一种医疗车供电机构的制作方法

1.本实用新型涉及医疗车供电技术领域，具体为一种医疗车供电机构。


背景技术：

2.蓄电池作为医疗车上的供电机构，在医疗车供电使用时，需要将电线与蓄电池的插孔连接，通过电线进行电力输送，而医疗车在行驶的过程中，车体常会发生颠簸，在颠簸的作用下，使蓄电池与电线之间发生晃动甚至产生相对分离，造成断开供电，不便于医疗车的稳定供电使用。
3.因此亟需一种医疗车供电机构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种医疗车供电机构，以解决上述背景技术中提出的医疗车在行驶的过程中，车体常会发生颠簸，在颠簸的作用下，使蓄电池与电线之间发生晃动甚至产生相对分离，造成断开供电，不便于医疗车稳定供电使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种医疗车供电机构，包括蓄电池及医疗车本体，所述蓄电池上开设有多个插孔，还包括设置在蓄电池上的多个用于电线与插孔连接后防脱的拉动组件及固定在医疗车本体顶部的安装框，所述蓄电池与安装框之间设置有安装过程中定位的定位组件，所述安装框上设置有用于蓄电池安装后限位的限位组件。
6.所述拉动组件包括固定在蓄电池上的方形板，所述方形板上通过连接组件连接有安装板，所述安装板的上端固定有固定板，所述固定板上开设有用于电线卡接的卡接槽，所述卡接槽的内部固定有多个橡胶弹片。
7.所述连接组件包括固定在方形板上的多个套管，各个所述套管上滑动连接有滑杆，各个所述滑杆的另一端与安装板相固定，各个所述套管的侧壁上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与方形板及安装板相连接。
8.所述安装板的前侧固定有固定销。
9.所述定位组件包括开设在安装框内部的多个定位槽，所述蓄电池的下端固定有多个定位销。
10.所述限位组件包括开设在安装框上的方形槽，所述方形槽上滑动连接有两个夹持板，所述安装框的一侧固定有安装箱，所述安装箱上设置有用于对两个夹持板驱动的驱动组件。
11.所述驱动组件包括转动连接在安装箱上的双头螺杆，所述双头螺杆两端的螺纹旋向相反设置，两个所述夹持板的一端位于安装箱的内部并固定有螺纹套，两个所述螺纹套分别与双头螺杆的两端相互啮合设置，两个所述夹持板上滑动连接有导杆，所述导杆固定在安装箱上，所述双头螺杆的一端固定有转轮。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的一种医疗车供电机构，通过拉动组件及连接组件的相互配合，对电性连接后的电线进行弹力拉动，保持电线与插孔的有效连接，降低电线与插孔因医疗车颠簸造成蓄电池与电线之间发生分离断电的几率，便于医疗车的稳定供电使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体外形结构示意图；
15.图2为本实用新型的拉动组件及连接组件结构示意图；
16.图3为本实用新型的定位组件及限位组件结构示意图；
17.图4为本实用新型的驱动组件结构示意图；
18.图5为图2中a处的放大图。
19.图中：1、医疗车本体；2、蓄电池；3、插孔；401、方形板；402、安装板；403、固定板；404、卡接槽；405、橡胶弹片；501、套管；502、滑杆；503、弹簧；6、固定销；7、安装框；801、定位槽；802、定位销；901、方形槽；902、夹持板；903、安装箱；1001、双头螺杆；1002、螺纹套；1003、转轮；1004、导杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种医疗车供电机构，包括蓄电池2及医疗车本体1，蓄电池2上开设有多个插孔3，还包括设置在蓄电池2上的多个用于电线与插孔3连接后防脱的拉动组件及固定在医疗车本体1顶部的安装框7，蓄电池2与安装框7之间设置有安装过程中定位的定位组件，安装框7上设置有用于蓄电池2安装后限位的限位组件；
22.此处需要说明的是：通过拉动组件及连接组件的相互配合，对电性连接后的电线进行弹力拉动，保持电线与插孔3的有效连接，降低电线与插孔3因医疗车颠簸造成蓄电池2与电线之间发生分离断电的几率，便于医疗车的稳定供电使用。
23.拉动组件包括固定在蓄电池2上的方形板401，方形板401上通过连接组件连接有安装板402，安装板402的上端固定有固定板403，固定板403上开设有用于电线卡接的卡接槽404，卡接槽404的内部固定有多个橡胶弹片405；
24.此处需要说明的是：将连接完成后的电线卡设在卡接槽404上，在卡入的过程中，电线对橡胶弹片405进行挤压产生弹力，通过多个橡胶弹片405的弹力作用，使电线限位固定在卡接槽404上。
25.连接组件包括固定在方形板401上的多个套管501，各个套管501上滑动连接有滑杆502，各个滑杆502的另一端与安装板402相固定，各个套管501的侧壁上套设有弹簧503，弹簧503的两端分别与方形板401及安装板402相连接；
26.此处需要说明的是：通过连接组件，便于在安装板402被拉动后对安装板402进行复位拉动。
27.安装板402的前侧固定有固定销6；
28.此处需要说明的是：通过固定销6，便于对安装板402进行移动。
29.定位组件包括开设在安装框7内部的多个定位槽801，蓄电池2的下端固定有多个定位销802；
30.此处需要说明的是：通过各个定位槽801与定位销802的定位作用，使蓄电池2精准放置在安装框7内部指定的位置。
31.限位组件包括开设在安装框7上的方形槽901，方形槽901上滑动连接有两个夹持板902，安装框7的一侧固定有安装箱903，安装箱903上设置有用于对两个夹持板902驱动的驱动组件；
32.此处需要说明的是：将蓄电池2在安装框7上定位放置后，通过驱动组件，驱动两个夹持板902受力进行相互靠近运动，在两个夹持板902相互靠近运动的过程中，使两个夹持板902分别与蓄电池2的两侧相抵，通过两个夹持板902分别与蓄电池2两侧的相抵作用，使蓄电池2限位固定在安装框7上，便于蓄电池2稳定的对医疗车进行供电操作。
33.驱动组件包括转动连接在安装箱903上的双头螺杆1001，双头螺杆1001两端的螺纹旋向相反设置，两个夹持板902的一端位于安装箱903的内部并固定有螺纹套1002，两个螺纹套1002分别与双头螺杆1001的两端相互啮合设置，两个夹持板902上滑动连接有导杆1004，导杆1004固定在安装箱903上，双头螺杆1001的一端固定有转轮1003；
34.此处需要说明的是：通过转轮1003，驱动双头螺杆1001进行转动，因双头螺杆1001两端的螺纹旋向相反设置，通过双头螺杆1001分别与两个螺纹套1002的相互啮合传动及导杆1004的导向作用，驱动两个夹持板902进行相互靠近或是相互远离运动。
35.工作原理：医疗车使用的过程中，将蓄电池2放置在安装框7上，在放置的过程中，通过各个定位槽801与定位销802的定位作用，使蓄电池2精准放置在安装框7内部指定的位置，且在放置的过程中，使蓄电池2位于两个夹持板902之间；
36.将蓄电池2在安装框7上定位放置后，通过驱动组件，驱动两个夹持板902受力进行相互靠近运动，在两个夹持板902相互靠近运动的过程中，使两个夹持板902分别与蓄电池2的两侧相抵，通过两个夹持板902分别与蓄电池2两侧的相抵作用，使蓄电池2限位固定在安装框7上，便于蓄电池2稳定的对医疗车进行供电操作；
37.蓄电池2在对医疗车内部进行供电的过程中，将电线的一端插设在插孔3上，使电线与蓄电池2之间电性连接，电线连接完成后，通过固定销6对安装板402进行远离方形板401拉动，在拉动的过程中，使各个滑杆502分别在各个套管501上滑动并带动弹簧503受力变形产生弹力，对安装板402拉动完成后，将连接完成后的电线卡设在卡接槽404上，在卡入的过程中，电线对橡胶弹片405进行挤压产生弹力，通过多个橡胶弹片405的弹力作用，使电线限位固定在卡接槽404上，卡接完成后，通过各个弹簧503对安装板402及固定板403上卡接固定后电线的弹力拉动，保持电线与插孔3的有效连接，降低电线与插孔3因医疗车颠簸造成蓄电池2与电线之间发生分离断电的几率，便于医疗车的稳定供电使用。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种医疗车供电机构，包括：蓄电池(2)及医疗车本体(1)，所述蓄电池(2)上开设有多个插孔(3)；其特征在于，还包括：设置在蓄电池(2)上的多个用于电线与插孔(3)连接后防脱的拉动组件；固定在医疗车本体(1)顶部的安装框(7)，所述蓄电池(2)与安装框(7)之间设置有安装过程中定位的定位组件，所述安装框(7)上设置有用于蓄电池(2)安装后限位的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种医疗车供电机构，其特征在于：所述拉动组件包括固定在蓄电池(2)上的方形板(401)，所述方形板(401)上通过连接组件连接有安装板(402)，所述安装板(402)的上端固定有固定板(403)，所述固定板(403)上开设有用于电线卡接的卡接槽(404)，所述卡接槽(404)的内部固定有多个橡胶弹片(405)。3.根据权利要求2所述的一种医疗车供电机构，其特征在于：所述连接组件包括固定在方形板(401)上的多个套管(501)，各个所述套管(501)上滑动连接有滑杆(502)，各个所述滑杆(502)的另一端与安装板(402)相固定，各个所述套管(501)的侧壁上套设有弹簧(503)，所述弹簧(503)的两端分别与方形板(401)及安装板(402)相连接。4.根据权利要求3所述的一种医疗车供电机构，其特征在于：所述安装板(402)的前侧固定有固定销(6)。5.根据权利要求4所述的一种医疗车供电机构，其特征在于：所述定位组件包括开设在安装框(7)内部的多个定位槽(801)，所述蓄电池(2)的下端固定有多个定位销(802)。6.根据权利要求1所述的一种医疗车供电机构，其特征在于：所述限位组件包括开设在安装框(7)上的方形槽(901)，所述方形槽(901)上滑动连接有两个夹持板(902)，所述安装框(7)的一侧固定有安装箱(903)，所述安装箱(903)上设置有用于对两个夹持板(902)驱动的驱动组件。7.根据权利要求6所述的一种医疗车供电机构，其特征在于：所述驱动组件包括转动连接在安装箱(903)上的双头螺杆(1001)，所述双头螺杆(1001)两端的螺纹旋向相反设置，两个所述夹持板(902)的一端位于安装箱(903)的内部并固定有螺纹套(1002)，两个所述螺纹套(1002)分别与双头螺杆(1001)的两端相互啮合设置，两个所述夹持板(902)上滑动连接有导杆(1004)，所述导杆(1004)固定在安装箱(903)上，所述双头螺杆(1001)的一端固定有转轮(1003)。

技术总结
本实用新型公开了一种医疗车供电机构，包括蓄电池及医疗车本体，所述蓄电池上开设有多个插孔，还包括设置在蓄电池上的多个用于电线与插孔连接后防脱的拉动组件及固定在医疗车本体顶部的安装框，所述蓄电池与安装框之间设置有安装过程中定位的定位组件，所述安装框上设置有用于蓄电池安装后限位的限位组件。本实用新型的一种医疗车供电机构，通过拉动组件及连接组件的相互配合，对电性连接后的电线进行弹力拉动，保持电线与插孔的有效连接，降低电线与插孔因医疗车颠簸造成蓄电池与电线之间发生分离断电的几率，便于医疗车的稳定供电使用。用。用。


技术研发人员：闫玉民
受保护的技术使用者：深圳市艾克瑞电气有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/8/17