一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座的制作方法

1.本实用新型涉及屏蔽门底座技术领域，更具体的是涉及一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座。


背景技术：

2.屏蔽门在地铁站台和行车轨道间起隔离和引导乘客有序乘车的作用，大大降低了地铁交通伤亡事故以及因地铁线路停运产生的经济损失，同时，地铁屏蔽门系统还是环控系统气流组织的一个物理屏障，它能有效分离隧道与站台空间，显著降低车站空调通风系统的能耗。
3.在中国实用新型专利申请号：cn201822123304.3中公开有一种地铁站台用屏蔽门，结构包括第一安装板，所述第一安装板顶部外壁开有两个滑槽，且两个滑槽内壁均滑动连接有滑板，两个所述滑板顶部外壁通过螺栓固定有屏蔽门，且两个屏蔽门背面外壁开有安装孔，两个所述安装孔四周内壁均通过螺栓固定有玻璃板，两个所述屏蔽门相对一侧外壁均通过螺栓固定有橡胶板。该地铁站台用屏蔽门，装置的实用性较低，对于乘车人员的提示防护效果较差，屏蔽门的开启闭合稳定程度低。
4.因此，提出一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于：为了解决地铁站台用屏蔽门，装置的实用性较低，对于乘车人员的提示防护效果较差，屏蔽门的开启闭合稳定程度低的问题，本实用新型提供一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，包括底座和安装有承接板的矩形板，所述矩形板的上表面固定安装有透明板，所述承接板的上表面固定连接有地板，所述透明板的内部下表面对称设有投影灯，所述矩形板的上表面设有led灯带，所述透明板靠近投影灯的一侧内部下表面对称开设有弧形槽，所述底座的一侧上表面固定安装有防滑板，所述底座的一侧上表面固定安装有支撑板。
10.进一步地，所述支撑板的内壁对称活动连接有屏蔽门，所述底座的内壁对称固定安装有安装箱。
11.进一步地，两个所述安装箱的内部设有驱动电机，两个所述驱动电机的输出轴端部固定安装有齿轮。
12.进一步地，两个所述屏蔽门的外壁底部开设有矩形槽，两个所述矩形槽的内壁对称固定安装有齿条。
13.进一步地，所述底座的一侧内壁顶部固定安装有定位板，所述定位板的外壁开设
有定位槽。
14.进一步地，两个所述屏蔽门靠近定位板的一侧外壁底部固定安装有安装板，所述底座靠近安装板的一侧外壁开设有通槽。
15.进一步地，两个所述安装板的内壁转动安装有滑轮，所述底座的外壁底部对称固定安装有连接板。
16.(三)有益效果
17.本实用新型的有益效果如下：
18.1、本实用新型，通过启动投影灯，并通过弧形槽的导光配合，实现在装置面前的地板上表面进行投影，同时点亮led灯带，将投影灯投影灯光设置成用于警示人员的字样，能够有效提升装置的实用性，增强对乘车人员的提示防护效果。
19.2、本实用新型，通过在屏蔽门的外壁设置矩形槽，实现对多个齿条的隐藏安装，多个齿条呈矩形阵列分布，齿轮通过与齿条的啮合连接设置，实现带动屏蔽门沿着支撑板移动，能够有效提升屏蔽门的开启闭合稳定程度。
20.3、本实用新型，通过在定位板的外壁设置定位槽，屏蔽门在移动的过程中，通过在屏蔽门的外壁设置安装板，实现对滑轮的支撑固定，通过通槽的配合，实现带动滑轮沿着定位槽移动，能够有效提升屏蔽门的移动顺滑程度。
附图说明
21.图1为本实用新型结构的立体侧视示意图；
22.图2为本实用新型结构的立体侧面示意图；
23.图3为本实用新型结构的立体侧面剖视示意图；
24.图4为本实用新型结构的立体侧视剖视示意图；
25.图5为本实用新型图3中a区结构的放大示意图；
26.图6为本实用新型图4中b区结构的放大示意图；
27.图7为本实用新型图4中c区结构的放大示意图。
28.附图标记：1、底座；2、矩形板；3、承接板；4、透明板；5、地板；6、投影灯；7、led灯带；8、弧形槽；9、防滑板；10、支撑板；11、屏蔽门；12、安装箱；13、驱动电机；14、齿轮；15、矩形槽；16、齿条；17、定位板；18、定位槽；19、安装板；20、通槽；21、滑轮；22、连接板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例1
31.请参阅图1-7，一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，包括底座1和安装有承接板3的矩形板2，矩形板2的上表面固定安装有透明板4，承接板3的上表面固定连接有地板5，透明板4的内部下表面对称设有投影灯6，矩形板2的上表面设有led灯带7，透明板4靠近投影灯6的一侧内部下表面对称开设有弧形槽8，底座1的一侧上表面固定安装有防滑板9，底座1
的一侧上表面固定安装有支撑板10。
32.本实施例中，通过在底座1的外壁设置矩形板2，实现对承接板3的支撑固定，并通过承接板3的配合，带动装置与站台内部的地板5相连接，透明板4采用钢化玻璃制成，通过启动投影灯6，并通过弧形槽8的导光配合，实现在装置面前的地板5上表面进行投影，同时点亮led灯带7，将投影灯6投影灯光设置成用于警示人员的字样，能够有效提升装置的实用性，增强对乘车人员的提示防护效果。
33.实施例2
34.请参阅图1-7，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，支撑板10的内壁对称活动连接有屏蔽门11，底座1的内壁对称固定安装有安装箱12，两个屏蔽门11与支撑板10呈滑动连接设置，两个安装箱12位于同一水平面。
35.具体的，两个安装箱12的内部设有驱动电机13，两个驱动电机13的输出轴端部固定安装有齿轮14。
36.具体的，两个屏蔽门11的外壁底部开设有矩形槽15，两个矩形槽15的内壁对称固定安装有齿条16，多个齿条16呈矩形阵列分布，两个齿轮14与齿条16呈啮合连接设置。
37.本实施例中，通过在支撑板10的内壁设置屏蔽门11，实现对乘车人员的防护，在此过程中，通过在底座1的内壁设置安装箱12，实现对驱动电机13的支撑固定，通过启动驱动电机13，带动齿轮14旋转，与此同时，通过在屏蔽门11的外壁设置矩形槽15，实现对多个齿条16的隐藏安装，多个齿条16呈矩形阵列分布，齿轮14通过与齿条16的啮合连接设置，实现带动屏蔽门11沿着支撑板10移动，能够有效提升屏蔽门11的开启闭合稳定程度。
38.实施例3
39.请参阅图1-7，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，底座1的一侧内壁顶部固定安装有定位板17，定位板17的外壁开设有定位槽18，定位槽18呈圆弧状设置。
40.具体的，两个屏蔽门11靠近定位板17的一侧外壁底部固定安装有安装板19，底座1靠近安装板19的一侧外壁开设有通槽20，安装板19与通槽20呈滑动连接设置。
41.具体的，两个安装板19的内壁转动安装有滑轮21，底座1的外壁底部对称固定安装有连接板22，两个滑轮21与定位槽18相贴合，有助于提升屏蔽门11的移动顺滑程度，通过连接板22的设置，有助于提升装置与地板5的连接稳定性。
42.本实施例中，通过在底座1的内壁设置定位板17，在实际使用过程中，通过在定位板17的外壁设置定位槽18，屏蔽门11在移动的过程中，通过在屏蔽门11的外壁设置安装板19，实现对滑轮21的支撑固定，通过通槽20的配合，实现带动滑轮21沿着定位槽18移动，能够有效提升屏蔽门11的移动顺滑程度。
43.综上所述：本实用新型，在实际使用过程中，首先通过底座1的配合，将装置固定安装在特定的站台区域，通过启动投影灯6，并通过弧形槽8的导光配合，实现在装置面前的地板5上表面进行投影，同时点亮led灯带7，将投影灯6投影灯光设置成用于警示人员的字样，能够有效提升装置的实用性，增强对乘车人员的提示防护效果，通过启动驱动电机13，带动齿轮14旋转，与此同时，通过在屏蔽门11的外壁设置矩形槽15，实现对多个齿条16的隐藏安装，多个齿条16呈矩形阵列分布，齿轮14通过与齿条16的啮合连接设置，实现带动屏蔽门11沿着支撑板10移动，能够有效提升屏蔽门11的开启闭合稳定程度，通过在定位板17的外壁
设置定位槽18，屏蔽门11在移动的过程中，通过在屏蔽门11的外壁设置安装板19，实现对滑轮21的支撑固定，通过通槽20的配合，实现带动滑轮21沿着定位槽18移动，能够有效提升屏蔽门11的移动顺滑程度，适于推广普及。
44.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，包括底座(1)和安装有承接板(3)的矩形板(2)，其特征在于：所述矩形板(2)的上表面固定安装有透明板(4)，所述承接板(3)的上表面固定连接有地板(5)，所述透明板(4)的内部下表面对称设有投影灯(6)，所述矩形板(2)的上表面设有led灯带(7)，所述透明板(4)靠近投影灯(6)的一侧内部下表面对称开设有弧形槽(8)，所述底座(1)的一侧上表面固定安装有防滑板(9)，所述底座(1)的一侧上表面固定安装有支撑板(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，其特征在于：所述支撑板(10)的内壁对称活动连接有屏蔽门(11)，所述底座(1)的内壁对称固定安装有安装箱(12)。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，其特征在于：两个所述安装箱(12)的内部设有驱动电机(13)，两个所述驱动电机(13)的输出轴端部固定安装有齿轮(14)。4.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，其特征在于：两个所述屏蔽门(11)的外壁底部开设有矩形槽(15)，两个所述矩形槽(15)的内壁对称固定安装有齿条(16)。5.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，其特征在于：所述底座(1)的一侧内壁顶部固定安装有定位板(17)，所述定位板(17)的外壁开设有定位槽(18)。6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，其特征在于：两个所述屏蔽门(11)靠近定位板(17)的一侧外壁底部固定安装有安装板(19)，所述底座(1)靠近安装板(19)的一侧外壁开设有通槽(20)。7.根据权利要求6所述的一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，其特征在于：两个所述安装板(19)的内壁转动安装有滑轮(21)，所述底座(1)的外壁底部对称固定安装有连接板(22)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轨道交通屏蔽门的立柱底座，涉及屏蔽门底座技术领域，包括底座和安装有承接板的矩形板，所述矩形板的上表面固定安装有透明板，所述承接板的上表面固定连接有地板，所述透明板的内部下表面对称设有投影灯，所述矩形板的上表面设有LED灯带，所述透明板靠近投影灯的一侧内部下表面对称开设有弧形槽，所述底座的一侧上表面固定安装有防滑板，所述底座的一侧上表面固定安装有支撑板。本实用新型，通过启动投影灯，并通过弧形槽的导光配合，实现在装置面前的地板上表面进行投影，同时点亮LED灯带，将投影灯投影灯光设置成用于警示人员的字样，能够有效提升装置的实用性，增强对乘车人员的提示防护效果。增强对乘车人员的提示防护效果。增强对乘车人员的提示防护效果。


技术研发人员：黄锦坤
受保护的技术使用者：黄锦坤
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2023/4/18