一种数控车床的主轴夹具的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车床的主轴夹具。


背景技术：

2.数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，数控车床上需要使用到主轴，主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，在使用时需要对主轴进行夹紧。
3.在现有技术中，由于主轴的规格不同，导致在安装时需要不同的夹具，导致不方便进行快速夹紧，因此我们提出一种数控车床的主轴夹具，用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是解决由于主轴的规格不同，导致在安装时需要不同的夹具，导致不方便进行快速夹紧的缺点，而提出的一种数控车床的主轴夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种数控车床的主轴夹具，包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有第一支架与第二支架，所述第二支架的内壁开设有圆槽，圆槽的内壁固定连接有轴承，圆槽的内壁固定连接有第一环形块，所述轴承的内圈固定连接有圆环，所述圆环的外壁开设有环形槽，环形槽的内壁均匀转动连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定套设有斜块，所述第二支架安装有固定机构。
7.优选的，所述固定机构包括螺纹管，环形槽的内壁与螺纹管的外壁螺纹连接，所述螺纹管的一端固定连接有第二环形块，所述圆环的外壁固定连接有三个固定块，三个固定块的外壁均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端转动连接有弧形片，通过设置弧形片对第二环形块进行位置固定。
8.优选的，所述第一支架的内壁开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有密封圈，通过设置密封圈对主轴本体进行辅助支撑，同时密封圈可针对不同主轴本体进行更换。
9.优选的，所述密封圈的内壁转动连接有主轴本体，所述主轴本体的一端固定连接有传动齿轮，通过设置传动齿轮使主轴本体进行转动。
10.优选的，所述转动轴的外壁套设有扭簧，扭簧的一端与转动轴的外壁固定连接，扭簧的另一端与环形槽的内壁固定连接，通过设置扭簧使转动轴进行复位。
11.优选的，所述弧形片的外壁与第二环形块的外壁相接触。
12.优选的，所述螺纹管的外壁与斜块的外壁相接触。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
14.本方案通过设置第一环形块、圆环、斜块、螺纹管、第二环形块、固定块、螺栓、弧形片与转动轴，方便对不同规格的主轴本体进行夹紧，进行快速安装，并且使弧形片与第二环形块的外壁相挤压，对其进行限位。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种数控车床的主轴夹具的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种数控车床的主轴夹具的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种数控车床的主轴夹具的图2中的a部分放大结构示意图。
18.图中：1、安装座；2、第一支架；3、密封圈；4、第二支架；5、轴承；6、主轴本体；7、传动齿轮；8、第一环形块；9、圆环；10、斜块；11、螺纹管；12、第二环形块；13、固定块；14、螺栓；15、弧形片；16、转动轴。
具体实施方式
19.由图1-图3所示，涉及一种数控车床的主轴夹具，包括安装座1，安装座1的顶部固定连接有第一支架2与第二支架4，第一支架2的内壁开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有密封圈3，第二支架4的内壁开设有圆槽，圆槽的内壁固定连接有轴承5，轴承5辅助主轴本体6进行转动，圆槽的内壁固定连接有第一环形块8，轴承5的内圈固定连接有圆环9，密封圈3的内壁转动连接有主轴本体6，主轴本体6的一端固定连接有传动齿轮7，圆环9的外壁开设有环形槽，环形槽的内壁均匀转动连接有转动轴16，转动轴16的外壁固定套设有斜块10，斜块10通过转动轴16进行转动，并且对主轴本体6进行夹紧，第二支架4安装有固定机构。
20.由图1-图3所示，固定机构包括螺纹管11，螺纹管11的外壁与斜块10的外壁相接触，螺纹管11转动挤压斜块10向内转动，环形槽的内壁与螺纹管11的外壁螺纹连接，螺纹管11通过环形槽进行转动，转动轴16的外壁套设有扭簧，扭簧的一端与转动轴16的外壁固定连接，扭簧的另一端与环形槽的内壁固定连接，扭簧带动斜块10进行复位，螺纹管11的一端固定连接有第二环形块12，圆环9的外壁固定连接有三个固定块13，转动第二环形块12时，通过手扶固定块13防止圆环9转动，三个固定块13的外壁均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓14，螺栓14的一端转动连接有弧形片15，螺栓14转动使弧形片15对第二环形块12进行位置固定，弧形片15的外壁与第二环形块12的外壁相接触。
21.工作原理：在安装时，将主轴本体6的外壁依次穿过密封圈3、第一环形块8、圆环9与第二环形块12，转动第二环形块12，并且通过螺纹管11向内移动，螺纹管11的外壁挤压斜块10向内转动，斜块10通过转动轴16进行转动，转动到一定程度时与主轴本体6的外壁进行挤压，对其进行位置固定，方便对不同规格的主轴本体6进行夹紧，同时转动螺栓14使弧形片15向内移动，使弧形片15与第二环形块12的外壁相挤压，对其进行限位，防止第二环形块12移动。
22.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。


技术特征：
1.一种数控车床的主轴夹具，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶部固定连接有第一支架(2)与第二支架(4)，所述第二支架(4)的内壁开设有圆槽，圆槽的内壁固定连接有轴承(5)，圆槽的内壁固定连接有第一环形块(8)，所述轴承(5)的内圈固定连接有圆环(9)，所述圆环(9)的外壁开设有环形槽，环形槽的内壁均匀转动连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)的外壁固定套设有斜块(10)，所述第二支架(4)安装有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴夹具，其特征在于，所述固定机构包括螺纹管(11)，环形槽的内壁与螺纹管(11)的外壁螺纹连接，所述螺纹管(11)的一端固定连接有第二环形块(12)，所述圆环(9)的外壁固定连接有三个固定块(13)，三个固定块(13)的外壁均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓(14)，所述螺栓(14)的一端转动连接有弧形片(15)。3.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴夹具，其特征在于，所述第一支架(2)的内壁开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有密封圈(3)。4.根据权利要求3所述的一种数控车床的主轴夹具，其特征在于，所述密封圈(3)的内壁转动连接有主轴本体(6)，所述主轴本体(6)的一端固定连接有传动齿轮(7)。5.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴夹具，其特征在于，所述转动轴(16)的外壁套设有扭簧，扭簧的一端与转动轴(16)的外壁固定连接，扭簧的另一端与环形槽的内壁固定连接。6.根据权利要求2所述的一种数控车床的主轴夹具，其特征在于，所述弧形片(15)的外壁与第二环形块(12)的外壁相接触。7.根据权利要求2所述的一种数控车床的主轴夹具，其特征在于，所述螺纹管(11)的外壁与斜块(10)的外壁相接触。

技术总结
本实用新型属于数控车床技术领域，尤其是一种数控车床的主轴夹具，针对现有的由于主轴的规格不同，导致在安装时需要不同的夹具，导致不方便进行快速夹紧的问题，现提出如下方案，其包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有第一支架与第二支架，所述第二支架的内壁开设有圆槽，圆槽的内壁固定连接有轴承，圆槽的内壁固定连接有第一环形块，所述轴承的内圈固定连接有圆环，本实用新型通过设置第一环形块、圆环、斜块、螺纹管、第二环形块、固定块、螺栓、弧形片与转动轴，方便对不同规格的主轴本体进行夹紧，进行快速安装，并且使弧形片与第二环形块的外壁相挤压，对其进行限位。对其进行限位。对其进行限位。


技术研发人员：段成 冯月红
受保护的技术使用者：山东晨阳数控机床有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/8/17