汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机菱形动叶径向装配角测量技术领域，具体涉及汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。在装配过程中对角度要求极高，因此需要在安装前对装配角先进行测量，现有技术中测量装配角度的时候较为麻烦，测量的连续性低，影响后续的装配效率。因此，本实用新型提供了汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，包括装配角测量装置，所述装配角测量装置包括底板，所述底板的上方左右两侧均固定有支板，两个所述支板之间固定有固定板；
5.所述固定板的下方固定有汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构；
6.所述底板的上方中间固定安装有安置块，且安置块位于汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构的正下方。
7.本实用新型进一步说明，所述汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构包括两块连接板、转杆、角度测量仪以及伸缩板；
8.两块所述连接板分别固定安装于固定板的下方前后两侧，所述转杆轴承安装于两块连接板之间；
9.所述角度测量仪固定安装于后侧连接板的后方，且与转杆相互连接，所述伸缩板固定安装于转杆的外侧，且下端呈圆弧形。
10.本实用新型进一步说明，所述底板的右侧下方固定有气压腔，所述底板的左侧下方固定有喷气管；
11.所述气压腔的内壁滑动连接有气压板，所述气压板的下方固定有气压杆，所述气压杆的下端与伸缩板之间绳连接；
12.所述气压腔的底部与喷气管管道连接，所述喷气管的下端朝向安置块。
13.本实用新型进一步说明，所述气压板与气压腔的内壁上方弹簧连接。
14.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型采用的汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构，操作人员将加工好的汽轮机叶片放置于安置块上，之后再拉动伸缩板，使得伸缩板带动转杆绕轴承转动，同时，拉动伸缩板伸长或者缩短，使得伸缩板
的下端靠在汽轮机叶片装配角的一端，这时角度测量仪运行记录数据，之后再转动伸缩板，带动使得伸缩板的下端靠在汽轮机叶片装配角的另一端，角度测量仪再次记录数据，从而完成对汽轮机叶片的装配角的测量，通过伸缩板可以针对不同规格的汽轮机叶片，其总宽不同，从而使得伸缩板可以自由伸长和收缩，伸缩板的下端可以靠到汽轮机叶片，测量的适用范围广，且测量过程相对方便快捷，可以提高测量效率，且数据测量精确，测量质量得到保障。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是本实用新型的主视图；
18.图3是本实用新型的气压腔的工作状态示意图；
19.图中：1、底板；2、支板；3、固定板；4、安置块；5、连接板；6、转杆；7、角度测量仪；8、伸缩板；9、气压腔；10、喷气管；11、气压板；12、气压杆。
具体实施方式
20.以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，包括装配角测量装置，装配角测量装置包括底板1，底板1的上方左右两侧均固定有支板2，两个支板2之间固定有固定板3；
22.固定板3的下方固定有汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构；
23.底板1的上方中间固定安装有安置块4，且安置块4位于汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构的正下方；
24.汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构包括两块连接板5、转杆6、角度测量仪7以及伸缩板8；
25.两块连接板5分别固定安装于固定板3的下方前后两侧，转杆6轴承安装于两块连接板5之间；
26.角度测量仪7固定安装于后侧连接板5的后方，且与转杆6相互连接，伸缩板8固定安装于转杆6的外侧，且下端呈圆弧形；
27.操作人员将加工好的汽轮机叶片放置于安置块4上，之后再拉动伸缩板8，使得伸缩板8带动转杆6绕轴承转动，同时，拉动伸缩板8伸长或者缩短，使得伸缩板8的下端靠在汽轮机叶片装配角的一端，这时角度测量仪7运行记录数据，之后再转动伸缩板8，带动使得伸缩板8的下端靠在汽轮机叶片装配角的另一端，角度测量仪7再次记录数据，从而完成对汽轮机叶片的装配角的测量，通过伸缩板8可以针对不同规格的汽轮机叶片，其总宽不同，从而使得伸缩板8可以自由伸长和收缩，伸缩板8的下端可以靠到汽轮机叶片，测量的适用范
围广，且测量过程相对方便快捷，可以提高测量效率，且数据测量精确，测量质量得到保障；
28.底板1的右侧下方固定有气压腔9，底板1的左侧下方固定有喷气管10；
29.气压腔9的内壁滑动连接有气压板11，气压板11的下方固定有气压杆12，气压杆12的下端与伸缩板8之间绳连接；
30.气压腔9的底部与喷气管10管道连接，喷气管10的下端朝向安置块4；
31.气压板11与气压腔9的内壁上方弹簧连接；
32.通过上述步骤，伸缩板8带动转杆6转动，转杆6绕轴承转动，通过绳子带动气压杆12向下移动，气压杆12受力带动气压板11沿气压腔9内壁向下滑动，弹簧受力形变，同时气压板11下方的气体受到挤压通过管道进入喷气管10内，再从喷气管10喷出，可以对汽轮机叶片表面粘附的碎屑进行清理，便于进一步提高装配角的测量精度，之后测量完毕后，操作人员松开伸缩板8，伸缩板8失去拉力，弹簧产生反作用力拉动气压板11复位，从而带动伸缩板8快速复位，便于快速进行下一次测量，测量的连续性强，进一步加快测量效率。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，包括装配角测量装置，其特征在于：所述装配角测量装置包括底板(1)，所述底板(1)的上方左右两侧均固定有支板(2)，两个所述支板(2)之间固定有固定板(3)；所述固定板(3)的下方固定有汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构；所述底板(1)的上方中间固定安装有安置块(4)，且安置块(4)位于汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构的正下方。2.根据权利要求1所述的汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，其特征在于：所述汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构包括两块连接板(5)、转杆(6)、角度测量仪(7)以及伸缩板(8)；两块所述连接板(5)分别固定安装于固定板(3)的下方前后两侧，所述转杆(6)轴承安装于两块连接板(5)之间；所述角度测量仪(7)固定安装于后侧连接板(5)的后方，且与转杆(6)相互连接，所述伸缩板(8)固定安装于转杆(6)的外侧，且下端呈圆弧形。3.根据权利要求2所述的汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，其特征在于：所述底板(1)的右侧下方固定有气压腔(9)，所述底板(1)的左侧下方固定有喷气管(10)；所述气压腔(9)的内壁滑动连接有气压板(11)，所述气压板(11)的下方固定有气压杆(12)，所述气压杆(12)的下端与伸缩板(8)之间绳连接；所述气压腔(9)的底部与喷气管(10)管道连接，所述喷气管(10)的下端朝向安置块(4)。4.根据权利要求3所述的汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，其特征在于：所述气压板(11)与气压腔(9)的内壁上方弹簧连接。

技术总结
本实用新型属于汽轮机菱形动叶径向装配角测量技术领域，具体涉及汽轮机菱形动叶径向装配角测量装置，其中包括装配角测量装置，所述装配角测量装置包括底板，所述底板的上方左右两侧均固定有支板，两个所述支板之间固定有固定板；所述固定板的下方固定有汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构；所述底板的上方中间固定安装有安置块，且安置块位于汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构的正下方，所述汽轮机菱形动叶径向装配角测量机构包括两块连接板、转杆、角度测量仪以及伸缩板；两块所述连接板分别固定安装于固定板的下方前后两侧，该装置解决了当前无法快速对汽轮机菱形动叶径向装配角进行测量，提高测量效率的同时保障测量精度的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：刘向伟 刘虎
受保护的技术使用者：常州市奥威机械有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/8/19