一种可移动的双柱停车装置的制作方法

1.本实用新型涉及智慧停车技术领域，具体为一种可移动的双柱停车装置。


背景技术：

2.立体停车位是目前比较流行的停车方式，它可以大大的增加的停车位的数量，提高了土地的利用率，可以很好的解决城市了停车困难，例如双柱停车位，在原本的停车位上增加了一个可以上下移动的停车位，以此来增加停车位的数量，但是现实中车主不愿意将车子停放到上方的停车位上，因为当下方的停车位有其他车辆停放的时候，需要等下方的车先离开车位然后上方的车才能放下，这样上方的车位取车就具有很大的局限性，为此我们提出一种可移动的双柱停车装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可移动的双柱停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动的双柱停车装置，包括两个移动板和地面上设有的安装槽，所述移动板滑动连接有支撑住，所述支撑住滑动连接有托板，两个所述托板上固定连接有同一个用于停放车辆的停车板。
5.优选的，所述移动板内转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆螺纹连接有与所述移动板滑动连接的第一螺纹块，所述第一螺纹块与所述支撑住固定连接。
6.优选的，所述安装槽内安装有第一电机，所述第一电机通过带传动或者链传动驱动所述第一丝杆转动。
7.优选的，所述支撑住内转动连接有第二丝杆，所述支撑住内滑动连接有与所述第二丝杆螺纹连接的第二螺纹块。
8.优选的，所述支撑住顶端安装有第二电机，所述第二电机通过减速箱驱动所述第二丝杆转动。
9.优选的，所述移动板安装在所述安装槽内，所述支撑住与地面抵接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.当下方车位停放车辆想要取上方车位的时候，通过第一电机驱动第一丝杆，使得支撑住可以在移动板上进行移动，使得停车板运动到空余的地方，再将上方的车辆放下，这样大大增加了上方车辆取车的方便性。
附图说明
12.图1为本实用新型安装外观示意图；
13.图2为本实用新型整体外观示意图；
14.图3为本实用新型图2后侧视图；
15.图4为本实用新型图2中支撑住的结构示意图；
16.图5为本实用新型图2中移动板的结构示意图；
17.图中：
18.11、安装槽；12、移动板；13、支撑住；14、停车板；15、第二电机；16、托板；17、第一电机；18、第二丝杆；19、第二螺纹块；20、第一丝杆；21、第一螺纹块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.参照图1-图5，为本实用新型的一个实施例，该实施例提供了一种可移动的双柱停车装置，包括两个移动板12和地面上设有的安装槽11，所述移动板12滑动连接有支撑住13，所述支撑住13滑动连接有托板16，两个所述托板16上固定连接有同一个用于停放车辆的停车板14，所述移动板12内转动连接有第一丝杆20，所述第一丝杆20螺纹连接有与所述移动板12滑动连接的第一螺纹块21，所述第一螺纹块21与所述支撑住13固定连接，所述安装槽11内安装有第一电机17，所述第一电机17通过带传动或者链传动驱动所述第一丝杆20转动，所述支撑住13内转动连接有第二丝杆18，所述支撑住13内滑动连接有与所述第二丝杆18螺纹连接的第二螺纹块19，所述支撑住13顶端安装有第二电机15，所述第二电机15通过减速箱驱动所述第二丝杆18转动，所述移动板12安装在所述安装槽11内，所述支撑住13与地面抵接。
22.当下方车位没有车辆的时候，所述停车板14一直处于下方车位的位置，车主先将车辆开上所述停车板14后下车，通过控制所述第二电机15驱动所述第二丝杆18转动，使得第二螺纹块19带动所述停车板14向上运动，将车辆运输到上方，将下方的车位空出来，待其他车辆来停放。
23.当想取上方车辆且下方有车辆停放的时候，所述第一电机17通过带传动或者链传动驱动两个所述第一丝杆20转动，使得所述第一螺纹块21在所述移动板12内进行滑动，两个所述移动板12带动两个所述支撑住13在所述移动板12进行移动，使得所述停车板14移动到空闲的地方，再通过所述第二电机15驱动所述第二丝杆18转动，使得所述第二螺纹块19带动所述停车板14向下运动，将上方的车辆放下。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可移动的双柱停车装置，包括两个移动板（12）和地面上设有的安装槽（11），其特征在于：所述移动板（12）滑动连接有支撑住（13），所述支撑住（13）滑动连接有托板（16），两个所述托板（16）上固定连接有同一个停车板（14）。2.根据权利要求1所述的一种可移动的双柱停车装置，其特征在于：所述移动板（12）内转动连接有第一丝杆（20），所述第一丝杆（20）螺纹连接有与所述移动板（12）滑动连接的第一螺纹块（21），所述第一螺纹块（21）与所述支撑住（13）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种可移动的双柱停车装置，其特征在于：所述安装槽（11）内安装有第一电机（17），所述第一电机（17）通过带传动或者链传动驱动所述第一丝杆（20）转动。4.根据权利要求1所述的一种可移动的双柱停车装置，其特征在于：所述支撑住（13）内转动连接有第二丝杆（18），所述支撑住（13）内滑动连接有与所述第二丝杆（18）螺纹连接的第二螺纹块（19）。5.根据权利要求4所述的一种可移动的双柱停车装置，其特征在于：所述支撑住（13）顶端安装有第二电机（15），所述第二电机（15）通过减速箱驱动所述第二丝杆（18）转动。6.根据权利要求1所述的一种可移动的双柱停车装置，其特征在于：所述移动板（12）安装在所述安装槽（11）内，所述支撑住（13）与地面抵接。

技术总结
本实用新型公开了一种可移动的双柱停车装置，包括两个移动板和地面上设有的安装槽，移动板滑动连接有支撑住，支撑住滑动连接有托板，两个托板上固定连接有同一个用于停放车辆的停车板，移动板内转动连接有第一丝杆，第一丝杆螺纹连接有与移动板滑动连接的第一螺纹块，第一螺纹块与支撑住固定连接；当下方车位停放车辆想要取上方车位的时候，本实用新型通过第一电机驱动第一丝杆，使得支撑住可以在移动板上进行移动，使得停车板运动到空余的地方，再将上方的车辆放下，这样大大增加了上方车辆取车的方便性。车辆取车的方便性。车辆取车的方便性。


技术研发人员：王晶 周玉云 朱林 朱雯 金玉环
受保护的技术使用者：浙江中蓝创新科技股份有限公司
技术研发日：2023.02.13
技术公布日：2023/8/19