一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备的制作方法

1.本发明涉及扰流板模具加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备。


背景技术：

2.汽车扰流板为轿车外形增添了动感，能够有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
3.汽车扰流板大多通过模具吹塑的方式进行制备，用于制造汽车扰流板的模具在出厂时往往需要采用静电喷涂的方式，对模具内腔喷涂油性脱模剂，方便吹塑成型的扰流板快速脱模。现有技术中，生产扰流板模具的厂家，在完成同型号的模具制作后，往往需要将上模座和下模座拆分置放在相应的输送机构上，并使得模具的型腔朝上，在模具被输送至静电喷枪的喷涂范围后，相继完成喷涂处理，这种上下模分开平铺的方式存在喷涂效率较低的问题。并且，由于厂家每天都会应不同用户的需求对不同型号的扰流板模具进行制造生产，在面对配套生产的模具内腔静电喷涂脱模剂的过程中，需要工作人员对相应型号的上下模座进行标记，待模具内腔完成喷涂作业后，还需要工作人员完成对配套的模具进行合模组装，从而存在不便于工作人员对加工完成的模具进行整体处置的问题。
4.基于上述缺陷，提供一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，包括上模座、下模座、底座和安装在底座上的设备架，包括：
7.送料机构：所述底座的上端通过安装架安装有两个配合模具补进和送出的输送机构；
8.夹定机构：所述设备架的内侧滑动设置有多个立架，所述立架的内侧滑动设置有配合模具夹定的抵接块，所述上模座和下模座的内部形成有配合抵接块嵌入的对接槽，所述设备架上设置有控制立架移动的牵引件，所述设备架上设置有控制抵接块竖向移动的导向件，所述设备架上设置有调整抵接块松紧模具的压迫件；
9.喷油机构：所述设备架的内侧滑动设置有滑座，所述滑座的上下端均安装有喷枪，所述设备架上设置有控制滑座横向移动的传导件，所述传导件与牵引件通过啮合件保持连动。
10.优选地，所述输送机构为水平传送带。
11.优选地，所述设备架的两侧端部形成有凹口槽，所述牵引件包括转动连接在凹口槽内部的旋轴，所述旋轴的外端同轴固设有两个轮盘，两个同水平分布的所述轮盘的外侧套设有配合传动的链条，所述设备架上安装有控制旋轴转动的驱动电机。
12.优选地，所述立架与链条之间固设有架板，所述立架的内侧滑动连接有滑板，所述抵接块的外端固设有贯穿立架和滑板的横杆，所述立架的内部形成有配合滑板滑动的滑槽，以及配合横杆滑动的条形槽。
13.优选地，所述横杆贯穿滑板的一端固设有冲头，所述导向件为两组沿设备架周向固定的限位挡板，所述冲头滑嵌在限位挡板的内侧。
14.优选地，两组所述限位挡板形成方向相反的梯形滑道，当立架经过梯形滑道时，上模座和下模座先张开后合并。
15.优选地，所述压迫件包括固设在限位挡板内侧的梯形块，所述梯形块上形成有配合冲头作用的倾斜面，所述横杆的外侧套设有作用冲头的复位弹簧。
16.优选地，所述传导件包括转动连接在设备架内侧的轴杆，所述滑座滑动套设在轴杆的外侧，所述滑座朝向设备架的两端固设有对接套，所述轴杆的外端固设有两个作用对接套的导动套，所述对接套和导动套相对的一端形成有相互配合的波浪形端口。
17.优选地，所述对接套的侧端固设有支架，所述支架上固设有保持杆，所述设备架的内端固设有配合保持杆滑嵌的滑套。
18.优选地，所述啮合件包括转动连接在设备架内侧的齿轮，且齿轮与链条相啮合，所述齿轮的底部同轴固设有传动锥齿，所述轴杆的端部固设有配合传动锥齿啮合的从动锥齿。
19.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
20.1、本技术中，滑座的上下两端均安装喷枪，在抵接块夹紧模具后，抵接块将会在牵引件的作用下带动上模座和下模座进行同步移动，当模具即将进入喷油机构的作用区间时，抵接块将会在导向件的作用下带动上模座和下模座竖向分离，当竖向分离的模具经过喷油机构时，喷油机构将对型号相同的上模座和下模座进行同步静电喷涂处理，达到提高模具静电喷涂效率的目的。
21.2、本技术中，在上模座和下模座完成静电喷涂后，随着抵接块的继续移动，上模座和下模座竖向合并，从而实现对相同型号模具的自动合模，便于工作人员后期对模具的整体处置。
附图说明
22.图1示出了根据本发明实施例提供的附油设备的立体图；
23.图2示出了根据本发明实施例提供的设备架上的结构示意图；
24.图3示出了根据本发明实施例提供的附油设备的俯视图；
25.图4示出了根据本发明实施例提供的设备架的剖视图；
26.图5示出了根据本发明实施例提供的立架与抵接块的配合结构示意图。
27.图例说明：
28.1、底座；2、设备架；201、凹口槽；3、轮盘；4、链条；5、架板；6、立架；601、滑槽；602、条形槽；7、滑板；8、抵接块；9、横杆；10、冲头；11、复位弹簧；12、限位挡板；13、梯形块；14、驱动电机；15、轴杆；16、从动锥齿；17、滑座；18、喷枪；19、对接套；20、支架；21、保持杆；22、导动套；23、齿轮；24、传动锥齿；25、滑套；26、安装架；27、输送机构；28、上模座；29、下模座；30、对接槽；31、旋轴。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
30.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，包括上模座28、下模座29、底座1和安装在底座1上的设备架2，包括：
31.送料机构：底座1的上端通过安装架26安装有两个配合模具补进和送出的输送机构27；输送机构27为水平传送带，通过输送机构27对叠合在一起的模具进行运送。
32.夹定机构：设备架2的内侧滑动设置有多个立架6，立架6的内侧滑动设置有配合模具夹定的抵接块8，上模座28和下模座29的内部形成有配合抵接块8嵌入的对接槽30，设备架2上设置有控制立架6移动的牵引件，设备架2上设置有控制抵接块8竖向移动的导向件，设备架2上设置有调整抵接块8松紧模具的压迫件；当叠合的模具被输送至设备架2内侧的相应位置时，随着立架6与模具的同速同向滑动，设置在立架6侧部的抵接块8将会夹紧在上模座28和下模座29的两侧；抵接块8呈t型结构，从而有利于抵接块8即使在未对准对接槽30的情况下，其能够滑动嵌入对接槽30的内部；在确保抵接块8能够夹紧模具的情况下，也无需特地通过开设对接槽30，实现抵接块8对模具的稳定夹持；在抵接块8夹紧模具后，抵接块8将会在牵引件的作用下带动上模座28和下模座29进行移动，当模具即将进入喷油机构的作用区间时，抵接块8将会在导向件的作用下带动上模座28和下模座29竖向分离，从而有利于喷油机构同时对型号相同的上模座28和下模座29进行静电喷涂处理，达到提高模具静电喷涂效率的目的；且在上模座28和下模座29完成静电喷涂后，随着抵接块8的继续移动，上模座28和下模座29竖向合并，从而实现对相同型号模具的自动合模，便于工作人员后期对模具的打包出厂。
33.喷油机构：设备架2的内侧滑动设置有滑座17，滑座17的上下端均安装有喷枪18，设备架2上设置有控制滑座17横向移动的传导件，传导件与牵引件通过啮合件保持连动。在牵引件带动立架6移动的过程中，滑座17将会在传动件的作用下往复横移，从而实现对模具内腔的范围喷涂，有利于对模具内腔的全面覆盖。
34.具体的，如图1-5所示，设备架2的两侧端部形成有凹口槽201，牵引件包括转动连接在凹口槽201内部的旋轴31，旋轴31的外端同轴固设有两个轮盘3，两个同水平分布的轮盘3的外侧套设有配合传动的链条4，设备架2上安装有控制旋轴31转动的驱动电机14；启动驱动电机14控制旋轴31转动，使得与旋轴31固定的两个轮盘3分别带动对应的链条4进行传动，使得固定在链条4上的架板5带动立架6沿设备架2的外侧做周向运动；多个立架6沿着链条4呈等距分布，随着链条4的运行，立架6上的抵接块8将会对接连而来的模具进行接取，从而实现对批量模具的连续快速静电附油处理。
35.立架6与链条4之间固设有架板5，立架6的内侧滑动连接有滑板7，抵接块8的外端固设有贯穿立架6和滑板7的横杆9，立架6的内部形成有配合滑板7滑动的滑槽601，以及配合横杆9滑动的条形槽602；当冲头10在导向件的作用下带动抵接块8竖向移动时，滑板7将会沿着立架6内部的滑槽601滑动，与此同时固定在抵接块8上的横杆9将会沿着条形槽602滑动。
36.横杆9贯穿滑板7的一端固设有冲头10，导向件为两组沿设备架2周向固定的限位挡板12，冲头10滑嵌在限位挡板12的内侧；限位挡板12中形成配合冲头10滑动的滑道。
37.两组限位挡板12形成方向相反的梯形滑道，当立架6经过梯形滑道时，上模座28和下模座29先张开后合并；在冲头10沿着梯形滑道的倾斜面滑动时，冲头10将会在该倾斜面的压迫作用下通过横杆9调整抵接块8的竖直高度，从而控制上模座28和下模座29的张合；
38.压迫件包括固设在限位挡板12内侧的梯形块13，梯形块13上形成有配合冲头10作用的倾斜面，横杆9的外侧套设有作用冲头10的复位弹簧11；当冲头10沿着梯形块13的倾斜面滑动时，梯形块13将会通过压迫冲头10驱使抵接块8压向模具，当冲头10在滑离梯形块13时，冲头10将会在复位弹簧11的作用下通过横杆9带动抵接块8脱离模具，解除对模具的夹持固定，此时合并的模具将在输送机构27上被送离附油设备。
39.具体的，如图1-4所示，传导件包括转动连接在设备架2内侧的轴杆15，滑座17滑动套设在轴杆15的外侧，滑座17朝向设备架2的两端固设有对接套19，轴杆15的外端固设有两个作用对接套19的导动套22，对接套19和导动套22相对的一端形成有相互配合的波浪形端口；轴杆15转动的过程中，固定在轴杆15上的导动套22将会通过作用固定在滑座17上的对接套19，使得滑座17横向往复移动；分布在滑座17两侧的导动套22其波浪形端口相互错合，当导动套22随着轴杆15旋动的过程中，导动套22将会通过其波浪形端口对对接套19的压迫，驱使滑座17横向移动。
40.对接套19的侧端固设有支架20，支架20上固设有保持杆21，设备架2的内端固设有配合保持杆21滑嵌的滑套25；当滑座17在横向移动时，与对接套19固定的支架20将会带动保持杆21沿着滑套25滑动，通过滑套25与保持杆21的滑动配合，限制对接套19相对轴杆15发生旋动，有利于导动套22作用对接套19。
41.具体的，如图4所示，啮合件包括转动连接在设备架2内侧的齿轮23，且齿轮23与链条4相啮合，齿轮23的底部同轴固设有传动锥齿24，轴杆15的端部固设有配合传动锥齿24啮合的从动锥齿16；当链条4在传动的过程中，将会带动与其啮合的齿轮23进行转动，使得与齿轮23同轴固定的传动锥齿24带动与其啮合的从动锥齿16同步转动，进而实现控制轴杆15的同步旋动。
42.实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，包括上模座(28)、下模座(29)、底座(1)和安装在底座(1)上的设备架(2)，其特征在于，包括：送料机构：所述底座(1)的上端通过安装架(26)安装有两个配合模具补进和送出的输送机构(27)；夹定机构：所述设备架(2)的内侧滑动设置有多个立架(6)，所述立架(6)的内侧滑动设置有配合模具夹定的抵接块(8)，所述上模座(28)和下模座(29)的内部形成有配合抵接块(8)嵌入的对接槽(30)，所述设备架(2)上设置有控制立架(6)移动的牵引件，所述设备架(2)上设置有控制抵接块(8)竖向移动的导向件，所述设备架(2)上设置有调整抵接块(8)松紧模具的压迫件；喷油机构：所述设备架(2)的内侧滑动设置有滑座(17)，所述滑座(17)的上下端均安装有喷枪(18)，所述设备架(2)上设置有控制滑座(17)横向移动的传导件，所述传导件与牵引件通过啮合件保持连动。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述输送机构(27)为水平传送带。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述设备架(2)的两侧端部形成有凹口槽(201)，所述牵引件包括转动连接在凹口槽(201)内部的旋轴(31)，所述旋轴(31)的外端同轴固设有两个轮盘(3)，两个同水平分布的所述轮盘(3)的外侧套设有配合传动的链条(4)，所述设备架(2)上安装有控制旋轴(31)转动的驱动电机(14)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述立架(6)与链条(4)之间固设有架板(5)，所述立架(6)的内侧滑动连接有滑板(7)，所述抵接块(8)的外端固设有贯穿立架(6)和滑板(7)的横杆(9)，所述立架(6)的内部形成有配合滑板(7)滑动的滑槽(601)，以及配合横杆(9)滑动的条形槽(602)。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述横杆(9)贯穿滑板(7)的一端固设有冲头(10)，所述导向件为两组沿设备架(2)周向固定的限位挡板(12)，所述冲头(10)滑嵌在限位挡板(12)的内侧。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，两组所述限位挡板(12)形成方向相反的梯形滑道，当立架(6)经过梯形滑道时，上模座(28)和下模座(29)先张开后合并。7.根据权利要求6所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述压迫件包括固设在限位挡板(12)内侧的梯形块(13)，所述梯形块(13)上形成有配合冲头(10)作用的倾斜面，所述横杆(9)的外侧套设有作用冲头(10)的复位弹簧(11)。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述传导件包括转动连接在设备架(2)内侧的轴杆(15)，所述滑座(17)滑动套设在轴杆(15)的外侧，所述滑座(17)朝向设备架(2)的两端固设有对接套(19)，所述轴杆(15)的外端固设有两个作用对接套(19)的导动套(22)，所述对接套(19)和导动套(22)相对的一端形成有相互配合的波浪形端口。9.根据权利要求8所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述对接套(19)的侧端固设有支架(20)，所述支架(20)上固设有保持杆(21)，所述设备架(2)的
内端固设有配合保持杆(21)滑嵌的滑套(25)。10.根据权利要求9所述的一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，其特征在于，所述啮合件包括转动连接在设备架(2)内侧的齿轮(23)，且齿轮(23)与链条(4)相啮合，所述齿轮(23)的底部同轴固设有传动锥齿(24)，所述轴杆(15)的端部固设有配合传动锥齿(24)啮合的从动锥齿(16)。

技术总结
本发明公开了一种用于汽车扰流板模具的静电附油设备，包括上模座、下模座、底座和安装在底座上的设备架，包括：送料机构：所述底座的上端通过安装架安装有两个配合模具补进和送出的输送机构；夹定机构：所述立架的内侧滑动设置有配合模具夹定的抵接块；喷油机构：所述滑座的上下端均安装有喷枪，所述设备架上设置有传导件。本发明中，首先，抵接块在导向件的作用下带动上模座和下模座竖向分离，喷油机构将对型号相同的上模座和下模座进行同步静电喷涂处理，达到提高模具静电喷涂效率的目的，其次，在上模座和下模座完成静电喷涂后，上模座和下模座竖向合并，从而实现对相同型号模具的自动合模，便于工作人员后期对模具的整体处置。置。置。


技术研发人员：张国栋 苏荣富 王何辉
受保护的技术使用者：广州市旭胜模具有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/8/21