一种设备转运装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及船舶制造技术领域，具体的，涉及一种设备转运装置及其使用方法。


背景技术：

2.随着船舶市场需求的不断变化，造船厂要承接各种数量不同的产品，原有的龙门吊、塔吊这类设备不足以满足需求，重新购置龙门吊或塔吊的代价太高，遇到多艘船同时开工建造的情况，造船厂面临较大的设备转运压力。悬臂吊可以满足日常小型货物吊装，汽车吊可以吊运部分设备，但是占地面积较大，经常阻碍其他物资进出。另外，悬臂吊和汽车吊受天气影响较大，对大型重物的吊运操作也不便利。因此，为了保证船舶建造时的施工材料及时供应，需设计一种安全、起吊能力强的转运装置。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种设备转运装置及其使用方法，该设备转运装置包括登船梯、升降梯、工艺孔平台和登船通道，通过将升降梯与登船梯组合使用，节省了现场设备吊运空间以及吊车资源；在船舶大舱的侧壁上设置工艺孔平台，工艺孔平台与登船梯之间设置有登船通道，能够将设备直接运送至船舶大舱内，节省了转运时间，提高了工作效率；用于运送设备的轿厢的顶部能够防雨，减少了设备转运时被淋湿的风险，使雨雪天气转运货物更加便利；升降梯和登船梯的高度可调节，从而可以适用于不同高度的船舶大舱；此外，登船梯底部放置有压铁，升降梯底部设置有弹簧和保护围栏，工艺孔平台中设置有卷帘门和防护围栏，从而保证了该设备转运装置的安全稳定性。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种设备转运装置，包括：
5.登船梯，包括多个在垂直于地面方向上排布的登船架，相邻所述登船架通过第一拼接组件连接；
6.升降梯，与所述登船梯并列设置，并通过连接件与所述登船梯固定连接，所述升降梯上安装有轿厢，所述轿厢在所述升降梯上移动以运送设备；
7.工艺孔平台，安装于船舶大舱的侧壁上，使所述大舱的内部与外界连通，且所述工艺孔平台与所述轿厢对接，以使所述设备运送至所述大舱内；
8.登船通道，连通所述登船梯与所述大舱，用于使人员由所述登船梯进入所述大舱内，且所述登船通道与所述工艺孔平台位于同一高度。
9.可选的，所述登船梯底部放置有压铁，用于保证所述轿厢移动时的稳定性。
10.可选的，所述升降梯包括多个在垂直于地面方向上排布的升降单元，相邻所述升降单元通过第二拼接组件连接。
11.可选的，所述升降梯还包括：
12.弹簧，设置于所述升降梯底部，用于防止所述轿厢坠落；
13.钢丝绳，用于使所述轿厢在所述升降梯上移动；
14.电机，用于为所述轿厢的移动提供动力。
15.可选的，所述工艺孔平台由底部的支撑台和外部的框架围成。
16.可选的，所述工艺孔平台中设置有：
17.卷帘门，用于控制所述工艺孔平台的开启和关闭；
18.防护围栏，用于防止所述设备自所述工艺孔平台掉落；
19.控制单元，用于控制所述卷帘门、所述防护围栏的开启或关闭。
20.本发明还提供一种设备转运装置的使用方法，包括如下步骤：
21.s1：提供一设备转运装置，所述设备转运装置为上述任一项中所述的设备转运装置；
22.s2：将所述登船梯放置于船舶大舱旁，根据所述大舱的高度调整所述登船梯的高度；
23.s3：在所述大舱的侧壁上制作所述工艺孔平台；
24.s4：根据所述工艺孔平台的高度调整所述升降梯的高度，使所述升降梯的高度大于所述工艺孔平台的高度；
25.s5：利用所述连接件将所述升降梯与所述登船梯固定连接；
26.s6：将所述设备放置于所述轿厢中，启动所述升降梯，使所述轿厢与所述工艺孔平台对接，并通过固定件将所述轿厢与所述支撑台固定连接；
27.s7：人员由所述登船梯、所述登船通道进入所述大舱内，将所述设备自所述轿厢搬运至所述大舱内；
28.s8：设备转运结束后，拆除所述工艺孔平台并对所述大舱进行修补。
29.可选的，在步骤s2中，调整所述登船架的数量以调整所述登船梯的高度。
30.可选的，在步骤s4中，调整所述升降单元的数量以调整所述升降梯的高度。
31.本发明提供的设备转运装置及其使用方法，至少具有以下有益效果：
32.本发明提供的设备转运装置包括登船梯、升降梯、工艺孔平台和登船通道，通过将升降梯与登船梯组合使用，节省了现场设备吊运空间以及吊车资源；在船舶大舱的侧壁上设置工艺孔平台，工艺孔平台与登船梯之间设置有登船通道，能够将设备直接运送至船舶大舱内，节省了转运时间，提高了工作效率；用于运送设备的轿厢的顶部能够防雨，减少了设备转运时被淋湿的风险，使雨雪天气转运货物更加便利；升降梯和登船梯的高度可调节，从而可以适用于不同高度的船舶大舱；此外，登船梯底部放置有压铁，升降梯底部设置有弹簧和保护围栏，工艺孔平台中设置有卷帘门和防护围栏，从而保证了该设备转运装置的安全稳定性。
附图说明
33.图1显示为实施例一提供的设备转运装置的正视图。
34.图2显示为实施例一中登船梯的结构示意图。
35.图3显示为实施例一中升降梯的结构示意图。
36.图4显示为实施例一中工艺孔平台的结构示意图。
37.图5显示为实施例一提供的设备转运装置的俯视图。
38.图6显示为实施例一提供的设备转运装置的侧视图。
39.元件标号说明
40.10
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登船梯
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27
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保护围栏
41.11
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登船架
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30
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工艺孔平台
42.111
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底座
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31
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支撑台
43.112
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踏步
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32
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框架
44.113
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竖向支撑件
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33
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卷帘门
45.114
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横向支撑件
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34
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防护围栏
46.12
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第一拼接组件
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35
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控制单元
47.20
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升降梯
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36
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加强组件
48.21
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升降单元
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40
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船舶大舱
49.22
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第二拼接组件
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50
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连接件
50.23
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轿厢
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60
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压铁
51.24
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弹簧
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70
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登船通道
52.25
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钢丝绳
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80
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浮桥
53.26
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电机
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90
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固定件
具体实施方式
54.以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
55.需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，虽图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量、位置关系及比例可在实现本方技术方案的前提下随意改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。
56.实施例一
57.本实施例提供一种设备转运装置，如图1所示，包括登船梯10、升降梯20和工艺孔平台30，其中，登船梯10设置在船舶大舱40旁边；升降梯20与登船梯10并列设置；工艺孔平台30安装于船舶大舱40的侧壁上，使船舶大舱40的内部与外界连通。
58.如图2所示，登船梯10属于常规供人员上船下船通行的框架式z型安全爬梯，包括多个在垂直于地面方向上排布的登船架11，相邻登船架11通过第一拼接组件12连接，在本实施例中，可以通过调整登船架11的数量对登船梯10的高度进行调整，以适应不同高度的船舶大舱40。作为示例，登船架11由底座111、踏步112、竖向支撑件113和横向支撑件114组成。
59.在本实施例中，参照图1所示，登船梯10底部还放置有压铁60，压铁60的数量可以根据实际需要放置，用于保证轿厢23移动时的稳定性。
60.如图1所示，升降梯20与登船梯10并列设置，并通过连接件50与登船梯10固定连接，升降梯20上安装有轿厢23，轿厢23在升降梯20上移动以运送设备；升降梯20包括多个在垂直于地面方向上排布的升降单元21，参照图3所示，相邻升降单元21通过第二拼接组件22连接。在本实施例中，轿厢23顶部设置可拆卸顶板，以满足雨天转运物资的需求。
61.如图3所示，升降梯20还包括弹簧24、钢丝绳25和电机26，其中，弹簧24设置于升降梯20底部，用于防止轿厢23坠落；钢丝绳25用于使轿厢23在升降梯20上移动；电机26用于为轿厢23的移动提供动力。在本实施例中，升降梯20底部还设置有保护围栏27，保护围栏27安装于地面，起到安全保护作用。
62.如图4所示，工艺孔平台30由底部的支撑台31和外部的框架32围成，工艺孔平台30中设置有卷帘门33、防护围栏34和控制单元35，其中，卷帘门33用于控制工艺孔平台30的开启和关闭；防护围栏34用于防止设备自工艺孔平台30掉落；控制单元35用于控制卷帘门33、防护围栏34的开启或关闭。作为示例，框架32上还设置有加强组件36，用于保证工艺孔平台30的稳定性。
63.如图5所示，登船梯10与船舶大舱40通过登船通道70连通，用于使人员由登船梯10进入船舶大舱40内，且登船通道70与工艺孔平台30位于同一高度。在现有技术中，人员需要先登上船舶甲板再进入船舶大舱，而在本实施例提供的设备转运装置中，人员可以由登船梯直接进入船舶大舱，节省了时间。
64.实施例二
65.本实施例提供一种设备转运装置的使用方法，包括如下步骤：
66.s1：提供一设备转运装置；
67.作为示例，该设备转运装置为实施例一所提供的设备转运装置，参照图1所示，包括登船梯10、升降梯20和工艺孔平台30，其中，登船梯10设置在船舶大舱40旁边；升降梯20与登船梯10并列设置；工艺孔平台30安装于船舶大舱40的侧壁上，使船舶大舱40的内部与外界连通。其具体结构可以参照实施例一的描述，在此不再赘述。
68.s2：将所述登船梯放置于船舶大舱旁，根据所述大舱的高度调整所述登船梯的高度；
69.作为示例，运用吊车或平板车将登船梯10运至船舶大舱40船旁的指定位置，根据登船高度需求，调整登船梯10的高度，参照图5所示，船舶甲板与登船梯10之间设置有浮桥80，用于使人员由登船梯10登上船舶甲板。在本实施例中，调整登船架11的数量以调整登船梯10的高度，使浮桥80的倾斜角度合适，以方便人员通过。
70.s3：在所述大舱的侧壁上制作所述工艺孔平台；
71.参照图4所示，在船舶大舱40侧壁的适当位置开外板大工艺孔，焊接制作支撑台31、框架32和加强组件36，安装卷帘门33、防护围栏34和控制平台35，并对工艺孔平台30进行调试，以保证其能够正常工作。
72.s4：根据所述工艺孔平台的高度调整所述升降梯的高度，使所述升降梯的高度大于所述工艺孔平台的高度；
73.作为示例，根据工艺孔平台30的高度调整升降梯20的高度，使升降梯20的高度大于工艺孔平台30的高度，以保证轿厢23能够与工艺孔平台中的支撑台31对接平整。在本实施例中，通过调整升降单元21的数量以调整升降梯20的高度。
74.s5：利用所述连接件将所述升降梯与所述登船梯固定连接；
75.参照图1所示，利用连接件50将升降梯20与登船梯10固定连接，并对升降梯20进行调试，具体的，组装调试好电机26的灵活度、钢丝绳25的松紧度，以及轿厢23底部弹簧24的高度等，另外，在登船梯10底部的适当位置放置压铁60，保证升降梯20运货时整个装置的稳
定性。
76.s6：将所述设备放置于所述轿厢中，启动所述升降梯，使所述轿厢与所述工艺孔平台对接，并通过固定件将所述轿厢与所述支撑台固定连接；
77.结合图1和图6所示，将设备放置于轿厢23中，启动升降梯20，使轿厢23移动至工艺孔平台30的高度处，使其与工艺孔平台30对接，并通过固定件90将轿厢23与支撑台31固定连接。
78.作为示例，在轿厢23运行过程中，锁紧升降梯20底部保护围栏27的安全门，并保证轿厢23正下方无人，以免轿厢23坠落伤人。
79.s7：人员由所述登船梯、所述登船通道进入所述大舱内，将所述设备自所述轿厢搬运至所述大舱内；
80.作为示例，人员由登船梯10、登船通道70进入船舶大舱40内，再将设备自轿厢23搬运至船舶大舱40中。与现有技术相比，人员无需先登上船舶甲板再进入船舶大舱，而是由登船梯直接进入船舶大舱，节省了时间。
81.s8：设备转运结束后，拆除所述工艺孔平台并对所述大舱进行修补。
82.作为示例，工艺孔平台30为临时性开孔通道，在设备转运结束后，需对其进行拆除，并在交船前对船舶大舱的侧壁进行补孔美化。
83.作为示例，当其他船只需要使用该设备转运装置时，可组合利用吊车和平板车将登船梯10、升降梯20转运至合适位置后组装重复利用。
84.上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

技术特征：
1.一种设备转运装置，其特征在于，包括：登船梯，包括多个在垂直于地面方向上排布的登船架，相邻所述登船架通过第一拼接组件连接；升降梯，与所述登船梯并列设置，并通过连接件与所述登船梯固定连接，所述升降梯上安装有轿厢，所述轿厢在所述升降梯上移动以运送设备；工艺孔平台，安装于船舶大舱的侧壁上，使所述大舱的内部与外界连通，且所述工艺孔平台与所述轿厢对接，以使所述设备运送至所述大舱内；登船通道，连通所述登船梯与所述大舱，用于使人员由所述登船梯进入所述大舱内，且所述登船通道与所述工艺孔平台位于同一高度。2.根据权利要求1所述的设备转运装置，其特征在于，所述登船梯底部放置有压铁，用于保证所述轿厢移动时的稳定性。3.根据权利要求1所述的设备转运装置，其特征在于，所述升降梯包括多个在垂直于地面方向上排布的升降单元，相邻所述升降单元通过第二拼接组件连接。4.根据权利要求1所述的设备转运装置，其特征在于，所述升降梯还包括：弹簧，设置于所述升降梯底部，用于防止所述轿厢坠落；钢丝绳，用于使所述轿厢在所述升降梯上移动；电机，用于为所述轿厢的移动提供动力。5.根据权利要求1所述的设备转运装置，其特征在于，所述工艺孔平台由底部的支撑台和外部的框架围成。6.根据权利要求5所述的设备转运装置，其特征在于，所述工艺孔平台中设置有：卷帘门，用于控制所述工艺孔平台的开启和关闭；防护围栏，用于防止所述设备自所述工艺孔平台掉落；控制单元，用于控制所述卷帘门、所述防护围栏的开启或关闭。7.一种设备转运装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：s1：提供一设备转运装置，所述设备转运装置为权利要求1～6中任一项所述的设备转运装置；s2：将所述登船梯放置于船舶大舱旁，根据所述大舱的高度调整所述登船梯的高度；s3：在所述大舱的侧壁上制作所述工艺孔平台；s4：根据所述工艺孔平台的高度调整所述升降梯的高度，使所述升降梯的高度大于所述工艺孔平台的高度；s5：利用所述连接件将所述升降梯与所述登船梯固定连接；s6：将所述设备放置于所述轿厢中，启动所述升降梯，使所述轿厢与所述工艺孔平台对接，并通过固定件将所述轿厢与所述支撑台固定连接；s7：人员由所述登船梯、所述登船通道进入所述大舱内，将所述设备自所述轿厢搬运至所述大舱内；s8：设备转运结束后，拆除所述工艺孔平台并对所述大舱进行修补。8.根据权利要求7所述的设备转运装置的使用方法，其特征在于，在步骤s2中，调整所述登船架的数量以调整所述登船梯的高度。9.根据权利要求7所述的设备转运装置的使用方法，其特征在于，在步骤s4中，调整所
述升降单元的数量以调整所述升降梯的高度。

技术总结
本发明提供一种设备转运装置及其使用方法，该设备转运装置包括登船梯、升降梯、工艺孔平台和登船通道，通过将升降梯与登船梯组合使用，节省了现场设备吊运空间以及吊车资源；在船舶大舱的侧壁上设置工艺孔平台，工艺孔平台与登船梯之间设置有登船通道，能够将设备直接运送至船舶大舱内，节省了转运时间，提高了工作效率；用于运送设备的轿厢的顶部能够防雨，减少了设备转运时被淋湿的风险，使雨雪天气转运货物更加便利；升降梯和登船梯的高度可调节，从而可以适用于不同高度的船舶大舱；此外，登船梯底部放置有压铁，升降梯底部设置有弹簧和保护围栏，工艺孔平台中设置有卷帘门和防护围栏，从而保证了该设备转运装置的安全稳定性。性。性。


技术研发人员：孙晓龙 胡楚儿 王华 王钧 黄雪锋 肖亮 黄春娟
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2023.05.19
技术公布日：2023/8/16