一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板的制作方法

1.本实用新型涉及阻尼板技术领域，具体为一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板。


背景技术：

2.机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，轨道机车俗称火车头，一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。
3.轨道机车上需要使用大量的阻尼板，通过阻尼板可以提高机车的抗震效果，同时可以降低机车高速运行时由震动产生的噪音，而市面上常见的阻尼板只具备抗震缓冲功能，其防火阻燃性能低下，因此需要设计一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，所述一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板包括
7.安装板，所述安装板的一侧中部设置有框体，所述框体的内部设置有阻尼层，所述阻尼层的材质为柔性无机硅凝胶；
8.石膏板，所述石膏板设置于阻尼层的两层，两侧所述石膏板的外侧均设置有碳酸钙板，两侧所述碳酸钙板的外侧均设置有防火基层，所述防火基层的外侧设置有防火装饰层。
9.优选的，所述框体的中部内侧设置有托槽，所述托槽的上表面开设有若干卡槽，所述防火装饰层的底端两侧下表面通过若干卡块卡接卡槽；
10.优选的，所述安装板和托槽之间穿透开设有若干栓槽，若干所述栓槽的内部螺纹连接有螺栓；
11.优选的，所述防火基层与碳酸钙板之间通过防火胶层粘连，所述防火基层的材质为玻镁板或硅镁板；
12.优选的，所述防火装饰层的材质为氟碳漆层；
13.优选的，所述安装板的四角均穿透开设有若干安装孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.该一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，通过设置阻尼层，本装置在阻尼层的外部设置有防火基层和防火装饰层，其中防火装饰层起到初步防火的目的，防火基层可以起到二次阻燃的目的，这样使得阻尼板在抗震的同时，可以起到防火阻燃的目的，其中石膏板是隔音绝热和防火等性能较好的材料，其次碳酸钙板具有优越防火性能及耐潮、使用寿命超长的优点，这样通过石膏板和碳酸钙板可以提高防火、耐潮和隔音的性能。
16.2.该一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，通过设置栓槽，安装时，防火装饰层底端
两侧的卡块会卡接在托槽顶端的卡槽中卡合，接着将螺栓从安装板底端的栓槽中插入，直至将框体中的多层结构固定，从而达到便于安装的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型的防火装饰层结构示意图；
18.图2为本实用新型的托槽结构示意图；
19.图3为本实用新型的螺栓结构示意图；
20.图4为本实用新型的防火基层结构示意图。
21.图中：1、安装板；2、框体；3、阻尼层；4、石膏板；5、碳酸钙板；6、防火基层；7、防火装饰层；8、托槽；9、卡槽；10、栓槽；11、螺栓；12、防火胶层；13、安装孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：
27.一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板包括
28.安装板1，安装板1的一侧中部设置有框体2，框体2的内部设置有阻尼层3，阻尼层3的材质为柔性无机硅凝胶；
29.石膏板4，石膏板4设置于阻尼层3的两层，两侧石膏板4的外侧均设置有碳酸钙板5，两侧碳酸钙板5的外侧均设置有防火基层6，防火基层6的外侧设置有防火装饰层7；
30.通过上述方案，通过设置阻尼层3，本装置在阻尼层3的外部设置有防火基层6和防火装饰层7，其中防火装饰层7起到初步防火的目的，防火基层6可以起到二次阻燃的目的，这样使得阻尼板在抗震的同时，可以起到防火阻燃的目的，其中石膏板4是隔音绝热和防火等性能较好的材料，其次碳酸钙板5具有优越防火性能及耐潮、使用寿命超长的优点，这样通过石膏板4和碳酸钙板5可以提高防火、耐潮和隔音的性能。
31.本实施例中，优选的，框体2的中部内侧设置有托槽8，托槽8的上表面开设有若干卡槽9，防火装饰层7的底端两侧下表面通过若干卡块卡接卡槽9；
32.通过上述方案，通过设置卡槽9，卡块与卡槽9之间卡合，这样安装后不会发生位移；
33.本实施例中，优选的，安装板1和托槽8之间穿透开设有若干栓槽10，若干栓槽10的内部螺纹连接有螺栓11；
34.通过上述方案，通过设置栓槽10，安装时，防火装饰层7底端两侧的卡块会卡接在托槽8顶端的卡槽9中卡合，接着将螺栓11从安装板1底端的栓槽10中插入，直至将框体2中的多层结构固定，从而达到便于安装的目的；
35.本实施例中，优选的，防火基层6与碳酸钙板5之间通过防火胶层12粘连，防火基层6的材质为玻镁板或硅镁板；
36.通过上述方案，通过设置防火基层6，玻镁防火板具有耐高温、阻燃、吸声、防震、防虫、防腐、无毒无味无污染；
37.本实施例中，优选的，防火装饰层7的材质为氟碳漆层；
38.通过上述方案，通过设置防火装饰层7，氟碳涂料由于引入的氟元素电负性大，碳氟键能强，具有耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性、不粘性和低摩擦性等特点；
39.本实施例中，优选的，安装板1的四角均穿透开设有若干安装孔13；
40.通过上述方案，通过设置安装孔13，将安装板1四角的安装孔13通过固定件安装在机车上指定的位置使用。
41.本实施例的一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板在使用时，阻尼层3、石膏板4和碳酸钙板5之间复合而成，阻尼层3在提供阻尼效果的同时，还起到粘连的目的，防火基层6和防火装饰层7之间通过防火胶层12粘连固定，最后与阻尼层3之间固定成型，然后将阻尼层3安装在框体2中，安装时，防火装饰层7底端两侧的卡块会卡接在托槽8顶端的卡槽9中卡合，接着将螺栓11从安装板1底端的栓槽10中插入，直至将框体2中的多层结构固定，然后将安装板1四角的安装孔13通过固定件安装在机车上指定的位置使用，本装置在阻尼层3的外部设置有防火基层6和防火装饰层7，其中防火装饰层7起到初步防火的目的，防火基层6可以起到二次阻燃的目的，这样使得阻尼板在抗震的同时，可以起到防火阻燃的目的，其中石膏板4是隔音绝热和防火等性能较好的材料，其次碳酸钙板5具有优越防火性能及耐潮、使用寿命超长的优点，这样通过石膏板4和碳酸钙板5可以提高防火、耐潮和隔音的性能。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，其特征在于：所述一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板包括安装板(1)，所述安装板(1)的一侧中部设置有框体(2)，所述框体(2)的内部设置有阻尼层(3)，所述阻尼层(3)的材质为柔性无机硅凝胶；石膏板(4)，所述石膏板(4)设置于阻尼层(3)的两层，两侧所述石膏板(4)的外侧均设置有碳酸钙板(5)，两侧所述碳酸钙板(5)的外侧均设置有防火基层(6)，所述防火基层(6)的外侧设置有防火装饰层(7)。2.根据权利要求1所述的一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，其特征在于：所述框体(2)的中部内侧设置有托槽(8)，所述托槽(8)的上表面开设有若干卡槽(9)，所述防火装饰层(7)的底端两侧下表面通过若干卡块卡接卡槽(9)。3.根据权利要求1所述的一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，其特征在于：所述安装板(1)和托槽(8)之间穿透开设有若干栓槽(10)，若干所述栓槽(10)的内部螺纹连接有螺栓(11)。4.根据权利要求1所述的一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，其特征在于：所述防火基层(6)与碳酸钙板(5)之间通过防火胶层(12)粘连，所述防火基层(6)的材质为玻镁板或硅镁板。5.根据权利要求1所述的一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，其特征在于：所述防火装饰层(7)的材质为氟碳漆层。6.根据权利要求1所述的一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，其特征在于：所述安装板(1)的四角均穿透开设有若干安装孔(13)。

技术总结
本实用新型涉及阻尼板技术领域，具体为一种轨道机车专用防火阻燃阻尼板，包括安装板，所述安装板的一侧中部设置有框体，所述框体的内部设置有阻尼层，所述阻尼层的材质为柔性无机硅凝胶。本实用新型通过设置阻尼层，本装置在阻尼层的外部设置有防火基层和防火装饰层，其中防火装饰层起到初步防火的目的，防火基层可以起到二次阻燃的目的，这样使得阻尼板在抗震的同时，可以起到防火阻燃的目的，其中石膏板是隔音绝热和防火等性能较好的材料，其次碳酸钙板具有优越防火性能及耐潮、使用寿命超长的优点，这样通过石膏板和碳酸钙板可以提高防火、耐潮和隔音的性能。耐潮和隔音的性能。耐潮和隔音的性能。


技术研发人员：李强强 冷昱 李建俊
受保护的技术使用者：青岛长胜新材料科技有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/3/30