厨房车及轨道车辆的制作方法

1.本实用新型涉及餐车技术领域，尤其涉及一种厨房车及轨道车辆。


背景技术：

2.在铁路养护与检修过程中，由于施工作业范围广，作业地点转换频繁，作业流动性强，施工生产指挥、职工的生活住宿等生产经营活动没有固定的地点，需要长期(一般在3-6个月)野外作业。工务宿营车已经成为施工单位的移动宾馆，因此厨房(餐)车就成为了车组中的必备车型。随着人民生活水平的不断提高和铁路职工对工作生活需求的不断提升，对铁路用餐的需求也逐步呈现出多样化、便捷化的趋势，这对铁路客车厨房车的功能和制餐供餐能力和水平提出了更高的要求。
3.现有的厨房车设施简陋，环境差，布局不合理，只能适用于短途或短时间的供餐需求，无法满足长时间流动工作的用餐需求。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种厨房车及轨道车辆，用以解决现有技术中厨房车布局简陋且不合理，不适于长时间流动工作的用餐需求的缺陷，实现合理化布局厨房车，提高制餐效率和便利化程度，提升供餐能力和水平。
5.本实用新型提供一种厨房车，包括：
6.储藏区，沿厨房车的长度方向，所述储藏区顺次设置第一温度区和第二温度区；
7.制餐区，所述制餐区在所述厨房车的过道的两侧分别设置作业干区和作业湿区；
8.用餐区，所述用餐区设置有座椅，沿所述厨房车长度方向，所述用餐区与所述储藏区设置在所述制餐区两侧。
9.根据本实用新型提供的厨房车，包括给排水系统，沿所述过道长度方向，所述过道设置有条状凹陷，所述给排水系统与所述条状凹陷连通。
10.根据本实用新型提供的厨房车，所述第一温度区设置有第一橱柜，所述第一橱柜内用于存储常温食材；
11.所述第二温度区设置有第二橱柜，所述第二橱柜内分设有冷藏区和冷冻区。
12.根据本实用新型提供的厨房车，所述储藏区还包括加工区，在所述过道两侧分别设置所述加工区和所述第二温度区。
13.根据本实用新型提供的厨房车，所述加工区包括刀具柜、第一清洗装置和第一加工台面，所述第一清洗装置与所述第一加工台面相邻，所述刀具柜置于所述第一清洗装置上方。
14.根据本实用新型提供的厨房车，所述作业干区包括炉灶、制面装置和蒸箱，其中，所述炉灶、所述蒸箱和所述制面装置顺次布置。
15.根据本实用新型提供的厨房车，所述作业湿区包括第二清洗装置、第二加工台面和饮水器，其中，所述饮水器、第二清洗装置和所述第二加工台面顺次布置。
16.根据本实用新型提供的厨房车，所述制餐区还包括水箱，所述水箱与所述储藏区相邻。
17.根据本实用新型提供的厨房车，所述制餐区还包括汤炉和汤池，所述汤炉设置在所述炉灶一侧，所述汤池设置在所述炉灶与所述用餐区之间。
18.本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括上述的厨房车。
19.本实用新型提供的厨房车，通过顺次布置的储藏区、制餐区和用餐区，以符合餐食制备流程，提高制餐效率，将储藏区设置第一温度区和第二温度区合理存储食材，延长食材的食用时长，满足长时间流动工作的用餐需求；对制餐区进行干湿分离提高厨房车的制餐环境，提升供餐水平，使厨房车整体上布局更合理。
20.进一步，在本实用新型提供的轨道车辆中，由于具备如上所述的厨房车，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型提供的厨房车内部分布俯视图；
23.图2是本实用新型提供的厨房车断面图。
24.附图标记：
25.100：储藏区；110：第一温度区；111：第一橱柜；120：第二温度区；123：第二橱柜；121：第一清洗装置；122：第一加工台面；200：制餐区；210：作业湿区；211：饮水器；212：第二清洗装置；213：第二加工台面；220：作业干区；221：炉灶；222：蒸箱；223：压面机；224：和面机；225：水箱；226：汤炉；227：汤池；230：排风系统；240：过道；300：用餐区；310：桌椅；410：吸顶空调；420：条状凹陷。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
30.下面结合图1至图2，对本实用新型的实施例进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成限定。
31.如图1所示，本实用新型提供了一种厨房车，包括：储藏区100、制餐区200和用餐区300，沿厨房车的长度方向，储藏区100顺次设置第一温度区110和第二温度区120；制餐区200在厨房车的过道240的两侧分别设置作业干区220和作业湿区210；用餐区300设置有桌椅310，沿厨房车长度方向，用餐区300与储藏区100设置在制餐区200两侧。
32.换句话说，沿厨房车长度方向，顺次设置储藏区100、制餐区200和用餐区300，这样的布局便于制餐人员在储藏区100拿取食物在制餐区200进行加工，加工后直接在用餐区300进行上菜。其中，储藏区100置于厨房车的一侧，即置于厨房车的一车门侧，便于食物的采购和搬运，按照厨房功能实现的流程，整体布置较为合理。
33.此外，将储藏区100的第一温度区110和第二温度区120进行独立分区，便于不同温度的食材分别存储，延长食物的新鲜度，以及便于制餐人员取放食材，管理更加规范。制餐区200采用干湿分离，采用过道240进行分隔，一方面便于不同类型的制餐人员的分开操作，以免干涉，提高制餐效率，另一方面避免作业湿区210的水渍对作业干区220进行污染，能有效提高厨房作业的干净卫生条件，也便于后续清理。用餐区300置于厨房车的另一侧，即置于厨房车的另一车门侧，便于用餐人员进出，用餐人员不经过制餐区200和储藏区100，保证了存储食材和制备餐食的卫生。
34.当然，针对本实用新型的用餐区300而言，用餐区300包括若干桌椅310，为乘客提供就餐位置，在用餐区300还可以配置餐具消毒柜，用于餐具的存放和消毒，便于乘客自助取用，节省服务人员的时间。
35.继续参考图1，针对本实用新型的储藏区100而言，第一温度区110设置有第一橱柜111，第一橱柜111内用于存储常温食材；第二温度区120设置有第二橱柜123，第二橱柜123内分设有冷藏区和冷冻区。
36.例如，可以在第一温度区110的过道240两侧设置多个第一橱柜111，其中，第一橱柜111的温度为常温，即25摄氏度左右，用于存储常温条件下的食材；第二温度区120的过道240一侧设置有第二橱柜123，第二橱柜123的温度为低温，例如可以为冰柜用于储藏冷藏和冷冻食材，第二橱柜123的上下层可以分别为冷藏区和冷冻区，冷藏区的温度一般为零下1摄氏度到8摄氏度，冷冻区的温度一般低于零下18摄氏度。
37.进一步地，在本实用新型的另一个实施例中，储藏区100还包括加工区，在过道240两侧分别设置加工区和第二温度区120。也就是说，在过道240的一侧为第二温度区120，在过道240的另一侧为加工区，加工区和第二温度区120通过过道240进行分隔。也就是说，在储藏区100内可以对食物进行粗加工，例如，对整块排骨进行拆分，对土豆进行去皮等操作，避免食物中的血液、泥土或者冰块等带入制餐区200，以保证制餐区200的洁净。
38.此外，针对本实用新型的加工区而言，在本实用新型的一个可选实施例中，加工区包括刀具柜、第一清洗装置121和第一加工台面122，第一清洗装置121与第一加工台面122相邻，刀具柜置于第一清洗装置121上方。
39.例如，刀具柜可以具有消毒功能，设置在第一清洗装置121的上方，第一清洗装置121可以为盆台，例如三星盆台柜，第一加工台面122可以铺设菜板等，例如，第一加工台面122可以为荷台，分别用于厨房用刀具的日常消毒处理、洗涮处理和各种食材的准备加工处理。第一加工台面122和第一清洗装置121沿厨房车长度方向设置，第一加工台面122与第一清洗装置121的长度等于第二橱柜123的长度。
40.另外，针对本实用新型的制餐区200而言，在本实用新型的一些实施例中，作业干区220包括炉灶221、制面装置和蒸箱222，其中，炉灶221、蒸箱222和制面装置顺次布置。
41.换句话说，从储藏区100到用餐区300的方向顺次设置有制面装置、蒸箱222和炉灶221，其中，制面装置包括压面机223以及和面机224，用于压面、和面等面粉加工；蒸箱222可以为电蒸箱222用于蒸煮制餐。基于空间和产品型号的设置，可以在炉灶221和蒸箱222之间设置拼柜，一方面便于蒸箱222与炉灶221之间的隔热，另一方面便于存放调料或用具等。
42.继续参考图1，在本实用新型的另一些实施例中，作业湿区210包括第二清洗装置212、第二加工台面213和饮水器211，其中，饮水器211、第二清洗装置212和第二加工台面213顺次布置。
43.换言之，从储藏区100到用餐区300的方向顺次设置有第二加工台面213、第二清洗装置212和饮水器211，第二加工台面213可以为荷台，可以设置多个高度相等的荷台，第二清洗装置212为盆台，可以为双洗盆台，第二清洗装置212和第二加工台面213分别用于各种餐食的加工准备和洗涮操作；其中，饮水器211可以为开水器和软水器的结合，既有常温水又有热水。
44.此外，第二清洗装置212与第二加工台面213的高度一致，炉灶221与第二加工台面213的高度也相同。便于制餐人员在制餐区200内各工位操作台面切换，保持同一工作姿态。
45.具体地，在本实用新型的一个具体实施例中，制餐区200还包括水箱225，水箱225与储藏区100相邻。也就是说，在制餐区200靠近储藏区100的一侧设置有水箱225，其中，水箱225可以分别设置在过道240两侧，用于提供制餐用水的供应。
46.进一步地，针对制餐区200而言，在制餐区200与用餐区300的间隔处，可以设置售卖窗口，在售卖窗口的制餐区200的一侧设置汤池227，在汤池227的相邻的操作干区设置有汤炉226，即汤炉226设置在炉灶221一侧，汤池227设置在炉灶221与用餐区300之间。
47.其中，汤池227可以设置成多格，每格存放不同的汤食，用于对现制餐食的存放保温，汤炉226与汤池227相邻，便于承装。
48.如图2所示，在本实用新型的其它实施例中，厨房车还包括给排水系统，沿过道240长度方向，过道240设置有条状凹陷420，给排水系统与条状凹陷420连通。也就是说，厨房车
的地面设置有整体给排水系统，设置有进水箱225内上水管道和溢水箱225内上水管道；通过给水位和阀门为厨房车供水。在过道240中设置有带状通长凹陷式地面，加快地面污水的流出，以及还设置排水位、排水阀门、排水口和地漏，以排出地面上多余的水，保持车内干燥卫生。
49.此外，在本实用新型的实施例中，继续参考图2，厨房车的车顶设置有吸顶空调410，不仅起到调节车内温度的作用，而且节省了地面空间。制餐区200内安装还有整体排风系统230例如排烟罩，通过风口排除制餐区200内的烹饪时产生的油烟。厨房车内连接了供电系统，由发电车统一供电，通过各类插座为储藏区100、制餐区200、用餐区300内的各类设施和设备提供电源。厨房车内各功能区配备了灭火器，用于紧急灭火。
50.本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括上述实施例的厨房车。其中，轨道车辆可以为火车、地铁、轻轨和有轨电车等。
51.本实用新型提供的厨房车，通过顺次布置的储藏区100、制餐区200和用餐区300，以符合餐食制备流程，提高制餐效率，将储藏区100设置第一温度区110和第二温度区120合理存储食材，延长食材的食用时长，满足长时间流动工作的用餐需求；对制餐区200进行干湿分离提高厨房车的制餐环境，提升供餐水平，使厨房车整体上布局更合理。
52.进一步，在本实用新型提供的轨道车辆中，由于具备如上所述的厨房车，因此同样具备如上所述的各种优势。
53.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种厨房车，其特征在于，包括：储藏区，沿厨房车的长度方向，所述储藏区顺次设置第一温度区和第二温度区；制餐区，所述制餐区在所述厨房车的过道的两侧分别设置作业干区和作业湿区；用餐区，所述用餐区设置有座椅，沿所述厨房车长度方向，所述用餐区与所述储藏区设置在所述制餐区两侧。2.根据权利要求1所述的厨房车，其特征在于，包括给排水系统，沿所述过道长度方向，所述过道设置有条状凹陷，所述给排水系统与所述条状凹陷连通。3.根据权利要求1所述的厨房车，其特征在于，所述第一温度区设置有第一橱柜，所述第一橱柜内用于存储常温食材；所述第二温度区设置有第二橱柜，所述第二橱柜内分设有冷藏区和冷冻区。4.根据权利要求1或3所述的厨房车，其特征在于，所述储藏区还包括加工区，在所述过道两侧分别设置所述加工区和所述第二温度区。5.根据权利要求4所述的厨房车，其特征在于，所述加工区包括刀具柜、第一清洗装置和第一加工台面，所述第一清洗装置与所述第一加工台面相邻，所述刀具柜置于所述第一清洗装置上方。6.根据权利要求1所述的厨房车，其特征在于，所述作业干区包括炉灶、制面装置和蒸箱，其中，所述炉灶、所述蒸箱和所述制面装置顺次布置。7.根据权利要求1或6所述的厨房车，其特征在于，所述作业湿区包括第二清洗装置、第二加工台面和饮水器，其中，所述饮水器、第二清洗装置和所述第二加工台面顺次布置。8.根据权利要求1所述的厨房车，其特征在于，所述制餐区还包括水箱，所述水箱与所述储藏区相邻。9.根据权利要求6所述的厨房车，其特征在于，所述制餐区还包括汤炉和汤池，所述汤炉设置在所述炉灶一侧，所述汤池设置在所述炉灶与所述用餐区之间。10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的厨房车。

技术总结
本实用新型涉及餐车领域，提供一种厨房车及轨道车辆，其中，一种厨房车，包括：储藏区、制餐区和用餐区，储藏区顺次设置第一温度区和第二温度区；制餐区在厨房车的过道的两侧分别设置作业干区和作业湿区；沿厨房车长度方向，用餐区与储藏区设置在制餐区两侧。用以解决现有技术中厨房车布局简陋且不合理，不适于长时间流动工作的用餐需求的缺陷，本实用新型提供的厨房车，通过顺次布置的储藏区、制餐区和用餐区，以符合餐食制备流程，提高制餐效率，将储藏区设置第一温度区和第二温度区合理存储食材，延长食材的食用时长，满足长时间流动工作的用餐需求；对制餐区进行干湿分离提高厨房车的制餐环境，提升供餐水平，使厨房车整体上布局更合理。合理。合理。


技术研发人员：贾金凤
受保护的技术使用者：唐山金铁机车车辆配件有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/4/18