，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板的底部均固定连接有多个滑块，处于第一钢板、第二钢板及第三钢板端部的所述滑块两端均固定连接有泥铲，所述滑块转动连接有多个滑轮，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板的底部的滑轮
分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨滚动连接，所述第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨的截面的顶部为三角形，所述滑轮的凹槽角度与第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨的顶部角度相同。
12.具体的，所述挂钩结构包括槽口，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板在靠近端部位置处均开有槽口，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板底部在靠近槽口处固定连接有挂环，所述挂环连接有铁链，所述铁链固定连接有固定块，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板在槽口内部均固定连接有两个磁铁，所述固定块被磁铁磁吸，所述固定块固定连接有把手。
13.具体的，所述卡合结构包括第二卡块和第二卡槽，所述第二钢板的右端及第三钢板的右端均开有第二卡槽，所述第二钢板的左端及第一钢板的左端均固定连接有第二卡块，所述第二卡块与第二卡槽卡合。
14.具体的，所述第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨及固定板为抗变形能力的钢材。
15.本发明的有益效果是：
16.(1)本发明所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，第一钢板、第二钢板及第三钢板可在第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨上滑动，相对比传统临时盖板方式，覆盖面积大，操作简单，不需要来回吊装钢板覆盖沟槽，施工作业环境安全，即：当需要将管道沟槽开启施工时，拆除固定板左端的螺栓，将左端的侧板从固定板上拆下，拉动第三钢板左端的把手，向左滑动第三钢板一段距离后，再向上拉动第三钢板，将第三钢板滑入第三滑轨的底部右端，再拉动第二钢板左端的把手，向左滑动第二钢板一段距离后，再向上拉动第二钢板，将第二钢板滑入第二滑轨的底部右端，第二钢板与第三钢板滑动后留下的施工口，方便工人进入沟槽内部进行施工。
17.(2)本发明所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，第二钢板及第三钢板可在第二滑轨及第三滑轨上滑动，暴雨来袭时，能够更快的进行防水作业，且不需要人工进行压重，作业时间相较传统人工铺设极大缩短，减少基坑边坡受雨水影响时间，即：当需要临时密封沟槽时，拆除固定板左端的螺栓，将左端的侧板从固定板上拆下，拉出第二钢板左端的把手，向上拉动把手，带动第二钢板向上滑动，再向左拉动把手，带动第二钢板向左滑动一段距离，再向右滑动第二钢板，带动第二卡槽与第二卡块卡合，连接第一钢板与第二钢板，再拉出第三钢板左端的把手，向上拉动把手，带动第三钢板向上滑动，再向左拉动把手，带动第三钢板向左滑动一段距离，再向右滑动第三钢板，带动第二卡槽与第二卡块卡合，连接三块钢板，再使用螺栓将侧板与组合好后的固定板的左端进行连接，完成沟槽的密封。
18.(3)本发明所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，第一钢板、第二钢板及第三钢板滑动连接在第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨上，当钢板上通行车辆时，减少钢盖板的变形避免出现翘边的情况，减少事故的发生，保障车辆安全通行，即：当安装底部滑轨时，在需要施工的管道沟槽开挖好后，平整沟槽周围泥土，使沟槽周围泥土高度略低于正常行驶车辆的道路，使得安装好后的刚板高度与正常行驶车辆的道路高度相同，便于车辆正常通行，平整好沟槽周围泥土后，移动固定板将第一卡块插入第一卡槽中，再旋转转块插入固定槽中，进而将两个固定板初步固定，在组合好后的两个固定板的右端，使用螺栓将侧板与固定板进行连接，搭建好初步钢板的滑动轨道，先将第一钢板安装在第一滑轨上，再将
第一钢板滑动到第一滑轨端部，将第二钢板安装在第二滑轨上，再将第二钢板滑动到第二滑轨上端端部，此时第二钢板带动第二卡槽与第二卡块卡合，稳定连接第一钢板与第二钢板，再将第三钢板安装在第三滑轨上，将第三钢板滑动到第三滑轨上端端部，带动第二卡槽与第二卡块卡合，使得三块钢板稳定连接，三块钢板安装完成后，再使用螺栓将侧板与组合好后的固定板的左端进行连接，完成沟槽的密封。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1为本发明整体结构示意图；
21.图2为本发明的滑轨结构的结构示意图；
22.图3为本发明的组合结构的结构示意图；
23.图4为本发明的滑轨结构和侧板结构的连接结构示意图；
24.图5为本发明的第一钢板和第二钢板的连接结构示意图；
25.图6为图2所示的a部结构放大示意图；
26.图7为本发明的第三钢板和挂钩结构的连接结构示意图；
27.图8为本发明的转块和固定槽的连接结构示意图；
28.图9为本发明的滑块结构和滑轨结构的连接结构示意图；
29.图10为图7所示的b部结构放大示意图；
30.图中：1、滑轨结构；101、固定板；102、第一滑轨；103、第二滑轨；104、第三滑轨；2、侧板结构；201、侧板；202、螺栓；203、螺栓孔；3、组合结构；301、第一卡槽；302、第一卡块；303、转块；304、固定槽；4、第一钢板；5、第二钢板；6、第三钢板；7、滑块结构；701、滑块；702、滑轮；703、泥铲；8、挂钩结构；801、槽口；802、磁铁；803、挂环；804、铁链；805、固定块；806、把手；9、卡合结构；901、第二卡块；902、第二卡槽。
具体实施方式
31.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
32.如图1-图10所示，本发明所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，包括滑轨结构1，所述滑轨结构1左右两端均螺纹连接有侧板结构2，用于封闭保护滑轨结构1，所述滑轨结构1内部设有组合结构3，用于拆分和组合滑轨结构1，所述滑轨结构1滑动连接有第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6底端均固定连接有滑块结构7，用于带动第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6在滑轨结构1上滑动，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6在靠近端部处均设有挂钩结构8，用于方便拉动及搬运第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6均设有卡合结构9，在需要将管道沟槽密封时，卡合结构9与侧板结构2相互配合可将第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6紧密连接。
33.具体的，所述滑轨结构1包括两个固定板101，两个所述固定板101共同固定连接有第一滑轨102、第二滑轨103及第三滑轨104，所述第一钢板4与第一滑轨102滑动连接，所述第二钢板5与第二滑轨103滑动连接，所述第三钢板6与第三滑轨104滑动连接，所述滑轨结
构1的制作材料刚度高、强度高，且具有足够的抗变形能力。
34.具体的，所述第二滑轨103的右端位于第一滑轨102下部，所述第三滑轨104的右端位于第二滑轨103的下部，所述第一滑轨102与所述第二滑轨103和第三滑轨104的左端处于同一高度，所述第一滑轨102与所述第二滑轨103的左端间隔一段距离，所述第二滑轨103的左端与所述第三滑轨104的左端间隔一段距离，用于向下滑动第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6。
35.具体的，所述侧板结构2包括螺栓孔203与侧板201，所述固定板101左右两端均开有螺栓孔203，所述侧板201转动连接有螺栓202，所述螺栓202与螺栓孔203螺纹连接，用以连接侧板201与固定板101。
36.具体的，所述组合结构3包括第一卡槽301、第一卡块302、转块303和固定槽304，一个所述固定板101两端分别开有第一卡槽301及固定槽304，一个所述固定板101一端固定连接有第一卡块302，一端转动连接有转块303，所述第一卡块302插入第一卡槽301中，所述转块303插入固定槽304中，施工时，当需要施工的管道沟槽挖好后，移动固定板101将第一卡块302插入第一卡槽301中，再旋转转块303插入固定槽304中，进而将两个固定板101初步固定后，再使用螺栓202将侧板201与固定板101进行连接，搭建好钢板的滑动轨道。
37.具体的，所述滑块结构7包括滑块701，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6的底部均固定连接有多个滑块701，处于第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6端部的所述滑块701两端均固定连接有泥铲703，用以铲除滑轨上积累的泥污，所述滑块701转动连接有多个滑轮702，所述滑轨结构1滑动连接有滑轮702，所述第一滑轨102、第二滑轨103及第三滑轨104的顶部形状为三角形，用以防止施工时掉落的泥污堆积在滑槽上；
38.所述滑轮702的凹角与第一滑轨102、第二滑轨103及第三滑轨104的顶部角度相同，增大滑轮702与第一滑轨102、第二滑轨103及第三滑轨104的接触面积，便于滑轮702更好地在滑轨上滑动，使用时，滑动第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6带动泥铲703铲除第一滑轨102、第二滑轨103及第三滑轨104上积累的泥污，保障第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6的正常滑动。
39.具体的，所述挂钩结构8包括槽口801，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6在靠近端部位置处均开有槽口801，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6底部在靠近槽口801处固定连接有挂环803，所述挂环803连接有铁链804，所述铁链804固定连接有固定块805，所述第一钢板4、第二钢板5及第三钢板6在槽口801内部均固定连接有两个磁铁802，所述磁铁802磁吸有固定块805，所述固定块805固定连接有把手806，当需要滑动钢板时，向外拉动把手806，带动固定块805向外抽出铁链804，可将把手806抽出钢板，增大用力范围，方便施工人员操作，当移动完毕后，将把手806放回槽口801中，此时磁铁802自动磁吸固定块805，防止把手806移动，影响钢板上行驶的车辆。
40.具体的，所述卡合结构9包括第二卡块901和第二卡槽902，所述第二钢板5的右端及第三钢板6的右端均开有第二卡槽902，所述第二钢板5的左端及第一钢板4的左端均固定连接有第二卡块901，所述第二卡块901与第二卡槽902卡合连接，在需要对管道沟槽密封时，先将第一钢板4滑动到第一滑轨102端部，再将第二钢板5滑动到第二滑轨103上端端部，此时第二钢板5带动第二卡槽902与第二卡块901卡合，再将第三钢板6滑动到第三滑轨104上端端部，带动第二卡槽902与第二卡块901卡合，使得三块钢板间的连接更加稳定。
41.本发明在使用时，当安装底部滑轨时，在需要施工的管道沟槽开挖好后，平整沟槽周围泥土，使沟槽周围泥土高度略低于正常行驶车辆的道路，使得安装好后的刚板高度与正常行驶车辆的道路高度相同，便于车辆正常通行，平整好沟槽周围泥土后，移动固定板101将第一卡块302插入第一卡槽301中，再旋转转块303插入固定槽304中，进而将两个固定板101初步固定，在组合好后的两个固定板101的右端，使用螺栓202将侧板201与固定板101进行连接，搭建好初步钢板的滑动轨道；先将第一钢板4安装在第一滑轨102上，再将第一钢板4滑动到第一滑轨102端部，将第二钢板5安装在第二滑轨103上，再将第二钢板5滑动到第二滑轨103上端端部，此时第二钢板5带动第二卡槽902与第二卡块901卡合，稳定连接第一钢板4与第二钢板5，再将第三钢板6安装在第三滑轨104上，将第三钢板6滑动到第三滑轨104上端端部，带动第二卡槽902与第二卡块901卡合，使得三块钢板稳定连接，三块钢板安装完成后，再使用螺栓202将侧板201与组合好后的固定板101的左端进行连接，完成三块钢板的安装，再使用螺栓202将侧板201与组合好后的固定板101的左端进行连接，完成沟槽的密封。
42.当需要将管道沟槽开启施工时，拆除固定板101左端的螺栓202，将左端的侧板201从固定板101上拆下，拉动第三钢板6左端的把手806，向左滑动第三钢板6一段距离后，再向上拉动第三钢板6，将第三钢板6滑入第三滑轨104的底部右端，再拉动第二钢板5左端的把手806，向左滑动第二钢板5一段距离后，再向上拉动第二钢板5，将第二钢板5滑入第二滑轨103的底部右端，第二钢板5与第三钢板6滑动后留下的施工口，方便工人进入沟槽内部进行施工。
43.当需要临时密封沟槽时，拆除固定板101左端的螺栓202，将左端的侧板201从固定板101上拆下，拉出第二钢板5左端的把手806，向上拉动把手806，带动第二钢板5向上滑动，再向左拉动把手806，带动第二钢板5向左滑动一段距离，再向右滑动第二钢板5，带动第二卡槽902与第二卡块901卡合，连接第一钢板4与第二钢板5，再拉出第三钢板6左端的把手806，向上拉动把手806，带动第三钢板6向上滑动，再向左拉动把手806，带动第三钢板6向左滑动一段距离，再向右滑动第三钢板6，带动第二卡槽902与第二卡块901卡合，连接三块钢板，再使用螺栓202将侧板201与组合好后的固定板101的左端进行连接，完成沟槽的密封。
44.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，包括滑轨结构(1)，其特征在于，所述滑轨结构(1)左右两端均连接有侧板结构(2)，所述滑轨结构(1)内部设有组合结构(3)，所述滑轨结构(1)滑动连接有第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)底端均固定连接有滑块结构(7)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)在靠近端部处均设有挂钩结构(8)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)均设有卡合结构(9)；所述滑轨结构(1)包括两个固定板(101)，两个所述固定板(101)共同固定连接有第一滑轨(102)、第二滑轨(103)及第三滑轨(104)，所述第一钢板(4)与第一滑轨(102)滑动连接，所述第二钢板(5)与第二滑轨(103)滑动连接，所述第三钢板(6)与第三滑轨(104)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述第二滑轨(103)的右端位于第一滑轨(102)下部，所述第三滑轨(104)的右端位于第二滑轨(103)的下部，所述第一滑轨(102)与所述第二滑轨(103)和第三滑轨(104)的左端处于同一高度，所述第一滑轨(102)与所述第二滑轨(103)的左端间隔一段距离，所述第二滑轨(103)的左端与所述第三滑轨(104)的左端间隔一段距离。3.根据权利要求1所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述侧板结构(2)包括螺栓孔(203)与侧板(201)，所述固定板(101)左右两端均开有螺栓孔(203)，所述侧板(201)转动连接有螺栓(202)，所述螺栓(202)与螺栓孔(203)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述组合结构(3)包括第一卡槽(301)、第一卡块(302)、转块(303)和固定槽(304)，左侧的一个所述固定板(101)两端分别开有第一卡槽(301)及固定槽(304)，右侧的一个所述固定板(101)一端固定连接有第一卡块(302)，一端转动连接有转块(303)，所述第一卡块(302)插入第一卡槽(301)中，所述转块(303)插入固定槽(304)中。5.根据权利要求2所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述滑块结构(7)包括滑块(701)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)的底部均固定连接有多个滑块(701)，处于第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)端部的所述滑块(701)两端均固定连接有泥铲(703)，所述滑块(701)转动连接有多个滑轮(702)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)的底部的滑轮(702)分别与第一滑轨(102)、第二滑轨(103)、第三滑轨(104)滚动连接。6.根据权利要求5所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述第一滑轨(102)、第二滑轨(103)及第三滑轨(104)的截面的顶部为三角形，所述滑轮(702)的凹槽角度与第一滑轨(102)、第二滑轨(103)及第三滑轨(104)的顶部角度相同。7.根据权利要求5所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述挂钩结构(8)包括槽口(801)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)在靠近端部位置处均开有槽口(801)，所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)底部在靠近槽口(801)处固定连接有挂环(803)，所述挂环(803)连接有铁链(804)，所述铁链(804)固定连接有固定块(805)。8.根据权利要求7所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述第一钢板(4)、第二钢板(5)及第三钢板(6)在槽口(801)内部均固定连接有两个磁铁
(802)，所述固定块(805)被磁铁(802)磁吸，所述固定块(805)固定连接有把手(806)。9.根据权利要求8所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述卡合结构(9)包括第二卡块(901)和第二卡槽(902)，所述第二钢板(5)的右端及第三钢板(6)的右端均开有第二卡槽(902)，所述第二钢板(5)的左端及第一钢板(4)的左端均固定连接有第二卡块(901)，所述第二卡块(901)与第二卡槽(902)卡合。10.根据权利要求6所述的一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，其特征在于：所述第一滑轨(102)、第二滑轨(103)、第三滑轨(104)及固定板(101)为抗变形能力的钢材。

技术总结
本发明涉及管道沟槽施工防护技术领域，具体的说一种管道沟槽施工防护用的组合式盖板组件，包括滑轨结构，所述滑轨结构左右两端均连接有侧板结构，所述滑轨结构内部设有组合结构，所述滑轨结构滑动连接有第一钢板、第二钢板及第三钢板，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板底端均固定连接有滑块结构，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板在靠近端部处均设有挂钩结构，所述第一钢板、第二钢板及第三钢板均设有卡合结构；第一钢板、第二钢板及第三钢板可在第一滑轨、第二滑轨及第三滑轨上滑动，相对比传统临时盖板方式，覆盖面积大，操作简单，可避免钢板由于变形出现翘边的情况，同时不需要来回吊装钢板覆盖沟槽，施工作业环境安全。施工作业环境安全。施工作业环境安全。


技术研发人员：吕德剑 姜远 景慎学 毕延超 解立赫 丁鹏文 赵兴营 张惟鑫 刘世鹏 付同华 常泽鑫 金宝 倪守增 郭亚妮 管理华
受保护的技术使用者：济南城建集团有限公司 山东汇友市政园林集团有限公司 山东泉建工程检测有限公司 济南新旧动能转换起步区管理委员会综合执法部
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/8/16